ERRATA. Wybaczcie mój błąd z indexami prędkości opon. Słońce spłatało figla, Y wyglądało jak V. Nawet podczas montażu w okienku tego nie zauważyłem, a dopiero teraz. Niezła wtopa :)) Lexus w testach SCF dzięki: cylindersi.pl/ Jeśli oglądasz mój kolejny test, pomyśl o subskrypcji kanału. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki! Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :)) Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :))
Te kilka dni od filmu z przyspieszeniem tego lexa to była wieczność. Miej litość nad nami i szybciej wrzucaj pełny test. Tyle marudzenia a test lc500 miodzio. Jak zwykle fever dobra robota i teraz czekam na tego Jeepa SRT8, bo coś czuję że to będzie właśnie to czego szukasz.
Dokładnie, czasy wolnossących V8 lub większych silników niestety się kończą. Ekologia, ceny paliwa, CO2 itp. zabijają tą prawdziwa motoryzację. Naszym dzieciom pewnie będziemy pokazywać tylko na filmach auta z silnikami które mają więcej niż 3 cylindry
@@SaturdayCarFever Cennik nowego Forda Mustanga GT z silnikiem V8 rozpoczyna się od 208 610 PLN, gdy Lexusa LC 500 od 569 000 PLN. Wykończenie wnętrza Lexusa LC 500 nie kosztuje ponad 360 000 PLN.
Dlatego mówiłem na filmie, że to inna półka jakościowa i przede wszystkim cenowa. Jest jeszcze jedna bardzo ważna kwestia, a mianowicie bezawaryjność. Lexusy podbiły USA głównie dzięki tej zalecie. Są w zasadzie bezawaryjne. Ford może jedynie o tym pomarzyć. Wyciszenie, system audio, genialna prezencja to kolejne atuty Lexusa.
@@SaturdayCarFever Niemiecka konkurencja ma się nijak do jakości i bezawaryjności, pomimo że kosztuje BMW M850i xDrive Coupé od 591 300 PLN i Mercedes-Benz S 560 Coupé od 620 500 PLN.
@@SaturdayCarFever W Polsce jest wiele firm zajmujących się wyciszeniem, nagłośnieniem i wykończeniem, które wykonają to znacznie taniej i lepiej niż w fabrycznym Lexusie LC 500.
wielkie dzieki ze poswieciles swoje pieniadze zeby pokazac nam te cacko :) szacun :) jesli chodzi o ta pozycje kamery to lepiej jednak zeby bylo widac droge ,nie lubie patrzec na bok XD ale rozumiem ze chlopcy szeryfowcy szaleja i lepiej wypatruja znaki niz niejedna kamera w samochodzie :)
Zawsze można zainwestować w odrobinę używana japońską myśl motoryzacyjną czyli Infiniti QX70 z wolnossącym 5 litrowym V8 . Polecam do testu. Szkoda że rok temu wycofali go z produkcji ale można znaleźć fajne 20-40 przebiegu w mega stanie tzw po salonowe
Na moje oko kolor to połączenie karmazynowego z amarantowym/rubinowym. A felgi trzeba dodać że są dwukolorowe i nie tylko kontrastują z karoserią nadwozia ale również same zęby felg kontrastują ze sobą.
@@SaturdayCarFever Jestem po plastyku także mam pewne doświadczenie na polu estetyki, kolorów, kierunków w sztuce ale też się mylę jak każdy i nie wiem wszystkiego a wiedzy na temat zagadnień plastycznych chociażby jest jak stąd do Andromedy i jeszcze dalej. Jeśli chodzi o wyjaśnienie to proszę bardzo i przyjemność po mojej stronie.
Dzień dobry,czy pan przełożył tryb skrzyni biegów na tryb manualny (M) bo jak się jedzie na Drive i się zredukuje to jest tez manual tylko ze wiele wolniejszy a w trybie M zmienia szybciej i nie trzeba tyle razy manetkę klikać żeby zmienił bieg.(Może zadziała bo w Lexusie ISF tak jest bo posiadam) Pozdrawiam
Witam, lewarek automatu pracował bardzo dziwnie o czym wspomniałem na filmie i co zademonstrowałem pod koniec nagrania. Po wielu próbach udawało się wrzucić pozycję N. Auto miałem bardzo krótko w testach i nie aktywowałem trybu M w tym automacie, ale nie czułem, żebym w trybie Sport+ miał gorsze czasy od deklarowanych przez producenta (poprzedni film). Być może rekacja na komendy wydawane z manetek byłaby nieco szybsza, ale wątpię, żeby włączenie trybu M wyeliminowało konieczność wielokrotnego klikania w nie. Coś ewidentnie było nie tak.
Fajne ujęcie na początku, ale może ustaw wyżej aparat na statywie, tak żeby był widoczny dach auta. Doda to jeszcze większej dynamiki do ujęcia odjeżdzającego pojazdu 🤔🙂 Auto kosa 👍😮💪😄
"Niemiecka myśl techniczna" - taki trochę oksymoron 😁 Dobra, robią fajne samochody jesli idzie o osiągi, ale od lat dają dupy w kwestii trwałości, i wyglądu, choć to kwestia gustu. Niemcy są bardzo dobrzy, ale nie najlepsi. Nigdy nie byli.
Chociaż nie widziałem LC500 na żywo to Mustang chyba brzmi lepiej, raczej z zewnątrz wygląda lepiej i na pewno w środku jest słabszy i duuuużoooo tańszy. Wybieram mustanga !!!
Jakim cudem tu przy 140 jest 2300-2400 obrotów na minutę, a na kanale autowizja lc 500 przy 140 ma 1800 rpm? Ktoś to wyjaśni ? :) Tamten test jest z września 2018 r. Przez rok produkcji zmienili by przełożenia? dziwne to
Bagażnik się tak grzeje od subufera zamontowanego w miejscu podłokietnika na tylnej kanapie w bagażniku widać kratki od układu chłodzenia głośnika i prawdopodobnie wzmacniacza
Fajne video. Ale qrna review takiej fury a autor ubral sie w Pepko ? ;) troche slabo to wyglada. Material fajny i gratki za to ale szacun dla marki ? Te "Bahamki" to troche pojechane.
Musiał byś się przejechać z moim znajomym który biegów zmieniać nigdy się nie nauczył i po kilku minutach jazdy się odechciewa. Mam wrażenie ze biegi to on zmienia bez sprzęgła bo tak szarpie.
Wspaniala V8 szkoda ze zmierza ku wyginieciu.Wolny ssak. Trwalosc i satysfakcja gwarantowana.Wszystko okupione duzym spalaniem.Mialem okazje na autobanie wyprubowac super.
Powiem tak, gdyby poprawić skrzynie lexus byłby naprawdę super marka. Nie jeździłem lexusami z literka F, natomiast miałem przyjemność zrobić trasę w GS 200T i zespół napędowy zarówno silnik jak i skrzynia to słabe strony tego samochodu. Silnik mimo 245 km nie był jakimś demonem prędkości. Porównując jednostkę do np TFSI czy innych Marek konkurencji wypada dość blado, a szkoda bo japońskie marki zawsze królowały w tuningu i produkcji silników, które są trwałe i przyjmują moce jak chociażby legendarny JZ itd. Druga sytuacja z jaka miałem do czynienia z lexem to pomoc mojemu koledze w wyborze sedana. Brał pod uwagę F30 LCI bądź IS. Również przeraziła go prędkość skrzyni biegów gdzie do ZF wgl nie ma podejścia. Mało tego toyota/lexus jest postawiony na osprzęcie denso gdzie mała ilość tunerow potrafi zmodyfikować ten sterownik w celu zwiększenia mocy. Także lexus świetna marka, lecz dla ludzi bardziej statycznych
2ur V8 Lexa pancerna jednostka znana z IS-F też.500tys.km dla tego silnika bez remontu to żaden wyczyn...Kompletnie bezawaryjna jednostka.Niemcy z swoimi awaryjnymi szrotami mogą się schować
Mam wrażenie, że takimi autami i testami tych aut żegnamy się z motoryzacją.. i witamy z transportem z pkt A do B. Smuci mnie to niezmiernie i liczę po cichu, że jeszcze zdołam zakupić auto "z jajem" przed wykastrowaniem muscle carów.
Nigdy nie rozumiałem podejścia Lexusa w kwestii projektów aut. Z zewnątrz rzeczywiście są to auta o unikalnych kształtach, bardzo ostrych cięciach i co tu dużo mówić - futurystycznym designie. Z kolei środki to obrót o 180 stopni. Epoka VHS jak wspomniał Mateusz. Nie rozumiem tego, tym bardziej, że Japończycy to przecież w pewnych względach pionierzy technologiczni. Tutaj powinni prezentować swoje portfolio jakichś unikatowych ekranów i technologii, ale być może ujętych w klasycznym stylu. Tego nie rozumiem i myślę, że to w pewnym sensie również wpływa na odbiór marki w Europie, gdzie bardzo cenione są właśnie proste, klasyczne, ale zarazem nowoczesne wnętrza. Wiadomo, że największy wolumen sprzedaży to rynek północno-amerykański, Rosja i Chiny, ale Europa również mogłaby im nabijać sprzedaż jeszcze bardziej. Co do testu - świetny. Nie ma sensu punktować poszczególnych rzeczy, po prostu całość wyszła bardzo dobrze. Na koniec chyba jedna mała uwaga - ten Lex jest niesamowity, ale na szczęście nie trzeba mieć praktycznie bańki na auto, a już za trochę ponad 200 tys. możemy mieć równie dobre odczucia z jazdy (kupując model z koniem na grillu lub bez niego;)). Pozdrawiam panie kolego!
Szanuję za wiedzę, ale narzekać że auto jest ostre w sport + to głupota. Tak samo jak (według mnie) lekko egoistyczne jest męczenie Żony i dzieciaka w sporcie z szarpiąca skrzynia xD
nie znam nikogo kto tym samochodem z tym motorem z takim glosnym wydechem jezdzi setki mil.Za to znam osoby ktore tym samochodem jezdza na zakupy,na szlifa po miescie i do pracy na krotkich odleglosciach.nie wyobrazam sobie nim jechac 1000km z zona i np dwojka dzieci
Designu i dźwięku nie przebije nic, ale w tej cenie chyba wybrałbym S560 coupe, tą poliftową z silnikiem 4.0. Do AMG trzeba jednak dopłacić kolejne 200k, ale już samo 560 pomimo, że ma być stateczną "dwudrzwiową limuzyną" czyli GT :) to osiągi ma dużo lepsze, skrzynię o dwie klasy lepszą, systemy inforozrywki to inna planeta w porónaniu do tych Lexuosowych sprzed 15 lat :) A i dźwięk wcale nie jest gorszy, po prostu nieco inny.
@@vagabundo6409 ja nie wiem co miales z matematyki ale 4.6s w mercedesie nie jest lepszym wynikiem niz 4.4s lexusa. Odczucia odczuciami, chociaz jak jezdziles tak jak na papierze jest szybszy, to chyba na playstation to robiles.
ERRATA. Wybaczcie mój błąd z indexami prędkości opon. Słońce spłatało figla, Y wyglądało jak V. Nawet podczas montażu w okienku tego nie zauważyłem, a dopiero teraz. Niezła wtopa :))
Lexus w testach SCF dzięki: cylindersi.pl/
Jeśli oglądasz mój kolejny test, pomyśl o subskrypcji kanału.
Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki!
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
Powiedziałeś dobrze ,,y''
Jeździłem lc 500 można się zakochać ❤
Te kilka dni od filmu z przyspieszeniem tego lexa to była wieczność. Miej litość nad nami i szybciej wrzucaj pełny test.
Tyle marudzenia a test lc500 miodzio. Jak zwykle fever dobra robota i teraz czekam na tego Jeepa SRT8, bo coś czuję że to będzie właśnie to czego szukasz.
Super test , Pozdrawiam miłego wieczoru wszystkim przy v8 ;)
Piękne brzmienie! Oczywiście test jak zawsze na najwyższym poziomie x)
Taka dobranocka coś pięknego. Dzięki Mateuszu za te wszystkie wspaniałości jakie nam serwujesz w porze kolacji. Jeździłbym :-) Pzdr
Super test
Jedno z niewielu japońskich aut które niesamowicie mi się podoba. Jest obłędne. Ale tylko z tym silnikiem. Hybryda już nie ma tego czegoś ;)
Pokaż mi nowy samochód, w którym nie ma plastiku.
LEXUS PERFEKCYJNOŚĆ W KAŻDYM WYMIARZE 👍
Fajny materiał :) Piękne podsumowanie, pod którym sam się podpisuję - jak jest fun to nikt spalania nie liczy :) Fajne auto, pięknie przedstawione.
10:52 no przyjemne te manetki
Dokładnie, czasy wolnossących V8 lub większych silników niestety się kończą. Ekologia, ceny paliwa, CO2 itp. zabijają tą prawdziwa motoryzację. Naszym dzieciom pewnie będziemy pokazywać tylko na filmach auta z silnikami które mają więcej niż 3 cylindry
Czy wykończenie wnętrza nowego Lexusa LC 500 jest warte jego ceny?
Bez silnika V8 zdecydowanie nie. Patrząc na auto jako całość i ceny u konkurencji, cena około pół miliona wydaje się być do strawienia.
@@SaturdayCarFever Cennik nowego Forda Mustanga GT z silnikiem V8 rozpoczyna się od 208 610 PLN, gdy Lexusa LC 500 od 569 000 PLN. Wykończenie wnętrza Lexusa LC 500 nie kosztuje ponad 360 000 PLN.
Dlatego mówiłem na filmie, że to inna półka jakościowa i przede wszystkim cenowa. Jest jeszcze jedna bardzo ważna kwestia, a mianowicie bezawaryjność. Lexusy podbiły USA głównie dzięki tej zalecie. Są w zasadzie bezawaryjne. Ford może jedynie o tym pomarzyć. Wyciszenie, system audio, genialna prezencja to kolejne atuty Lexusa.
@@SaturdayCarFever Niemiecka konkurencja ma się nijak do jakości i bezawaryjności, pomimo że kosztuje BMW M850i xDrive Coupé od 591 300 PLN i Mercedes-Benz S 560 Coupé od 620 500 PLN.
@@SaturdayCarFever W Polsce jest wiele firm zajmujących się wyciszeniem, nagłośnieniem i wykończeniem, które wykonają to znacznie taniej i lepiej niż w fabrycznym Lexusie LC 500.
wielkie dzieki ze poswieciles swoje pieniadze zeby pokazac nam te cacko :) szacun :) jesli chodzi o ta pozycje kamery to lepiej jednak zeby bylo widac droge ,nie lubie patrzec na bok XD ale rozumiem ze chlopcy szeryfowcy szaleja i lepiej wypatruja znaki niz niejedna kamera w samochodzie :)
Jak poswiecil pieniądze xd? Reklama mówi ci to coś, no hejt
@@tokio9011 no chyba ze mu za darmo dali ten samochod XD to wtedy nie poswiecil,a jesli nie to poswiecil.
@@jasfasola8216 wejdź w opis xd
Dziękuję za świetną prezentację i pozdrawiam serdecznie.👍🙂
Świetne auto bardzo mi się podoba ten model Lexusa ;)
My chcemy więcej V8 !!! Kto jest za? Łapka w górę!!!
Co powiecie na Grand Cherokee SRT8 & C63S AMG. Może być?
Saturday Car Fever nagrywaj Asap
Zawsze można zainwestować w odrobinę używana japońską myśl motoryzacyjną czyli Infiniti QX70 z wolnossącym 5 litrowym V8 . Polecam do testu. Szkoda że rok temu wycofali go z produkcji ale można znaleźć fajne 20-40 przebiegu w mega stanie tzw po salonowe
Na moje oko kolor to połączenie karmazynowego z amarantowym/rubinowym. A felgi trzeba dodać że są dwukolorowe i nie tylko kontrastują z karoserią nadwozia ale również same zęby felg kontrastują ze sobą.
Dzięki za wyjaśnienie. Jestem daltonistą, więc to o czym piszesz to dla mnie fizyka kwantowa.
@@SaturdayCarFever Jestem po plastyku także mam pewne doświadczenie na polu estetyki, kolorów, kierunków w sztuce ale też się mylę jak każdy i nie wiem wszystkiego a wiedzy na temat zagadnień plastycznych chociażby jest jak stąd do Andromedy i jeszcze dalej. Jeśli chodzi o wyjaśnienie to proszę bardzo i przyjemność po mojej stronie.
Dzień dobry,czy pan przełożył tryb skrzyni biegów na tryb manualny (M) bo jak się jedzie na Drive i się zredukuje to jest tez manual tylko ze wiele wolniejszy a w trybie M zmienia szybciej i nie trzeba tyle razy manetkę klikać żeby zmienił bieg.(Może zadziała bo w Lexusie ISF tak jest bo posiadam) Pozdrawiam
Witam, lewarek automatu pracował bardzo dziwnie o czym wspomniałem na filmie i co zademonstrowałem pod koniec nagrania. Po wielu próbach udawało się wrzucić pozycję N. Auto miałem bardzo krótko w testach i nie aktywowałem trybu M w tym automacie, ale nie czułem, żebym w trybie Sport+ miał gorsze czasy od deklarowanych przez producenta (poprzedni film). Być może rekacja na komendy wydawane z manetek byłaby nieco szybsza, ale wątpię, żeby włączenie trybu M wyeliminowało konieczność wielokrotnego klikania w nie. Coś ewidentnie było nie tak.
Zona pana lubi siadać i kierować autem
Fajne ujęcie na początku, ale może ustaw wyżej aparat na statywie, tak żeby był widoczny dach auta. Doda to jeszcze większej dynamiki do ujęcia odjeżdzającego pojazdu 🤔🙂 Auto kosa 👍😮💪😄
To już mój firmowy ;) kadr. Tak jest dobrze z wielu powodów. Podwozie musi być.
Jestem wielbicielem niemieckiej myśli technicznej ale ten samochów mnie zachwycił swoją stylistyką
"Niemiecka myśl techniczna" - taki trochę oksymoron 😁 Dobra, robią fajne samochody jesli idzie o osiągi, ale od lat dają dupy w kwestii trwałości, i wyglądu, choć to kwestia gustu. Niemcy są bardzo dobrzy, ale nie najlepsi. Nigdy nie byli.
Boże jaki to dźwięk przepiękny, ale znowu minus za brak instalacji LPG ;/
A nie da się założyć podtlenku gazotu w tej V8? 😛😜😝
@@theonewhoknows338 Wszystko sie da! Ale niestety ten egzemplarz bez tej cudownej modyfikacji
Auto świetne, tylko prowadzący musi zmienić stylistę😉
A może po prostu prowadzący nie chce wydawać tysięcy na szmaty, a woli zaoszczędzić na nowe auto :)
@@mackator1 od kiedy trzeba wydawać tysiące na szmaty, żeby normalnie wyglądać
Fura fajna , a ja mam dwa pytania.Czy V klasą przewidujesz test po Polsce ?I czy miałbyś możliwość przetestować Toyote Camry ?
Jeśli czas pozwoli. Chciałbym.
Mega auto!!
Mnie np. szarpniecia skrzyni SMG w BMW M6 E63 się podobały. Czujesz każdą zmianę, a nie wrażenie jednostajnego ciągu jak w DSG
Taki klekot diesla to miód na uszy
Gorąco możliwe że od wydechu, więc można owinąć go bandażem i dodać blachy które odbija ciepło
o, znajoma prasóweczka z centrali lexa. Nawet nie wiedziałem, że to teraz u cylindersów jest :P
Chociaż nie widziałem LC500 na żywo to Mustang chyba brzmi lepiej, raczej z zewnątrz wygląda lepiej i na pewno w środku jest słabszy i duuuużoooo tańszy. Wybieram mustanga !!!
"Betony P zero" to jest legendarne zdanie na tym kanale...😄
Jakim cudem tu przy 140 jest 2300-2400 obrotów na minutę, a na kanale autowizja lc 500 przy 140 ma 1800 rpm? Ktoś to wyjaśni ? :) Tamten test jest z września 2018 r. Przez rok produkcji zmienili by przełożenia? dziwne to
Bardzo proste: tu byl tryb Sport+ a tam prawdopodobnie Comfort, a to wystarczy aby skrzynia zrzucila 1 lub nawet 2 biegi.
Pewnie, a D10 to temperatura opon !
@@Mr--S. ale tu i tu był 10 bieg. Zobacz sobie najlepiej filmy
@@2000wycho2000 nie lookalem tego drugiego filmiku, tak wiec prosze nie bij... moze faktycznie zmieniono przelozenia, innych pomyslow brak
Niesamowite auto. Czy 500 + wystarczy na ratę?
Przy 15 dzieci, które żywią się wodą i powietrzem jest na to niewielka szansa.
Bagażnik się tak grzeje od subufera zamontowanego w miejscu podłokietnika na tylnej kanapie w bagażniku widać kratki od układu chłodzenia głośnika i prawdopodobnie wzmacniacza
Auto za ponad 700k a bagażnik trzeba ręką zamykać ? Nie ma przycisku ?
Przecież to pierdoły😅
I co do manetek skrzynie biegów trzeba ustawić w tryb manualny inaczej one nie reagują a raczej reagują tak jak w taki sposób co 10 kliknięcie
Fajne video. Ale qrna review takiej fury a autor ubral sie w Pepko ? ;) troche slabo to wyglada. Material fajny i gratki za to ale szacun dla marki ? Te "Bahamki" to troche pojechane.
Zawsze się zastanawiam co to są takie małe wypustki płetewki przy lusterkach w Lexusach i Toyotach, czemu tego nikt inny nie stosuje
Jedyny piękny Lexus. Super dźwięk. Słuszny silnik. Tak 3 mać.
Dla mnie ie piękne sa IS-F RC-F ,LC500,GS-F oraz Zwykle Is200t czy też rc300
Masa hejtu za porównanie do Mustanga nie sypie się na Pana od momentu sprzedania konika 😉 czyżby dupa przestała bolec 🤔
Piękny samochod dla pana żony do jazdy po miescie
A scf z dzieciakami C4 spacetourerem 😂
Tak, dla żony. Takie auto trzeba umieć ogarnąć.
Zony Kulczyka chyba :D
Musiał byś się przejechać z moim znajomym który biegów zmieniać nigdy się nie nauczył i po kilku minutach jazdy się odechciewa. Mam wrażenie ze biegi to on zmienia bez sprzęgła bo tak szarpie.
jest ocynk zanurzeniowo- galwaniczny?
Wspaniala V8 szkoda ze zmierza ku wyginieciu.Wolny ssak. Trwalosc i satysfakcja gwarantowana.Wszystko okupione duzym spalaniem.Mialem okazje na autobanie wyprubowac super.
Duże spalanie?Jadąc w trasie przepisowo spalanie 9l żaden problem.Oczywiscie 20+++ ,nie problem,ale nie ma się co dziwić to 5.0 V8
LEXUS 👌🏻 LC😍
To gdzie wozić lody Fever ? ;D
Zjeść na miejscu :))
Powiem tak, gdyby poprawić skrzynie lexus byłby naprawdę super marka. Nie jeździłem lexusami z literka F, natomiast miałem przyjemność zrobić trasę w GS 200T i zespół napędowy zarówno silnik jak i skrzynia to słabe strony tego samochodu. Silnik mimo 245 km nie był jakimś demonem prędkości. Porównując jednostkę do np TFSI czy innych Marek konkurencji wypada dość blado, a szkoda bo japońskie marki zawsze królowały w tuningu i produkcji silników, które są trwałe i przyjmują moce jak chociażby legendarny JZ itd.
Druga sytuacja z jaka miałem do czynienia z lexem to pomoc mojemu koledze w wyborze sedana. Brał pod uwagę F30 LCI bądź IS. Również przeraziła go prędkość skrzyni biegów gdzie do ZF wgl nie ma podejścia. Mało tego toyota/lexus jest postawiony na osprzęcie denso gdzie mała ilość tunerow potrafi zmodyfikować ten sterownik w celu zwiększenia mocy. Także lexus świetna marka, lecz dla ludzi bardziej statycznych
Nie ma już problemów w modach Lexa z Denso
Ale rodzyna zlapales za rogi.Pozdr
Mustanga porównuje do Lexusa... XD brak słów.
Wolnossące 5.0 V8 RWD Vs. wolnossące 5.0 V8 RWD. Dziękuję za uwagę.
Wszystko fajnie tylko porównywać Lc 500 do Mustanga to jak porównywać..........ee to nie ma sensu
U panie tyle dymku puszcza , uszczelka pod głowica na bank 😎
Tobiasz Kamiński ty na drugie imię masz uszczelka
majster majster zgadza się , a ojciec to panewka 😂
2ur V8 Lexa pancerna jednostka znana z IS-F też.500tys.km dla tego silnika bez remontu to żaden wyczyn...Kompletnie bezawaryjna jednostka.Niemcy z swoimi awaryjnymi szrotami mogą się schować
Mam wrażenie, że takimi autami i testami tych aut żegnamy się z motoryzacją.. i witamy z transportem z pkt A do B. Smuci mnie to niezmiernie i liczę po cichu, że jeszcze zdołam zakupić auto "z jajem" przed wykastrowaniem muscle carów.
Nigdy nie rozumiałem podejścia Lexusa w kwestii projektów aut. Z zewnątrz rzeczywiście są to auta o unikalnych kształtach, bardzo ostrych cięciach i co tu dużo mówić - futurystycznym designie. Z kolei środki to obrót o 180 stopni. Epoka VHS jak wspomniał Mateusz. Nie rozumiem tego, tym bardziej, że Japończycy to przecież w pewnych względach pionierzy technologiczni. Tutaj powinni prezentować swoje portfolio jakichś unikatowych ekranów i technologii, ale być może ujętych w klasycznym stylu. Tego nie rozumiem i myślę, że to w pewnym sensie również wpływa na odbiór marki w Europie, gdzie bardzo cenione są właśnie proste, klasyczne, ale zarazem nowoczesne wnętrza. Wiadomo, że największy wolumen sprzedaży to rynek północno-amerykański, Rosja i Chiny, ale Europa również mogłaby im nabijać sprzedaż jeszcze bardziej. Co do testu - świetny. Nie ma sensu punktować poszczególnych rzeczy, po prostu całość wyszła bardzo dobrze. Na koniec chyba jedna mała uwaga - ten Lex jest niesamowity, ale na szczęście nie trzeba mieć praktycznie bańki na auto, a już za trochę ponad 200 tys. możemy mieć równie dobre odczucia z jazdy (kupując model z koniem na grillu lub bez niego;)). Pozdrawiam panie kolego!
Szanuję za wiedzę, ale narzekać że auto jest ostre w sport + to głupota. Tak samo jak (według mnie) lekko egoistyczne jest męczenie Żony i dzieciaka w sporcie z szarpiąca skrzynia xD
nie znam nikogo kto tym samochodem z tym motorem z takim glosnym wydechem jezdzi setki mil.Za to znam osoby ktore tym samochodem jezdza na zakupy,na szlifa po miescie i do pracy na krotkich odleglosciach.nie wyobrazam sobie nim jechac 1000km z zona i np dwojka dzieci
Zmien styliste, bo to az razi w oczy :)
Kochanie, to nie ten kanał.
🔥
🏁🏁🏁you have to look all the way🏎️🏎️🏎️
1:09 🔥💘
👇👇👇💞
Chyba ktoś wypalił dziurę na fotelu kierowcy. Jarać w takim aucie...
Niestety.
Designu i dźwięku nie przebije nic, ale w tej cenie chyba wybrałbym S560 coupe, tą poliftową z silnikiem 4.0. Do AMG trzeba jednak dopłacić kolejne 200k, ale już samo 560 pomimo, że ma być stateczną "dwudrzwiową limuzyną" czyli GT :) to osiągi ma dużo lepsze, skrzynię o dwie klasy lepszą, systemy inforozrywki to inna planeta w porónaniu do tych Lexuosowych sprzed 15 lat :) A i dźwięk wcale nie jest gorszy, po prostu nieco inny.
Duzo lepsze osiagi hahahaha jest wolniejszy od 0-100 😂 jezdziles ktorymkolwiek z nich czy tylko ci sie wydaje, ze wiesz?
@@adamtrawinski3745 Jeździłem jednym i drugim. I nie masz racji, zarówno na papierze jak w realnym odczuciu Mercedes jest szybszy.
@@vagabundo6409 ja nie wiem co miales z matematyki ale 4.6s w mercedesie nie jest lepszym wynikiem niz 4.4s lexusa. Odczucia odczuciami, chociaz jak jezdziles tak jak na papierze jest szybszy, to chyba na playstation to robiles.
Moim zdaniem Skoda Superb jest lepsza.
Moim zdaniem Skoda Superb jest lepsza.
no ba :P