U pravu si za sve što si rekao od početka do kraja, ta distanca, zabrana izlazaka, u školama su delili dve grupe u smene itd... Naravno ovo što govorim nema veze sa kamiondžijama ali je ta ista tema. Tokom tog vremena ljudi su jednostavno počeli da se zatvaraju, smanjuju druženja a postoji i drugi razlog tome osim korone a to su telefon, kompjuter, mreže, to isto je neko ispod pomenuo... (2017 je bila kada je naš seoski tereni bio pun, od tada ništa) Za ostalo sve ja koji nisam kamiondžija mogu samo reći isto u pravu si i da su teme prilično detaljne, sve uglavnom za duži uživo razgovor(radim neki drugi posao u Srbiji) kao što si i rekao i kamiondžije ovde nemaju neke dovoljne zarade a kamoli nešto i lošije od toga. Moram i dodati, bez uvrede molim, da i neko ko tako želi da ode sa nekim, ispriča se i popije piće itd zapravo i kroz kratku priču počinje da izbegava i ignorišu... Toliko.
Odličan video Dejane. Mi koji te pratimo od samog početka zanamo o čemu pričaš. A oni videi iz Finske, Švedske, Estonije itd. su bili izvrsni. No to su bila i neka druga, ipak sretnija vremena za sve. Prije 7-8g kao da je bilo prije 70-80 godina. Nije samo promjena u ljudima kod vozača kamiona nego općenito u ljudima. Čak i međuljudski odnosi prema najboljim prijateljima pa i familiji su se jako pogoršali. Covid, politika, samodopadnost, mediji... Sve se promijenilo posebno u zadnjih 4-5 godina. Vidi se to općenito. Za Ruse ili za Ukajince, nacionalno (ne nacionalistički) usmjereni protiv neoliberlnih globalista, Zapad protiv Istoka. Teška su vremena za normalna čovjeka. Puno sreće, čisti putevi i veliki pozdrav iz Zagreba.
Brate mogao bi da pricas malo o razlici izmedju cisterne i cerade na primer. Ja idem 23. septembra u Segedin da radim lekarski za Gartner a polozio sam i ADR pa me zanima da li se isplati voziti cisternu zbog 200-300 e razlike. Pozdrav i podrska u nastavku rada
Horgos ,u koloni pravim 9h pauzu,kad sam hteo da nastavim zamolim kolege da me puste da se ukljucim u red ,prosla su 5 SRB kamiona svi okrecu glavu da te ne puste i na kraju Makedonac me pusti
Zdravo druže, pratim stalno klipove za kamione, soferske priče ako je još neko pratio Andreja Nikolića. I imam zelju da krenem i ja tim putem. Položio sam C i E kategoriju sada tražim posao, ali gde god da pitam traže se licence i iskustvo tako da je malo to problem. Šta misliš da li je pametno da se krene međunarodni transport kao početnik. Našao sam jednu firmu koja radi i obuku i licencu ali je uslov da se radi 2 godine.. kako bi sada ti krenuo?
Tocno sve kolega ja mislim da su drustvene mreze krive za sve a sa kolegama nemas sta pricat uvjek ista prica a to mi se neslusa nije lose bit vuk samotnjak
U pravu si za sve što si rekao od početka do kraja, ta distanca, zabrana izlazaka, u školama su delili dve grupe u smene itd... Naravno ovo što govorim nema veze sa kamiondžijama ali je ta ista tema. Tokom tog vremena ljudi su jednostavno počeli da se zatvaraju, smanjuju druženja a postoji i drugi razlog tome osim korone a to su telefon, kompjuter, mreže, to isto je neko ispod pomenuo... (2017 je bila kada je naš seoski tereni bio pun, od tada ništa) Za ostalo sve ja koji nisam kamiondžija mogu samo reći isto u pravu si i da su teme prilično detaljne, sve uglavnom za duži uživo razgovor(radim neki drugi posao u Srbiji) kao što si i rekao i kamiondžije ovde nemaju neke dovoljne zarade a kamoli nešto i lošije od toga.
Moram i dodati, bez uvrede molim, da i neko ko tako želi da ode sa nekim, ispriča se i popije piće itd zapravo i kroz kratku priču počinje da izbegava i ignorišu... Toliko.
Odličan video Dejane. Mi koji te pratimo od samog početka zanamo o čemu pričaš. A oni videi iz Finske, Švedske, Estonije itd. su bili izvrsni. No to su bila i neka druga, ipak sretnija vremena za sve. Prije 7-8g kao da je bilo prije 70-80 godina. Nije samo promjena u ljudima kod vozača kamiona nego općenito u ljudima. Čak i međuljudski odnosi prema najboljim prijateljima pa i familiji su se jako pogoršali. Covid, politika, samodopadnost, mediji... Sve se promijenilo posebno u zadnjih 4-5 godina. Vidi se to općenito. Za Ruse ili za Ukajince, nacionalno (ne nacionalistički) usmjereni protiv neoliberlnih globalista, Zapad protiv Istoka. Teška su vremena za normalna čovjeka. Puno sreće, čisti putevi i veliki pozdrav iz Zagreba.
Jedan od starih pratilaca,hvala ti i svaka cast na odgovoru,nemam sta da ti kazem osim BRAVO!!!
Pozdrav kolega
U kojoj si firmi?
Brate mogao bi da pricas malo o razlici izmedju cisterne i cerade na primer. Ja idem 23. septembra u Segedin da radim lekarski za Gartner a polozio sam i ADR pa me zanima da li se isplati voziti cisternu zbog 200-300 e razlike. Pozdrav i podrska u nastavku rada
Pozdrav Miloše, koji je sada sistem rada u gartneru, koliko vremena na putu a koliko kući?
Mislim da ima video (2-3) gde vozi cisternu i prica o svemu vezano za cisternu pa i razlici.A i Gartner nije vise kao sto je bio.
@@Netko22veće ili manje plate?
Zdravo dejo imam polozeno c I e, hteo Sam te pita jel bolje sad raditi u policiji ili voziti kamion
Tamo ti ispiraju mozak a ne smes nista da kazes a u kamionu bar mozes da promenis firmu..sta mozes promeniti u policiji?
@@dejansuboticdejan to da Al u smislu plate svaki dan si kuci I ostalo razmisljam gde da idem
Horgos ,u koloni pravim 9h pauzu,kad sam hteo da nastavim zamolim kolege da me puste da se ukljucim u red ,prosla su 5 SRB kamiona svi okrecu glavu da te ne puste i na kraju Makedonac me pusti
Zdravo druže, pratim stalno klipove za kamione, soferske priče ako je još neko pratio Andreja Nikolića. I imam zelju da krenem i ja tim putem. Položio sam C i E kategoriju sada tražim posao, ali gde god da pitam traže se licence i iskustvo tako da je malo to problem. Šta misliš da li je pametno da se krene međunarodni transport kao početnik. Našao sam jednu firmu koja radi i obuku i licencu ali je uslov da se radi 2 godine.. kako bi sada ti krenuo?
Uf, tesko je putanje al aj snimicu video
@@dejansuboticdejan može i usmeni ugovor
Tocno sve kolega ja mislim da su drustvene mreze krive za sve a sa kolegama nemas sta pricat uvjek ista prica a to mi se neslusa nije lose bit vuk samotnjak
Ali u obe struke
Vidi se da imaš iskustva.
Slušao sam vozio si po Evropi.
Skuvaj kafu i uživaj u vožnji kamiona.
U pravu otudjili smo se.
Čuvaj se ima lopova na parkingu za kamione.
Pozdrav!
Cena za sertifikat varira od 120000 do 170000 dinara. Samo mi nije jasno kako moze tolika razlika da bude
Obećao si da ćeš pričati o novom poslu u DE,radu,uplovila,plati.Ne znam šta se čeka sa videom
Skoro polozio C kategorija 95000, E kategorija 60000.
@@brankozivanovic4393 meni je izašlo polaganje za C oko 70000 i za E oko 50000