一線搜查｜的士加價市民反應大？ 周生：拒載需要政府解決 希望市民體諒加價 網約白牌車係元兇？丨 新型餐盒成本重 良心餐廳都有營運危機｜491集｜有線新聞 黃愷怡 簡采恩｜HOY TV 77台
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
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00:10 新型餐盒成本重 良心餐廳都有營運危機
07:53 的士加價市民反應大？ 周生：拒載需要政府解決
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如果的士司機服務態度好，邊會網約車嘅生存空間？ 冰封三尺非一日之寒
而家佢做得唔好仲加價,咩道理 ? 以為市民好似以前咁會慣? 錯啦 唔會用的士
自己服務差，就賴Uber😅
但又驚公平競爭
有咁嘅的士服務，真係失禮市民和遊客
如果加左價，服務冇改善，係唔係可以正式引入uber 滴滴私家車做點對點交通服務？
比卡超已透露，政府正在討論緊網約車條例，其實即係如何改例令Uber滴滴高德或更多的士以外車輛可加入網約車行列&合法化。期待。
你試下的士可以收現金，全部必須電子支付，睇下到時仲有幾多人會揸的士，你生意跌除了經濟唔好重點係你地服務唔好，講到全個社會好似圍住你的士轉咁，近十年你班的士做過咩大家心知肚明啦，咩客貨分家事件，生意差懶網約車，你地班的士仲惡過黑社會，成日通街擺，擋住條路上落客，超速，胡亂切線，服務性行業但冇服務可言！成日話少數人係害群之馬，應該話只有少數人係正常司機就差唔多，保險公司都比你地攪到關門大吉！所以好人好者真係唔會揸的士囉，你個所謂要考既的士牌門檻極低，又唔洗查有冇案底，有個車牌過幾年一個筆試就攪掂，唔好講到好難考先得架！所謂車隊咪又係車行管理，自己人管自己人！加價一定贊成（你班車行／車主）前線司機一定唔贊成囉（除非加價唔加車租）收入多左係你班牌主同車行姐！
仲有啊全部的士司機應該要報稅，真係要立法會講一講究竟有幾多個的士司機係有交稅嘅，個個都話月入兩三萬，咁就即管睇吓佢哋一個人交幾錢稅啦
啲錢唔係加畀的士司機㗎， 只係交畀你啲無良的士車主車行 ，加兩蚊後然後你哋就加的士司機車租，正仆街
的士周不如公道講, 加價只係車主加車租, 司機未必受惠. 泰加保險關門大吉係的士頻生意外導至
如果舉報2 3次就影響到生活嘅話，建議你唔好揸的士
的士司機冇禮貌、揀客、拒載、的士車身污糟殘舊不堪！基本嘅問題唔解決！梗係冇生意啦⋯關Uber咩事啫，良性競爭嗎⋯⋯ Uber貴過的士都大把客。
只係得周生發言，有無司機同乘客的訪問？
9up無極限
應該納入可加可減機制
Uber交左稅，你交左未？
加咗價，好明顯司機冇增加到收入，只係車主又有藉口加番租金。
直接撤銷的士，更好。時代不同了，是時候放棄TAXI。
尼個周生 迴避問題：「是否全部都贊成加價？」你真係做過調查？回答「一定贊成」不代表「全部贊成」。「一定贊成」講緊預計做調查時受訪者會投贊成，「全部贊成」係結果，完成調查投票後統計出來「全部贊成」。所以點解可以咁肯定「一定贊成」就係「全部贊成」？算唔算虛假陳述？誤導公眾？變成假新聞？
好多的士佬都屌加價,反而車主立即加租
的士司機同乘客嗌交 又唔見uber成日同 乘客 嗌交
拒載需要開放市場解決，政府出力都沒用。市場自然會淘汰唔得又唔改變嘅，就好似依家好多又貴又唔好食、唔乎合市場的餐廳會結業，但係岩市場的餐廳生意會越黎越好一樣!
1)有好多餐具都係膠既，仲有好多賣開膠餐具既店舖...果啲要點樣生存
2)多左的士唔等於減少左拒載，覺得減少左係咩理論？拒載你但載佢就等於冇左拒載？有啲的士司機好好人，但問佢攞電話既時候都會話唔好會影響人地生計。“他們是被影響既一群人”
你越加價，人地越唔坐你，自己攞嚟衰。而家喺香港有邊個覺得你班dc9 值得體諒？？？
我冇坐的士好幾年，亦都唔會諗住再坐，你哋真係唔值得市民幫…
網約車合法化之後
司機可以轉去揸Uber DiDi
唔好再同d吸血鬼車主做奴隸
醒覺吓😢
要交稅，自己出車，班的士佬點會制。
E頭加價，果頭加車租，咁究竟益咗邊個先?
餐盒拎去邊到分類溶解？
上次加價完之後咪一樣照cut單左揀右揀 有Uber Taxi都冇用啦 接完單又話自己入緊 叫你自己取消 加價會改善服務 嘥氣 冇乜必要唔會再搭的士 好心做好自己先啦
點解內地10幾個網約車平台可以共存 香港就唔可以呢 ？ 電力公司都兩間啦 有競爭先至有進步 希望可以盡快開放網約車平台 比市民多個選擇
點解泰加保險會執笠？點解的士保險會加價？咪就係因為有班DC9有問題囉，自己有問題唔改善，反而加價要市民幫你承擔的士業嘅問題，人地唔like你係有原因的😮
的士司機揀客,無禮貌,楂車舞龍咁,妄顧行人安危,而家仲犯埋法,如果你地肯裝電子錶報稅就支持你地加價
哈哈！真好笑
唔加租就係加人工啦
近又嫌近，遠又嫌遠，太子道上車去沙田都話唔識路，最好個客上車問司機鍾意去邊個客就去邊好唔好？
如果唔係班的士佬又拒盛 白牌車又點會有咁既需求? 再話人地泰加執左搞到其他接既保險費加. 如果做得住又點會執丫? 就係呢班的士佬成日左穿右插 甚至故意睇住黎食 明明唔洗撞都刻意撞埋去收錢 搞到個保險pool 加價都仲會被claim爆. 再加埋年中同的士相關既交通意外數字都側面反映到呢班的士佬既駕駛態度啦
佢哋唔檢討自己就話人哋，仲要走去捉人哋的uber收費，你估人哋唔識捉你哋啲DC佬咩。😂😂😂
@@koinchan5337 揸Uber既唔會去話蛇啦，
係d市民睇唔過睇，DC9差不多係市民公敵！
@@RainyDay-rx5lo 其實我意思都係噉。😂
@@koinchan5337 🤝🏼🤝🏼🤝🏼
支持 香港市民 24小時 舉報 違法 的士！ 😂😂😂
支持加價，加成千起標都得🎉
服務講話做好都唔知講左幾多年啦，
有冇好過？越嚟越差就有～
有權加人工，有冇交過稅先？
的士司機唔使交稅，太太又可以攞埋相關免稅額。
笑死，唔講下點解香港人寧願搭貴啲嘅白牌車都唔搭你班的士佬
好好反省下先再話其他人啦
留返政府去派愛心飯啦，呢個係施政者責任
政府又急於推行環保政策，但周邊配套非常不足，一切要市民自己承擔諗辦法，搞到笠笠亂又加倍浪費資源😅
司機點會支持加價 車價加價你班車行咪又加返車租 變相話幫司機？
只係你地個人利益問題, 其實你加幾多都唔會補賞到牌價跌啦! 90多%人都唔會支持
的士司機叔叔…檢討吓啦，汰弱留強，早少少收工啦
的士最好見到輪椅客，
唔好冇客都掂行掂過。
的士扣分制快D上馬 扣滿分吊銷埋駕駛執照 以免害群之馬改揸Uber
的士就算把啦！ 星期六老蘭過海收500百
你地的士司機不停犯法拒載，但責任就只在政府😂
一次性餐具更不環保和有致癌風險，製造更多垃圾，之後賣貴價垃圾袋，簡直是一條令市民Loong的服務，最後官商得益，很長遠的計劃哦！
咁攪笑，話白牌車就小人搭。完全唔覺係自己問題。仲話比信心，我自己下午2點葵興行到去搭930，中間截5部的士，二架話交間，一架唔過海，一架話入氣，另一架話自己新界的唔熟路（你紅的來）.真係近唔去，遠唔去，過海唔去。我都唔知的士佬想去邊。你掛個牌出來話自己去邊好過，但你掛得我做咩要搭你先。就係趕時間先搭。
這次給機會無良商人騙財，環保署說紙餐具只貴四仙，奸商卻收取一至三元，一邊叫人留港消費，另一邊加價逼人北上，很亂呀！
新界的士計法
業界建議：首2公里$28，其後每200米/候車一分鐘跳$1.9（8公里後跳$1.5）
政府建議：首2公里$25.5，其後每200米/候車一分鐘跳$1.9（8公里後跳$1.4）
本人建議：首1公里$21，其後每200米/候車一分鐘跳$1.3
其實業界/政府逼人北上，我叫D人留港消費
同唔同意？
點解坐架貴啲嘅網約車都唔坐你，唔該你好好檢討一下啦！
DC 永遠唔諗下點解越嚟越多人轉去搭 Uber ... 就好似 10年前左右開始有折扣的嘅出現一樣，你一味不停咁賴無用架，你做得好、態度好、唔揀客、唔拒載、唔兜路睇下會點？
服務又差過海又唔去遠少少又唔去，咁鍾意加價呀嘛，依家見到的士違泊 的士違規,全部一律報警處理抄牌
的士存在好多問題 ！
的士車主及車行炒買的士牌，令到車租不斷上升。
做的士司機嘅收入不及揸其他車司機收入。
的士保險費上升，因為司機濫用社會福利處(不論過失傷亡援助 ）
政府應該研究網約車合法化與時並進，令到乘客使用網約車得到保險保障。
冇咗Uber的士佬咪可以繼續玩謝香港市民囉
加價唔緊要，全民監管，一定要佢嘔凸
香港地人人都渴望想坐下私家車嫁啦，無私家車我吾坐啊
的士玩放蛇uber, 的士佢載市民更易放蛇。有條件放寬白牌車，的士佬多個選擇冇損失，只有的士牌價傷。
Uber做緊嘅野係的士唔肯做/做唔到嘅野
搵野賴就搵野賴啦
Dc nine
的士唔係成日玩碰碰車....啲保險都唔會加到九彩啦...
TH-cam上面艇佬兵團,都係創紀車行資助!順安車行周國強其實係幕後老闆,其實政府整個車隊,咪又係呢班人做!
加價夠唔夠DC9交罰款？硬cut、cut雙白、衝燈、停線唔停、讓線唔讓、揀客、衝斑馬線，之類之類。自己做得差就屌尻uber？咩道理呀？你唔去屌尻港鐵話佢一家獨大搶晒你啲客？On99
你有權利加人工, 我有權利搵UBER
的士違規違法判罰太輕
的士保險加價，係因為你地的士司機自己做成，但要加落客到🤣🤣
成日叫人諒解你。。。諒你xx
自帶飯盒啦！
加左兩蛟搭唔起D大哥的了, 次次都兜路, 話佢仲惡過你會叫你落車搭巴士架
咁我選擇網約白牌車啦, 可以評分感覺起碼有仇報好受D, 又唔會兜路, 圍返起變相平過搭大哥的
D吉的留返俾D車行曬下啦, 佢地以前未成日曬自己車隊有幾多部車既?
如果加小小成本就話營運唔起, 建議摺左佢啦
另外半年過渡期D紙盒就唔會變軟??
個政府真係無野叻, 最叻就係好做唔做同市民對立
的士幾百萬買個牌，網約車又唔使。
講環保，就要用者自付。咁成立應變反駁隊，唔係更加應該用者自付嗎？ 反駁隊係幫政府帶風向，反駁巿民的異見聲音。點解唔係政府，局長等高官班糧到扣？ 用納稅人的錢去整應變反駁隊。又唔公佈左用幾多錢，條數唔公開，會唔會有人可以濫用納稅人資金？ 若果環保要用者自付，那麼應變反駁隊，都應該用者自付，由香港政府及高官自己出錢，咁條數就可以唔公開喇。
22.5.2024 Jasmin & Joyee🤗
好多DC9本質上係廢老一名，又唔敬業，駕駛態度又危害其他道路使用者，係時候淘汰啦
政府批加價係冇一個人係win果個：
1.乘客俾貴咗(Lose)
2.車租貴咗(Lose)
3.維修費、保費貴咗(Lose)
4.旅遊業發展機會少咗，因為D人會選擇玩少一個景點慳的士錢(Lose)
要睇吓，澳門首1.6公里$21，之後每220米跳$2
我建議新界的士應該係首1公里$21，之後每200米跳$1.3
你再睇真啲 係有人win😉
@@ayanesuzuki5233 Uber big win，旅遊業small win
@@ayanesuzuki5233
Uber
@@ayanesuzuki5233
同時深圳商戶係win果個
Yes or no
@@Ricofu2002 Yes, One of the correct answer. 同時winner還有車行和出租車主，你翻查立法會文件會發現租客司機（無的士牌照租客）疫症後薪資其實平穩上升，在司機角度看沒必要加價，但是租金下降非常快，加價後目前即刻跟上加租，所以你知加價同唔推uber合法化本質上都係維護的士牌照擁有者的利益
加價，你班車主最開心，又可以加租😂
錢就你賺 責任就踢俾政府 咁你個的士小巴聯會仲有咩存在價值😮
你地D舊式的士用左十幾二十年又殘又舊,每日兩更開足24小時,清潔又唔乾淨.但收費黎講又唔係平WO.
的士 Uber 化, 中央派單。
中央派得單就叫滴滴化，鬼佬阿爸可以消失
仲好意思講泰加保險? 邊間保你哋死邊間...
吾少的士司機駕駛態度又差，惡劣到（人皇）咁，支旗近嘅又黑臉、有時仲比說話你聽，個個客都環游全港好唔好，沒有無原無故的
香港而家邊個唔辛苦
又多蛇陣
你班的士佬仲串柒柒
冇計🎉
乜野用者自負所以+3蚊呀…9up🤡
的士一世都唔會坐
一於開放網約車啦！香港真落後，俗語都有話有競爭先有進步！衰格的士9咪淘汰咗佢囉咁簡單😮
的士咁既服務，加價ok呀，但一犯例就舉報的士狗要你地嘔返晒出嚟。
on狗對的士服務比d信心?唔講遠十年前比人鬧既野今日改善左幾多?
信呢個DC佬（車主）廢話嚟。
你有你權利加價，慢慢加到$100起鏢，我唔搭咋嗎
未來幾十年先會
例如幾十年後綠的首1.25公里$85，其後每200米/候車一分鐘跳$5（情形好似依家嘅台幣）
強哥你都幾風趣！唔知你係真傻定係扮嘢！
唔想俾市民舉報，的士司機唔違泊咪得囉
大多的士司機行為太差太差太差
黎美萱好白淨，黑色Tee好合身！
馬路上最低質素DC9 學人加價
杯葛啦！搭巴搭鐵！
Uber萬歲🎉
為何無收視的垃圾台還可生存？莫非那些老闆個個背後有個金山？那個代業介發言人好像事前無收集同行意見，只像隨便講出口。
全民舉報DC9! 全力參與!❤❤❤
2年前加左價，服務有冇加到？
有 再惡劣左
全民舉報DC9! 全力參與!❤❤❤