Moin Alex, ich hatte mehrfach Probleme mit der 3 in 1 Kombi beim TÜV. Laut Vorschrift dürfen die Fahrtrichtungsanzeiger/Bremslichter/Rücklichter nicht weiter als 300mm vom hinteren Teil des Motorrads verbaut sein. Darum musste ich bei meinen letzten Umbauten auf Fenderstruts umbauen. Wie du schon sagst, kann die Polizei die Weiterfahrt untersagen, da es es um sicherheitsrelevante Bauteile handelt. Ich baue die 3 in 1 Kombi nur noch nach Vorschrift um Ärger zu vermeiden. Mach weiter so, super Videos!
Hey, ja das ist immer so eine Sache mit dem Gesetz. Ist halt zu schade, dass es nicht erlaubt ist. Grundsätzlich würde ich aber jeden empfehlen, das ordnungsgemäß zu machen, um Probleme zu vermeiden... Danke für dein Feedback!
Ein Lastenunabhängiges Blinkerrelais. Beim normalen Licht weiß ich es nicht. Elektrik und ich sind wie Hund und Katze, das passt einfach nicht zusammen...
@@almexx3638 vielen dank für die antwort wenn ich aber nur ein led rücklicht statt ein halogen rücklicht verbauen will muss ich dort etwas dazwischen schalten bzw kann es passiren das die leds kaputt gehen.
Warum befestigst du die Lichter eigentlich nicht generell in den Halterungen vom Heckfender? Dass wäre doch dann Tüv-konform un dder Look bleibt erhalten. Oder willst du sie unbedingt so weit vorne?
Habe ich einmal zur Probe gemacht und es sag nicht gut aus, da die 3in1 Leuchten relativ groß sind und das Bike von hinten wie ein alien aussah. Beim dem neuen Bobber, den ich gerade baue habe ich sehr kleine 3in1 Leuchten und die kommen dann in die Fenderstruts, weil man die kaum sieht
@@almexx3638 Vielleicht für jemanden Interessant, der das Video in seinem Projekt guckt und vor der selben Frage steht: Ich glaube, ich hab welche gefunden bei Radio Kölsch in Hamburg. Ob die passen kann ich beantworten, sobald sie da sind :)
Hi möchte die original blinker von meiner kawasaki vn 900 custom auf schwarz lackieren. Gibt es eine einleitung wie man die blinker abbaut und danach wieder ohne schäden oder irgendwelche kabeln kaputt zu machen wieder einbaut? Dank im voraus LG
Hi Alex, richtig coole Videos! Mache gerade einen sehr ähnlichen Umbau an meiner VN800. Darf ich fragen, von wo Du diese „Rollen“ bei den hinteren Fussrasterhalterungen hast? Finde ich eine super Idee, sieht schön aus!
Moin, hab mir gerade nochmal dein Video angeschaut. Hab die Maße vom Gewinde benötigt und hatte keine Lust bei dem Regen raus zu gehen. 😂 Meine ist Bj. 95 also nach STVZO zugelassen. Da gibt es die 30cm Regelung meines Wissens nicht. Hast du da evtl. Erfahrungen?
@@almexx3638 hab eben mal diesen Informationszettel vom TÜV Süd im Netz gefunden. Nichtmal da steht etwas von den 30cm. Naja, wie sagt mal so schön...„Versuch macht Kluch“. Ich muss wegen meiner Schwingentasche eh in die oberen Löcher gehen. Danke für deine Antwort.
Hi - ich bin grad dran die Kellermann 3 in 1 ATTO (extrem klein) zu montieren. Schade zeigst Du im Video nicht den genauen Anschluss. Meine Blinker funktionieren, doch weder das Rücklicht, noch das Bremslicht funktionieren. Das Original-Rücklicht hat drei Kabel. Rot (ich nehme an, das ist der Rückstrahler), Blau (ich nehme an, das ist das Bremslicht) und Schwarz (Masse). Lieg ich hier falsch? Danke für die Unterstützung.
Aus den 3in1 Rücklichtern müssen 3 Kabel rausgehen. 1x Rücklicht, 1x Blinker, 1x Bremslicht und 1x Masse. Diese musst du erstmal herausfinden was was Ist und dann beschriften oder Farben merken. Ebenso musst du aus den originalen Kabelsträngen herausfinden, was was ist und dann mit dem 3in1 Rücklicht verbinden.
Hi Alex, mich interessiert ob die Blinker - bei Sonnenschein gesehen werden - wenn du bremst... meine 3 in 1 Kellermänner (Rhombus) werden beim abbiegen jedesmal von meinen Freunden beanstandet: Deine Blinker sieht man garnicht wenn du bremst!!! Hab mir schon neue gekauft - genau der gleiche S..... wie ist das bei denen? Bevor ich mir wieder was kaufe und unzufrieden bin.
Hey, die die ich habe sind mega hell und sieht man auch bei Sonnenlicht sehr gut. Bin schon öfter mit anderen gefahren und noch nie hat jemand was beanstandet
@@almexx3638 ok. Danke dir! Bei mir waren es immer wieder bei Sonnenschein die Blinker die man nicht wahr genommen hat wenn ich gleichzeitig bremse. Dann werde ich die mal ausprobieren.
@@almexx3638 Darf ich mal "blöd" fragen: Du bohrst das Loch größer, schneidest ein Gewinde rein und setzt dann da die Gewindehülsen rein.... warum? Warum schneidest du nicht in das vorhandene Loch ein passendes Gewinde dass du die Blinker gleich direkt da reinschrauben kannst? Oder steh ich jetzt komplett auf dem Schlauch? VG, Andy
Ist immer Auslegungssache vom TÜV-Prüfer/Motorrad. Eine endgültige Entscheidung weiß ich selber nicht. Dafür sind die Prüfer ja da, um das festzustellen.
Moin Alex,
ich hatte mehrfach Probleme mit der 3 in 1 Kombi beim TÜV.
Laut Vorschrift dürfen die Fahrtrichtungsanzeiger/Bremslichter/Rücklichter nicht weiter als 300mm vom hinteren Teil des Motorrads verbaut sein.
Darum musste ich bei meinen letzten Umbauten auf Fenderstruts umbauen. Wie du schon sagst, kann die Polizei die Weiterfahrt untersagen, da es es um sicherheitsrelevante Bauteile handelt.
Ich baue die 3 in 1 Kombi nur noch nach Vorschrift um Ärger zu vermeiden.
Mach weiter so, super Videos!
Hey,
ja das ist immer so eine Sache mit dem Gesetz. Ist halt zu schade, dass es nicht erlaubt ist. Grundsätzlich würde ich aber jeden empfehlen, das ordnungsgemäß zu machen, um Probleme zu vermeiden...
Danke für dein Feedback!
moin almexx muss man wenn man von halogen auf led umrüstet etwas dazwischen schalten oder geht aus auch ohne zusätzliche teile
Ein Lastenunabhängiges Blinkerrelais. Beim normalen Licht weiß ich es nicht. Elektrik und ich sind wie Hund und Katze, das passt einfach nicht zusammen...
@@almexx3638 vielen dank für die antwort wenn ich aber nur ein led rücklicht statt ein halogen rücklicht verbauen will muss ich dort etwas dazwischen schalten bzw kann es passiren das die leds kaputt gehen.
@lars das weiß ich nicht. Habe es bei den Blinkern auch erst beim Probieren danach gemerkt. Müsste man mal google fragen
@@almexx3638 okay vielen dank ;)
Warum befestigst du die Lichter eigentlich nicht generell in den Halterungen vom Heckfender? Dass wäre doch dann Tüv-konform un dder Look bleibt erhalten. Oder willst du sie unbedingt so weit vorne?
Habe ich einmal zur Probe gemacht und es sag nicht gut aus, da die 3in1 Leuchten relativ groß sind und das Bike von hinten wie ein alien aussah. Beim dem neuen Bobber, den ich gerade baue habe ich sehr kleine 3in1 Leuchten und die kommen dann in die Fenderstruts, weil man die kaum sieht
@@almexx3638 Danke für die Antwort, bin gespannt wie das dann aussieht. Hab deinen Kanal gleich abonniert ;) Grüße aus Bayern
@@Falk54 ich bin selber auch sehr gespannt. Viele Grüße in den Süden
Moin alex, warum hast du die „Gewindehülsen“ nicht direkt mit nem M10x1 Aussengewinde anfertigen lassen?
Denkst du die reißen sonst ab?
Außen M10 und innen M8 geht bei Gwindehülsen nicht
@@almexx3638 Vielleicht für jemanden Interessant, der das Video in seinem Projekt guckt und vor der selben Frage steht: Ich glaube, ich hab welche gefunden bei Radio Kölsch in Hamburg. Ob die passen kann ich beantworten, sobald sie da sind :)
Hi möchte die original blinker von meiner kawasaki vn 900 custom auf schwarz lackieren. Gibt es eine einleitung wie man die blinker abbaut und danach wieder ohne schäden oder irgendwelche kabeln kaputt zu machen wieder einbaut? Dank im voraus LG
Hi Alex, richtig coole Videos! Mache gerade einen sehr ähnlichen Umbau an meiner VN800. Darf ich fragen, von wo Du diese „Rollen“ bei den hinteren Fussrasterhalterungen hast? Finde ich eine super Idee, sieht schön aus!
Hey, danke für dein Feedback.
Die Teile habe ich anfertigen lassen. Sind relativ simple Drehteile.
Alexander Meier danke für die rasche Antwort 👍🏻 sowas muss ich mir auch drehen 😁👌🏻
Moin, hab mir gerade nochmal dein Video angeschaut. Hab die Maße vom Gewinde benötigt und hatte keine Lust bei dem Regen raus zu gehen. 😂 Meine ist Bj. 95 also nach STVZO zugelassen. Da gibt es die 30cm Regelung meines Wissens nicht. Hast du da evtl. Erfahrungen?
Da gehen die Meinungen der Prüfer auseinander. Also etwas zu pauschalisieren ist wirklich schwierig
@@almexx3638 hab eben mal diesen Informationszettel vom TÜV Süd im Netz gefunden. Nichtmal da steht etwas von den 30cm. Naja, wie sagt mal so schön...„Versuch macht Kluch“. Ich muss wegen meiner Schwingentasche eh in die oberen Löcher gehen. Danke für deine Antwort.
Hi - ich bin grad dran die Kellermann 3 in 1 ATTO (extrem klein) zu montieren. Schade zeigst Du im Video nicht den genauen Anschluss. Meine Blinker funktionieren, doch weder das Rücklicht, noch das Bremslicht funktionieren. Das Original-Rücklicht hat drei Kabel. Rot (ich nehme an, das ist der Rückstrahler), Blau (ich nehme an, das ist das Bremslicht) und Schwarz (Masse). Lieg ich hier falsch? Danke für die Unterstützung.
Aus den 3in1 Rücklichtern müssen 3 Kabel rausgehen. 1x Rücklicht, 1x Blinker, 1x Bremslicht und 1x Masse. Diese musst du erstmal herausfinden was was Ist und dann beschriften oder Farben merken. Ebenso musst du aus den originalen Kabelsträngen herausfinden, was was ist und dann mit dem 3in1 Rücklicht verbinden.
Hi Alex, mich interessiert ob die Blinker - bei Sonnenschein gesehen werden - wenn du bremst... meine 3 in 1 Kellermänner (Rhombus) werden beim abbiegen jedesmal von meinen Freunden beanstandet: Deine Blinker sieht man garnicht wenn du bremst!!! Hab mir schon neue gekauft - genau der gleiche S..... wie ist das bei denen? Bevor ich mir wieder was kaufe und unzufrieden bin.
Hey, die die ich habe sind mega hell und sieht man auch bei Sonnenlicht sehr gut. Bin schon öfter mit anderen gefahren und noch nie hat jemand was beanstandet
@@almexx3638 ok. Danke dir! Bei mir waren es immer wieder bei Sonnenschein die Blinker die man nicht wahr genommen hat wenn ich gleichzeitig bremse. Dann werde ich die mal ausprobieren.
Hey Alex, ich habe im Internet rumgeschaut und ich finde die gewindeeinsätze nicht. Kannst du mir bitte sagen von wo du die hast?
Ich habe mir die fertigen lassen. Die müsste es aber auch zu Kaufen geben
@@almexx3638 okay, vielen Dank.
@@almexx3638 Darf ich mal "blöd" fragen: Du bohrst das Loch größer, schneidest ein Gewinde rein und setzt dann da die Gewindehülsen rein.... warum? Warum schneidest du nicht in das vorhandene Loch ein passendes Gewinde dass du die Blinker gleich direkt da reinschrauben kannst? Oder steh ich jetzt komplett auf dem Schlauch? VG, Andy
@@andreashofner4588 das geht nicht, weil die Rücklichter ein M8 haben. Das Gewinde was dort drin ist, ist M10x1 meine ich. Deshalb der Aufwand
@@almexx3638 Danke für die Info
dachte Rücklicht muss in der Mitte sein?
Hab jetzt irgentwie nicjt richtig verstanden ob die rücklichter unter den Sitz so erlaubt sind oder nicht? (wahrscheinlich zu blöd 😂🤦🏻♂️)
Ist immer Auslegungssache vom TÜV-Prüfer/Motorrad. Eine endgültige Entscheidung weiß ich selber nicht. Dafür sind die Prüfer ja da, um das festzustellen.
Rückleuten? Plis lörn schreibing