Las Micro fueron buenas en su momento, todavía funcionan, pero ya hay que moverse, la tecnología en el drag esta a otro nivel, definitivamente hay que evolucionar
Para los americanos y yo pienso es verdad sea vertical o en patron H ambas transmissiones son manuales la diferencia para ellos son las cluchtles y el patron en las fl2k y maryland la reglas stick shift dice que sean patron H no importa si son cloche o no pero eso si guiar rotativo que los cambios entren a 10rpm hay si hay que ser piloto
Por eso es que necesitas el strain gauge para esa transmision. Sin el sensor la vida de la transmission se acorta grandemente. Mejor tener una ECU que lo controle.
Saludos myke que opinas acerca de los carros como el supra de Joel grannas o el corvette de cleetus que no hunden cluch para meter los cambios, realmente se les puede considerar stick shift? Btw el contenido está súper
@@xavianmalave3809 saludos campeon realmente creo que lo que pide la categoria es que sea patron h si hundes cloche o no la categoria no lo controla. Si puedes sacar provecho sobre eso y no hay regla pues mano cada cual sacara provecho de eso. A mi me gustaria que se mantuviera legitima como debe ser utilizando cloche. Al final del dia cada cual con su estilo mi opinion es solo eso mi opinion. Saludos!
@@xtremedragphoto opino lo mismo sobre que se debería mantener legitima usando cloche pero como dices si no hay una regla que lo prohiba es la que hay, gracias por la repuesta 🙏🏻
Las Micro fueron buenas en su momento, todavía funcionan, pero ya hay que moverse, la tecnología en el drag esta a otro nivel, definitivamente hay que evolucionar
Esas starlet están volando bajito saludos juan carlos desde pennsylvania tarugo racing family
Para los americanos y yo pienso es verdad sea vertical o en patron H ambas transmissiones son manuales la diferencia para ellos son las cluchtles y el patron en las fl2k y maryland la reglas stick shift dice que sean patron H no importa si son cloche o no pero eso si guiar rotativo que los cambios entren a 10rpm hay si hay que ser piloto
El pa que trasmisión tenia
Por eso es que necesitas el strain gauge para esa transmision. Sin el sensor la vida de la transmission se acorta grandemente. Mejor tener una ECU que lo controle.
@@TruBlueServingEastManatee la technoligia esta para utilizarla cada cual deside como hacerlo.
👍🏼
Saludos myke que opinas acerca de los carros como el supra de Joel grannas o el corvette de cleetus que no hunden cluch para meter los cambios, realmente se les puede considerar stick shift? Btw el contenido está súper
@@xavianmalave3809 saludos campeon realmente creo que lo que pide la categoria es que sea patron h si hundes cloche o no la categoria no lo controla. Si puedes sacar provecho sobre eso y no hay regla pues mano cada cual sacara provecho de eso. A mi me gustaria que se mantuviera legitima como debe ser utilizando cloche. Al final del dia cada cual con su estilo mi opinion es solo eso mi opinion. Saludos!
@@xtremedragphoto opino lo mismo sobre que se debería mantener legitima usando cloche pero como dices si no hay una regla que lo prohiba es la que hay, gracias por la repuesta 🙏🏻
Ese carrera tiene que ser en puerto Rico 🇵🇷 aquí si están los fiebrus se va a llenar no cabe duda