전고체 배터리 도찐개찐입니다. 혼다의 전고체보다는 아직 닛산 쪽이 그나마 나을 수는 있습니다. 다만, 아실 지는 모르겠으나, 양산 쪽이 전혀 진전이 없는 상황이고, 가격면에서도 아직까지 기존 LiB와 비교해서 너무 밀리기 때문에, 좀 더 시간이 걸릴 것으로 보고 있는 상황입니다. 문제는 고체 전해질인데, 이를 공급할 수 있는 업체가 그다지 많지 않습니다. 단가도 너무 쎄구요.
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고. BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거. BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고. BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거. BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라
근데 요즘보면 어떤 산업이든 기술이나 만들수있나가 문제가 아니라 높은수율과 저렴한 가격으로 대량 양산이 가능한가가 중요한듯.
불과 십여년전만해도 대한민국이 미국 일본 기술에 밀리고 중국산 저가에 눌린 샌드위치 포지션이라했는데 업계 선도하는거 보면 대단하단 말밖에안나오네요. 전고체도 분명 경쟁에서 이길거라 믿어요. 의대 쏠림 타파하고 이공계 잘 밀어주고 화이팅합시다.
의대정원 확대와 r&d 예산 삭감으로 기술한국의 미래는 없어보입니다
국내 배터리 3사, 화이팅 입니다! 늘 유용한 정보 감사드립니다.
감사드립니다. 관심이 많습니다
영상 감사합니다! 정말 많은 것을 배우고 갑니다!
다른 분야 이야기지만 과거 소니가 브라운관에서 oled로 바로 건너간다고 자신하다가 실패하고 결국 한국기업에 LCD완전 내주었던 적이 있는데 일본에서 전고체 이야기하는거 과장인지 진짜인지 잘모르겠네요
전고체 배터리 나오면 진짜 엄청나겠네요
엄청나죠. 문제는 수율과 단가..
영상 잘 봤습니다.
전고체 배터리는 포르쉐, 람보 고급차에 먼저 들어갈꺼 같고 그다음이 트럭 그다음이 일반 승용차 아닐까 생각되네요 제품을 내놨을때 그걸 살 여력이 있는 사람들이 있어야 할껀데 일반 승용차에 넣기에는 비싸지 않을까 물론 규모의경제가 먼저 나올수도 있겠으나 이건 약간 갸우뚱
아는 만큼 보이는 군요.. 이쪽 부분에는 문외한이라 , 다른 회사 수준이 어느정도인지 감이 없는데,
분석력이 상당하시네요...
혼다의 파일럿 라인은 양산으로 전환할수 있는 시설입니다
내 평생 대한민국 망한다고 했는데 선진국 되어 있어
양산기술은 우리나라가 최고입니다. 배터리 관련 재료, 소재는 일본이 아직도 강하지만요
어느정도??
만든다고 다 돈버는거 아님 ㅋㅋ 아시모 모르나 ? 혼다의 아시모 대단했지 하지만 그게 끝
단 한대를 초고가에 만들면 우와 하지만 기업 은 애매해진다..
적당한 기술과 적당한 가격을 맞춰야 살아남는다..
❤❤ 어는 정도 × 어는 정도
전고체 배터리 도찐개찐입니다. 혼다의 전고체보다는 아직 닛산 쪽이 그나마 나을 수는 있습니다. 다만, 아실 지는 모르겠으나, 양산 쪽이 전혀 진전이 없는 상황이고, 가격면에서도 아직까지 기존 LiB와 비교해서 너무 밀리기 때문에, 좀 더 시간이 걸릴 것으로 보고 있는 상황입니다. 문제는 고체 전해질인데, 이를 공급할 수 있는 업체가 그다지 많지 않습니다. 단가도 너무 쎄구요.
30년쯤 되면 대중화된 모델에 적용되어 나올 수 있으려나요?
과연 양산이 가능 한다해도 기존 리튬베터리에 비해서 경쟁력이 있는지가 중요하지
전고체배터리가 많이 비싼가 보군요. 저렴하게 나올려면 꽤 시간이 필요할것 같네요. 배터리 전기차도 친환경인가? 하는 의문도 있는것 같고...
혼다 1980년대부터 전동화연구시작했고, 90년대 이미 축전지개발시작한 회사임. 얘네 GS유아사하고 배터리개발한지 30년 넘음. 닛산도 90년대 이미 리튬이온전지 개발시작함. 후에 NEC하고 같이 합작해서 AESC설립해서 대량생산도 했고.
얼음 어는 수준이네
지금도 싼 lfp 살려고 날리인데
혼다 살아있네.
일본 얘들은 우리와 달리 준비가 완벽하지 않으면 내옿지 않는데 공개적으로 발표하는것보면 이미 상당한 수준인것같습니다
bz4x는 준비가 완벽해서 내놨나요? 일본이고 뭐고 저는 검증 되기 전까진 못 믿겠습니다. 지금 일본 회사들 미래차 기술에서 보여 준게 없어서 깜짝쇼든 뭐든 해야 될 급한 상황 입니다.
@@75umberto20 바퀴 볼트체결 잠깐 안된거가지고ㅋㅋ. 전기차성능운운하는거 참 답 없다ㅋㅋ.
@@정오-t8x 지금 일본 업체들 기술 없어서 중국에 구걸 중이에요. 볼트 체결이 잠깐 안 되었다고요? ㅋㅋㅋ
그런데 판매중지를 시켜요?
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고.
BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거.
BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고.
BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거.
BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라
도요타 화이팅
어는정도?배터리가 냉동고냐?어느정도의 오타라고 생각되지만 썸네일 제목도 제대로 안보고 동영상 만드냐?성의 졸라없네....