【3種類比較】最近の輸入タイヤの性能は？ オートウェイで売れ筋の輸入タイヤ3本「ハイフライ」「ミネルバ」「ジーテックス」を実際に履き比べてみたら…|くるまのCHANNEL
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 今回は特別回！
安価な輸入タイヤにはどの程度の性能があるのか気になる方も多いのではないでしょうか。
今回は、そんな輸入タイヤを取り扱う「オートウェイ」で販売されているタイヤ3種類を実際に「クラウン」で履き比べて試してみました！
■ハイフライ「HF805」の詳細はこちら！
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■ミネルバ「F205」の詳細はこちら！
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■ジーテックス「HP2000 vfm」の詳細はこちら！
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#ハイフライ #ミネルバ #ジーテックス #オートウェイ
自分は仕事柄いろいろな車に乗るけれど、アジアンタイヤは普通に乗るならば十分だと思います。コンフォートはわからないですが、スポーツタイヤに関してはポテンザやネオバと比べるのは酷だから言いませんが、アジアンタイヤはある程度の腕があればどれを履いてもそこそこ満足出来ると思いました。自分がよくお客さんにいうスポーツタイヤなら自分的に総合的に見てフラグシップスポーツタイヤのネオバを１０として７とか８みたいに言うともう少し解かりやすいかと思います。
ミネルバF205購入装着しました。こちらの動画が参考になりました！ミネルバで正解でした🎉
おめでとうございます！！
HIFLYとZEETEXをアルトワークスで履いたので感想です。155/55R14
ZEETEX
グリップ性はかなり良いです。ウェットでもグリップしてくれます。
静粛性はコンフォートタイヤのようで静かです。減りは普通です。
カーブの時にぽわんぽわんします。柔らかめです。
HIFLY
グリップ性は微妙です。ウェットではホイールスピンもしばしば。
静粛性はそこまでうるさくはないです。減りにくいタイヤです。
カーブの時に弾む感じは無いです。硬めです。
今はZEETEXにしています。エアーを2.9kgfにすればある程度硬さも出てグリップも得られるので気に入ってます。
静粛性はハイフライの方が高いんですかね？
@@よっしー-z1u9sこの文読んでなんでそっちにwww ジーテックスですよ
220クラウンだとタイヤの性能を車の性能がカバーしちゃうかもしれませんね。
前後マルチリンクだし、コンフォートモードなら尚更かな。
サテライトショップ行ったらダヴァンティがおすすめだと言われました
ミシュランのタイヤってアジアンより良い？
ミシュランも買ったらMADE IN Thailandで安くなってる感
寧ろこうやってタイヤソムリエライフ送りたいｗあ、MILEVERも個人的にオススメでっす（V36にて履いてます）
たぶんタイヤソムリエだけでは暮らしていけませんねw 「マイルエバー」...ですか！？ 知らないので調べてみます🤔
@@KURUMAnoCHANNEL タイヤフジと宇佐美で取り扱ってます
う〜ん。
どうせなら静粛性が余り高くないコンパクトカーや軽自動車、売れ線のミニバンでテストしてほしいかな。
クラウンじゃ安いタイヤの静粛性や乗り心地を比較をするには車の性能が高すぎる様に思います。
そういう意見もありますよね。参考にさせていただきます！ ただ、今回クラウンを採用した意図のひとつに、サイド剛性が弱いと先入観を持たれているアジアンタイヤで、重量級セダンのOEサイズにおいてXL規格の優位性を確かめられる・・・という狙いもあったんです！
逆も然りですよ。
いい車だからタイヤの性能が顕著にでます。
HIFLY HF805はドライ及びウェットのグリップ弱い感じを受けました。
ハンドリングはダル、乗りごごちは普通の印象。
ZEETEX HP2000 vfmは購入済ですがまだ試せず。
MINERVA F205はMICHELIN に近いのかなと想像いたしました！
MICHELIN は乗り心地良いとの評判でしたが意外に硬めと思いました。
MICHELIN はドライグリップ、ハンドリングレスポンスはかなり良く摩耗に強いとの評判で今試し中です。
抵抗なく転がるので燃費は良いですがハンドルが軽くなり、市街地走行でもかなり違和感を感じました。
MICHELIN は癖を強く感じます。
ADVAN SPORT V105やGOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC5も購入済試す予定です。
ADVAN NEOVA POTENZA RE-71RS EAGLE RS SPORT S-SPEC辺りが次元の違うグリップ力で、
タイヤが地面にくっ付いているかの様で最高ですが摩耗が極端に早く、燃費も悪いです。。
TRIANGLEやSAILUNも試した事あります。
意外とアジアンタイヤの方が違和感がなく摩耗も普通、癖が無い様な印象を持っています。
国内メーカータイヤも高価格帯は癖(個性)が強くなる印象を持っています。
いいなー。
そんなにタイヤの選択肢があって。
どーせスイフトとか乗ってるんでしょ？
AMGとかMシリーズで車の性能考えると選択肢が無いんですよね…
少なくとも一般レベルでは欧州や国産と遜色ないってことですね。
日本メーカーにももっと頑張ってほしい。
先日、ハイフライのHF201 205/60R16を購入しました。ミネルバよりも少しだけ値段が高いし、いいのかなと思ってかいましたが、こちらの動画を参考に拝見させて頂き、皆様のコメントを参考にさせてもらった時に、ミネルバが人気もあり、良さそうだと結論に至りました。ハイフライも悪くないのですが、ミネルバも欲しくなってしまいした。ハイフライを使用してみた感想ですが、問題ない印象です。
もうf205しか履いてません！
ジーテックスは減るのが早い...
ミネルバは硬いタイヤでジーテックスは柔らかいので道路に吸着してショックに弱い、ハイフライはコスパ最強なんだけど滑る感じで雨の日に弱い
マジでハイフライがコスパ最強って😂ジーテックスも性能いいけど減ると性能落ちるよ
ナンカンどうですかね？
ミネルバは最近換えたけど、ロードノイズは問題なし。街乗り問題ないし、価格がやっすいから、耐摩耗性が2年持つ様ならコスパも悪くない。そこはまだ分かりませんがね
@@bigin_8764
ナンカンが1番安定してる気がしてきてます。
@@Potatokun1905 まじですか！
最近注文したので履くまで楽しみです
ミネルヴァは名前がかっこいい。硬めで乗り心地と静粛性はもう一歩。減っても特に不安を感じたことはなかった。やっすい17〜としては真ん中以上ではあると思う。
ミネルバF205、経験上サイルンZSRやナンカンNS-2よりもグリップしますね。
そしてミネルバの一番光る所は、深く太い縦溝によるウェットグリップの高さではないかと思います。
しかし、そのグリップ力故に、燃費は2キロ程悪化しましたが…。
走りの安心感を求める人、モータースポーツ初心者にはピッタリの素晴らしいタイヤだと思います。
耐久性はどうかな？
ステップワゴンにミネルバが履いてます。輸入タイヤでわ私わミネルバが一番だと思います。
220 クラウン 3.5
にミネルヴァF205履いています。
車検時に駆動輪のレグノが片減りしているという理由から、4輪全部、ディーラーがF205をつけてくれました。安いタイヤですみませんと謝罪が有り、変えようと思いましたが、意外や意外、走ったら、
良いタイヤでした。新東名で150キロまで出しても全然大丈夫でした。安定感があります。
レグノ１本分の価格で４本分ミネルヴァに変えられるウルトラハイコスパタイヤ。はっきり言って国産のエコタイヤに比べるとこちらの方が燃費性能以外は上ではないかと。
素敵なレビューありがとうございます！！
ミネルバは、元はコンチネンタル コンチネンタルタイヤってグリップすごいいいし。ミシュランにも性格が似てる
やはその系譜だから、この中ではミネルバ一択
先日、ハイフライを買いました。初めてだったので、どんな物かと実験的に買いましたが、この動画とコメントを見て、ミネルバが気になってしかたなくなりました。次はミネルバを買ってみたいです。
で、ネガな点は？
静粛性ならハイフライがいいんすかね
ジーテックのスタッドレスは、ダメ。
全くスタッドレスではないタイヤでした。
試しで購入したけど、家から車を出す事が出来ず困りました。
メリットは、燃費が良かったのと、静かでした。
@user-zy6vo5vw2x
北海道で住んでて、ff車にジーテックスのスタッドレス履かせてます。
全然問題ありません。
せっかく3銘柄同時の情報載せるなら、デジタル騒音計を使えばいいんですが、この状態は、「あくまで個人の感想です」に留まりますね。
個人の感想にはなりますが、その道のプロの方なので信ぴょう性は高いと思います！
ミネルバF205つけました。
レガシーb4
空気圧2.6
215／50r 17
●ロードノイズ
冬タイヤからだったのでゴロゴロうるさい印象でも翌日から静かに感じる。
●ドライグリップ
普通にグイッとグリップ。
交差点左折で、減速あまりしないでハンドルこじって曲がった瞬間に強めの加速でもよじれず、ガッチリ食いつきます。
●ウェットグリップ
外バンクで路面に急カーブのペイントしてあるところを80くらいで突っ込んでもなんの不安もなくグリップ。マンホールは少しブレるけど国産タイヤ同等な挙動。
●橋などの継ぎ目
ブレーキ踏んでもほとんど滑らない。
●高速走行
ドライもウェットも全く不安なく150くらいで巡航してもグリップを感じれる。
●転がり抵抗
ねっとりしてる印象で、転がり抵抗は少し大きいかな思う。けどグリップしてくれているのを感じる抵抗。冬タイヤの時の平均燃費が6だったのが、7.3に上がたのは驚いた。冬タイヤより抵抗ないのは当然かな？
●加速
グリップはどの域でも途切れず感じれる。タイヤが負けないでグリップしてくれてるので、加速もいい。
●減速
高速インター降りる時のフルブレーキでもブレずにしっかり減速。
信号急に変わった時の強めのブレーキもしっかり停止。
●総評
すごくいい。あとは耐久性、耐摩耗が気になるところですが価格がこれなので毎年買い替えてもいいです。
グリップしっかりしてくれるので運転が楽しくなったのが素直な感想です。サイドウォールもシンプルでカッコよくて、タイヤワックス塗るといい感じになるペロンとしたデザインが好みです。BSのプレイズタイヤに似たタイヤワックスの塗りやすさ。
これから車高調組んでバネレート上がった際にタイヤが負けるのか、食いついてくれるのかを検証してみようと思う。
ミネルバはおすすめです。ドライウエット共にそこそこグリップしますし国産タイヤと遜色ありません。溝が少なくなってもそんなにグリップは変わりません。そして何より激安なんでコスパ最高です。
ミネルバ、買います🚙💨
年間2万以上走り、脚回りを交換して現在17万超なので、先代アルトＸ 4WDと来年お別れするのでマーキスにしました。
峠を越えて通院していますが、前のブルーアースと比べて、少々硬く、制動距離はドライでも長くなった気はします。
素人の感覚ですが、間違っていますか？
マーキスはCSTのタイヤですよね？ 今回は試してないのでなんとも言えません...
@@KURUMAnoCHANNEL さん
そうです。CSTなんです。
オート●ックスで「台湾製」と説明を受けましたが、中国製ではないかと…。予算の関係で贅沢も言えませんが。
CSTは中国の会社ですね😅
それ、マーキスではなくマキシスでは？
そうなると台湾製なのでオートバックスが正解。
でもオートバックスで多いのはマーキス…
店員さんも勘違いしてそうですね。
@@tobo683CST MARQUISなので、MAXXISとは別ブランドのようです。製造元は正新なんでしょうけど。
見てると音がどうのノイズがどうのという表面上の性能であってタイヤ本来の性能がわからないです。
雨の日はどんな感じなのか。
ブレーキの制動距離はどうなのか。
一番大切な部分が抜けて安いというだけしかわかりません。
タイヤは一番大事な部分なのでケチってはいけないことも説明してはどうでしょうか？
ミネルバF205が値段以上の走りしますよ！
高速120㌔区間、ワインディング、街乗り、どれも問題ないです。
規格が国産とは違うので空気圧高め（自分は2. 7から2.9）がオススメ
ミネルバ一択
レグノやdb，ビューロ，プライマリーと比べて何点ぐらいですか?
価格を考えたら120点あげても全然良いと思います！
MINERVA F205
BL型レガシィのGTで使ってましたけど悪くはなかったですね
コーナーはもたつく感じがなく、転がりも良い方だったと思います
ベルギーのメーカー（確かコンチネンタルの傘下？）で中国製だったのは驚きましたが、値段相応だったのではないかと
あの程度の速度で
剛性が… 応答性が… 差が出るのかな 🤔
再度、タイヤを見せないで
運転させて
同じ答えなら 納得いくけど 😅
担当者レベルでも乗り味の違いはわかりましたよ！ プロなら、より分かるのだと思います😄
めちゃくちゃわかりますよー
アジアンタイヤのクオリティかなり上がってますよね。
有名どころKENDA KR20は値段以上の活躍をするので凄いなと思います。
今の時代に中華タイヤや韓国タイヤで偏見もってる人は、世界タイヤメーカーの売上ランキングとか、時価総額とか見てきた方がいい。
実際ハイフライの18インチを愛用しているけど、問題どころかコスト面で大いに助かっている。
比較するならホイールも統一しないといけないのでは？
私は中華・韓国製は意図的に避けてます(国産ブランドならチト考える)
車格によっては履くのがとても恥ずかしいタイヤ。
車買う金有ればタイヤマトモなの選べよ笑
この人にとってのマトモなタイヤとは単純に価格だけで判断していますね。
そんな考えの人が、なぜこの動画を見て
しかもコメントまでしてるのか・・・
虚しくならんのか？
誰が他人の車のそんな所まで見るのか
自意識過剰では？
あんたはタイヤで見栄張るんか？ホイールで見栄張るのは分かるが…海外輸入タイヤでも安くていいタイヤは沢山ある。「日本製＆高いタイヤは良いタイヤ」って言うのは単なるドシロウト。
コメント欄でそんな事言ってる方が僕は恥ずかしいと思います！😂
たまたま見てみましたがハンドルの持ち方に変なクセがあるのと舵角修正をずっと続けていて外からの映像でも終始蛇行しているのがわかります。
免許取ったばかりなのでしょうか？
舵角修正をしているわけではなく、クルマが外から見てフラフラしない程度にステアリングの手応えを確かめている状況...とのことでした。誤解を与えてしまったようで申し訳ありません🙇♂️