@@Vl_adislav вот такие как ты кадры просто удивляют до невозможности. Вот нафига ты это написал??? Тебя спрашивали??? Или тут искали человека, который "промотал" какую-то часть ролика??? Я в ahue просто с народа. Ковид что ли так влияет...
Да с американскими ценами не сравнится, могу лишь посочувствовать. 43000к за модель попроще уже не так страшно, если вычесть примерно 12500 на налоговые вычеты и прочее становится еще интереснее, а если авто под замену, то доплата вообще смешная выходит.
Ярослав прав Bang&Olufsen (auto) действительно принадлежит Harman International Industries, которой принадлежат следующие бренды: Harman/Kardon, Infinity, JBL, Lexicon, Mark Levinson, Martin, Revel, Bang&Olufsen (auto), Soundcraft, Studer, AKG, AMX и др. Ну, а сама Harman International Industries принадлежит Южно-Корейской-Samsung Electronics. Так, что во многих премиальных авто установлена мультимедия от Samsung. 😊 Для справки, если кто-то не знал.
Хороший электромобиль, вот только это не Мустанг. Мустанг - это рёв V8, это классические хромированые крутилки и кнопки в салоне (а не планшет), аналоговые шкалы приборов, максималка не 180 км/ч, а хотя бы 240... а это - просто конкурент для Теслы от Форда
@@romand8401 я ездил на турбо с ручкой. Это ведро. Едет тяжело, в поворотах кренится, ремень трет шею, сидеть неудобно, ручная коробка невозможно попасть в передачу. Mach E едет дорого, комфортно, сидения удобные, в поворотах не валится, внутри отлично, почти на уровне японцев. Не знаю где там душа в обычном мустанге, я не рассмотрел.
"Мустанг", як довго треба було працювати над тим, щоб це слово асоціювалося тільки і виключно з Форд і як легко в один момент все зіпсувати. Це легенда, яка, нажаль, відійшла до історії. Дякую за огляд, Ярослав!
Отдельный респект Ярославу, за то что не забыл о гениальном предпринимателе Ли Якокке в историческом экскурсе! Для тех кто не до конца в теме рекомендую его автобиографическую книгу "Карьера менеджера". Оно того стоит.
Ярика смотрю всегда! Даже когда на тесте такое... Это ТОЛЬКО маркетинг. Nothing personal - just business. Проблема в том, что Мустанг - это Очень personal. Было.
В этом Мустанге действительно нет той души. Зато видео, как всегда душевное. В конце видео почему то постоянно у меня проступает улыбка. Спасибо Вам ребята за отличную работу! И да! Раздел История обязательно добавляйте 💪
Ярика укусил Паша. Теперь будем слушать истории кажный раз. И это хорошо, потому что всё обрастает историями и детям будет сложно объяснить почему эти дрова крутые.
Хорошее интересное честное видео. Очёчник действительно чуть свисает неправильно очень у многих в этой машине. Маркетологи действительно назвали это Мустангом для хайпа и споров о том, Мустанг это или не Мустанг - им это удалось, они добились цели. Но Форд ни в коем случае не отказался от выпуска и дальнейшей разработки классического купе Мустанг. Этот "кроссовер" - лишь дополнение в семью. Ходят слухи, что в будущем мы увидим настоящий электрический Мустанг именно в том понимании Мустанга. Кстати, сегодня на электрическом Мустанге уже есть BlueCruise - это, можно сказать, автопилот для скоростных трасс. Работает без рук и лично мне очень нравится.
@@john1989666 Можно прикинуть в голых цифрах 0-100- 7 сек. Очень грубо при постоянной скорости 100км/ч. он проезжает 1666.66метров в минуту, а в секунду 27.77метров. За 7мь сек. он проедет 194.44м.
@@john1989666 тут вроде про сасход ДВС речи не ишло. Но скажу своё мнение по поводу ДВС- у меня мотор 5.5 и мне не интересен его расход))) Пишет от 12, а сегодня с пробками 26. Но в любой момент на любой заправке я ему залью и поеду дальше. А вот ради эксперимента пользовался автомобилем Болт!!! Так вот напрягающая ситуация))) хоть и заявляют они ему почти 300 км.- он провоцирует интересную езду с прикольной динамикой и паравозной тягой до 120. Но увы, инфраструктура пока печальна для электро техники.
Мені здається, це все закономірно. Паркетники, мабуть, самі популярні кузова. Седани, а тим більше купе, знаходять все менше нових покупців. Але легендарне ім'я "Мустанг", точно не для цієї моделі
Поддерживаю! Потому что забавно смотреть на рекламу в обзоре автотематики, когда в ЖК для авто комфорта максимум на тройку: заезда адекватного нет (или через сплошную, или кругами ездить, чтобы развернуться), после 7-8 вечера паркоместо найти уже очень сложно. Камер и забора нет - постоянно кто-то кого-то царапает. И два поджога, когда застройщик сказал что ни камеры, ни забор, ни охрана не помогли бы. Паркинг - 17 очередь строительства (после всех 18 домов и всей другой инфраструктуры). Люблю ваш канал, а так уже и к вам отношение поменяется - просто взяли деньги за рекламу и не удосужились проверить отзывы.
Чтобы посмотреть бесплатно качественный обзор, вы возмущаетесь тем фактом, что авторам канала надо как-то зарабатывать на создание контента...Никто никого не заставляет слепо верить рекламе - посмотрнли , приняли во внимание, а потом если здравомыслящий человек, то пора проверять информацию...
@@bratanbratelliРечь идёт о проверке контента перед размещением рекламы и выбор товара/услуги без уже негативного шлейфа, что по опыту коммуникаций будет ассоциироваться уже с рекомендадетелем.
@@YaVens рефанд дают 7500 долларов, это возврат федеральных налогов в конце года, но нужно здесь жить для этого или знать кого то на кого можно оформить и чтобы не кинул когда получит этот возврат.
10:59 Про кнопку багажника, вроде это американские нормы, что бы та смог выбратся из багажника, если тебя похители (у них како-то время была волна вохтщений, через заталкивание в багажник), вот и требования.
Спасибо за обзор. Как всегда, вы - лучшие! Скоро на рынок выходят электромерседесы в Е и S классах, не говоря уж об появившихся кроссоверах. Хотелось бы увидеть ваши тесты и обзоры.
Спасибо за выбор локаций! Очень интересно смотреть профессионально отснятый ролик на фоне мест, в которых тебе знаком каждый сантиметр. А касательно машины - очень правильно сказал в конце - ординарный автомобиль, к которому маркетологи прилепили значок Мустанг. В очередной раз спасибо за интересный контент! Лайк, как всегда, поставил авансом, так держать!
А, что за средняя комплекция? Самая мощная 498 лошадей , едет до сотни 3,7 и крутящий момент 860Nm. Не охерел ли ваш Некст кар, эти барыги завезли не топ, а денег хотят как за топ. Лихо, бизнес по Украински!
Это не уникальность , а квинтэссенция посредственности. Они же не сделали новую модель, они взяли раскрученный бренд, убрали из него всю суть и оставили только обертку, в надежде завлечь покупателя на имя. До этого недоразумения на колесах слово "Мустанг" было наполненно смыслом, а теперь это просто слово, которое не значит примерно ничего.
Ездил на нем в Америке месяц назад. Для Форда это рывок вперед, но по общим ощущениям обычное авто, но намного лучше обычного Мустанга который ужасное ведро.
Без ручек пальцы можно прижать, когда закрываешь дверь. Там сделан стоп, если давить дверь, но он не срабатывает если закрывать, держа пальцы внутри. Короче двери с дверными ручками лучше.
Сегодня взял в аренду в Минске в хелло, охренел, кто катался на американских горках это вот оно,кишки прилепают к горлу а не то что бы к спине, стопа по мощности нет, газ я больше 50% так и не дал, страшная дикая ебанутая штучка эта машинка, я боялся что не смогу удержать и улетим в столб, если были б 70.000 взял бы не думая , все эти бензо как г после нее ) салон просторный, климат прекрасно работает, оч понравилось торможение , просто отпускал газ , она сама тормозит и на перекрестке ставит тормоз сама, оч понравилась логика газа и вообще управления она помогает управлять ибо при такой дури оч легко намотаться на столб, понравилось управление все логично быстро и удобно, если будет возможность то возмите покатайтесь , я отдал 55 бел рублей за 23 минуты это на сегодня 17 долларов, оно того стоит.
Человеческий блок управления на руле. Наконец-то сделали, как у нормальных людей, а не калькулятор, как раньше. То, что силуэт решетки радиатора оставили - молодцы, не стали превращать морду автомобиля в мыльницу. А слегка перекошенные детали салона, ну бывает, это же форд. Центральный дисплей - действительно вываливается из масштаба, чуть поменьше, было бы неплохо. Запас хода радует. Спасибо за обзор.
То чувство, когда мечтал, что когда-то заработаешь денег, и купишь себе новый мустанг, а в итоге понимаешь, что придется покупать не новый, а б/у версию 2013 года, потому что в 2021 году мустанг похож на кроссовер от KIA))
Ауди и Порше в своих электроавтомобилях оставил ген спортивности. А у Форда все наоборот они убрали самый главный ген масылкара и даже не добавили ген от ST!!! Ждем обзор POLESTAR 2 дитя Volvo и Geely!!
Супер обзор, спасибо!!! Думау, что купить из электрики, его или теслу. После этого видео вопросы к нему всё ровно остались. Еще раз огромное спасибо за видео!!!
Модель Y performance можно взять в самом жире по моему за 60 а за 20ку ещё купить к ней хороший паркинг , зарядку и комплект зимних колёс, ещё наверное на хороший сервис останется по устранению дефектов сборки и броню кузова , а за 80 этот утюг не понятно для кого ... хотя видел пару уже в Норвегии, теслу не хотят видимо долго ждать .
как одно из применений кодового замка - скорее всего для служб каршеринга где подрядчики ездят по местам где стоят авто и проводят там уборку без возможности уехать, у них ща так квартиры в америке сдают, оплачиваешь онлайн, приходишь к дому или квартире а там кодовый замок, вводишь код полученный после оплаты, так же кодом пользуются службы уборки арендного жилья
Был у меня бензиновый седан Форд, самая проблемная была машина в плане надежности. Были проблемы со стартером, генератором, платой управления, из-за которой автомобиль на ходу уходил в аварийный режим езды с ограниченным режимом работы двигателя. Материалы отделки вызывали вопросы. И самое главное я так и не понял, почему у Форда все на настолько слабом уровне? Ведь они же первые придумали автомобиль? Вобщем решил, что Форд - никогда больше.
Отклеивалась панель на двери? В организации было больше 15 Mondeo - не одного такого случая. А код на двери - это скорее всего на версиях для США, учитывая повторители поворотов на бампере. Европейские машины, возможно, без кодов.
Друзья, а как на счёт электрического Volvo XC40? По цене будет дешевле Мустанга (порядка 60 тыс дол). А по отделке и салону интересней. Да и разгон до 100 рисуют до 5 секунд. Очень интересно посмотреть обзор на него.
Как по мне: 1. 80000 баксов за форд может стоить только Ford GT40 (ну или что типо него) 2. Форд сегодня в мире воспринимается людьми как Opel , вспоминаем EcoBoost, PowerShift и прочее, поэтому будущего с таким прайсом у него нет (ну в нашей стране точно) 3. Мустанг - в понимании автолюбителя 6.0 V8 , а не пластмассовая электричка которая выглядит как бездушный очередной недокроссовер (пусть даже со своими изюминками) 4. При такой цене, всякие слова типа "криво", "тупит", "тормозит" непозволительны! Иначе за что стольок бабок? за батарейку и 2 экрана? ну такое.. Спасибо за видео.
Незвичний дизайн і форм-фактор для Mustang, але прикольно. Це як колись вийшов Cayenne - виглядало як спроба натягнути купе на паркетник. Але їм вдалось, то й тут спробували :)
Главное упустили именно Якова и есть автор мустанга как идеи а форд в неё не верил . Модели элианор как таковой нет это прозвучало в фильме . Там просто гт 500 Шелби . И можно снять вам сюжет про журнал мотор тренд . Самый старый журнал про автомобили после хот род . Было бы прикольно.
По поводу неудобного расположения климата. Не знаю как на этом форде, но на фиесте, фокусе я один раз выставил нужную температуру, у меня это 22 градуса, нажал авто и все, круглый год не прикасаюсь.
Отдельное спасибо за раздел "История"!
Я его пропустил
@@Vl_adislav вот такие как ты кадры просто удивляют до невозможности. Вот нафига ты это написал??? Тебя спрашивали??? Или тут искали человека, который "промотал" какую-то часть ролика???
Я в ahue просто с народа. Ковид что ли так влияет...
@@caspermcfadden3576 с таких, как ты, тоже многое в шоке если честно.
@@panfiloffvv не многие, а многое...ну если многое с меня в шоке, то я переживу.
@@caspermcfadden3576 в том то и дело, что многое с тебя а шоке.
*$80 000 - решайте сами, много это или мало. Мы уже решили, это до**#уя**!*
Заплатите 80к баксов за Ford и о Вашей уникальности будут слагать легенды!
Самое печальное в этой повести, что заряда батареи хватает на ниже среднего пробег
*80 000 $* /////////............. *МНЕ ХОЧЕТСЯ ПЛАКАТЬ*.....*СТРАШНО ОЧЕНЬ СТРАШНО* 👎😀😈
Да с американскими ценами не сравнится, могу лишь посочувствовать. 43000к за модель попроще уже не так страшно, если вычесть примерно 12500 на налоговые вычеты и прочее становится еще интереснее, а если авто под замену, то доплата вообще смешная выходит.
Зірвав з язика) Це ж саме вигукнув коли почув ціну
У меня на балконной двери такая ручка:-))))
Точно. А я думаю, что она мне напоминает.
Открывается тоже,по отпечатку пальцев?
@@renatakhmadullin у меня даже блокнот по отпечатку открывается)))
Едет?
@@borisfohrman3133 мчит))
Ярослав прав Bang&Olufsen (auto) действительно принадлежит Harman International Industries, которой принадлежат следующие бренды: Harman/Kardon, Infinity, JBL, Lexicon, Mark Levinson, Martin, Revel, Bang&Olufsen (auto), Soundcraft, Studer, AKG, AMX и др. Ну, а сама Harman International Industries принадлежит Южно-Корейской-Samsung Electronics. Так, что во многих премиальных авто установлена мультимедия от Samsung. 😊 Для справки, если кто-то не знал.
Хороший электромобиль, вот только это не Мустанг. Мустанг - это рёв V8, это классические хромированые крутилки и кнопки в салоне (а не планшет), аналоговые шкалы приборов, максималка не 180 км/ч, а хотя бы 240... а это - просто конкурент для Теслы от Форда
это форд фокус 2 хеч рестайлинг 😅
Только вот это не хороший автомобиль
Може машина і не погана, але з вигляду дуже звичайна і згоден з InfoCar про те що від Мустанга лише емблема.
Автоіндустрія, мені здається, перетворюється на ринок мобільних телефонів, де будуть усі авто виглядати приблизно однаково, в погоні за ефективністю
А на обычном Мустанге ездил? Это эмалированный таз, ведро. Мак И едет намного лучше обычного
@@00_UU да прям таки? Їздив на 5 літровому і сміливо скажу авто яке вибирають серцем
@@romand8401 я ездил на турбо с ручкой. Это ведро. Едет тяжело, в поворотах кренится, ремень трет шею, сидеть неудобно, ручная коробка невозможно попасть в передачу. Mach E едет дорого, комфортно, сидения удобные, в поворотах не валится, внутри отлично, почти на уровне японцев. Не знаю где там душа в обычном мустанге, я не рассмотрел.
@@00_UU как это - где душа? В рекламе)
"Мустанг", як довго треба було працювати над тим, щоб це слово асоціювалося тільки і виключно з Форд і як легко в один момент все зіпсувати. Це легенда, яка, нажаль, відійшла до історії.
Дякую за огляд, Ярослав!
Отдельный респект Ярославу, за то что не забыл о гениальном предпринимателе Ли Якокке в историческом экскурсе!
Для тех кто не до конца в теме рекомендую его автобиографическую книгу "Карьера менеджера". Оно того стоит.
Спасибо за совет!
Мустанг уже не тот, обзор - тот😎
Ярик!! Когда 508???? Уже месяц пилите видео, там что боевик снимаете?))
Гибридный будет?
@@sergeik.502 Да, надоели уже тянуть
Ярика смотрю всегда! Даже когда на тесте такое...
Это ТОЛЬКО маркетинг. Nothing personal - just business. Проблема в том, что Мустанг - это Очень personal. Было.
Ярослав, спасибо за обзор, очень понравилась истрическая вставка, как всегда интересно и информативно!
смотрел с интересом , пока не услышал 80к =)
спасибо , проходим дальше и не стесняемся =)
Це ж максималка. Стартує ціна в США з 43 тис
@@andsoblet за цю ціну там достатньо набагато кращіх авто.
Чаво $80 000 HonKong dollars
19:12 «Тут действительно места больше чем в предыдущем поколении»
ВХХРАААХХ
Форд - ВЕЛИКОЛЕПЕН! Очень класный тест, "теплый" и по факту.
В этом Мустанге действительно нет той души. Зато видео, как всегда душевное. В конце видео почему то постоянно у меня проступает улыбка. Спасибо Вам ребята за отличную работу!
И да! Раздел История обязательно добавляйте 💪
Ярика укусил Паша. Теперь будем слушать истории кажный раз. И это хорошо, потому что всё обрастает историями и детям будет сложно объяснить почему эти дрова крутые.
Это скорее Puma Mach-E. Или Mustang, но без бубенцов... Mustang-E (Mustang Minus Eggs)
Новая рубрика "А зачем ?"
+
"Что??? Зачем?"
Хорошее интересное честное видео.
Очёчник действительно чуть свисает неправильно очень у многих в этой машине.
Маркетологи действительно назвали это Мустангом для хайпа и споров о том, Мустанг это или не Мустанг - им это удалось, они добились цели.
Но Форд ни в коем случае не отказался от выпуска и дальнейшей разработки классического купе Мустанг. Этот "кроссовер" - лишь дополнение в семью.
Ходят слухи, что в будущем мы увидим настоящий электрический Мустанг именно в том понимании Мустанга.
Кстати, сегодня на электрическом Мустанге уже есть BlueCruise - это, можно сказать, автопилот для скоростных трасс.
Работает без рук и лично мне очень нравится.
Классный Мустанг. Спасибо, Ярик, за обзор!
Спасибо за честный обзор, не смотря на такую не сильно положительную оценку надеюсь продавец будет давать вам автомобили для теста)
Эх, а кто-то обещал Peugeot 508 PSE, выходит уже 3-й или 4-й ролик, а 508 так и не вышел.... Жаль, очень жаль
Здравствуйте спасибо за вашу работу. Сделайте пожалуйста обзор с прямыми конкурентами Ford Mustang Mach-E. Tesla Model Y X, Audi Etron, Mercedes EQC
Дякую Інфокар за якісну і професійну роботу!
при разгоне от 40 до 110 мустанг теряет 2км запаса хода)))
Сколько проезжает он при разгоне от 40до 110?
@@john1989666
Можно прикинуть в голых цифрах
0-100- 7 сек.
Очень грубо при постоянной скорости 100км/ч. он проезжает 1666.66метров в минуту, а в секунду 27.77метров.
За 7мь сек. он проедет 194.44м.
потом на рекуперации он эти километры вернет
@@АнтонВикторович-ю4с а вы знаете сколько какой расход при разгоне ДВС?
@@john1989666 тут вроде про сасход ДВС речи не ишло.
Но скажу своё мнение по поводу ДВС- у меня мотор 5.5 и мне не интересен его расход)))
Пишет от 12, а сегодня с пробками 26. Но в любой момент на любой заправке я ему залью и поеду дальше.
А вот ради эксперимента пользовался автомобилем Болт!!! Так вот напрягающая ситуация))) хоть и заявляют они ему почти 300 км.- он провоцирует интересную езду с прикольной динамикой и паравозной тягой до 120.
Но увы, инфраструктура пока печальна для электро техники.
Как всегда прекрасный уровень подачи материала! Отличная работа!
Мені здається, це все закономірно. Паркетники, мабуть, самі популярні кузова. Седани, а тим більше купе, знаходять все менше нових покупців. Але легендарне ім'я "Мустанг", точно не для цієї моделі
Немає слова закономірно, а є природно.
зазирніть у словник
@@VenomVLNTY Природно - естественно
@@gomer7353 зазирни в словник
После "Мустанга" на 2,3 можно и электро)))
@@jegudagadperezgorban6968 ну пробуй
@@_Odesamama 😆😆😆
@@jegudagadperezgorban6968 уже начали?😂
Paradise Avenue-почитайте, пожалуйста, отзывы жителей перед тем, как соглашаться на рекламу
Поддерживаю!
Потому что забавно смотреть на рекламу в обзоре автотематики, когда в ЖК для авто комфорта максимум на тройку: заезда адекватного нет (или через сплошную, или кругами ездить, чтобы развернуться), после 7-8 вечера паркоместо найти уже очень сложно. Камер и забора нет - постоянно кто-то кого-то царапает.
И два поджога, когда застройщик сказал что ни камеры, ни забор, ни охрана не помогли бы. Паркинг - 17 очередь строительства (после всех 18 домов и всей другой инфраструктуры).
Люблю ваш канал, а так уже и к вам отношение поменяется - просто взяли деньги за рекламу и не удосужились проверить отзывы.
Чтобы посмотреть бесплатно качественный обзор, вы возмущаетесь тем фактом, что авторам канала надо как-то зарабатывать на создание контента...Никто никого не заставляет слепо верить рекламе - посмотрнли , приняли во внимание, а потом если здравомыслящий человек, то пора проверять информацию...
@@bratanbratelli помимо рекламы там ещё много за что денежка капает
@@bratanbratelliРечь идёт о проверке контента перед размещением рекламы и выбор товара/услуги без уже негативного шлейфа, что по опыту коммуникаций будет ассоциироваться уже с рекомендадетелем.
Как всегда, благодарочка, а новый Mitsubishi Outlander планируется обзорить? В Израиле уже продают как хумус, на каждом углу.
А что там обзорить? Он никуда не едет. Даже хуже , чем предыдущий. Большой и бестолковый.
С ягуаром i-pace принципиально не сравнивали?))) За такую цену ягуар будет по лучше
так официал Ягуара и Форда один Виннер. Ну и зачем им возить Форд и Ягуар в одну цену ...
В Америке они в среднем 50$ у нас же 80$такое себе )))
Ну можно там купить и привезти тысячи за 1.5...
@@_Odesamama Даже дешевле. Только там оно все под заказ, но дают рефаунд 5 тыс баксов
@@YaVens ну, смотря откуда везти...
@@YaVens рефанд дают 7500 долларов, это возврат федеральных налогов в конце года, но нужно здесь жить для этого или знать кого то на кого можно оформить и чтобы не кинул когда получит этот возврат.
Офигенная тачка! Практичная, комфортная, красивая! Взял бы аж бегом. Тесла лидер рынка, но она пресноватая по дизайну салона.
10:59 Про кнопку багажника, вроде это американские нормы, что бы та смог выбратся из багажника, если тебя похители (у них како-то время была волна вохтщений, через заталкивание в багажник), вот и требования.
Спасибо за обзор. Как всегда, вы - лучшие!
Скоро на рынок выходят электромерседесы в Е и S классах, не говоря уж об появившихся кроссоверах. Хотелось бы увидеть ваши тесты и обзоры.
Спасибо за выбор локаций! Очень интересно смотреть профессионально отснятый ролик на фоне мест, в которых тебе знаком каждый сантиметр. А касательно машины - очень правильно сказал в конце - ординарный автомобиль, к которому маркетологи прилепили значок Мустанг. В очередной раз спасибо за интересный контент! Лайк, как всегда, поставил авансом, так держать!
Мои глаза чуть не вытекли от вида профиля авто 7:08
мне понравился момент "места сзади больше чем в предыдущем поколении" )))
Лучший обзорщик !!!В когда очень приятно смотреть ,спасибо Вам!!!
Не понял зачем на Форде кнопки кодового замка?
10:43 - при разгоне мне показалось, словно синтетический звук ДВС в салоне?
А, что за средняя комплекция? Самая мощная 498 лошадей , едет до сотни 3,7 и крутящий момент 860Nm.
Не охерел ли ваш Некст кар, эти барыги завезли не топ, а денег хотят как за топ. Лихо, бизнес по Украински!
на хайпе для поклонников Форд можно заработать )
Это не уникальность , а квинтэссенция посредственности. Они же не сделали новую модель, они взяли раскрученный бренд, убрали из него всю суть и оставили только обертку, в надежде завлечь покупателя на имя. До этого недоразумения на колесах слово "Мустанг" было наполненно смыслом, а теперь это просто слово, которое не значит примерно ничего.
Ездил на нем в Америке месяц назад. Для Форда это рывок вперед, но по общим ощущениям обычное авто, но намного лучше обычного Мустанга который ужасное ведро.
@@zabitaliev2936 гугл в помощь
@@zabitaliev2936 купи мозгов, в Америке сейчас день
а если серьёзно, как уехать туда?
@@Алматыжалюзи серьезно в гугле пишешь «как попасть в Америку». Не благодари.
@@00_UU как там жизнь, чем занимаешься
Рекламма от Ярослава ,как и фильм -высший пилотаж👍👍👍
Самое главное, чтобы монитор в салоне был побольше, а остальное не столь важно.
Еще пару лет и, вместо лобового стекла, будет огромный экран
Дякую за огляд.
Вподобайка та комент, на підтримку каналу!
Хотел купить Mustang,а в итоге пошёл покупать квартиру в Жк Paradise Avenue🤠
@Константин Чуприна ой вэй,а я то думал,но когда уже уже затронут эту тему😁
Без ручек пальцы можно прижать, когда закрываешь дверь. Там сделан стоп, если давить дверь, но он не срабатывает если закрывать, держа пальцы внутри. Короче двери с дверными ручками лучше.
Дякую, за огляд. Давно чекав мустанга.
20:27 обшивка на руле за рукой потянулась)) качество на высоте)))главное чтоб при движении не провернулась в руках)
С Лун что-то новенькое, молодцы, было и так не скучно , а стало ещо и познавательно...
Сегодня взял в аренду в Минске в хелло, охренел, кто катался на американских горках это вот оно,кишки прилепают к горлу а не то что бы к спине, стопа по мощности нет, газ я больше 50% так и не дал, страшная дикая ебанутая штучка эта машинка, я боялся что не смогу удержать и улетим в столб, если были б 70.000 взял бы не думая , все эти бензо как г после нее ) салон просторный, климат прекрасно работает, оч понравилось торможение , просто отпускал газ , она сама тормозит и на перекрестке ставит тормоз сама, оч понравилась логика газа и вообще управления она помогает управлять ибо при такой дури оч легко намотаться на столб, понравилось управление все логично быстро и удобно, если будет возможность то возмите покатайтесь , я отдал 55 бел рублей за 23 минуты это на сегодня 17 долларов, оно того стоит.
Очень ёмкий и, как по мне, объективный обзор. Спасибо за экскурс)
Человеческий блок управления на руле. Наконец-то сделали, как у нормальных людей, а не калькулятор, как раньше. То, что силуэт решетки радиатора оставили - молодцы, не стали превращать морду автомобиля в мыльницу. А слегка перекошенные детали салона, ну бывает, это же форд. Центральный дисплей - действительно вываливается из масштаба, чуть поменьше, было бы неплохо. Запас хода радует. Спасибо за обзор.
То чувство, когда мечтал, что когда-то заработаешь денег, и купишь себе новый мустанг, а в итоге понимаешь, что придется покупать не новый, а б/у версию 2013 года, потому что в 2021 году мустанг похож на кроссовер от KIA))
Вообще-то, этот Мустанг не заменил линейку настоящих Мустангов. Это лишь добавка к тому, что есть.
Покупай новый. :)
В США этот мустанг стоит 55-65 тыс.,а вначале по пред заказу такой покупали за 40 тыс.долл.
Ну за 80к уже берётся новый премиум в лице BMW iX в салоне и с гарантией, а не по сути бюджетка без гарантии и какой либо поддержки)
Особенно понравилось гениальное решение дверных ручек. Просто скоба. В следующей модели будут давать ломик. Дверные ручки теперь не в моде.
Если Ионик едет быстрее, более предсказуем на дороге, более комфортный да ещё и стоит дешевле, то почему тогда "мустанг е" - ионик на максималках?...
Значок на капоте и дисках видел? Это и есть премиум.
Ауди и Порше в своих электроавтомобилях оставил ген спортивности. А у Форда все наоборот они убрали самый главный ген масылкара и даже не добавили ген от ST!!! Ждем обзор POLESTAR 2 дитя Volvo и Geely!!
Ярик как всегда на высоком уровне. Ждём новых тестов.
Супер обзор, спасибо!!! Думау, что купить из электрики, его или теслу. После этого видео вопросы к нему всё ровно остались. Еще раз огромное спасибо за видео!!!
На 29:55 про подвеску всё точно описано. Странные толчки и качки. Как у корабля бортовая и носовая качка ощущается. Меня даже слегка укачало за рулём.
как же вы офигенно снимаете, мужики, жму руку!
Модель Y performance можно взять в самом жире по моему за 60 а за 20ку ещё купить к ней хороший паркинг , зарядку и комплект зимних колёс, ещё наверное на хороший сервис останется по устранению дефектов сборки и броню кузова , а за 80 этот утюг не понятно для кого ... хотя видел пару уже в Норвегии, теслу не хотят видимо долго ждать .
И Мустанг классный, в духе времени, и Парадайз суперский, и Ярик молодец, красавчик:)
Ярослав как всегда всё чётко :) Картинка качественная, звук в норме и рассуждения логичны :) Семье здоровья и ни гвоздя ни жезла !!!!!
Огромное спасибо за всё что вы делаете!!!
Вы тоже слышите "по подбору жулья" 12:00
Что как бы отражает рынок у нас.
Крутые! Мой любимый канал про авто! И... вы молодцы. Вы поняли...
это не мустанг :)
нужно было форду новую модель выводить на рынок
как одно из применений кодового замка - скорее всего для служб каршеринга где подрядчики ездят по местам где стоят авто и проводят там уборку без возможности уехать, у них ща так квартиры в америке сдают, оплачиваешь онлайн, приходишь к дому или квартире а там кодовый замок, вводишь код полученный после оплаты, так же кодом пользуются службы уборки арендного жилья
Красивый дизайн машины. Историческая часть обзора очень интересная
Обзор как всегда крут, но я никогда не понимал почему людям нравятся Мустанги
Был у меня бензиновый седан Форд, самая проблемная была машина в плане надежности. Были проблемы со стартером, генератором, платой управления, из-за которой автомобиль на ходу уходил в аварийный режим езды с ограниченным режимом работы двигателя. Материалы отделки вызывали вопросы. И самое главное я так и не понял, почему у Форда все на настолько слабом уровне? Ведь они же первые придумали автомобиль?
Вобщем решил, что Форд - никогда больше.
Отклеивалась панель на двери? В организации было больше 15 Mondeo - не одного такого случая. А код на двери - это скорее всего на версиях для США, учитывая повторители поворотов на бампере. Европейские машины, возможно, без кодов.
Друзья, а как на счёт электрического Volvo XC40? По цене будет дешевле Мустанга (порядка 60 тыс дол). А по отделке и салону интересней. Да и разгон до 100 рисуют до 5 секунд.
Очень интересно посмотреть обзор на него.
@@zabitaliev2936 , на вкус и цвет все карандаши разные. Мне - интересен.
id4 - id6 - розумію, що не сильно в тему сьогоднішнього часу, але це буде цікаво, можете підказати, коли може з'явитися огляд ?
Скоро плазму 50 дюймов будут тулить в машины
будет интегрировано в лобовое стекло. У первой машины от Apple посредине сверху еще челка будет.
Ваши слова услышала БМВ 😂😂😂
Вообще не интересует это авто. Но, в вашем исполнении любой обзор ТОП. Вы лучшие, привет из РФ 👍
Все жду от вас новый Эскалейд,...когда?
Кто бы мог подумать, что этот легендарный маскл кар падёт первым.
Press F.
Как по мне:
1. 80000 баксов за форд может стоить только Ford GT40 (ну или что типо него)
2. Форд сегодня в мире воспринимается людьми как Opel , вспоминаем EcoBoost, PowerShift и прочее, поэтому будущего с таким прайсом у него нет (ну в нашей стране точно)
3. Мустанг - в понимании автолюбителя 6.0 V8 , а не пластмассовая электричка которая выглядит как бездушный очередной недокроссовер (пусть даже со своими изюминками)
4. При такой цене, всякие слова типа "криво", "тупит", "тормозит" непозволительны! Иначе за что стольок бабок? за батарейку и 2 экрана? ну такое..
Спасибо за видео.
Незвичний дизайн і форм-фактор для Mustang, але прикольно.
Це як колись вийшов Cayenne - виглядало як спроба натягнути купе на паркетник. Але їм вдалось, то й тут спробували :)
Главное упустили именно Якова и есть автор мустанга как идеи а форд в неё не верил . Модели элианор как таковой нет это прозвучало в фильме . Там просто гт 500 Шелби . И можно снять вам сюжет про журнал мотор тренд . Самый старый журнал про автомобили после хот род . Было бы прикольно.
@@udgin1790 долбаный т9 ))
После теста Ярослава цена на машину уменьшается на 5-10 тыс баксов)
Фильм от Ярослава - это всегда интересно:)))
Планируете ли Corvette C8?
Абсолютно правильные итоги в конце. Это все, что угодно, но не Мустанг.
Наконец-то что-то необычное)
Я только и смотрю ваши видосы из-за истории! Самые крутые обзоры
Когда же про Enyaq будет обзор?
EDSEL как по мне КРАСАВЧИК!!!
Гарний огляд. Шкода що не українською. Навіть субтитрів нема.
И опять раньше, чем Doug DeMuro 🤘🤘🤘
По поводу неудобного расположения климата. Не знаю как на этом форде, но на фиесте, фокусе я один раз выставил нужную температуру, у меня это 22 градуса, нажал авто и все, круглый год не прикасаюсь.
Молодцы!! Такие видео зе Бест!! Ч историей! Мини кино. Спасибо
Называть ее Мустангом станет большой ошибкой
Дякую, як завжди було цікаво і корисно!