ICAN Carbon Wheel AERO40S Ride Impression! How rigid is it? What is the rotation performance?
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- I installed the tires on the ICAN wheel AERO 40S and ran, so I will report the impression.
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CPU: Core i7-6700 3.4GHz
Memory: 16GB
Road bike:
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Wheels: Ultegra, MAVIC R-SYS
Cleat pedal: Ultegra
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Brake: Ultegra
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Component: Ultegra + Claris
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#RideBianchi #hillclimb #roadbike
いつも動画を楽しく観させて頂いております。中華系の人です。中国語で中国の企業登録情報サイトでちょっと調べたところ、広東省深セン市にあるican社は海外向けしか販売していないようです。中国語サイト（英語サイトのみ）もなくて、中国本土のライダーの方々も一生懸命icanのフレームの買えるところを探しているみたいです。中国のショッピングサイトでも販売無しという検索結果が出ました。ご参考までに。
なるほど、ありがとうございます
チャリ系TH-camrの案件動画のおかげで日に日に気になってくる。
私もすごく気になっていました
インプレ！ありがとうございます。 待ってました！
カーボンデビューしてしまうかもしれません
カーボンデビューいいですね！
新しい部品を付けるとき至極の時間ですよね。そして乗るときこれまた楽しいんですよね。。。やめられません 笑
新しい部品で走る時ってホントワクワクします
凄く気持ちよさそうに走っていましたね、十分伝わってきました。AERO40Sに以前から興味があったので、バッチリのインプレでした。それにしても、後ろからの撮影ってどうやってるのですか？３６０度カメラだとしても、あれだけブレずに撮影できているということは、特別なアタッチメントがないとできないように思えるのですが、種明かしをしてもらえるとありがたいです。
ありがとうございます
この動画のラストで取付方法の種明かしがあります
カメラ自体にジャイロが付いているのでブレは少ないですよ
カーボンホイールはブレーキキングで熱を持って壊れる、という話をネットで見るんですが……けっこうイケるんですね！欲しくなってきました！
長時間の下りでブレーキかけっぱなしですと確かに熱は上がりますが、知り合いに下山中に壊れた人はいないのでどれぐらいがボーダーラインなのか分かりにくいです
中華製品もレベル上がりましたね。しかし、趣味の物は性能だけじゃなくて惹きつける何かが欲しい。セカンドバイクなら、有りかも。
かつては、日本車もアメリカで酷評されていた時代が有りましたからね。
確かに技術力が上がって来ると大勢が認めるようになりますね
ノバテックハブのエアロシリーズはプロフィールにチューブレスレディのみと書いてありますがクリンチャーは使えないのでしょうか?説明画像ではクリンチャー、チューブレス両対応とかいてありどっちか分かりません
ん～確かにこの書き方は困りますね
ノバテックハブのエアロシリーズはプロフィールにチューブレスレディのみと書いてありますがクリンチャーは使えないのでしょうか?
icanjp.com/collections/aero-series-wheels/products/ican-aero-disc-carbon-wheelsets
こちらのページには両対応と書いてありますが
お疲れさまでした。性能が高いのは良くわかりました。
あとはメンテナンスですよね。
この手の中華、嫌がるショップが多いので。
シールドベアリング交換とかフレとりとか。
自分でやるしかない？
僕は自分でやってしましますが。何でもやります的な良心的なショップがあると思います。
ハブはDT Swissのものを選んだ方がよろしいのでしょうか？
現在ゾンダを使用しており、ハブの性能を同等以上にしておきたいです
今の機種はNovatecですがゾンダとの比較はわからないです
DT Swiss DB 400と比べるとどうでしょうか？(Termac SL7の完成車ホイールです)
私も所有しております。私は体重90k代ですのでスポークの少ないホイールだとたわんでしまい推進力が失われているように感じました。
なるほど、そのようなことが起きるのですね、参考になります
カーボンホイールのデメリット、高速域になるとブルブル振動する。ほぼ全てメーカー、某高級カーボンホイールでさえ？ホイールバランスを取らないと、高速域にたっするとブルブル振動すると言われますが。現に某マヴィックのカーボンホイールを試走した時に、下り坂でめっちゃブルブル振動しましたからね～。
下り坂で、60㎞／h以上出してはカーボンホイールのデメリットが出ないのか⁉️検証して欲しいな～。
バランスをとらないと震えるのはアルミも同じです
公道ではほぼ60km/h出せないので専用コースとかで検証しないといけないですね、でもやってみたいです
チューブを反対側から入れるとバルブがズレて入らないことありませんか？今年の富士ヒルもこちらのホィールを使われましたか?
特に困った事無いですよ
どちらから入れるかは人によって色々ですね
長いヒルクライムの時はカーボンリムブレーキは怖いので使用しません
良いですねぇ〜❗️自分も少し待ってから買えば良かったかもしれないですw
欲しいと思った時が買い時だと思いますよ
@@AnimalLands ですよね！w
すいません！RD付近の赤いワイヤーどこのメーカーの使ってますか？
RISKです、以下で購入しました
ja.aliexpress.com/item/4000484292997.html
はじめまして、ICANのホイールの購入を検討してるのですが、購入前に注意しておく点等を教えて頂けると助かります
使用用途に合っていれば
ICANだからといって注意が必要な点は特にないと思います
@@AnimalLands なるほど。ありがとうございます
私音マニュアで、走行音と、ブレーキ音視聴した感じ大きく聞こえるんですけど、乗っててどうですかね？
ラチェットの音は大きいですが、ブレーキ音は気になりません
リムテープはドライバーで引っ掛けて２３回転回すと楽ですぜ
なるほどです
チューブって買ってもついてきませんよね。？？？
私の知ってる限り付いて来ないです
@@AnimalLands 返信ありがとうございます。！自分でタイヤとチューブをかいます！
カーボンで軽量化している分ディープリムで重量だしてフライホイール現象強化。ジャイロ効果も上がる。ただ、ディープリムって横風で煽られるかも。
Ｆ38mmのＲ50mm使っているが、横風受けると前は余り影響ないが後ろは、横から押され気味な感じになります。というか、流れる感じに。
ブレーキシューの材質によるのかな? 或いは当たり面の改善なのか? ICANのホイールってブレーキの効きが悪く無い様ですね。
感じとしては濡れたアルミリムに1/4位のナイロン製シューでブレーキ掛けているかな。
横風は心配ですね
ブレーキが効いてくれるとすごく安心です
愛環！
はい！最寄りの駅がそうなのですごく親近感わきます