Top, vai postando suas experiências, manutenções, trilhas! To acompanhando aqui e em breve quero trocar minha CRF 250F numa dessa, seu conteúdo tem sido referência... Marchaaa
@@TrilhaRaizzse fosse pra min fazer fazeria moto brechó, mas da uma pesquisada, v se tem algum representante próximo de sua região, avalie taxa de administração, pesquise bem
Amigão só um conselho! Nunca faça trilha sozinho, vá pelo menos com um brother. Até um tombo besta vc pode se machucar, quebrar um pé por exemplo e nao ter mais coomo pilotar e procurar ajuda.
Amigo essa moto vai ser sempre nova na sua mão, não é crítica,acho que temos que respeitar a tocada e o limite de cada um, estou ansioso aguardando a minha, parabéns pela aquisição 👊
Boa garoto, gostei muito da sua opinião, e concordo com vc sobre CRF ! A Honda deveria ter um produto melhor! Vai fazendo uns vídeos aí, mostra a moto! Tem poucos vídeos mostrando a moto! Também comprei uma e to esperando chegar! Quem sabe um dia a gente faz uma trilha juntos! Valeu
Bela escolha, vai curtir muito a 250 TSX, prazeroso de andar. É engraçado quando encontro outras trilheiros no caminho, eles observam, ficam curiosos, querem saber mais sobre...é A MOTO para quem quer custo benefício! Sou iniciante e roia, tem que ter paciência para andar comigo rsrs. Abs
Uma dica: vc precisa acelerar mais essa moto, nao precisa andar rapido só tente usar rotaçoes mais altas para que a lubrificação seja mais eficiente. No mais a moto é top tenho uma ts 250 e só alegria
@@braap031 O que ele quis dizer pra acelerar nem que seja com embreagem apertada ou ponto morto, é pra ´´limpar´´ o carburador, moto 2t tem oleo na gasolina, e por vc estar andando em baixa, pode acabar afogando o carburador e prejudicando a passagem de óleo... É so da umas aceleradas fortes, com embreagem, vai reparar que sai ate óleo no escape kkkk
Primeiramente usei o Motul 800, quando acabou o frasco passei a usar o Motul 710. O importante é ser 100% sintético e específico para motor 2 tempos. Amaciei o motor com 3% de mistura, depois passei a usar 2%.
Top demais, realmente as MXF são as mesmas motos da GPX e os gringos elogiam muito mesmo, e o mais legal é que é uma marca que ta sempre evoluindo, todo ano as motos já não são as mesmas motos dos anos anteriores, e tem um preço extremamente competitivo comparado as motos nacionais que são sempre a mesma coisa e nunca evoluem. Eu vou comprar a minha no próximo mês, mas to sem saber se vou de 270f pela manutenção ou arrisco pegar a RXS ou 2T, mas nunca toquei 2T então tem esse fator que me deixa com receio de eu n me dar bem com 2T. Em relação a manutenção/revisão vc tem alguma opinião? Pq fora a 270f os motores são mais complexos e tal e fico cisma de a manutenção ser muito mais cara, não sei até onde é mito por causa da galera q compra motos especiais e não dão manutenção direito ou se de fato a manutenção é mais pesada..
Sim, esqueci de falar isso. A GPX está sempre escutando os clientes e evoluindo os produtos ao longo do tempo. Todos sabemos que a parte elétrica das primeiras MXF era problemática, e isso foi corrigido nos anos seguintes. Hoje em dia, sem problemas. A 270f é sem erro. As 2T tem motor mais simples, com menos peças e mais barato de dar manutenção que qualquer motor 4T. Porém tem um custo maior a cada uso, já que tem que misturar oleo 2T sintético na gasolina todo tanque. As 2T estão voltando com tudo no mercado offroad, por apresentarem melhores características para o uso de enduro, cross-country e hard enduro. A questão do dono da moto dar a manutenção correta é o ponto mais crítico. Principalmente a limpeza do filtro de ar, e da relação. Valeu
@@braap031 Valeu!! Eu realmente estou considerando uma 2T mas eu precisava andar em uma pra saber se vou me sentir confiante, vou ver se encontro algum lugar que alugue motos 2T pra testes, se tiver alguma recomendação me fala ai pfv!!
@@LorenzoDeSouza-dq4bx Comprei a 270f, já tive uma 250 RXi com o motor refrigerado a água e a moto já era um canhão e o motor nunca me deu problema mesmo a moto já sendo de segunda mão, o primeiro dono moeu a moto toda e eu era roia tbm, o motor tava perfeito igual um relogio, nunca foi aberto e com o terceiro dono ta funcionando perfeitamente ate hj tbm. Porém escolhi a 270f porque querendo ou não a manutenção é bem mais simples e barata, os motores q a MXF usa são extremamente confiáveis, mas motores mais complexos, mais peças pra darem problemas, as peças são mais caras e não é qualquer mecanico q mexe pq se levar em mecanico meia boca oq sairia 3 mil pode virar 6mil facil kkkkk
@@LorenzoDeSouza-dq4bx Mas assim, isso foi uma escolha mt pessoal, eu escolhi não pegar uma 2T ou RXS um pouco pelo valor a mais.. Achei a RXS bem mais carinha ate em relação a TSX, e pq no momento atual da minha vida n faz sentido eu ter uma moto dessas se ainda não tenho um carro e to mexendo com obras ainda. E essa moto o ideal é ter um carro pra ter carretinha pra levar ela em revisão certinho, e até msm levar pra trilha se a trilha ficar a mais de 2km de sua casa pq elas comem pneu com gosto viu, digo por experiencia propria, a 250 RXi q tive, botei um Borilli novinho, 500 conto, 8 rolê (1mês) o pneu tava meia vida ja, pq precisava pegar uns 4km de asfalto na ida +4 na volta, e como a taxa de compressão desses motores é mais alta, quando vc acelera, ela derrapa, e quando vc solta o acelerador, não é igual em CRF, q vc ta descendo e da umas aceleradas e solda pra ela embalar e segurar, essa se vc fizer isso, na hr q vc solta o acelerador, é a mesma coisa de apertar o freio, ela derrapa na hora kkkkkkkkkkkkk
Minha opinião começa aos 6:47
Eu tive a moto , muito boa me surpreendeu, oq falta nela é redução na cx para ter mais força
Eita...nunca experimentei falta de força, o motor tem boa disposição na marcha certa. Valeu
Top, vai postando suas experiências, manutenções, trilhas! To acompanhando aqui e em breve quero trocar minha CRF 250F numa dessa, seu conteúdo tem sido referência... Marchaaa
estou na mesma, sair da 250 f e pega essa tsx
Pode deixar. E além das coisas que vc falou, se acontecer algum problema na moto, também postarei. Braap!
Fiz o consórcio de uma. Não vejo a hora de poder pegar a minha também.
@@VideospararelaxareacalmarOnde vc achou o consórcio confiável?
@@TrilhaRaizzse fosse pra min fazer fazeria moto brechó, mas da uma pesquisada, v se tem algum representante próximo de sua região, avalie taxa de administração, pesquise bem
Parabéns pelo conteúdo dos vídeos.
Obrigado!
Amigão só um conselho! Nunca faça trilha sozinho, vá pelo menos com um brother. Até um tombo besta vc pode se machucar, quebrar um pé por exemplo e nao ter mais coomo pilotar e procurar ajuda.
Obrigado pela dica! Infelizmente dia de semana é muito difícil achar companhia. Final de semana estou sempre com a turma. Valeu
Inclusive o motor da 250 2T é o motor da DT Lanza, então é bem confiável
Exato! É muito bom.
@@braap031 mano, uma pergunta, eu posso usar ela para pular rampas no motocross?
Qual o peso dela com o tanque vazio ? Boa tarde .
@@franciscomarcionogueira915 111kg de peso seco (sem combustível, óleo, lubrificantes e líquido de arrefecimento)
Amigo essa moto vai ser sempre nova na sua mão, não é crítica,acho que temos que respeitar a tocada e o limite de cada um, estou ansioso aguardando a minha, parabéns pela aquisição 👊
Obrigado amigo, e bela escolha! Tmj
Moto top demais comprei uma 2024 to adorando
Com certeza, só curtição. Valeu
Mano to encantado com essa moto , espero um dia ter condições financeiras para pega a minha 0km 🙏
Virei um inscrito !
Bem-vindo ao canal! Correr atrás para tornar nossos sonhos realidade. Valeu
Cada dia que passa a vontade de pegar uma tsx aumenta 😅
Com certeza!
Boa garoto, gostei muito da sua opinião, e concordo com vc sobre CRF ! A Honda deveria ter um produto melhor! Vai fazendo uns vídeos aí, mostra a moto! Tem poucos vídeos mostrando a moto! Também comprei uma e to esperando chegar! Quem sabe um dia a gente faz uma trilha juntos! Valeu
Bela escolha, vai curtir muito a 250 TSX, prazeroso de andar. É engraçado quando encontro outras trilheiros no caminho, eles observam, ficam curiosos, querem saber mais sobre...é A MOTO para quem quer custo benefício! Sou iniciante e roia, tem que ter paciência para andar comigo rsrs. Abs
Uma dica: vc precisa acelerar mais essa moto, nao precisa andar rapido só tente usar rotaçoes mais altas para que a lubrificação seja mais eficiente. No mais a moto é top tenho uma ts 250 e só alegria
Blz! Vou tentar...sozinho eu ando mais devagar mesmo, e o motor não sinto que reclama das baixas rotações, tem força e disposição. Valeu Braap!
@@braap031 O que ele quis dizer pra acelerar nem que seja com embreagem apertada ou ponto morto, é pra ´´limpar´´ o carburador, moto 2t tem oleo na gasolina, e por vc estar andando em baixa, pode acabar afogando o carburador e prejudicando a passagem de óleo... É so da umas aceleradas fortes, com embreagem, vai reparar que sai ate óleo no escape kkkk
Então fiz isso sem querer aos 24:31 rs
Top
Valeu! Braap
Bom dia meu amigo te perguntar qual é o óleo que você usa, esse é recomendado pela MXF ?
Primeiramente usei o Motul 800, quando acabou o frasco passei a usar o Motul 710. O importante é ser 100% sintético e específico para motor 2 tempos. Amaciei o motor com 3% de mistura, depois passei a usar 2%.
@@braap031 No caso 3% a mais do recomendado, depois 2% ?
bom dia, top a moto, ansioso pra pegar a minha inicio do mês, uma duvida qual a camera que você usa?
Bom dia! Vc vai curtir demais a moto! Uso uma GoPro 7 Black com suporte peitoral. Valeu
A questão da 300ts é que ela é a cópia exata da ktm 300
Sim, inclusive na durabilidade, é muito boa. Tem video gringo que abriram o motor depois de centenas de horas de funcionamento e estava tudo perfeito.
Top demais, realmente as MXF são as mesmas motos da GPX e os gringos elogiam muito mesmo, e o mais legal é que é uma marca que ta sempre evoluindo, todo ano as motos já não são as mesmas motos dos anos anteriores, e tem um preço extremamente competitivo comparado as motos nacionais que são sempre a mesma coisa e nunca evoluem. Eu vou comprar a minha no próximo mês, mas to sem saber se vou de 270f pela manutenção ou arrisco pegar a RXS ou 2T, mas nunca toquei 2T então tem esse fator que me deixa com receio de eu n me dar bem com 2T. Em relação a manutenção/revisão vc tem alguma opinião? Pq fora a 270f os motores são mais complexos e tal e fico cisma de a manutenção ser muito mais cara, não sei até onde é mito por causa da galera q compra motos especiais e não dão manutenção direito ou se de fato a manutenção é mais pesada..
Sim, esqueci de falar isso. A GPX está sempre escutando os clientes e evoluindo os produtos ao longo do tempo. Todos sabemos que a parte elétrica das primeiras MXF era problemática, e isso foi corrigido nos anos seguintes. Hoje em dia, sem problemas. A 270f é sem erro. As 2T tem motor mais simples, com menos peças e mais barato de dar manutenção que qualquer motor 4T. Porém tem um custo maior a cada uso, já que tem que misturar oleo 2T sintético na gasolina todo tanque. As 2T estão voltando com tudo no mercado offroad, por apresentarem melhores características para o uso de enduro, cross-country e hard enduro. A questão do dono da moto dar a manutenção correta é o ponto mais crítico. Principalmente a limpeza do filtro de ar, e da relação. Valeu
@@braap031 Valeu!! Eu realmente estou considerando uma 2T mas eu precisava andar em uma pra saber se vou me sentir confiante, vou ver se encontro algum lugar que alugue motos 2T pra testes, se tiver alguma recomendação me fala ai pfv!!
Chegou a comprar alguma ? Tô muito em dúvida entre 270f com motor “nacional” e a 300rxs já mais complexo tipo “importada”
@@LorenzoDeSouza-dq4bx Comprei a 270f, já tive uma 250 RXi com o motor refrigerado a água e a moto já era um canhão e o motor nunca me deu problema mesmo a moto já sendo de segunda mão, o primeiro dono moeu a moto toda e eu era roia tbm, o motor tava perfeito igual um relogio, nunca foi aberto e com o terceiro dono ta funcionando perfeitamente ate hj tbm. Porém escolhi a 270f porque querendo ou não a manutenção é bem mais simples e barata, os motores q a MXF usa são extremamente confiáveis, mas motores mais complexos, mais peças pra darem problemas, as peças são mais caras e não é qualquer mecanico q mexe pq se levar em mecanico meia boca oq sairia 3 mil pode virar 6mil facil kkkkk
@@LorenzoDeSouza-dq4bx Mas assim, isso foi uma escolha mt pessoal, eu escolhi não pegar uma 2T ou RXS um pouco pelo valor a mais.. Achei a RXS bem mais carinha ate em relação a TSX, e pq no momento atual da minha vida n faz sentido eu ter uma moto dessas se ainda não tenho um carro e to mexendo com obras ainda. E essa moto o ideal é ter um carro pra ter carretinha pra levar ela em revisão certinho, e até msm levar pra trilha se a trilha ficar a mais de 2km de sua casa pq elas comem pneu com gosto viu, digo por experiencia propria, a 250 RXi q tive, botei um Borilli novinho, 500 conto, 8 rolê (1mês) o pneu tava meia vida ja, pq precisava pegar uns 4km de asfalto na ida +4 na volta, e como a taxa de compressão desses motores é mais alta, quando vc acelera, ela derrapa, e quando vc solta o acelerador, não é igual em CRF, q vc ta descendo e da umas aceleradas e solda pra ela embalar e segurar, essa se vc fizer isso, na hr q vc solta o acelerador, é a mesma coisa de apertar o freio, ela derrapa na hora kkkkkkkkkkkkk
A hora que vc falou projeto antigo e não buscar evolução na moto, aí falou tudo eu tenho uma 230 e penso em pula pra uma mxf
Sim, é uma boa opção pra sair da mesmice e subir de nível. Valeu
Quantos ML vc usa de óleo 2 tempo
A cada 1 litro de gasolina 20ml de óleo 2 tempos