VW ID.7 - SÅDAN KØRER DEN!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Her er de første indtryk af den nye Volkswagen ID.7. Endelig en bil der tilgodeser en ret forsømt købergruppe. (Reklame; denne film viser vi i samarbejde med Verdo. Få et godt tilbud på din helt egen ladeboks. Tjek verdo.com/biltesteren)
Er du ikke rar at lade være med filme i selfie mode. Det er bilen der er i fokus, ikke dit ansigt🤦🏻♂️
Ja det er ikke nogen god ide. At efter ligne Kuffert og Kørehandsker😂. Den kanal er mere vært i fokus end bilen...
Ham H.D. sidder bare og skaber sig foran kameraet mens han kører.
Det er sjældent han viser det store af bilen frem.
Super fin video med en super kedelig bil. VW id “panik design” fordi Kineserne er på trapperne. Nu har vi id segment, hvor der ses mere eller mindre ens kedelig design. 😊
BMW i5 koster stort set det sammen, så ved jeg godt hvad jeg skulle vælge
Sikkert en fin el-bil, men bekymrende at der kun er positivt at sige om den. Bliver spændende med lidt mere dybdegående tests. Mht. køreglæde og plads på bagsædet er det meget almindeligt i rigtig mange biler i dag .
Tak for en fin Video. Iøvrigt flot rødt ladekabel til Verdo ladeboksen. Følger det med?
- velbekomme, og tak fordi du ser med :) Kablet hos Verdo er sort. Det røde kabel har jeg selv købt i en webshop.
Fin video. Men hvorfor kører du i den nede i Frankrig når der er tyske plader på den? Kunne du ikke bare få lov til at nøjes at tage turen til Tyskland og køre i den der?
Tak for roserne :) Det er fordi alle større medier fra hele Europa er inviteret til præsentation af bilen i Frankrig. Sådan er det oftest med de her præsentationer uanset bilmærke. :)
Fed VW
Den er virkelig flot ude, og inde..
Jeg forstår ikke helt det med beskatningsværdien at den skulle være 440.000. Skat genberegner jo efter 3 måneder, og så stiger den vel til den reelle pris?
Ja, beskatningsprisen stiger på alle biler, når de genberegnes. Sådan fungerer firmabilsbeskatning. Med mindre brugtbilmarkedet chrasher og bilen derfor falder i brugtpris. Eller et mærke har sat beskatningsprisen meget højt fra starten, så beskatningsprisen er egentlig ikke så vigtig længere. Desværre.
Helt seriøst FRA 480k det vil sige med et rimeligt udstyr er nok nærmere 600k for en bil uden ret meget afgift i Danmark det er godt nok er hamper pris efter min mening.
Stadig billigere end en Passat
@@Tiper23 hva koster en ny passat FRA ?
@@Tiper23salget af Passat er jo næsten i totalt stop , ingen gider den mere
@@Tiper23 det er det så ikke passat starter på 470k med Danmarks vilde afgifter.
Iøvrigt kostede den billigste id7 på på VW hjemmeside 550k, taget i betragtning af hvor lidt afgift der er på dem så der noget der ikke hænger sammen, men det nok bare mig.
@@JuuythljgrrdwqPasset koster fra 469.995kr. Id.7 koster fra 479.995kr.
Fed bil 👍
Bmw I5 som firmabil?
Hej, nu har du kørt begge modeller så hvis du stod med 480.000 og skulle købe, hvilken bil valgte du så selv, ID7 eller Xpeng G9 ??
Tak for en god kanal.
Tak fordi du ser med. Har ikke haft hverken den ene eller den anden til regulær test endnu - kun korte præsentationer… når det så er sagt, så er det jo to ret så forskellige biler. Den ene en sedan/hatchback mens den anden er en SUV. Handler det kun om køreegenskaberne vælger jeg ID.7. Handler det om mere luksusfølelse er det G9 jeg snupper. :)
Hvornår kommer der egentlige tests ?
@@TAAvice - ID.7 når den engang kommer hjem til Danmark. G9 film kommer i starten af 2024
Fed bil!🎉
joh... BYD seal har også plads bagved :). Fin anmeldelse. Og Fed bil...
Der står stadig Xpeng G9 på min ønskeseddel. Anden klasse bil men så meget federe og lækker vs. en bil til folket og prisen ender på det samme med ALT i udstyr på Xpen' en. Tak for endnu en super anmeldelse, det er jo ikke din skyld ;-)
Tak for roserne :)
Hvad kan G9 som de europæiske eller amerikanske biler ikke kan?
@@mikael3201 Søg div. biltests og de fleste vil indse det. Premium kabine + man får afsindigt meget udstyr med den både standard men især hvis man vælger "Premium komfort- & lydpakken" med i købet. Der er intet på markedet der nærmer sig det til prisen.
@@ChipMIK tak, kan Audi heller ikke konkurrere med dem?
@@mikael3201 Audi kan ikke konkurrere med noget i min optik, faktisk hele VAG-gruppen. Men der er jo kun en i verden der kender svaret på det og det er så heldigvis dig. Du kan blot prøve at finde Xpengs hjemmeside og så konfigurerer bilen med pakken oveni og så sammenligne udstyr vs. pris men husk vi taler altså en bil omkring Q7 størrelse for de vel ca. 680.000 der er max. pris med tilkøbsfarve, udstyrspakken, træk 4-hjulstræk og 0-100 under 4 sekunder.
Ser godt nok lækker ud. Men forstår simpelthen ikke hvorfor VW har valgt at smide navnet Golf og Passat væk. Det virker en smugle mærkeligt at de skal hedder ID.3/4/7 osv. Men det er nok fordi jeg bare ikke forstår ID navnet...
Det os det jeg plejer at sige til pigerne. Den føles meget mindre end den egentlig er.
Spændende bil. Glæder mig til en “rigtig” test. Prisen synes lidt voldsom, men sådan er det jo med de tyske mærker.
Så længe Kineserne pumper deres biler med statstilskud, så....
👍
Vildt underligt at elbiler generelt ikke kan trække noget.. er der nogen der har en forklaring på dette, som også er faktuel? Det virker som om trækevnen bliver bliver reduceret “kunstig” for, at holde totalvægten nede 🤷🏻♂️
Helt enig, har trukket en tung husqvarna havetraktor efter en skoda enyaq 80. Man kunne nærmest ikke mærke at der var noget på krogen, man kunne godt se på strømforbruget at der blev brugt mere, men intet på køreoplevelsen. Elbiler har jo så mange kræfter, så det burde ikke være noget problem at trække noget mere.
Med lidt udstyr koster den det samme som xpeng g9 performance. Der slår id7 på alle parametre.
To vidt forskellige biler :)
Overvejede ID.7 men valgte Xpeng G9 SR.
ID.7'eren bliver helt sikkert en vigtig bil for VW og mon ikke den komme til at sælge fornuftigt i firmabilssegmentet.
Men i min optik er VWs design linie bare for kedelig og anonym ... over hele deres palette. Men smag og behag er jo heldigvis en individuel ting ...
Så går man vel over i Audi, hvis man vil have ordentlig interior design?
Som stationcar. Ja tak
VW ID.7 Tourer 😊
Meget spændt på en beskatningsværdi. Jeg skal vælge ny fri bil i 24 eller 25 og det kunne godt være ID7 eller Audi A6 electric.
Altså på den med større batteri og rækkevidde. Skal bruge 500 realistiske km.
Lækker
Kan være det er en god Skoda SuperB Combi erstatning
Mon ikke der kommer noget fra Skoda også 😁
En fed bil og en god anmeldelse, men som sædvanlig er det en bil fra VW, der ikke kan trække noget seriøst... 😢
VW, Skoda m.m. kan komme igen, når de kan trække minimum 1600kg og gerne mere... så kan vi begynde at sammenligne med andre konkurrenter....
med den pris, tager jeg sgu BMW I5, den der ligner en plastik dåse i forhold til BMW I5 koster det samme.
Husk at en firmabils beskatning blive genberegnet efter 3 måneder i forhold til hvad den koster på gaden. Så ingen rabat. Firmaet får flåde rabatten. Du bliver beskattet efter hvad den koster på gaden. 😢
Hvilket jo er rimeligt nok
Ja. Det er det nok. Har selv valgt firmabilen fra. Det er blevet for dyrt. Med min kørsel er det billigere at købe bilen selv og få kørepenge
@@Allanwifyhvorfor er det rimeligt? Det er et arbejdsredskab, ligesom en kontorstol , arbejdsbord, pc og kunne nævne mange flere ting, som medarbejdere i en virksomhed ikke bliver beskattet af. Det er fair nok man ikke skal have det gratis, men det skal stadig ses som et arbejdsredskab.
@@M.k.benson Så kan du jo bede om kørepenge? Jeg er ikke så meget inde i de regler men jeg ved dog firmabilen typisk bliver brugt privat også.
Du får jo også rabat på bilen.
Kørepenge er ikke en mulighed i virksomheden, desværre. Som det er nu får man en smule rabat, som efterhånden er forsvundet med de nye regler. Det er fair nok man skal betale for bilen når den bruges privat også, men fuld pris er ikke fair da som nævnt også er et arbejdsredskab. Tror de fleste ikke har løst til at betale for, at gå på arbejde :-)
Sig det nu bare ID.7 og også ID,Buzz (ID.Boss på dansk) på dit modersmål 😉