ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รูกลักษณ์สวยแต่งก็ขึ้น เครื่องยนต์ทนทาน+ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างแหนบบาง+นุ่มนวลครับ
งานเบาได้ครับ งานหนักดับกลางเนิน เครื่องสั่นมาก แรงม้าน้อยแรงบิดไม่พอ เพลาหน้าหลุดง่าย(ซ่อมบ่อย) ของกรมป่าไม้ซื้อมา200กว่าคัน(สมัยนั้น) เข้าป่าต้องพาลูกน้องไปเข็นด้วย ต่อมาถึงได้เปลี่ยนมาซื้อtiger(สีเขียว) เครื่อง5L 3,000 cc.เข้าป่าเอาตัวรอดได้ แต่กินจุ9-10 กม./ล.
รุ้จิงไรจิงคับคนนี้..อีสุรอบไม่พอคับลุยหนักๆไม่รอดคับ
ไมตี้เอ็กซ์แรงกว่า
ใช่ครับ อีสุไม่เหมาะกับงานแบบนี้ รอบไม่พอ แรงมีน้อย ขนาดออกตัวยังจะไม่ค่อยมีแรงเลย
ถึงว่าไม่ค่อยนิยม
เพลาหน้าหลุด ระบบขับหน้ามีปัญหานี้ แน่นอนพี่ ตรงมาก ข้อมูลตรงกับที่ผมใช้ยุ 5555555
2539 รถคันนี้อายุเท่ากับผมเลยจัดสภาพดีกว่า สวยมาก
ของใหม่ใช้งานหนักๆๆไม่ค่อยได้นะครับ สู้ของเเท้เชียงกงติดมากับคานนอกไม่ได้ ผมขายเชียงกงอยู่บอกลูกค้าตลอดเวลาจะมาหาฟรีล๊อคว่าใช้งานเเบบหนักหรืเบา
ลุยได้ขนาดนี้ก็ถือว่าสุดยอด แล้วครับ
ผมก็ใช้อยู่ครับ 28ปีเข้ามาแล้วยังขับสบายๆ ประหยัดน้ำมันมากๆขนาด น๊อคจากหม้อน้ำแห้ง 3ครั้ง
น้องๆ...เบสิคพื้นๆ...ผมเคยใช้ฟอรดเลนเจอร์ปี 42 โหดกว่านี้บรรทุกเข้าโพดเป็นสิบกระสอบ ลุยหล่มกว่านี้
สุดยอดครับ
รถดี น่าใช้
ราคาเท่าไรครับสนใจครับ ตามหามานานแล้วครับ ตัวนี้เป็นตัวสุดท้ายของ TFS ก่อนจะเป็นตัวราก้อนครับ ตัวนี้จะวิ่งกว่าตัวธรรมดา เพราะ TFR เฟืองท้าย 9:41 แต่ตัวนี้คือ 9:43 ลิมิเต็ต30%เป็นผ้าครัช จากโรงงาน แต่ระบบทดเกียร์เท่ากันกับตัวTFRตัวธรรมดาครับ ต่างกันแค่เฟืองท้าย รุ่นนี้ถ้าไม่เอาไปทำงานหนักมาก ไม่มีพังครับ แต่จะจุกจิกเรื่อง เพลาขับ และเกียร์สโลชอบหลุด ถ้าเกิดว่า ปลอกเกียร์สึก ถ้าเกิดว่าให้ทนจริงๆ แนะนำใส่เกียร์ตัว 2800 เทอร์โบ และเฟืองท้ายหลังดีแม็ค ด้านหน้าใส่ของเดิมแล้วไล่อัตตราทด หน้าหลังเอาครับ ทนแน่นอน แต่โดยรวมถือว่ารถสวยครับ สภาพรถ20กว่าปี รถยังอยู่ไม่ครับ
ใช้ดีไม่ผิดหวังครับรุ่นนี้ ที่บ้านใช้ขนน้ำมันถัง200ลิตรทีล่ะ5-6ถังลุยสบายๆเลยครับ
แท้ จริงๆ
ติดเก่ง ต้องเปลี่ยนเป็นคานแข็ง
สุดยอด
รุ่นนี้โคตรประหยัด เมื่อก่อนเข้าใจว่าต้อง รถใหม่ถึงจะประหยัด พอได้มีโอกาสขับรุ่นนี้บอกเลย ไม่แพ้ใครนอกจากเสียงเครื่อง
ใช่ครับพี่อึดทน
เฟืองปั้มมันดัง ต้องเปลี่ยนเฟืองละเอียดดีแมคทั้งชุดเลยเงียบกริบ
ชอบวิธีขายแบบนี้
ถ้าชอบสายออฟโรดแบบดุๆต้องรถแบบนี้แหละครับเอาไปอัพเพิ่มหน่อยโหดเลย ยกเพิ่มหน่อย+ล้อยาง
พอจัดไฟแนนร์ได้ไหม่ครับ
อ่อครับต้องลงมานั่งบิดเอาหราครับ
เคยมีคนลองติดหล่มดอยแม่ฮ่องสอน
โครตเท่เลยครับผมพึ่งเคยเหนแบบมือหมุน
รถสภาพนี้ก็ลุยได้แค่นี้แหละ ไม่ต้องท้าประลองกัน ติดหล่มชัว 555 ใครชอบจัดเลย ลุยเล็กๆน้อยๆสบาย ถ้าบุกป่าฝ่าดงยังต้องแต่งอีกเยอะ
ผมใช้อยู่ครับ ต้อง พกจอบ เสียม รอกไปด้วย😅😅😅🙏
ติดแน่นอน
สนใจคับ..มีแบบนี้อีกป่าวคับพี่..สนใจคับ..หารุ่นนี้อยู่คับ
แน่จริงต้องจอด กลางป่าหญ้าที่มีน้ำ แล้วออกต้วไหม่ชิ
ราคาเท่าไหร่ครับ
ดิฟล็อคใส่กับอีซุ รุ่นอื่นได้ไหมคับ
ดิฟล็อกไม่มีครับรุุ่นนี้ที่ลงไปบิดที่ล้อหน้าเขาเรียกฟรีล็อกครับ
รถสีเดิมไหมครับ
รถยังยุมั้ยครับ
ขายไปรึยังคับขายราคาเท่าไรคับ
เครื่องคือดังแท้
เอกลักษณ์ของเครื่องรุ่นนี้ คือเสียงดังมากตั้งแต่ปากซอย คนท้ายซอยยังได้ยินเสียงครับ พวกคนเคยใช้จะเรียกว่าเสียงดังเหมือนโรงสีข้าว เพราะใช้ระบบเฟืองขับแคม ไม่ใช่แบบโซ่หรือสายพานไทมิ่ง...แต่รุ่นนี้ประหยัดมาก แต่แลกมากับความอืดครับผม...
เงียบพังดังวิ่ง เอกลักษณ์ของอิซูซุเขา
เฟืองซี้ใหญ่ ไม่ใช้เฟืองละเอียดซับเสียง
ึ
ราคา
ขายไปยัง
ขายรึยังน้อคักขนาดสนใจครับ
อ้าว...แอดมาจากช่องชายแดนพม่ากะช่องอาวุธยุทโธปกรณ์ไม่ใช่เหรอครับ..ไหงมาสนใจเรื่องยานยนต์ด้วย..555🤣🤣🤣🤣
@@hiry_thailand2173 ชอบครับ รถ ปืน กีฬา ท่องเทียว เอาหมดครับผม 😁😁😁
@บ่าววี มงคล โตโยต้าก็ดีครับ ใช้อยู่คันหนึ่งครับ
ขายยังครับ
มันต้องลองจากขับ2ก่อนให้มันไปไม่ไหวแล้วค่อยใส่ขับ4
@Rin ยังอ่อนประสบการณ์
Rin เพ้อเจ้อ รถของเล่นหรอ ถึงจะพังอะไรง่ายขนาดนั้น แบบนี้รถ วิ่งไปไหนก็ต้องใส่ขับสี่ไว้ตลอดเลยงั้ย์ บร้าบรอ ไปดูพวกที่เค้าเที่ยวป่า ของจริงๆนะ ว่าเค้าใส่ โฟร์โล โฟว์ไฮ หรือ ขับสองกันข่วงไหน ที่ให้เจ้าของคลิปเค้าลองขับ2ก่อนเพราะอยากจะดูว่าระบบขับ4ของเค้า ว่าเวลาตอนติดหล่มว่าเค้าใช้ได้เต็มระบบหรือปล่าว บร้าบรอ ขยันแซ๊ะ
นักเลง ฟุตบอล นี่ก็อีกตัว นายว่าขี้ข้าพลอย เหอะๆๆๆ
@@oat3273 ใช่ๆ
ราคาครับผมชอบประหยัดน้ำมันมากเลยครับ
ยจัด
เรื่องประหยัดน้ำมันสุดๆครับผมก็ใช้อยู่ 28 ปีแล้ว
ลุยโคลนสักหน่อยสิ แบบนี้พื้นมันเรียบไป
จักแม่นอยากเอาชนะเขา
รถตำนาน
เครื่องดังไกลเป็นกิโล
เอกลักษณ์ของ TFR เสียงไม่ดัง ล้อไม่หมุนครับ...😄😄😄
เสน่ห์ของทีเอฟอาร์
เงียบพัง ดังวิ่งฉายาเขาละ
@@runun3141 ตามนั้นครับ..555
เครื่อง2.5 na ปะครับ
ทดสอบมันต้องเริ่มจากขับ 2 ก่อน แล้วค่อนไปขับ 4H แล้วค่อย 4L แบบนี้ไม่รู้เรื่อง
@Rin แล้วจะมาลองขับ4ทำไมอ่อน
เขาลองให้ดูว่ามันใช้ได้ รถอายุขนาดนี้ก็ใช้ได้แบบนี้ละ ราคาเท่ามอไซ
ดินมันไม่เป็นขี้เลนยังไงมันก็ไม่ติดหรอกท่าน
@Rin รถมึงขับ4แบบเด็กอ่อนลอง
ล้างมาซะเงา ถ้าจะมาลุย จะล้างมาเพื่อ?
เน้นโชว์รถครับ
เดว.ก็หลุดหมดหลอก.สะภาพ
รูกลักษณ์สวยแต่งก็ขึ้น เครื่องยนต์ทนทาน+ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างแหนบบาง+นุ่มนวลครับ
งานเบาได้ครับ งานหนักดับกลางเนิน เครื่องสั่นมาก แรงม้าน้อยแรงบิดไม่พอ เพลาหน้าหลุดง่าย(ซ่อมบ่อย) ของกรมป่าไม้ซื้อมา200กว่าคัน(สมัยนั้น) เข้าป่าต้องพาลูกน้องไปเข็นด้วย ต่อมาถึงได้เปลี่ยนมาซื้อtiger(สีเขียว) เครื่อง5L 3,000 cc.เข้าป่าเอาตัวรอดได้ แต่กินจุ9-10 กม./ล.
รุ้จิงไรจิงคับคนนี้..อีสุรอบไม่พอคับลุยหนักๆไม่รอดคับ
ไมตี้เอ็กซ์แรงกว่า
ใช่ครับ อีสุไม่เหมาะกับงานแบบนี้ รอบไม่พอ แรงมีน้อย ขนาดออกตัวยังจะไม่ค่อยมีแรงเลย
ถึงว่าไม่ค่อยนิยม
เพลาหน้าหลุด ระบบขับหน้ามีปัญหานี้ แน่นอนพี่ ตรงมาก ข้อมูลตรงกับที่ผมใช้ยุ 5555555
2539 รถคันนี้อายุเท่ากับผมเลยจัดสภาพดีกว่า สวยมาก
ของใหม่ใช้งานหนักๆๆไม่ค่อยได้นะครับ สู้ของเเท้เชียงกงติดมากับคานนอกไม่ได้ ผมขายเชียงกงอยู่บอกลูกค้าตลอดเวลาจะมาหาฟรีล๊อคว่าใช้งานเเบบหนักหรืเบา
ลุยได้ขนาดนี้ก็ถือว่าสุดยอด แล้วครับ
ผมก็ใช้อยู่ครับ 28ปีเข้ามาแล้วยังขับสบายๆ ประหยัดน้ำมันมากๆ
ขนาด น๊อคจากหม้อน้ำแห้ง 3ครั้ง
น้องๆ...เบสิคพื้นๆ...ผมเคยใช้ฟอรดเลนเจอร์ปี 42 โหดกว่านี้บรรทุกเข้าโพดเป็นสิบกระสอบ ลุยหล่มกว่านี้
สุดยอดครับ
รถดี น่าใช้
ราคาเท่าไรครับสนใจครับ ตามหามานานแล้วครับ ตัวนี้เป็นตัวสุดท้ายของ TFS ก่อนจะเป็นตัวราก้อนครับ ตัวนี้จะวิ่งกว่าตัวธรรมดา เพราะ TFR เฟืองท้าย 9:41 แต่ตัวนี้คือ 9:43 ลิมิเต็ต30%เป็นผ้าครัช จากโรงงาน แต่ระบบทดเกียร์เท่ากันกับตัวTFRตัวธรรมดาครับ ต่างกันแค่เฟืองท้าย รุ่นนี้ถ้าไม่เอาไปทำงานหนักมาก ไม่มีพังครับ แต่จะจุกจิกเรื่อง เพลาขับ และเกียร์สโลชอบหลุด ถ้าเกิดว่า ปลอกเกียร์สึก ถ้าเกิดว่าให้ทนจริงๆ แนะนำใส่เกียร์ตัว 2800 เทอร์โบ และเฟืองท้ายหลังดีแม็ค ด้านหน้าใส่ของเดิมแล้วไล่อัตตราทด หน้าหลังเอาครับ ทนแน่นอน แต่โดยรวมถือว่ารถสวยครับ สภาพรถ20กว่าปี รถยังอยู่ไม่ครับ
ใช้ดีไม่ผิดหวังครับรุ่นนี้ ที่บ้านใช้ขนน้ำมันถัง200ลิตรทีล่ะ5-6ถังลุยสบายๆเลยครับ
แท้ จริงๆ
ติดเก่ง ต้องเปลี่ยนเป็นคานแข็ง
สุดยอด
รุ่นนี้โคตรประหยัด
เมื่อก่อนเข้าใจว่าต้อง รถใหม่ถึงจะประหยัด พอได้มีโอกาสขับรุ่นนี้บอกเลย ไม่แพ้ใครนอกจากเสียงเครื่อง
ใช่ครับพี่อึดทน
เฟืองปั้มมันดัง ต้องเปลี่ยนเฟืองละเอียดดีแมคทั้งชุดเลยเงียบกริบ
ชอบวิธีขายแบบนี้
ถ้าชอบสายออฟโรดแบบดุๆต้องรถแบบนี้แหละครับเอาไปอัพเพิ่มหน่อยโหดเลย ยกเพิ่มหน่อย+ล้อยาง
พอจัดไฟแนนร์ได้ไหม่ครับ
อ่อครับ
ต้องลงมานั่งบิดเอาหราครับ
เคยมีคนลอง
ติดหล่มดอย
แม่ฮ่องสอน
โครตเท่เลยครับผมพึ่งเคยเหนแบบมือหมุน
รถสภาพนี้ก็ลุยได้แค่นี้แหละ ไม่ต้องท้าประลองกัน ติดหล่มชัว 555 ใครชอบจัดเลย ลุยเล็กๆน้อยๆสบาย ถ้าบุกป่าฝ่าดงยังต้องแต่งอีกเยอะ
ผมใช้อยู่ครับ ต้อง พกจอบ เสียม รอกไปด้วย😅😅😅🙏
ติดแน่นอน
สนใจคับ..มีแบบนี้อีกป่าวคับพี่..สนใจคับ..หารุ่นนี้อยู่คับ
แน่จริงต้องจอด กลางป่าหญ้าที่มีน้ำ แล้วออกต้วไหม่ชิ
ราคาเท่าไหร่ครับ
ดิฟล็อคใส่กับอีซุ รุ่นอื่นได้ไหมคับ
ดิฟล็อกไม่มีครับรุุ่นนี้ที่ลงไปบิดที่ล้อหน้าเขาเรียกฟรีล็อกครับ
รถสีเดิมไหมครับ
รถยังยุมั้ยครับ
ขายไปรึยังคับขายราคาเท่าไรคับ
เครื่องคือดังแท้
เอกลักษณ์ของเครื่องรุ่นนี้ คือเสียงดังมากตั้งแต่ปากซอย คนท้ายซอยยังได้ยินเสียงครับ พวกคนเคยใช้จะเรียกว่าเสียงดังเหมือนโรงสีข้าว เพราะใช้ระบบเฟืองขับแคม ไม่ใช่แบบโซ่หรือสายพานไทมิ่ง...แต่รุ่นนี้ประหยัดมาก แต่แลกมากับความอืดครับผม...
เงียบพังดังวิ่ง เอกลักษณ์ของอิซูซุเขา
เฟืองซี้ใหญ่ ไม่ใช้เฟืองละเอียดซับเสียง
ึ
ราคา
ขายไปยัง
ขายรึยังน้อคักขนาดสนใจครับ
อ้าว...แอดมาจากช่องชายแดนพม่ากะช่องอาวุธยุทโธปกรณ์ไม่ใช่เหรอครับ..ไหงมาสนใจเรื่องยานยนต์ด้วย..555🤣🤣🤣🤣
@@hiry_thailand2173 ชอบครับ รถ ปืน กีฬา ท่องเทียว เอาหมดครับผม 😁😁😁
@บ่าววี มงคล โตโยต้าก็ดีครับ ใช้อยู่คันหนึ่งครับ
ขายยังครับ
มันต้องลองจากขับ2ก่อนให้มันไปไม่ไหวแล้วค่อยใส่ขับ4
@Rin ยังอ่อนประสบการณ์
Rin เพ้อเจ้อ รถของเล่นหรอ ถึงจะพังอะไรง่ายขนาดนั้น แบบนี้รถ วิ่งไปไหนก็ต้องใส่ขับสี่ไว้ตลอดเลยงั้ย์ บร้าบรอ ไปดูพวกที่เค้าเที่ยวป่า ของจริงๆนะ ว่าเค้าใส่ โฟร์โล โฟว์ไฮ หรือ ขับสองกันข่วงไหน ที่ให้เจ้าของคลิปเค้าลองขับ2ก่อนเพราะอยากจะดูว่าระบบขับ4ของเค้า ว่าเวลาตอนติดหล่มว่าเค้าใช้ได้เต็มระบบหรือปล่าว บร้าบรอ ขยันแซ๊ะ
นักเลง ฟุตบอล นี่ก็อีกตัว นายว่าขี้ข้าพลอย เหอะๆๆๆ
@@oat3273 ใช่ๆ
ราคาครับผมชอบประหยัดน้ำมันมากเลยครับ
ยจัด
เรื่องประหยัดน้ำมันสุดๆครับผมก็ใช้อยู่ 28 ปีแล้ว
ลุยโคลนสักหน่อยสิ แบบนี้พื้นมันเรียบไป
จักแม่นอยากเอาชนะเขา
รถตำนาน
เครื่องดังไกลเป็นกิโล
เอกลักษณ์ของ TFR เสียงไม่ดัง ล้อไม่หมุนครับ...😄😄😄
เสน่ห์ของทีเอฟอาร์
เงียบพัง ดังวิ่งฉายาเขาละ
@@runun3141 ตามนั้นครับ..555
เครื่อง2.5 na ปะครับ
ทดสอบมันต้องเริ่มจากขับ 2 ก่อน แล้วค่อนไปขับ 4H แล้วค่อย 4L แบบนี้ไม่รู้เรื่อง
@Rin แล้วจะมาลองขับ4ทำไมอ่อน
เขาลองให้ดูว่ามันใช้ได้ รถอายุขนาดนี้ก็ใช้ได้แบบนี้ละ ราคาเท่ามอไซ
ดินมันไม่เป็นขี้เลนยังไงมันก็ไม่ติดหรอกท่าน
@Rin รถมึงขับ4แบบเด็กอ่อนลอง
ล้างมาซะเงา ถ้าจะมาลุย จะล้างมาเพื่อ?
เน้นโชว์รถครับ
เดว.ก็หลุดหมดหลอก.สะภาพ