Hệ Thống Nâng Hạ Kính Trên Ô Tô - POWER WINDOW SYSTEM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- */ Để trân trọng việc Ông Vật Lý đang làm, hay muốn liên hệ đặt câu hỏi thêm. Hãy tham gia nhóm kín “SUPPORT TO OVL” Zalo:0795480927(Salem)
Các hội viên nhóm Kín này sẽ được ưu tiên xem trước những video sắp ra, những video các buổi tư vấn, được trao đổi giao lưu học hỏi với các thành viên trong nhóm!
*/ Để quá trình học hỏi nhanh hơn, các bạn cũng có thể đăng ký các khóa học Online do OVL trực tiếp giảng dạy vào các buổi tối, hoặc mua lại các khóa học (học qua video quay sẵn). Liên hệ zalo:0795480927(Salem) để biết các khóa học đang mở!
![[Điện Ô TÔ Cơ Bản 1] DÒNG ĐIỆN và những vấn đề Cơ Bản liên quan](/img/n.gif)
*/ Để trân trọng việc Ông Vật Lý đang làm, hay muốn liên hệ đặt câu hỏi thêm. Hãy tham gia nhóm kín “SUPPORT TO OVL” Zalo:0795480927(Salem)
Các hội viên nhóm Kín này sẽ được ưu tiên xem trước những video sắp ra, những video các buổi tư vấn, được trao đổi giao lưu học hỏi với các thành viên trong nhóm!
*/ Để quá trình học hỏi nhanh hơn, các bạn cũng có thể đăng ký các khóa học Online do OVL trực tiếp giảng dạy vào các buổi tối, hoặc mua lại các khóa học (học qua video quay sẵn). Liên hệ zalo:0795480927(Salem) để biết các khóa học đang mở!
Thầy nói rất dễ hiểu. Rất hay .👍😍
Dễ hiểu
Bài giảng của thầy rất hay, em xem rất thích, nhưng em có thắc mắc phần Lock window dương. Theo như hình thì khi tài xế ngắt Lock window dương, hành khách vẫn điều khiển nâng hạ kính được ạ, em nghĩ Lock window dương đặt vị trí khác sẽ logic hơn, mong nhận được giải đáp từ thầy, em chúc thầy sức khỏe !
Xem lại lần nữa đi e😀
Hay và bổ ích
hay quá thầy ơi ....
Chia sẻ hay
Cho e hỏi công tắc lên kính 1 chạm hoạt động sao ạ
Làm 1 bài về auto window đi thầy ơi
Bài giảng hay nhưng thầy bỏ nhạc đi ạ. To quá khó nghe
Mạch đảo chiều moto lên , xuống kinh oto bằng công tắc 5 chân sao thầy
cho em hỏi dây mát ( âm ) khi mình bật công tắc kéo kính lên hoặc xuống cái mát ( âm ) nó ngắt kiểu gì để ko bị chạm âm dương ạ
em cảm ơn
chắc bạn xem chưa kỹ. hey xem lại cẩn thận hơn sẽ hiểu nhé!!
Bác ơi cho cháu hỏi là .Trong motor gạt nước mưa , nó có 1 cầu chì Nhiệt . Bác có thể cho cháu bk nguyên lí, đặc điểm , nhiệm vụ của nó không ạ? cháu cám ơn !!!
cho em hỏi là dùng điện 1 chiều hay xoay chiều ạ
Cho e hỏi kính xe bên lơ hạ được mà lên k được.khi hạ kính thì vẫn nghe âm thanh motor quay và nghe tiếng kính kêu.nhưng khi lên thì k nghe âm thanh nào hết.có bấm cả công tắc bên tài và bên lơ đều k lên và k nghe âm thanh.cảm ơn add trước.
Xe mình cũng bị như vậy . Cuối cùng nguyen nhân là gì vậy bạn
Hi anh , hiện em thấy có nhiều xe điều khiển nâng hạ kính ở chế độ an toàn bằng cách tắt máy xe nhưng vẫn điều khiển nâng hạ kính được ( không mở cửa kính xe ) , nếu bất kì cửa xe nào mờ ra hệ thống nâng hạ kính sẽ OFF (không hoạt động khi không bật công tắt nấc 2 . anh có thể giải thích giúp em đc không ak . thân chào anh . Chúc anh một ngày mới tốt lành hạnh phúc bên gia đình và người thân.
Câu hỏi rất hay nhưng câu trả lời ko thể đơn giản. Có thể nói ngắn gọn là nguồn cho HT lấy từ 1 Relay và nó được điều khiển bằng IPS CONTROL MODULE. Nó delay thời gian ON của hệ thống khi tắt máy.
Thầy cho em hỏi tại sao khi bật auto thì kính đi lên k dừng đk .nhưng khi có vật cản thì kính mới dừng ạ.còn công tắc hành khách thì có thể điều khiển dừng đk .
Ngta bố trí nút auto cho tài xế để rảnh tay lái xe. Và thường thì auto xuống, ít xe có cả auto lên vì sợ bị kẹt tay. Một số xe thông minh có cảm biến nhận biết chống kẹt. Cái này tuỳ vào công nghệ. Còn hành khách thì tuỳ chỉnh vì họ ko bận lái xe nên ko ai chế tạo auto làm gì. Nhiều khi tài xế còn phải lock các nút bấm của hành khách để vô hiệu hoá việc đk của hk để chỉ mình tx điều khiển thôi. Vậy nhé! Đăng ký kênh và share video kiến thức đến bạn bè chung mối quan tâm!
@@ONG_VAT_LY-DIEN_OTO
Dạ em cảm ơn thầy ạ
Cho em hỏi câu nữa là tại sao khi mình đo tìm chân dương ở công tắc tổng.mình tắt lock thì tìm được chân dương ,mà bật lock thì k tìm đk ạ.
@@nguyenvanquan7675 Công tắc chính loại ngắt dương thì khi lock chỉ có 1 dương tới công tắc chính, còn khi không lock thì chân dương này sẽ nối ra dương các công tắc hành khách. nên để dễ xác định chân dương vào công tắc thì ta phải để công tắc ở vị trí Lock( tức là khóa hành khách bấm kính). chắc khi nào đó quỡn thì Thầy sẽ làm video hướng dẫn cái này. nhưng việc này ko quan trọng lắm vì khi làm sửa chữa việc xác định các chân công tắc ko ý nghĩa lắm! hãy học điện ô tô có hệ thống em nhé! đừng quên chia sẻ rộng rãi kênh Ông Vật Lý để nhiều người biết đến, Thầy có thêm nhiều động lực xuất bản nhiều video tốt hơn!
Chia sẽ dc không thầy😂
If you like it😀
Công tắc cuối cùng a vẽ sai, do a vẽ mác nối với dương
Biết vẽ sai là hiểu vấn đề rồi. Nên gọi là vẽ nhầm tí nếu ai hiểu mạch thì ko vấn đề gì😀
@@ONG_VAT_LY-DIEN_OTO a chỉ rất dễ hiểu
thay cho hoi .moto hkhach bam len xuong ko duoc .mo to ko quay .nut bam ko hu.
Nếu đã khẳng định được nút bấm ko hư thì cái còn lại cần kiểm tra là motor (bị kẹt hoặc hư).
e thu nut bam roi ko hu.dien co qua cau chi ko thay?khi e bam kinh len xuong ko nhuc nhic kot ket gi het ?
Nếu điện ko qua cầu chì thì các motor cánh cửa khác sẽ ko hoạt động. Nếu đứt cầu chì thì mọi thứ quá đơn giản
@@ONG_VAT_LY-DIEN_OTO e cam on thay.hom nay e den tho noi cong tac hu 1 chieu xuong hoac len la mach se ko cap dien .tho thay cong tac roi.gia ban e ban 80k tho thay vo lay e 280k huhu