No i tutaj powiem że marka sr suntour wyszła na przeciw wszystkim, obecnie wyższe modele śmiało konkurują z rock shoxem, no ale też swoje kosztują już, wracając... w tłumikach pcs mechanizm powrotu linki jest wbudowany we wnętrzu tłumika i nie trzeba napinać żadnej sprężyny, po prostu wszystko działa swoją drogą sam tłumik pcs bardzo dobrze się serwisuje i łatwo wymienić w nim olej, kontynuując znowu ... nie dość że mechanizm powrotu jest wewnątrz tłumika to jeszcze topcap na górze jest tak zbudowany że praktycznie nie dostaje się pod niego ani brud ani woda, po prostu najlepsze rozwiązanie jakie kiedykolwiek widziałem, fox i rock shox mogą się uczyć a klienci mogą bić brawo tajwańskiej firmie (tak tajwańskiej a nie chińskiej, tylko tanie modele są robione w chinach, a te drogie na tajwanie jak większość topowych komponetów innych marek)
No musiałem, bo jak widze jak Ty to robisz to aż mnie boli. po pierwsze separujesz lozysko tępym nożykiem od pokrętła, do lozyska dajesz gesty smar wspierający wode, sprężyna ma mieć 1 obrot napięcia, napiecie robi się bez linki w korpusie blokady. 😂
Dlaczego całkowicie ci sie nie blokuje amor? Wczoraj sam montowalem nowe linki i pancerze do tego samego foxa 34 z manetka squidlock i wszystko chodzi ok.
Szaju, trochę za mocno ugina się na zablokowanej pozycji. Mam wersję 32 factory i jest całkowicie sztywne. Cały ten mechanizm jest tak skomplikowany i przekombinowany . Przekonałem się o tym przy przeróbce na blokadę ręczną bez manetki ,ale i tak tylko FOX). Jeżeli ktoś chciałby zrobić zestaw hamulca z klamek sram maven z zaciskami magury, to zrobiłem to i działa super. Pozdrawiam wszystkich.
Całkowicie się nie blokuje bo naciąg był nieprawidłowy. Miałem to samo w dużo prostszym amorze Gianta. Ps. Odnosząc się do zdania końcowego z filmu, producenci nawet w drogich modelach montują takie rozwiązania aby sprawa kończyła się jak na załączonym obrazku. Wszystko działa świetnie po odebraniu sprzętu ze sklepu a po miesiącu czy dwóch rower ląduje w autoryzowanym serwisie który za naprawę nie weźmie tak jak Ty 50 zł tylko 300 zł. Końcowo winę można zwalić na właściciela bo nie dba o sprzęt. Planowane postarzanie to podstawa. Kina zarabiają więcej na przekąskach niż na filmach, firmy motoryzacyjne czy rowerowe chcą zarabiać więcej na serwisie niż na rowerach.
Gość poświęcił cały wstęp do filmu, żeby Ci wytłumaczyć dlaczego się nie blokuje, naprawił usterkę opisując każdy krok, a Ty z pełnym przekonaniem mówisz, że się nie blokuje bo naciąg był nieprawidłowy
@jakubdobrosielski5709 to nie była odpowiedź do Szaja tylko gościa poniżej który twierdzi że u niego się blokuje więc musi być ok. YT coś skopał i nie dodał odpowiedzi tylko osoby wpis...🙂
Hej, czy ktoś może wie jak znaleźć nie manetkę a system do golenia takiego ustrojstwa (dolna część - lock cap) :) do FOX 32 / 34 / 36 . Może jakiś zamiennik występuje lub z innego modelu coś podchodzi. Szukałem w gogle, wpisując przeróżne rzeczy ale nic nie znalazłem.
Jak ktos z Krakowa i ma w swoim fox 32 lub 34 z tłumikiem fit4 ręczna zmiane biegow, a chciałby śmieć manetkę, tp sie zamienię, bo nie używam tej blokady z kierownicy. Zdemontuje jak i zamontuję
No i tutaj powiem że marka sr suntour wyszła na przeciw wszystkim, obecnie wyższe modele śmiało konkurują z rock shoxem, no ale też swoje kosztują już, wracając... w tłumikach pcs mechanizm powrotu linki jest wbudowany we wnętrzu tłumika i nie trzeba napinać żadnej sprężyny, po prostu wszystko działa swoją drogą sam tłumik pcs bardzo dobrze się serwisuje i łatwo wymienić w nim olej, kontynuując znowu ... nie dość że mechanizm powrotu jest wewnątrz tłumika to jeszcze topcap na górze jest tak zbudowany że praktycznie nie dostaje się pod niego ani brud ani woda, po prostu najlepsze rozwiązanie jakie kiedykolwiek widziałem, fox i rock shox mogą się uczyć a klienci mogą bić brawo tajwańskiej firmie (tak tajwańskiej a nie chińskiej, tylko tanie modele są robione w chinach, a te drogie na tajwanie jak większość topowych komponetów innych marek)
Jesteś MISTRZEM 👏
Ciekawy film, jak byś miał w rękach Rock Shox to mógłbyś pokazać jak w nim wygląda ten mechanizm?
No musiałem, bo jak widze jak Ty to robisz to aż mnie boli. po pierwsze separujesz lozysko tępym nożykiem od pokrętła, do lozyska dajesz gesty smar wspierający wode, sprężyna ma mieć 1 obrot napięcia, napiecie robi się bez linki w korpusie blokady. 😂
5:25 nie uzywa sie odtluszczacza w ten sposób, to to donre lozysko sobie załatwisz
Dlaczego całkowicie ci sie nie blokuje amor? Wczoraj sam montowalem nowe linki i pancerze do tego samego foxa 34 z manetka squidlock i wszystko chodzi ok.
Minimalnie powinien się ugiąć na zablokowanym. Ale nie aż tak jak na filmiku.
@jabuko-jelenia dokładnie to mialem na myśli 😉 mój się delikatnie ugnie na zamkniętym ale tutaj to prawie chodzi tak samo jak na otwartym.
Szaju, trochę za mocno ugina się na zablokowanej pozycji. Mam wersję 32 factory i jest całkowicie sztywne. Cały ten mechanizm jest tak skomplikowany i przekombinowany . Przekonałem się o tym przy przeróbce na blokadę ręczną bez manetki ,ale i tak tylko FOX). Jeżeli ktoś chciałby zrobić zestaw hamulca z klamek sram maven z zaciskami magury, to zrobiłem to i działa super. Pozdrawiam wszystkich.
Całkowicie się nie blokuje bo naciąg był nieprawidłowy. Miałem to samo w dużo prostszym amorze Gianta. Ps. Odnosząc się do zdania końcowego z filmu, producenci nawet w drogich modelach montują takie rozwiązania aby sprawa kończyła się jak na załączonym obrazku. Wszystko działa świetnie po odebraniu sprzętu ze sklepu a po miesiącu czy dwóch rower ląduje w autoryzowanym serwisie który za naprawę nie weźmie tak jak Ty 50 zł tylko 300 zł. Końcowo winę można zwalić na właściciela bo nie dba o sprzęt. Planowane postarzanie to podstawa. Kina zarabiają więcej na przekąskach niż na filmach, firmy motoryzacyjne czy rowerowe chcą zarabiać więcej na serwisie niż na rowerach.
Gość poświęcił cały wstęp do filmu, żeby Ci wytłumaczyć dlaczego się nie blokuje, naprawił usterkę opisując każdy krok, a Ty z pełnym przekonaniem mówisz, że się nie blokuje bo naciąg był nieprawidłowy
@jakubdobrosielski5709 to nie była odpowiedź do Szaja tylko gościa poniżej który twierdzi że u niego się blokuje więc musi być ok. YT coś skopał i nie dodał odpowiedzi tylko osoby wpis...🙂
Ja mam ten problem w Sidzie takie problem. Ale mam chinską manetkę i tu może być problem
Hej, czy ktoś może wie jak znaleźć nie manetkę a system do golenia takiego ustrojstwa (dolna część - lock cap) :) do FOX 32 / 34 / 36 . Może jakiś zamiennik występuje lub z innego modelu coś podchodzi. Szukałem w gogle, wpisując przeróżne rzeczy ale nic nie znalazłem.
To samo mam z RS rebą. Mechanizm jest podobny ?
Mozę mieć zamało oleju w tłumiku
Jak ktos z Krakowa i ma w swoim fox 32 lub 34 z tłumikiem fit4 ręczna zmiane biegow, a chciałby śmieć manetkę, tp sie zamienię, bo nie używam tej blokady z kierownicy. Zdemontuje jak i zamontuję
Jest to Pull to lock
Trzeba nie miec podstawowej wiedzy mechanicznej zeby w takim miejscu dac lozysko kulkowe i to o takiej srednicy...
Ale u foxa mnie to nie dziwi