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今回もありがとうございました!次も楽しみです!
こちらこそ今回もご視聴いただきありがとうございましたm(_ _)m 次回もどうぞよろしくお願いいたします。
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊楽しんで見れました。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 楽しんで頂きとても嬉しいです♪ 次回島本駅高速通過もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
今週も撮影と編集お疲れ様です。今回の動画で、いいな〜と思ったのは最後の貨物に雪が少しだけ付いているところがいいな〜と思いました！！寒暖差が激しい日が続きますがお体にお気をつけて頑張ってください！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 雪を落としながら高速通過する貨物列車は迫力満点でとてもカッコイイですよね～、ご声援ありがとうございましたm(_ _)m
撮影お疲れ様でした。今年もJR貨物のコンテナ片開きや両開き他4000個あらたに作るそうですね。新品のコンテナ見て見たいです。DD200も5機も新規みたいです。仙台ターミナルは東北一の貨物ターミナルです。ランテックコンテナもあるし1日居ても飽きません。あとジョイント音も東北一ですね。ランテックコンテナは遠目で見てもやはりかっこいいです😂
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通り東北一の仙台貨物ターミナルは1日中居ても飽きない本当に楽しい所です。新コンテナ早く見てみたいです。
迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
4:17~23:40
自分も仙台貨物ターミナルでJR貨物観てみたいですね。 鉄の箱さん、撮影お疲れ様でした。 仕事が忙しくて観る時間が無くて申し訳ないです。
労いのコメントありがとうございます^^ 仙台貨物ターミナルまたいつか訪れたいです。お仕事頑張ってください！またお時間が空いた時に観て頂けましたら幸いです。
巻頭と終盤の積み替えシーン、ああ言うのずっと見てられますよね。トレーラーの方向転換とかリフトの位置の微調整とか、鳶職の櫓組み立てと呼吸が似てますね。学生時代まではよく見入ってしまった記憶があります。夜間のカンガルーライナーの転線・発進シーンは臨場感たっぷりで、幻想的で、敬礼ですね。昼間は冬の陽射しに金太郎もよく映えてましたね。
コメントありがとうございます^^ 毎回思うのですがフォークやトップのオペさんは本当に職人技だと思います。いつも別の場所で見ているカンガルーライナーの出発シーンを見てるとこれからのいろいろな軌跡が蘇ってきました。雪を落としながら高速通過する貨物列車は迫力満点で最高でした。
3078:19시간 44분소요
今日もありがとうございました。今日は仙台貨物ターミナルで大活躍している入換機関車やフォークリフト、トップリフターと汽笛、電笛がかっこよかったです。
こちらこそ今回もご視聴ありがとうございます^^ 通過、到着、出発、そして荷役といろいろなシーンをいっぱい見られる仙台貨物ターミナルは最高でした。また訪れたいです。
直にEH500見てみたいです！素晴らしい動画👏
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 大きな連接車体のEH500は直に見たらもっと迫力がありますよ～♪
@@tetsunohako 是非ともいつか見に行きます！ご返信ありがとうございます！
撮影お疲れ様です｡いつの間にか仙台タの入替もDD200になって､時代を感じますね！
労いのコメントありがとうございます^^ 時代の流れで仕方ないですがDE10のバックタービン音が聴けないのはさみしいですね～
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。どこの貨物基地もほとんどDE10などが姿を消してH D Dに変わりましたね。これも時代の流れですね。
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 寂しいですが時代の流れでしょうか、ハイブリッド車と電気式ディーゼル機関車に置き換えが進んでおります。
仙台タは本当に広くて凄い場所だな⤴️⤴️広い敷地内でコンテナの荷役作業を迅速かつ安全にこなすフォークリフトとトップリフター、そのコンテナを運ぶトラックとトレーラー、貨車の入れ換え作業で大活躍するDD200、そして、20両編成の長いコンテナ貨物列車を牽引して力走するEH500。仙台タは仙台だけでなく、東北最大の貨物ターミナル駅でもある。
今夜もEH５００楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊よろしくお願いいたします♪
金太郎とDD200の重連が警笛で合図をして動き出しゆっくりと速度を上げ目的地へ向かう迫力のあるジョイント音でした❗️貨物列車の撮影お疲れ様でした。
労いのコメントありがとうございます、金太郎とDD200重連貨物の汽笛合図はカッコよかったです。
4085:22시간48분5085
こんばんは 今夜も宜しくお願い致します
おはようございます。ご視聴いただきありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako ご丁寧な返信ありがとうございます今週は土曜日のお仕事お疲れ様でした配信はまた孫とTV画面で拝見致しました入れ替え作業をとても楽しく拝見致しました次回も楽しみにしております
EH500牽引貨物列車だけでなく、貨車入れ換え作業で活躍するDD200、コンテナの荷役作業をこなすフォークリフトとトップリフター、コンテナを運ぶトラックとトレーラーもカッコいいな😃✨仙台タは東北を代表する鉄道貨物の表玄関口。
EH500は全長25m、車両総重量134.5トンの巨体が特徴の超大型交直流両用電気機関車でありながら加速がとても速い。その速い加速に加えて6000馬力の高出力も持ち合わせており、20両編成の長いコンテナ貨物列車をぐいぐい牽引できる。
最初から最後までclimax😎金太郎の迫力は相変わらず見惚れますね!!重厚感MAXのパワーで超荷物たちを運ぶ姿はたまりません❤️🔥その傍ら、到着or配達の貨車をネ申テンポで入れ替えするD機関車たちの仕事量ハンパねぇ!!職人技の結合は感無量です😎普段見れないトラック達やそこから荷降ろし荷積みするフォーク達もたまりませんね😆4️⃣0️⃣feetの大迫力フォーク圧巻されてまいました🥹長距離遠征からの早朝から夜中までの撮影本当にご苦労さまでございます🙇♂️
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊フォークやトップのオペさんの職人技には感動しまくりでした🥹金太郎やDDを誘導する操車さんの素早い入換も素晴らしかったです♪仙台貨物ターミナルまたいつか再訪したいです♪
@@tetsunohako 鉄箱さんネ申❤️🔥👍
今回の動画も楽しみに拝見致しました☺️突然ですが😅旅と鉄道の2023年３月号の増刊号という鉄道誌では今回の動画の舞台となった仙台貨物タ-ミナルの特集紙面が掲載されていました😊個人的な件ですみません😣💦⤵️でした🥺その仙台貨物タでの福山通運と西濃ライナーのブロックトレイン同士の並びは物流の一角を担う東北線ならではの光景でした‼️次回の動画は今年３月のダイヤ改正で登場したうめきた線を中心に大阪地区の動画配信だそうでこれまでJR 山陽線の瀬野-八本松の通称セノハチの上り線でしか見られなかった押し桃ことef 210-300 番台が大阪のど真ん中に出来たうめきた線で見られるのは新たな１ページが広がりました😂前置きが長くなってしまいました💦では今晩はこの辺で失礼いたします🙇体調には気をつけて下さい🙏お休み😌🌃💤なさい😪😴
今夜のキョウカモでもご紹介させていただきますが大阪地下駅うめきたエリアをプッシュプルする貨物列車には感動しました。ご声援ありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako おはよう👋😆✨☀️ございます☺️早朝からスミマセン💦大阪のど真ん中に後補機が現実的に見られるのは、地元の鉄道ファンも含め、全ての鉄道ファンにとってもいい出来事だったと思います👍✨️✨️✨️✨️✨️ではこの辺で失礼いたします🙇良い(日)を🤗😇😄😆🫡
お久しぶりです、動画拝見させていただきました。山陽路では見られないコンテナもあり、見ごたえある内容でした。私からの豆知識ではありますが、7066列車は宇都宮が終着ではありますが、実際の運航形態は一部の貨車が広島ターミナルまで継走しており、列番は7066～8062～8053レ（札幌タ～宇都宮タ～広島タ）となります。これは輸送情報もその内容を証明しており、東北管内で遅れが発生し7066レが大幅に遅れた際に、8053レが宇都宮で待機状態になっていたことから、8053レは7066レから継走していることが判明しました。
お久しぶりです、ご視聴とコメントありがとうございます^^ その地域でしか見られないコンテナって良いですよね～
撮影と編集お疲れ様です！EH500も特徴的なジョイント音を響かせますね！仙台貨物ターミナルは大きな貨物駅なのでしょうか？一方、僕は岡山駅で貨物列車の連続通過や1つもコンテナを乗せていない貨物列車を見ました。1つもコンテナを乗せていない貨物列車は回送扱いでしょうか？
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 東京貨物ターミナルや大阪貨物ターミナルに比べ規模は小さめですが東北地方では1番大きな貨物ターミナルです。折り返しの列車もありますしコンテナ0のシャーシ回送でも列車番号はあり普通の貨物列車だと思います。
@@tetsunohako そうなんですね！お時間あれば。ご返信いただきたいのですが、シャーシ回送とはどういう意味ですか？
お仕事と編集に追われておりますので今後は一切返信への返信は出来ませんのでどうぞご理解ください。シャーシというのはコキの事です、行きは荷物0でも戻りの荷物があります。乗客0人でも走る旅客列車と同じだと考えております。
28:47 岩沼駅13時30頃発車
29:14 岩沼駅14時30分
貨物列車のコンテナで荷物を運ぶトラックと普通に🛣️に乗って運ぶトラックとそれぞれどういう違いがあるのでしょう🤔
ご視聴とコメントありがとうございます😊 鉄道貨物輸送はトラック運転手の走行距離や労働時間減らせますが発駅と着駅に2台のトラックと人が必要になります、あと時間の正確性に難ありです
仙台タは鉄の箱さんにうってつけの場所。EH500が牽引するの20両編成のコンテナ貨物列車だけでなく、仙台臨海鉄道の中型ディーゼル機関車牽引貨物列車も見られる仙台タは鉄の箱さんだけでなく、貨物列車ファンも必ず足を運ぶよ。
カンガルーライナーと福山レールエクスプレスもTOYOTAロングパスエクスプレスも仙台タで見ない日は一日もない。
今回もありがとうございました!
次も楽しみです!
こちらこそ今回もご視聴いただきありがとうございましたm(_ _)m 次回もどうぞよろしくお願いいたします。
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
楽しんで見れました。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 楽しんで頂きとても嬉しいです♪ 次回島本駅高速通過もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
今週も撮影と編集お疲れ様です。
今回の動画で、いいな〜と思ったのは最後の貨物に雪が少しだけ付いているところがいいな〜と思いました！！
寒暖差が激しい日が続きますがお体にお気をつけて頑張ってください！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 雪を落としながら高速通過する貨物列車は迫力満点でとてもカッコイイですよね～、ご声援ありがとうございましたm(_ _)m
撮影お疲れ様でした。今年もJR貨物のコンテナ片開きや両開き他4000個あらたに作るそうですね。新品のコンテナ見て見たいです。DD200も5機も新規みたいです。仙台ターミナルは東北一の貨物ターミナルです。ランテックコンテナもあるし1日居ても飽きません。あとジョイント音も東北一ですね。ランテックコンテナは遠目で見てもやはりかっこいいです😂
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ おっしゃる通り東北一の仙台貨物ターミナルは1日中居ても飽きない本当に楽しい所です。新コンテナ早く見てみたいです。
迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！
ご視聴ありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
4:17~23:40
自分も仙台貨物ターミナルでJR貨物観てみたいですね。 鉄の箱さん、撮影お疲れ様でした。 仕事が忙しくて観る時間が無くて申し訳ないです。
労いのコメントありがとうございます^^ 仙台貨物ターミナルまたいつか訪れたいです。お仕事頑張ってください！またお時間が空いた時に観て頂けましたら幸いです。
巻頭と終盤の積み替えシーン、ああ言うのずっと見てられますよね。
トレーラーの方向転換とかリフトの位置の微調整とか、鳶職の櫓組み立てと呼吸が似てますね。
学生時代まではよく見入ってしまった記憶があります。
夜間のカンガルーライナーの転線・発進シーンは臨場感たっぷりで、幻想的で、敬礼ですね。
昼間は冬の陽射しに金太郎もよく映えてましたね。
コメントありがとうございます^^ 毎回思うのですがフォークやトップのオペさんは本当に職人技だと思います。いつも別の場所で見ているカンガルーライナーの出発シーンを見てるとこれからのいろいろな軌跡が蘇ってきました。雪を落としながら高速通過する貨物列車は迫力満点で最高でした。
3078:19시간 44분소요
今日もありがとうございました。
今日は仙台貨物ターミナルで大活躍している入換機関車やフォークリフト、トップリフターと汽笛、電笛がかっこよかったです。
こちらこそ今回もご視聴ありがとうございます^^ 通過、到着、出発、そして荷役といろいろなシーンをいっぱい見られる仙台貨物ターミナルは最高でした。また訪れたいです。
直にEH500見てみたいです！
素晴らしい動画👏
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 大きな連接車体のEH500は直に見たらもっと迫力がありますよ～♪
@@tetsunohako 是非ともいつか見に行きます！
ご返信ありがとうございます！
撮影お疲れ様です｡
いつの間にか仙台タの入替もDD200になって､時代を感じますね！
労いのコメントありがとうございます^^ 時代の流れで仕方ないですがDE10のバックタービン音が聴けないのはさみしいですね～
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。どこの貨物基地もほとんどDE10などが姿を消してH D Dに変わりましたね。これも時代の流れですね。
ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 寂しいですが時代の流れでしょうか、ハイブリッド車と電気式ディーゼル機関車に置き換えが進んでおります。
仙台タは本当に広くて凄い場所だな⤴️⤴️広い敷地内でコンテナの荷役作業を迅速かつ安全にこなすフォークリフトとトップリフター、そのコンテナを運ぶトラックとトレーラー、貨車の入れ換え作業で大活躍するDD200、そして、20両編成の長いコンテナ貨物列車を牽引して力走するEH500。仙台タは仙台だけでなく、東北最大の貨物ターミナル駅でもある。
今夜もEH５００楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊よろしくお願いいたします♪
金太郎とDD200の重連が警笛で合図をして動き出しゆっくりと速度を上げ目的地へ向かう迫力のあるジョイント音でした❗️
貨物列車の撮影お疲れ様でした。
労いのコメントありがとうございます、金太郎とDD200重連貨物の汽笛合図はカッコよかったです。
4085:22시간48분
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こんばんは 今夜も宜しくお願い致します
おはようございます。ご視聴いただきありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako
ご丁寧な返信ありがとうございます
今週は土曜日のお仕事お疲れ様でした
配信はまた孫とTV画面で拝見致しました
入れ替え作業をとても楽しく拝見致しました
次回も楽しみにしております
EH500牽引貨物列車だけでなく、貨車入れ換え作業で活躍するDD200、コンテナの荷役作業をこなすフォークリフトとトップリフター、コンテナを運ぶトラックとトレーラーもカッコいいな😃✨仙台タは東北を代表する鉄道貨物の表玄関口。
EH500は全長25m、車両総重量134.5トンの巨体が特徴の超大型交直流両用電気機関車でありながら加速がとても速い。その速い加速に加えて6000馬力の高出力も持ち合わせており、20両編成の長いコンテナ貨物列車をぐいぐい牽引できる。
最初から最後までclimax😎
金太郎の迫力は相変わらず
見惚れますね!!
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超荷物たちを運ぶ姿はたまりません❤️🔥
その傍ら、到着or配達の貨車を
ネ申テンポで入れ替えする
D機関車たちの仕事量ハンパねぇ!!
職人技の結合は感無量です😎
普段見れないトラック達や
そこから荷降ろし荷積みする
フォーク達もたまりませんね😆
4️⃣0️⃣feetの大迫力フォーク
圧巻されてまいました🥹
長距離遠征からの早朝から夜中まで
の撮影本当にご苦労さまでございます🙇♂️
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊
フォークやトップのオペさんの職人技には感動しまくりでした🥹
金太郎やDDを誘導する操車さんの素早い入換も素晴らしかったです♪
仙台貨物ターミナルまたいつか再訪したいです♪
@@tetsunohako
鉄箱さんネ申❤️🔥👍
今回の動画も楽しみに拝見致しました☺️突然ですが😅旅と鉄道の2023年３月号の増刊号という鉄道誌では今回の動画の舞台となった仙台貨物タ-ミナルの特集紙面が掲載されていました😊個人的な件ですみません😣💦⤵️でした🥺その仙台貨物タでの福山通運と西濃ライナーのブロックトレイン同士の並びは物流の一角を担う東北線ならではの光景でした‼️次回の動画は今年３月のダイヤ改正で登場したうめきた線を中心に大阪地区の動画配信だそうでこれまでJR 山陽線の瀬野-八本松の通称セノハチの上り線でしか見られなかった押し桃ことef 210-300 番台が大阪のど真ん中に出来たうめきた線で見られるのは新たな１ページが広がりました😂前置きが長くなってしまいました💦では今晩はこの辺で失礼いたします🙇体調には気をつけて下さい🙏お休み😌🌃💤なさい😪😴
今夜のキョウカモでもご紹介させていただきますが大阪地下駅うめきたエリアをプッシュプルする貨物列車には感動しました。ご声援ありがとうございましたm(_ _)m
@@tetsunohako おはよう👋😆✨☀️ございます☺️早朝からスミマセン💦大阪のど真ん中に後補機が現実的に見られるのは、地元の鉄道ファンも含め、全ての鉄道ファンにとってもいい出来事だったと思います👍✨️✨️✨️✨️✨️ではこの辺で失礼いたします🙇良い(日)を🤗😇😄😆🫡
お久しぶりです、動画拝見させていただきました。山陽路では見られないコンテナもあり、見ごたえある内容でした。
私からの豆知識ではありますが、7066列車は宇都宮が終着ではありますが、実際の運航形態は一部の貨車が広島ターミナルまで継走しており、列番は7066～8062～8053レ（札幌タ～宇都宮タ～広島タ）となります。これは輸送情報もその内容を証明しており、東北管内で遅れが発生し7066レが大幅に遅れた際に、8053レが宇都宮で待機状態になっていたことから、8053レは7066レから継走していることが判明しました。
お久しぶりです、ご視聴とコメントありがとうございます^^ その地域でしか見られないコンテナって良いですよね～
撮影と編集お疲れ様です！
EH500も特徴的なジョイント音を響かせますね！
仙台貨物ターミナルは大きな貨物駅なのでしょうか？
一方、僕は岡山駅で貨物列車の連続通過や1つもコンテナを乗せていない貨物列車を見ました。
1つもコンテナを乗せていない貨物列車は回送扱いでしょうか？
ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 東京貨物ターミナルや大阪貨物ターミナルに比べ規模は小さめですが東北地方では1番大きな貨物ターミナルです。折り返しの列車もありますしコンテナ0のシャーシ回送でも列車番号はあり普通の貨物列車だと思います。
@@tetsunohako そうなんですね！
お時間あれば。ご返信いただきたいのですが、シャーシ回送とはどういう意味ですか？
お仕事と編集に追われておりますので今後は一切返信への返信は出来ませんのでどうぞご理解ください。シャーシというのはコキの事です、行きは荷物0でも戻りの荷物があります。乗客0人でも走る旅客列車と同じだと考えております。
28:47 岩沼駅13時30頃発車
29:14 岩沼駅14時30分
貨物列車のコンテナで荷物を運ぶトラックと普通に🛣️に乗って運ぶトラックとそれぞれどういう違いがあるのでしょう🤔
ご視聴とコメントありがとうございます😊 鉄道貨物輸送はトラック運転手の走行距離や労働時間減らせますが発駅と着駅に2台のトラックと人が必要になります、あと時間の正確性に難ありです
仙台タは鉄の箱さんにうってつけの場所。EH500が牽引するの20両編成のコンテナ貨物列車だけでなく、仙台臨海鉄道の中型ディーゼル機関車牽引貨物列車も見られる仙台タは鉄の箱さんだけでなく、貨物列車ファンも必ず足を運ぶよ。
カンガルーライナーと福山レールエクスプレスもTOYOTAロングパスエクスプレスも仙台タで見ない日は一日もない。