Для всех тех, кто может там проехать на своей восьмёрке - я по таким сугробам хожу на охоту 10-15км (без снегоступиков и лыжняхи), ушатываюсь в хламинго, за то довольный)))
Класс! У меня тоже уаз хантер и по осени точно такая же ситуация произошла, только нива пострадала больше, я ее вытаскивал и мы задницами друг к другу стояли, нива в меня въехала. У меня бампер задний OJ за 12 то самый дешёвый пару царапин, а у нивы оба фонаря разбило и кромка багажника загнулась.
@@vladimir_timofeev у меня впереди от 469 стоит, так что силовик только назад нужен ) кстати, интересно что там про бампер. Тоже долго думал, а потом психанул и заказал.
На давлении близком к атмосферному нива бы поехала. На отсутствие протектора плевать. Хорошее видео о том как не надо ездить. Ну какой нафиг букс в снегу... Лайк естественно.
На ниве не 29-е, а 30-е колеса! Это и-502, неплохие шины. Но для УАЗа, ниве они тяжеловаты. По поводу зимних шин - однозначно стоит поставить, сам был очень удивлен от разницы в зацепе МТ и зимних шин (Нокиан нордман) в снегу. На дорогах тем более, поведение машины на штатных шинах просто опасно. Высокий, узкий автомобиль с короткой базой просто непредсказуем на зимних дорогах и тем более, высоких скоростях. Да, дорого, да, большие колеса требуют много места для хранения, но это того стоит.
Сегодня стянуло в сугроб возле гаража. Снег плотный, чуть зацепил и стянуло, пришлось прижаться в право когда с моноприводным братом разъезжался. На Кама-Флейм 205x70r16, буквально за две минуты выехал, а сугроб уже большой да ещё и под уклоном под ним земля идёт.
Карбюратор лучше, проверено на личном опыте. На сколько надал педаль газа, на столько сразу и поехал, на инжекторе такого нет, хоть смеханическим газом, что с электронным.
@@vladimir_timofeev просто ещё один плюс карбюратора, меньше электронике, меньше проблем если в глухой тайге сломался. Раз были проблемы у бати с Нивой, у него была 213 1995 года выпуска, стала периодически глохнуть, на подсосе доехали легко. А потом у него уже на моей 31 Ниве 2006 года уже инжектор Евро 3, но часть аппаратуры от Евро 2 стоит с завода. Тоже стали плавать обороты, пропала тяга и если заглушил, то не завестись стало. Отец 5 часов ехал с деревни, я уже даже собрался ехать в тайгу за ним, что бы если что с другом притащить на тросу. И еще один плюс карбюратора, а то чуть не забыл, это кривой стартер, что является самым лучшим ключём зажигания.🙂
@@vladimir_timofeev да инжектор не ломается, а вот датчики скорости, положения дроссельной заслонки и прочее, прочее, все это порой выходит из строя. Какого было мое удивление, когда я менял тросик спидометра на своей Ниве. У всех на крышке раздатки он вкручивается в бабышку, а у меня таких бабышек две. В одну включен сам тросик спидометра, а во вторую вкручен датчик скорости.
@@vladimir_timofeevда, особенно с е-газом и с блоком управления бош 17.9.7. ))) где от каждого дунавения ветерка вылезает ошибка "множественные пропуски зажигания в таком-то цилиндре". И машинка перестает ехать, тянуть и адекватно реагировать на газ. P.s. когда уже выйдет свежее видео, а то я старые начал по третьему кругу пересматривать?)))
По снегу ни разу не лучше. По снегу самые широкие и мягкие и спускать почти в ноль. Чем больше пятно контакта, тем лучше. А в грязи это уже совсем другая история и тема вечных cpрачeй. Всё равно Сильвера лучше. И это уже вопрос религии.
@@vitaliknor9024 у нивы проблемы возникали с тем, что она легкая - буксовала по верху и не дорывала до твердого. Ну и да, нехватка блоки тоже заметна. А у уазы были другие проблемы - остановился=провалился и стронуться тяжело. и там видно даже в видео как он резко перестал ехать, когда хаб отвалился. Заварка мне сильно помогала)
Здраствуйте. Ставлю вам дизлайк, так как вы пренебригаете безопасностью на дорогах общего пользования ездите ( УАЗовод и Нивавод) на летних шинах, а так же не пользуетесь преимуществом зимних шипованых шин на бездорожье !!! Для зимы выездов в лес лучше бы сделали цепи на все 4 колеса + зимним шинам, ну ли на летние одевали бы. Нивавод какой то весьма страный стебет УАЗавода, но при этом ездит на шинах от УАЗа, ты же сам стремишся стать УАЗом прикрутив на бедную Ниву такие лапти !! Всем добра и Воронежского бобра ! ))
Колесики на ниве не стравили, на уазе тоже, уазу бы цепи, ниве цепи некуда, колесики слишком большие. Красота одним словом.
Для всех тех, кто может там проехать на своей восьмёрке - я по таким сугробам хожу на охоту 10-15км (без снегоступиков и лыжняхи), ушатываюсь в хламинго, за то довольный)))
17:28 "заржавела пока мы ехали"))))))) блин! Убил просто!))
Класс! У меня тоже уаз хантер и по осени точно такая же ситуация произошла, только нива пострадала больше, я ее вытаскивал и мы задницами друг к другу стояли, нива в меня въехала. У меня бампер задний OJ за 12 то самый дешёвый пару царапин, а у нивы оба фонаря разбило и кромка багажника загнулась.
ахахаха) нормально) надо срочно делать силовик, а лучше два)
@@vladimir_timofeev у меня впереди от 469 стоит, так что силовик только назад нужен ) кстати, интересно что там про бампер. Тоже долго думал, а потом психанул и заказал.
На давлении близком к атмосферному нива бы поехала. На отсутствие протектора плевать. Хорошее видео о том как не надо ездить. Ну какой нафиг букс в снегу... Лайк естественно.
Ты ничего не понимаешь, нива на карбюраторе.
Ура, новая серия, сажусь смотреть🤗
Приятного просмотра)
Почему-то всегда думал что зимой надо зимние колеса ставить😁
А дрифтить по мокрому как?)
@@vladimir_timofeev дрифтить на уазе🤣.?
Хорошо что не на тракторе. Или гтт.
@@ЮрийКорепин-с2ш так ощущения острые)
Нива и УАЗ карбюраторные войны 👍
😁
Уаз едет лучше, но, если сел, толеюкать бесполезно. 👍👍👍👍
Когда-нибудь я присоединюсь к вашей тусовке на КАРБЮРАТОРНОМ УМЗ, но это уже совсем другая история 😄
Милости просим)
4218 бомба в снегу. Нина что непроменяю. 2 пониженую и это едет по капот
@@Андрей-в2ъ3йстранно, но патриот на 2 пониженной тоже едет по снегу по капот
Нормальный видос 👍
На почти лысых колесах достойно ехали!
В УАЗе спереди заварка? Какой же это сток?
Визуальный сток)
Я все ждал когда мангал ставить будут)
5:45 - ответ на вопрос о том, кто всё-таки проходимее, УАЗ или нива))
Надо сравнить карбюраторную Ниву и 469)
На ниве не 29-е, а 30-е колеса! Это и-502, неплохие шины. Но для УАЗа, ниве они тяжеловаты.
По поводу зимних шин - однозначно стоит поставить, сам был очень удивлен от разницы в зацепе МТ и зимних шин (Нокиан нордман) в снегу. На дорогах тем более, поведение машины на штатных шинах просто опасно. Высокий, узкий автомобиль с короткой базой просто непредсказуем на зимних дорогах и тем более, высоких скоростях.
Да, дорого, да, большие колеса требуют много места для хранения, но это того стоит.
Поддерживаю. У меня стояла зимняя, но одно колесо стало бить и я махнул на то, что было
Сегодня стянуло в сугроб возле гаража. Снег плотный, чуть зацепил и стянуло, пришлось прижаться в право когда с моноприводным братом разъезжался. На Кама-Флейм 205x70r16, буквально за две минуты выехал, а сугроб уже большой да ещё и под уклоном под ним земля идёт.
Вова, покатуха "околосток" это как раз для меня, зови в следующий раз)
Вот типичные ниваводы) «я приеду в стоке» а потом оп и 31е кумхи😄
@@vladimir_timofeev кумхи компенсируют недостаток опыта в пилотировании)
Ну вы натолкались весело )
Интересный канал,с юмором) Ты есть на Драйв2?
Был когда то, но всё удалил)
Привет👍
Пацаны покатали мангал по зимнему лесу) Как мы жарили мясо и бананы на углях осталось за кадром)
Да, потому что это интимный процесс)
Веселенькая серия получилась, а где съёмка шашлыков? :)
чтобы у зрителей слюни не текли не стал снимать))
Уаз радует
Еще бы)
Ждал когда будет установка мангала 😂
У бати нива 2131 с двигателем 1.8 карбюраторным).
Снега нашли))хороший выезд)
А на ниве разве не 30 колеса вообще?)
Дада, 30е оказывается)
Что за бампер такой, силовой и чтобы не наказывали гаишники? По каких критерий будешь отталкиваться?
Чтоб был похож на сток и не выходил за габариты. А вообще за задний они наказывают в особых случаях, если там рельс например)
Цепи и больше ни чего не надо
Уазик топово прет! А почему за рулем нивы чубака?
И502 на уазе это 30е колёса наверное 225.85.15
Новый УАЗик разбили... Эх вы скобари😁
Я плакал потом минут 15 под ёлкой)
А для ховера есть какой нибудь вариант силового бампера за который не будут предъявлять гаишники?)
Стеклопластиковый по матрице из стандартного)
Я в стоке на уаз фермер надевал цепи и уаз валит😊
💪👍👍👍
😎
А если у тебя уаз был бы не на каждый день ты бы заварил задний мост или все же блоку на зад?
заварил бы, сзади не так ощущается. Ну или блоку Иж-техно туда, она не дорогая
Развлечения с уазом это для богатых
Ну дороже, чем с нивой, да)
Ну как так-то? Ты застрял
Зачем ты всегда резко трогаешься, ведь сам зарываешь себя
На ниве стоят кама 502 а они 30 дюймовые
Да, вы правы, я почему то думал что это 225/75) ну бывает)
Карбюратор лучше, проверено на личном опыте. На сколько надал педаль газа, на столько сразу и поехал, на инжекторе такого нет, хоть смеханическим газом, что с электронным.
Все с тобой понятно теперь стало)
@@vladimir_timofeev просто ещё один плюс карбюратора, меньше электронике, меньше проблем если в глухой тайге сломался. Раз были проблемы у бати с Нивой, у него была 213 1995 года выпуска, стала периодически глохнуть, на подсосе доехали легко. А потом у него уже на моей 31 Ниве 2006 года уже инжектор Евро 3, но часть аппаратуры от Евро 2 стоит с завода. Тоже стали плавать обороты, пропала тяга и если заглушил, то не завестись стало. Отец 5 часов ехал с деревни, я уже даже собрался ехать в тайгу за ним, что бы если что с другом притащить на тросу.
И еще один плюс карбюратора, а то чуть не забыл, это кривой стартер, что является самым лучшим ключём зажигания.🙂
Ну да согласен, карбюратор можно починить где угодно при наличии отвертки.
А инжектор просто не ломается 🧐
@@vladimir_timofeev да инжектор не ломается, а вот датчики скорости, положения дроссельной заслонки и прочее, прочее, все это порой выходит из строя.
Какого было мое удивление, когда я менял тросик спидометра на своей Ниве. У всех на крышке раздатки он вкручивается в бабышку, а у меня таких бабышек две. В одну включен сам тросик спидометра, а во вторую вкручен датчик скорости.
@@vladimir_timofeevда, особенно с е-газом и с блоком управления бош 17.9.7. ))) где от каждого дунавения ветерка вылезает ошибка "множественные пропуски зажигания в таком-то цилиндре". И машинка перестает ехать, тянуть и адекватно реагировать на газ.
P.s. когда уже выйдет свежее видео, а то я старые начал по третьему кругу пересматривать?)))
Раз два три четыре пять
А вы чего все на летней резине зимой то? 🤣🤣🤣
Уже весна)
За сколько УАЗ купил?
215 тыщ) 2008 год
На карбюраторе лучше зацеп😂дед написал какой то
😅😅
Том Хенсон пересел на ниву?
Да, это он
Вопрос ниваводам, а разве родные советские узкие колеса с тракторной резиной не лучше будут всех этих тяжеленных 29х ?
Конечно лучше, только они совсем малышки
По снегу ни разу не лучше. По снегу самые широкие и мягкие и спускать почти в ноль. Чем больше пятно контакта, тем лучше. А в грязи это уже совсем другая история и тема вечных cpрачeй. Всё равно Сильвера лучше. И это уже вопрос религии.
@@hardball_man сильвера всегда лучше. в любой ситуации) даже по внешнему виду
@@vladimir_timofeev хотя бы ради этого их стоит купить.))
@@hardball_man теперь хрен где купишь)
Уаз с заваркой?
Именно
@@vladimir_timofeev должен лучше нивы ехать
@@vitaliknor9024 у нивы проблемы возникали с тем, что она легкая - буксовала по верху и не дорывала до твердого. Ну и да, нехватка блоки тоже заметна. А у уазы были другие проблемы - остановился=провалился и стронуться тяжело. и там видно даже в видео как он резко перестал ехать, когда хаб отвалился. Заварка мне сильно помогала)
Стравили бы колеса до 0,8 и ехали бы нормально.
0,7 в уазе
@@vladimir_timofeev да ладно. А что он не едет?
@@МалякутскаяСтая да хрен знает, может резина дубовая, может лысая. Хотя явно зацепа больше чем у нетравленной нивы было
Посмотри для сравнения один из последних моих роликов как мы ездили по глубокому снегу
Горе оффроудеры🤣
За рулем нивы чубака?
Ну нет)
Водителей обоих машин лишить правь
Каких прав?
Здраствуйте. Ставлю вам дизлайк, так как вы пренебригаете безопасностью на дорогах общего пользования ездите ( УАЗовод и Нивавод) на летних шинах, а так же не пользуетесь преимуществом зимних шипованых шин на бездорожье !!! Для зимы выездов в лес лучше бы сделали цепи на все 4 колеса + зимним шинам, ну ли на летние одевали бы. Нивавод какой то весьма страный стебет УАЗавода, но при этом ездит на шинах от УАЗа, ты же сам стремишся стать УАЗом прикрутив на бедную Ниву такие лапти !! Всем добра и Воронежского бобра ! ))
все что нужно знать об уазе. не едет и ломается.
я сначала подумал что ниву толкаю две бабы............ а потом кааааак понял когда один из них повернулся....
А что они все такие волосатые, странные мужики
Лесные