塩ビ管でエアクリ自作してみた アルトで実験シリーズPart1

HA23アルトに塩ビ管で自作インテークを作ってみました。
安価な材料でどこまで性能が出せるのか！？という実験です。
SUZUKI ALTO 660cc HA23 自作エアクリ交換

[@素人おっさんズ]

塩ビで作る発想はなかった！
すごく面白そう、勉強になります。

[@ベベター]

大変参考になりました、今後とも頑張って下さい

[@マグロ将軍-u3t]

HTパイプが規格も同じで耐熱性高いんでもし余裕があればそちらで作るとより安心かもしれませんね。まぁ普通のVUなんかでもよっぽど熱くならん限りふにゃふにゃにはなりませんけど。

[@q1646]

どうせ塩ビニパイプで作るなら、茶色のパイプがあると思います。それが、耐熱型なのでオススメです。

[@kstr07]

なるほど。
材料選定で内径、外径、継手の形状に囚われすぎて素材の違いまで気が回っていませんでした。
調べたところ、サイズ規格も同じ、継ぎ手の種類も同じものが揃いそうですね。
耐熱型なら長時間のアイドリングでも不安が減りそうです。

[@ぼくちん-f4h]

さいこうにあたまがきれててすき

[@eastsixx499]

この声で「太くて硬いです」て言われるとますます太くて硬くなりそうです。

[@ホネカス]

nice

[@G_han]

自分が40万で買ったユーノスロードスターと同じようなことしてますねw
エンジンルームDIYはもう勘弁っすw

[@洋ちゃんの未来をつかむ大冒険]

めっちゃ頭いいですね
分かりやすくて　これならチャレンジできます

[@shoheiheeeeeey]

エスロン塗って下さい(設備屋並感)

[@glidesuper4767]

質問失礼します。
大曲がりチーズを差し込んだスロットルホースの内径がもし分かれば教えて頂きたいです。

[@kstr07]

現在は車両が手元にないので正確なことは言えませんが、塩ビ管の太いところの外径が54.5mm、純正エアクリボックスの差込口外径が53mmです。ホースはこの外径に無理なく入る内径としか答えられません。ホースの寸法は採寸してませんでした。

[@りなまる水産]

GJ部( ´∀｀)bｸﾞｯ!
エンジンルーム高温になるけど耐熱はどうなんでしょ？？

[@kstr07]

真夏を超えきましたが、特に問題は起きてませんよ。
その後、真夏用のアップデートでインテークの下半分にアルミテープを貼って遮熱しています。

[@kashiramoji.A]

塩ビパイプ用のボンドも塗ってみたほうがいいよ。
こう言うのキライではないです(笑)