He tenido una Suzuki GSXR 600 K5, una Honda Hornet 600, una MT07 y ahora esta preciosidad. No hay ninguna que me la miren más por la calle y cuando la aparco. Os aseguro que gana mucho y en persona. Además de que va fenomenal.
Buenos días. Los consumos que te dan son muy elevados y yo en la mía la versión de 2024 he llegado a consumos mixtos he llegado 4,2. Con velocidades legales en ciudad y muy alegres en carretera secundarias y en las últimas rutas he llegado a 3,9 en carreteras con muchas curvas y ayer mismo 4,0 en puerto de montaña. La mayor autonomía que he llegado con ella ha sido 260km con ella, me parece muy razonable con su depósito de 12 Litros y otras veces a 240km (velocidades alegres) y los kilómetros actuales son 2126km la compré en Agosto. Saludos.
Me estoy sacando el A2 y es la que me gusta, tu review ha terminado de convencerme pues me parecía quizás mucha moto para empezar, pero es que me tiene enamorado
Moto fichas excelente prueba. Coincido en que me parece de las más hermosas en su tipo sin ninguna duda. Es hermosa. Espero llegue a Argentina. Saludos ✌️
Muy bonita , ya en su época me encantaba , la había 400 , 650 y la 900 / 1000 cc. Eran preciosas y el mismo verde. Convivían con las Italianas y Españolas , eran otros tiempos. Para los pocos extras que lleva , me parece cara. Hay opciones más equipadas y con mejor precio. Saludos desde BCN 🇪🇦 ( La ciudad Europea con más Motos ) 👍
Preciosa y buena moto. Yo tuve la z650 original de cuatro cilindros (ventajas de tener residencia Canaria en esa época) y en su época era la caña. Yo me he comprado hace un mes una Guzzi stone v7 850 centenario y...¡Estoy encantado, una maravilla! ¡Qué motor, chasis, suspensiones y frenos! No me lo esperaba.
Gracias Carlos! Yo tendría muchas dudas. El motor en V de la Suzuki es el que más me gusta aunque la estética de la RS y la XSR me gusta más. Un saludo!
Diseño precioso. Para mi gusto solo le pongo un pero, unos escapes clásicos cromados le hubieran quedado mucho mejor y le combinaría perfectamente con esas líneas retro que tiene. La capacidad del depósito también me parece escasa. Enhorabuena por el gran video que nos has regalado.
Totalmente de acuerdo. Incluso en el vídeo original hago el comentario del tipo de escape que no le pega pero como el vídeo era muy largo, me cargué varias cosas, y entre ellas estaba la alusión a que hubiese estado bien un megáfono. Gracias por tu comentario. Un saludo!
Muy buena prueba, como siempre. Me gustaría sugerir un par de cosas. Estaría bien que en las pruebas analizarais también qué tal es la moto para ir con acompañante; y de otro lado, que comentarais también la posibilidad de instalar un topcase de fábrica para subsanar el gran defecto que en mi opinión tienen las motos respecto a las scooter: un lugar donde guardar el casco/cascos. Saludos, ✌️
Muy buen desarrollo del modelo . Habría añadido detalles como ver con proximidad las esferas y multifunciones. Creo lleva receptáculo bajo el asiento. Pero me has convencido . Saludos
El mismo motor de la ER6n, de la Ninja 650, de la Z650, de la Versys 650, de la Vulcan 650, etc.... Creo que es un abuso por parte de Kawasaki no dignarse a cambiar de forma importante ese motor... Sólo ajustes pequeños. De todas formas, excelente video, como siempre.
Un saludo de recién llegado al canal. Prueba muy completa y muy ilustrativa. Me queda una duda. ¿Esta Kawa admitiría un uso ocasional de scambler? Pistas fáciles sin asfaltar. Los neumáticos parecen sólo asfalto, desde luego.
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌️ como siempre Bufff cuando te vi en medio de la vía.. 🤔 hala otro indignado más porque protestara este ahora 🤷🏻♂️🤣🤣🤣🤣 bueno ahora en serio si dices que es una moto ciudadana y no le gustan los bajos...no se no se eso si bonita es un rato. Saludote Jorge.👋👍
Gracias!! Es una moto de medios que le gustan a los bajos como yo jejejeje Está claro que este motor no es especialista en bajo régimen pero aún así funciona muy bien, sin tirones, muy lineal. Me refería a que es muy agradable pero su arquitectura favorece el medio rango. Un saludo y un gusto verte por aquí con tu buen humor habitual. Un abrazo!
Vamos, que habeis disfrutado probando la moto. :-D Buen ensayo. Echo en falta una prueba de autonomia real, y una prueba nocturna. Que los faros led de las motos actuales están dando una iluminacion bastante decepcionante. Me parece una moto MUY equilibrada, si está subiendo de nivel, y también si estás haciendo un downgrading, despues de tener motos grandes y pesadas. Lástima de la imposibilidad de poner caballete.
Aunque similar en potencia y más pesada, la Z650 original de 1976 ¡cuatro cilindros! es la culpable que mi enamoramiento con las motos subsista hoy tan intenso como entonces. ¿Cómo se compara el modelo actual con la Suzuki SV650 en carreteras reviradas, sobre todo el comportamiento de sus motores y chasis?
Hola!! El motor de la SV650 es muy redondo, para nosotros el mejor de esta cilindrada. En la ciclística ambas son básicas y realmente similares y equilibradas, con horquilla convencional, frenos normalitos y buenos chasis. Es casi más cuestión de gustos porque ambas se mueven muy bien en curvas, a pesar de que la Suzuki es más pesada. La Z650 se siente ligera pero también parece una moto más pequeña, mientras que la SV650 transmite sensaciones más de moto grande. Difícil elección, aunque atendiendo solo a la parte ciclo y el motor, la Suzuki nos ha gustado un poco más. Un saludo!
Muchas gracias! También nos suenan esos rumores. La Z400 es una excelente base pero creemos que es un acierto en cilindradas superiores pero las de 400 no acaparan grandes cifras de ventas, al menos en España. Un saludo!
Si llegar bien al suelo es apoyar plano, es peligroso no llegar, tanto para subir o bajar, subir otra persona, al bajar de una acera, etc altas probabilidades de caer o caiga la moto...lo lógico seria 3 tallas como las bicis o al menos 3 alturas...
@@francescsantos2809 Debe ser que al ser bajo, con llegar con los dos pies, aunque no apoye completamente en plano me parece bien porque manejo muy bien la moto así. De verdad que es una moto tirando a baja en este aspecto. Por eso está la imagen, para que cada uno saque sus conclusiones. No entiendo muy bien lo de las 3 tallas o alturas...es que no soy muy de bici. Disculpa si induce a error.
@@Motofichas yo soy de tu talla y no se maneja bien en parado, lo ideal seria que hicieran diferentes opciones como bmw de 76 de asiento hasta 85...lo curioso es que personas muy altas también quedan ridículas, son altas de asiento pero no muy grandes, también dejan fuera a un alto porcentaje de mujeres...
La verdad es que me encanta, estoy entre la Tracer y esta, y esta me tiene completamente enamorado, pero el problema que le veo es que hoy día hacen las motos minúsculas, yo mido 1.78 y soy ancho de espalda, yo creo que se me verá gigante en esa moto, igual que la CB500, es minúscula comparado con la antigua
Muy buena review. Como acostumbras. La moto no puede ser más bonita 😍
He tenido una Suzuki GSXR 600 K5, una Honda Hornet 600, una MT07 y ahora esta preciosidad. No hay ninguna que me la miren más por la calle y cuando la aparco. Os aseguro que gana mucho y en persona. Además de que va fenomenal.
Buenos días.
Los consumos que te dan son muy elevados y yo en la mía la versión de 2024 he llegado a consumos mixtos he llegado
4,2.
Con velocidades legales en ciudad y muy alegres en carretera secundarias y en las últimas rutas he llegado a 3,9 en carreteras con muchas curvas y ayer mismo 4,0 en puerto de montaña.
La mayor autonomía que he llegado con ella ha sido 260km con ella, me parece muy razonable con su depósito de 12 Litros y otras veces a 240km (velocidades alegres) y los kilómetros actuales son 2126km la compré en Agosto.
Saludos.
Me estoy sacando el A2 y es la que me gusta, tu review ha terminado de convencerme pues me parecía quizás mucha moto para empezar, pero es que me tiene enamorado
Hola, estoy igual que tú ahora mismo. La compraste al final? Es por preguntarte qué tal ha ido y si la recomiendas!!
La mejor prueba que he visto de esta moto!! Gracias!!
Gracias a ti ✌️
Moto fichas excelente prueba. Coincido en que me parece de las más hermosas en su tipo sin ninguna duda. Es hermosa. Espero llegue a Argentina. Saludos ✌️
Muy bonita , ya en su época me encantaba , la había 400 , 650
y la 900 / 1000 cc.
Eran preciosas y el mismo verde. Convivían con las Italianas y Españolas , eran otros tiempos.
Para los pocos extras que lleva ,
me parece cara.
Hay opciones más equipadas
y con mejor precio.
Saludos desde BCN 🇪🇦
( La ciudad Europea con
más Motos ) 👍
Otra motocicleta con estilo. Se hace cada vez más difícil elegir modelo en este segmento. Buen vídeo 👍
Gracias!
Preciosa y buena moto. Yo tuve la z650 original de cuatro cilindros (ventajas de tener residencia Canaria en esa época) y en su época era la caña. Yo me he comprado hace un mes una Guzzi stone v7 850 centenario y...¡Estoy encantado, una maravilla! ¡Qué motor, chasis, suspensiones y frenos! No me lo esperaba.
Qué gran moto la nueva Guzzi V7. Nos encanta, ya la probamos hace unos meses en el canal. Que la disfrutes!
Justo estoy por decidir entre la V7 y está Kawasaki, aún no sé cuál.
@@antonioramirez9079 con cualquiera de las dos acertarás, pero la exclusividad de la italiana, no la tiene la japonesa.
Preciosa moto y muy buena prueba. Enhorabuena.
Muchas gracias!
Gran prueba, buen trabajo!
Muchas gracias Marty
Excelente moto, un diseño hermoso y simple, líneas suaves y perfectas. Muy buen video
Gracias Carlos!
Me la quedó para mi!!!!! ❤
Moto fichas me fascina esa moto , gracias por el video un abrazo .
Es una preciosidad! Gracias a ti
muchas gracias ! me llega en 2 semanas !
Muy buen reportaje, buena moto, necesitamos una comparativa, SV650X, Z650RS, XSR700, yo me quedaría con la suzuki o la kawa
Gracias Carlos! Yo tendría muchas dudas. El motor en V de la Suzuki es el que más me gusta aunque la estética de la RS y la XSR me gusta más. Un saludo!
La tengo es marivillosa❤❤❤saludo desde suiza!!
Motor heredado de las ER6N, motor excelente!! Sin duda
Diseño precioso. Para mi gusto solo le pongo un pero, unos escapes clásicos cromados le hubieran quedado mucho mejor y le combinaría perfectamente con esas líneas retro que tiene.
La capacidad del depósito también me parece escasa.
Enhorabuena por el gran video que nos has regalado.
Totalmente de acuerdo. Incluso en el vídeo original hago el comentario del tipo de escape que no le pega pero como el vídeo era muy largo, me cargué varias cosas, y entre ellas estaba la alusión a que hubiese estado bien un megáfono. Gracias por tu comentario. Un saludo!
A estas motos le pega un escape por cada lado.
Como antaño
Preciosa moto, si señor. Muy buena review ✌
Gracias!!
Muy buena prueba, como siempre. Me gustaría sugerir un par de cosas. Estaría bien que en las pruebas analizarais también qué tal es la moto para ir con acompañante; y de otro lado, que comentarais también la posibilidad de instalar un topcase de fábrica para subsanar el gran defecto que en mi opinión tienen las motos respecto a las scooter: un lugar donde guardar el casco/cascos.
Saludos, ✌️
great review!
Thanks a lot!
Que hermosa moto!! 🤤
Muy buen desarrollo del modelo . Habría añadido detalles como ver con proximidad las esferas y multifunciones. Creo lleva receptáculo bajo el asiento. Pero me has convencido . Saludos
Esta motocicleta es recomendable como primera motocicleta y también para viajes largos?
El mismo motor de la ER6n, de la Ninja 650, de la Z650, de la Versys 650, de la Vulcan 650, etc.... Creo que es un abuso por parte de Kawasaki no dignarse a cambiar de forma importante ese motor... Sólo ajustes pequeños. De todas formas, excelente video, como siempre.
Un saludo de recién llegado al canal. Prueba muy completa y muy ilustrativa. Me queda una duda. ¿Esta Kawa admitiría un uso ocasional de scambler? Pistas fáciles sin asfaltar. Los neumáticos parecen sólo asfalto, desde luego.
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌️ como siempre
Bufff cuando te vi en medio de la vía.. 🤔 hala otro indignado más porque protestara este ahora 🤷🏻♂️🤣🤣🤣🤣 bueno ahora en serio si dices que es una moto ciudadana y no le gustan los bajos...no se no se eso si bonita es un rato.
Saludote Jorge.👋👍
Gracias!! Es una moto de medios que le gustan a los bajos como yo jejejeje Está claro que este motor no es especialista en bajo régimen pero aún así funciona muy bien, sin tirones, muy lineal. Me refería a que es muy agradable pero su arquitectura favorece el medio rango. Un saludo y un gusto verte por aquí con tu buen humor habitual. Un abrazo!
Vamos, que habeis disfrutado probando la moto. :-D Buen ensayo. Echo en falta una prueba de autonomia real, y una prueba nocturna. Que los faros led de las motos actuales están dando una iluminacion bastante decepcionante. Me parece una moto MUY equilibrada, si está subiendo de nivel, y también si estás haciendo un downgrading, despues de tener motos grandes y pesadas. Lástima de la imposibilidad de poner caballete.
Buen video informativo!!
El precio lo veo muy alto!!
Por ese precio la Triumph trident sin dudarlo.... más de todo y un sonido espectacular!!
Muchas gracias!
La triumph trident en que se le parece a esta Z.bueno en que también trae ruedas claro.😉
Puedes estar seguro que en cuanto venda mi 125 está RS cae.
Aunque ya se ha comentado algo…
Esta? O Suzuki SV650, para gente con poca experiencia ?
Y para viajar con acompañante?
Gracias
Aunque similar en potencia y más pesada, la Z650 original de 1976 ¡cuatro cilindros! es la culpable que mi enamoramiento con las motos subsista hoy tan intenso como entonces.
¿Cómo se compara el modelo actual con la Suzuki SV650 en carreteras reviradas, sobre todo el comportamiento de sus motores y chasis?
Hola!! El motor de la SV650 es muy redondo, para nosotros el mejor de esta cilindrada. En la ciclística ambas son básicas y realmente similares y equilibradas, con horquilla convencional, frenos normalitos y buenos chasis. Es casi más cuestión de gustos porque ambas se mueven muy bien en curvas, a pesar de que la Suzuki es más pesada. La Z650 se siente ligera pero también parece una moto más pequeña, mientras que la SV650 transmite sensaciones más de moto grande. Difícil elección, aunque atendiendo solo a la parte ciclo y el motor, la Suzuki nos ha gustado un poco más. Un saludo!
He oído que hay una versión z 400 rs, ¿llegará a España?.
Buen vídeo y muy didáctico. 👍
Muchas gracias! También nos suenan esos rumores. La Z400 es una excelente base pero creemos que es un acierto en cilindradas superiores pero las de 400 no acaparan grandes cifras de ventas, al menos en España. Un saludo!
Dónde producen este modelo de Kawasaki?
Una 300 así con abs y mas ligera estaría muy bien
Cuando veo estos videos o yo vivo en un mundo paralelo o eso no es llegar bien...
Hola. ¿Llegar bien al suelo te refieres?
Si llegar bien al suelo es apoyar plano, es peligroso no llegar, tanto para subir o bajar, subir otra persona, al bajar de una acera, etc altas probabilidades de caer o caiga la moto...lo lógico seria 3 tallas como las bicis o al menos 3 alturas...
@@francescsantos2809 Debe ser que al ser bajo, con llegar con los dos pies, aunque no apoye completamente en plano me parece bien porque manejo muy bien la moto así. De verdad que es una moto tirando a baja en este aspecto. Por eso está la imagen, para que cada uno saque sus conclusiones. No entiendo muy bien lo de las 3 tallas o alturas...es que no soy muy de bici. Disculpa si induce a error.
@@Motofichas yo soy de tu talla y no se maneja bien en parado, lo ideal seria que hicieran diferentes opciones como bmw de 76 de asiento hasta 85...lo curioso es que personas muy altas también quedan ridículas, son altas de asiento pero no muy grandes, también dejan fuera a un alto porcentaje de mujeres...
Creo que faltó decir el tamaño del tanque y la autónoma que tendría
Uma moto muy bonita, pero le sobran 1500€ al precio
La verdad es que me encanta, estoy entre la Tracer y esta, y esta me tiene completamente enamorado, pero el problema que le veo es que hoy día hacen las motos minúsculas, yo mido 1.78 y soy ancho de espalda, yo creo que se me verá gigante en esa moto, igual que la CB500, es minúscula comparado con la antigua
Moto guzzi v 7 special 2021.....
Esos motores gastan mucha gas😢
La moto es bonita fiable y còmoda.Motor en su justa cilindrada.Me falla un poco el escape,creo que afea el caràcter clasico de la moto
Es uno de los fallos estéticos claros, totalmente de acuerdo. Un saludo!!