⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar ⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik ⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: th-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Вот ! Настоящий мастер !! Всё культурно, грамотно, полезно, настоящий профессионал . Только такому человеку без сомнений можно доверять своё авто на ремонт. Молодец!! Всегда только лайк 👍👍👍👍👍
Спасибо за видео! Пол года назад приобрёл Шаран,до этого катался на Волге г-24, машина пригнана с Европы и покатавшись по нашим дорогам,начались проблемы с ходовой, ехать на сто не хочется, поэтому приходится вникать, чтобы ремонтировать самому, спасибо за подробное объяснение нюансов. С меня подписка!
...если верх амортизатора не откручивается,берём наполовину сточенный круг и болгарку без ручки и защиты и окуратно отпиливаем тарелочку слегка проворачивая.позже тарелку свариваем.она станет на пару мм ниже,но беспокоется нечего...когда амортизатор на столе можно держать ключём для труб в самом верху,небояс; испортить шток,поскольку при работе всёравно шток незаходит так глубоко...Автору как всегда зачёт!Молодец.А ,да и трапецию необязательно снимать...хотя в случае "болгаривания" надо...
Столкнулся я однажды с проблемой замены опор амортизатора, место для шестигранника было уничтожено полностью. На сто смотрели и чесали репы... Так вот берём кусок резины хотя бы 5*5 см ,сантехническую попку или что то подобное и обернув резиной шток аморта закусываем попкой.
У меня на Гелакси звезда, а не шестигранник. Два раза менял опорники, снимал для прокачки стойки, НЕ СНИМАЯ пластиковой накладки снизу лобового. Места, где выходит шток амортизатора (чашки) заполнял салидолом и проблем с откручиванием не было!
когда менял у себя подушки, то по совету знающих, натянул на подушки амортизаторов подходящую шину от мотоцикла, это значительно продлевает жизнь подушки, а то она болтается в посадочном гнезде, как г в проруби, характерный шлеп на каждом полицейском!
Владею шараном 99года уже почти 14 лет, брал в 10 году. Могу сказать по подвеске следующие (проехал за время владения 400 000): 1. Опорные подушки покупать только оригинал не смотря на их стоимость, ходят они 60-80 000, в отличии от аналогов, которые могут проехать 1000 и начать греметь, но в целом 15-20 тыс ходят при бережной езде. 2. Рулевые наконечники тоже толькл оригинал, ходят 80-100 тыс, заменитили от 5-10 до 15-20 тыс в лучшем случае 3. Тяги рулевые ходят и аналоги по 150-200 тыс 4. Шаровые аналоги ходят по 30-40 тыс 5. Тяги стабилизаторов беру турецкие усиленные по 15-20 тыс выхаживают. 6. Амортизаторы ставил монро за все время менялись 1 раз по кругу Особое внимание к 1 и 2 пункту и горя по подвеске знать не будешь. Задняя подвеска неубиваемая, за 400к пообега заменены пружины и амортизаторы, все
Верхнюю тарелку пружины, необходимо деффектовать. бывает часто что отверстие уже яйцом и оно создаёт стук и доп. нагрузку на опорник. Кстати по поводу высоты подушки разные бывают, есть усиленные (Мелли) они изначально выше стандарта.
На отверстие чашки наваривают втулку высотой в районе сантиметра высотой и забывают о проблеме. Отверстие в чашке практически у всех раздолбано. Сейчас опорные подушки и подшипники с ларгуса, чашки опор встали почти без зазора.
Сейчас сижу делаю ходовку на шаране ничего там проблемного нет!!! Для кого проблема тоне видели ви других действительно проблемних машин и ходовой. А вообще шаран машина достойна внимание.
Иногда "забивают" солидолом, или подойдёт целлофан и под "хомут", если по быстрому, можно на шток "мортера" 2 гайки, чтобы резьба была закрыта. Езжу на"шарике" 12 лет, считаю одной из лучшим авто этого класса (подвеска, салон и ещё много +), для рыбалки по вместимости очень хорош
11:38 мне ходовик так же срывал, все поржавело за года еще от прошлого хозяина. После замены, приехал домой и чашки забил солидолом и вода не собирается теперь в них
22:10 - хорошо, когда шаровая так поддаётся. На Альфе 159 шаровую верхнего рычага ни разу не удавалось выбить при помощи ударов по кулаку. Большая кувалда, резкие удары - 0 эмоций. Использовал съёмник шаровых, но однажды потерпел фиаско: погнуло палец шаровой! Артём, поделить, пожалуйста, опытом использования съёмников. Надо давить через гайку или просто на палец? Давить самым краем лапки съёмника или лучше поглубже съёмник устанавливать? Надо ли как-то контролировать вектор усилия съёмника, когда давишь шаровую?
Привет)) Да, хорошо, когда всё получается)))) Съёмниками не очень часто пользуюсь, в основном, только когда работаю с алюминиевой подвеской. Там без съёмника никак нельзя. Давлю краем лапки в палец, если в начале пальца присутствует часть с фаской без резьбы. Или накручиваю гайку и давлю уже в неё, если резьба начинается с самого края. Но, даже работая съемником, без молотка не обойтись))) Съемником обеспечивается лишь преднатяг, давление на палец. Затем необходимо нанести удар в торцевую часть съёмника - и палец вылетает. Если просто давить, то это может привести к перекосу съёмника и повреждению резьбы или пальца полностью.
Привет))) Я тоже думал, что это итог балансировки диска, но недавно знакомый механик сказал, что это ограничитель износа дисков. Мол, когда диск изнашивается на столько, что доходит до этой выфрезерованной части - его необходимо заменить. Я замерил толщину паза и посмотрел допуск по износу на двух автомобилях, которые были в ремонте - всё сходится. Сейчас ищу инфу, где это мнение подтверждается еще в литературе.
@@artempankovich, странно, когда диски менял, в рекомендованной брошюрке была сноска, что износ на замену по 2 мм с каждой стороны. А на пропилах прям вообще тонко получается, может критический износ? В любом случае спасибо за инфу.
Арктик как цена на эти запчасти,подешевели или подорожали и есть ли в наличии, кроме маугли не интересен.Или были куплены до страшных событий.Гэрээмы обще пропали,это у нас в РБ.Цены космос.А у вас как.
Купил фольксваген шаран 1,8, 1 рестайлинг 2003 года .... при езде слышу свист,вроде как от ветра,когда на скорости.....где-то сверху по ощущениям....неужели от рейлингов ? У кого то такое есть ?
Было такое. Долго искал... оказалось резинка в проеме ветрового стекла слегка завернулась... и образовался "свисток"... распрямил... счастью не было предела))
Всё верно, я так и делаю. И ещё перед этим смазываю тело болта и резьбу литолом. Про прикипевшие болты и неотворачивающиеся гайки забыл, как про страшный сон!
@@artempankovich Проверено на собственном опыте! Покупаю обычный пластилин в детском мире. В руках размял и замазал гайку с торчащей резьбой болта. И всё. Потом легко всё отворачивается. Даже стойки стабилизатора без помощи шестигранника отворачиваю.
как вариант можно поставить крышки опор амортизаторов по vag 1j0412359, правда не знаю сколько они теперь стоят, я ставил года 3 назад, полет нормальный!
Какой развал? Зачем снимать дворники? Снять полку и все дела! Трапецию тоже трогать не нужно включить зажигание включить дворники и выключением зажигания поймать дворники в среднем положении
И совсем не обязательно разберать и снимать трапецию, дворники зачем лишняя работа, достаточно снять воздухан, желоб,, с низу, привод трогать не нужно совсем, не тягу не ступецу не чего, открутить болт который держит стойку амортизатора в ступице, и одну из двух гаек стойки стабилезатлра и стойка у тебя в руках
⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar
⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik
⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: th-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Уже писал, но повторюсь: ну это реально самый полезный автоконтент на ютубе!
Спасибо! И за общественную позицию тоже!
Спасибо и тебе, дружище, за поддержку!!!
Вот ! Настоящий мастер !! Всё культурно, грамотно, полезно, настоящий профессионал . Только такому человеку без сомнений можно доверять своё авто на ремонт. Молодец!! Всегда только лайк 👍👍👍👍👍
Спасибо, дружище!!!
Спасибо за видео! Пол года назад приобрёл Шаран,до этого катался на Волге г-24, машина пригнана с Европы и покатавшись по нашим дорогам,начались проблемы с ходовой, ехать на сто не хочется, поэтому приходится вникать, чтобы ремонтировать самому, спасибо за подробное объяснение нюансов. С меня подписка!
Рад, что видео понравилось и оказалось полезным)))!!!!
...если верх амортизатора не откручивается,берём наполовину сточенный круг и болгарку без ручки и защиты и окуратно отпиливаем тарелочку слегка проворачивая.позже тарелку свариваем.она станет на пару мм ниже,но беспокоется нечего...когда амортизатор на столе можно держать ключём для труб в самом верху,небояс; испортить шток,поскольку при работе всёравно шток незаходит так глубоко...Автору как всегда зачёт!Молодец.А ,да и трапецию необязательно снимать...хотя в случае "болгаривания" надо...
Спасибо, друг))
Вот это отношение к работе. Как себе. Молодец, так держать. Хотелось бы Пежо 607 в ремонте увидеть.
Спасибо 🙂👌 Если будет в ремонте 607 - сделаю😉💯
Молодец, что бережёшь руки, аккуратная работа, приятно смотреть.
Столкнулся я однажды с проблемой замены опор амортизатора, место для шестигранника было уничтожено полностью. На сто смотрели и чесали репы... Так вот берём кусок резины хотя бы 5*5 см ,сантехническую попку или что то подобное и обернув резиной шток аморта закусываем попкой.
У меня на Гелакси звезда, а не шестигранник.
Два раза менял опорники, снимал для прокачки стойки, НЕ СНИМАЯ пластиковой накладки снизу лобового.
Места, где выходит шток амортизатора (чашки)
заполнял салидолом
и проблем с откручиванием не было!
Good practices,pity there weren't more videos for english speakers Thank you.👍
Рад видеть тебя и твою работу. Дай Бог тебе добра и удачи всегда!
Спасибо, дружище 😀💪
Чтобы хорошо открутилась гайка нужно чашку полностью замазать салидолом чтобы туда не поподала вода
Можно вставить шестигранник и прихватить сваркой аккуратно
Почему так мало подпищиков ведь всё очень грамотно и профисионально
Я вот тоже постоянно задаю себе этот вопрос🤔
когда менял у себя подушки, то по совету знающих, натянул на подушки амортизаторов подходящую шину от мотоцикла, это значительно продлевает жизнь подушки, а то она болтается в посадочном гнезде, как г в проруби, характерный шлеп на каждом полицейском!
опорные подушки аммортизаторов только ОРИГИНАЛ VAG(Ford). никакие febi , lemorder, meyli HD - долго не работают.
Владею шараном 99года уже почти 14 лет, брал в 10 году. Могу сказать по подвеске следующие (проехал за время владения 400 000):
1. Опорные подушки покупать только оригинал не смотря на их стоимость, ходят они 60-80 000, в отличии от аналогов, которые могут проехать 1000 и начать греметь, но в целом 15-20 тыс ходят при бережной езде.
2. Рулевые наконечники тоже толькл оригинал, ходят 80-100 тыс, заменитили от 5-10 до 15-20 тыс в лучшем случае
3. Тяги рулевые ходят и аналоги по 150-200 тыс
4. Шаровые аналоги ходят по 30-40 тыс
5. Тяги стабилизаторов беру турецкие усиленные по 15-20 тыс выхаживают.
6. Амортизаторы ставил монро за все время менялись 1 раз по кругу
Особое внимание к 1 и 2 пункту и горя по подвеске знать не будешь. Задняя подвеска неубиваемая, за 400к пообега заменены пружины и амортизаторы, все
во сколько все перечисленные запчасти приблизиьельно обойдутся? спасибо
Верхнюю тарелку пружины, необходимо деффектовать. бывает часто что отверстие уже яйцом и оно создаёт стук и доп. нагрузку на опорник. Кстати по поводу высоты подушки разные бывают, есть усиленные (Мелли) они изначально выше стандарта.
На отверстие чашки наваривают втулку высотой в районе сантиметра высотой и забывают о проблеме. Отверстие в чашке практически у всех раздолбано.
Сейчас опорные подушки и подшипники с ларгуса, чашки опор встали почти без зазора.
@@androcc88 хорошая идея. надо попробовать
Красавчик👍🤝, всё по делу. Не забывай про нас, мы скучаем по видосам.✌️
Спасибо 🙂 Рад стараться 👌💯💪
Спасибо за видео! Как всегда, точно, понятно, доходчиво и профессионально.
Всегда пожалуйста 😉
Привет Артём. Спасибо за полезный труд. Лайк как всегда с ходу.
Привет, Максим 👋 Спасибо за поддержку 💪
Сейчас сижу делаю ходовку на шаране ничего там проблемного нет!!! Для кого проблема тоне видели ви других действительно проблемних машин и ходовой.
А вообще шаран машина достойна внимание.
а модно на верх чашек мартеров подобрать и одеть крышечки от банок, чтобы во время дождя вода не собиралась в чашках!
Согласен👌 Норм решение☝️💯
Заложи лучше литол или солидол до верха. В следующий раз открутишь без проблем
Лотол - солидол разъест резинку на чашке
@@denzernt 12 лет на шаране езжу,не разъело,все резинки в норме были
Иногда "забивают" солидолом, или подойдёт целлофан и под "хомут", если по быстрому, можно на шток "мортера" 2 гайки, чтобы резьба была закрыта. Езжу на"шарике" 12 лет, считаю одной из лучшим авто этого класса (подвеска, салон и ещё много +), для рыбалки по вместимости очень хорош
Почему нужен новый ступечный болт и как его правильно затягивать? Первый раз слышу что его надо меня после каждого ослабления!
11:38 мне ходовик так же срывал, все поржавело за года еще от прошлого хозяина. После замены, приехал домой и чашки забил солидолом и вода не собирается теперь в них
А какое усилие при затяжке болтов сайлентблоков?
22:10 - хорошо, когда шаровая так поддаётся. На Альфе 159 шаровую верхнего рычага ни разу не удавалось выбить при помощи ударов по кулаку. Большая кувалда, резкие удары - 0 эмоций.
Использовал съёмник шаровых, но однажды потерпел фиаско: погнуло палец шаровой!
Артём, поделить, пожалуйста, опытом использования съёмников. Надо давить через гайку или просто на палец? Давить самым краем лапки съёмника или лучше поглубже съёмник устанавливать? Надо ли как-то контролировать вектор усилия съёмника, когда давишь шаровую?
Привет)) Да, хорошо, когда всё получается)))) Съёмниками не очень часто пользуюсь, в основном, только когда работаю с алюминиевой подвеской. Там без съёмника никак нельзя. Давлю краем лапки в палец, если в начале пальца присутствует часть с фаской без резьбы. Или накручиваю гайку и давлю уже в неё, если резьба начинается с самого края. Но, даже работая съемником, без молотка не обойтись))) Съемником обеспечивается лишь преднатяг, давление на палец. Затем необходимо нанести удар в торцевую часть съёмника - и палец вылетает. Если просто давить, то это может привести к перекосу съёмника и повреждению резьбы или пальца полностью.
@@artempankovich спасибо, буду знать! Очень ценная инфа!
При каком усилии на прессе заходит задний(тот что в алюминиевой обойме) сайлентблок в рычаг?
А при каких процедурах с подвеской не нужно делать сход/развал? Мб при замене сайлентблоков
Рекомендуется производить проверку после каждого ремонта подвески, зазве что стойки и втулки стабилизатора можно менять без последующей проверки.
@@artempankovich спасибо за ответ!
Ну а в целом молодец 👍👍👍
Рад твоему видео. Про вектора б сними ролик.
Если будет на ремонте - обязательно сделаю🙂☝️
@@artempankovich буду очень рад. 👍👍👍
Чтобы гайка стакана откручивалась туда лучше солидол закладывать 9:25
Привет теска🤝🏻все классно и по делу,было полезно,подписка и 👍с меня
Владею SEAT ALHAMBRA
Привет дружище))) Рад, что видео понравилось оказалось полезным))!!!!!
Добро пожаловать!
@@artempankovich Спасибо за труд🤝🏻
Супер тупа😂😂😂
Вопрос один зачем менять ступичный болт ? У него прочность больше 10 едениц , а ставите новый у которого 8,2 👍
Потому что есть предписание о необходимости замены.
@@artempankovich не менял его ни когда:)
Молодец Артём ! Классная работа 👍👍👍👍👍
Спасибо, дружище 😄😄
Привет, Артём. всегда хотел спросить - зачем продольные пропилы на тормозных диска? Балансиры?
Привет))) Я тоже думал, что это итог балансировки диска, но недавно знакомый механик сказал, что это ограничитель износа дисков. Мол, когда диск изнашивается на столько, что доходит до этой выфрезерованной части - его необходимо заменить. Я замерил толщину паза и посмотрел допуск по износу на двух автомобилях, которые были в ремонте - всё сходится. Сейчас ищу инфу, где это мнение подтверждается еще в литературе.
@@artempankovich, странно, когда диски менял, в рекомендованной брошюрке была сноска, что износ на замену по 2 мм с каждой стороны. А на пропилах прям вообще тонко получается, может критический износ?
В любом случае спасибо за инфу.
А у меня шарагеласи, котопёс такой. 😂
Арктик как цена на эти запчасти,подешевели или подорожали и есть ли в наличии, кроме маугли не интересен.Или были куплены до страшных событий.Гэрээмы обще пропали,это у нас в РБ.Цены космос.А у вас как.
Привет 👋 Здесь, где я работаю, всё есть😉 Проблем с наличием не наблюдается👌 Хотя по некоторым позициям ассортимент стал меньше, есть такое.
Это на дизельные авто з/ч цены в РБ космос?
Спасибо
Всегда пожалуйста))!!!
Молодец
Спасибо))
Купил фольксваген шаран 1,8, 1 рестайлинг 2003 года .... при езде слышу свист,вроде как от ветра,когда на скорости.....где-то сверху по ощущениям....неужели от рейлингов ? У кого то такое есть ?
Может турбина?
У меня
Это передние форточки так шумят
Было такое.
Долго искал... оказалось резинка в проеме ветрового стекла слегка завернулась... и образовался "свисток"... распрямил... счастью не было предела))
Говорят надо все замазывать пластелином, тогда не будет покрываться резьба карозией и кайка на стойке.
Всё верно, я так и делаю. И ещё перед этим смазываю тело болта и резьбу литолом. Про прикипевшие болты и неотворачивающиеся гайки забыл, как про страшный сон!
Не знал про этот метод 🤔
@@artempankovich так при союзе делали в поле на трактора. Пластелином играл в место колпачка. Врем есть нефть.
@@artempankovich Проверено на собственном опыте! Покупаю обычный пластилин в детском мире. В руках размял и замазал гайку с торчащей резьбой болта. И всё. Потом легко всё отворачивается. Даже стойки стабилизатора без помощи шестигранника отворачиваю.
как вариант можно поставить крышки опор амортизаторов по vag 1j0412359, правда не знаю сколько они теперь стоят, я ставил года 3 назад, полет нормальный!
на саленблоке стрелка -она должна смотреть на точку
Попробуй как-нибудь вместо вдшки Валеру, там есть в составе кислота, которая лучше справится с ржавчиной. Проверено.
Честно, даже не знаю, что это за Валера 🤔🤔
@@artempankovich от ВМПавто, спрей типа вдшки
@@Goloversum ок, понял 👌
Дзень добры. Скажыце, чым вы змазвалі разьбу балта.
Универсальная смазка. Можно использовать любую.
@@artempankovich Дзякуй
Напихал солидола и поставил на них крышки от 08 ваза. Через 15 лет открыл все как новое ставил так и осталось
💪💪💪💪
У меня альхамбра, и движок точно так же весь уделан маслом...
😍❤
♥️😘
Модно ваше контактные телефоны
Какой развал? Зачем снимать дворники? Снять полку и все дела! Трапецию тоже трогать не нужно включить зажигание включить дворники и выключением зажигания поймать дворники в среднем положении
Странно,что пропагандируя замену ступичного болта,болты рычага оставил старые.
Болт рычага не одноразовый, в отличие от ступичного болта. Ступичный болт на этом автомобиле нельзя использовать второй раз.
@@artempankovich ,elsa говорит ,что одноразовые.
И совсем не обязательно разберать и снимать трапецию, дворники зачем лишняя работа, достаточно снять воздухан, желоб,, с низу, привод трогать не нужно совсем, не тягу не ступецу не чего, открутить болт который держит стойку амортизатора в ступице, и одну из двух гаек стойки стабилезатлра и стойка у тебя в руках
Был у меня гольф+ , такой же гемор.
мастер молодец.....а рожняк конченный по всем параметрам.......подтвердит любой владелец ,который сбил пешехода на повороте
Пол машины разбил я делал все проще
Много лишней работы сделал.
Спасибо