INSTALLATION OF K&N 33-3005 SPORT AIR FILTER + IMPROVEMENT OF AIR BOX VW GOLF 7 TDI 2.0L - 150HP
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Here is the video to know how to change the fuel filter on GOLF 7:
• ⛽️ CHANGER LE FILTRE À...
Here is the video to know how to change the Golf 7 battery:
• 🔋 CHANGER LA BATTERIE ...
Bonjour, merci pour les astuces (perçage et suppression de la grille) mais vous oubliez un détail important pour le filtre K&N : le "huilage" avec l'huile K&N pour que le filtre remplisse ses fonctions de filtre, notamment l'arrêt des minuscules particules (piégées par l'huile imbibée dans le coton du filtre) !!!
Sans ce huilage (après chaque nettoyage du filtre à la lessive), les micro-particules peuvent passer ... et à la longue, endommager votre moteur ! (PS : j'utilise également les filtres K&N depuis de nombreuses années)
Intéressant comme vidéo mais j'ai quand même une question du fait que vous avez fait une ouverture sur la calandre, l'eau de pluie et l'eau de lavage ne risque pas de s'introduire dans le compartiment du filtre à air ? Merci
L'air (et l'eau !) arrive(nt) par la bas de la boîte à air : et par la gravité, l'eau reste en bas et est évacuée par de petits trous dans la partie basse de la boîte à air. Donc, pas d'eau (liquide !) dans le conduit d'admission (par temps très humide (brouillard), l'air est chargé en "eau" (vapeur d'eau) et celui-ci arrive jusque dans le moteur, avec pour conséquence une petite perte de puissance (l'air humide, aussi "étrange" que cela paraisse, est moins dense que l'air sec).
Pour avoir un filtre K&N on ressent un léger mieux niveau puissance mais c'est surtout en terme de consommation et en sonorité que l'on voit une différence
Jusqu'à 0,3L au 100 de gagné et la sonorité est plus forte et ronde en bas régime et en haut régime on sent un peu plus de puissance et une sonorité améliorée
Bonjour j’ai une ateca 1.5L TSI, meme moteur que la golf, j’ai remarqué que cette bride limite l’arrivée d’air ( monte beaucoup plus vite dans les tours) mais pas que, elle reduit aussi la descendante dans les tours. Apres une forte accélération et en relachant d’un coup l’accélérateur, celle ci descend violemment a moins de 1000t puis cale parfois et a plus de mal a se stabiliser en bas régime meme à l’arrêt. J’ai entendu aussi qu'il servait de pare neige (pas sûr).
Par curiosité il me semble que ton filtre à air n'est pas graissé comme le conseil le constructeur donc les particules risque de s'introduirent , le filtre est fait de coton et l'huile permet justement de stopper les particule de poussières qui risquerait de fusiller ton moteur par la suite vue sur la vidéo il semble blanc il n'est pas rouge après c'est peut-être la vidéo qui fait cela mais il me semble que le filtre n'est pas de couleur rouge.
Sinon bonne vidéo
Bonsoir,
Pour les vis de la boîte de filtre a air il faut un embout spécial?
@@jayrozeppeli9328 Bonsoir, il faut des embouts torx.
Effectivement vous pouvez gagner 2 % rien qu'en retirant la plaque en plastique
C'est une petite bride moteur meilleure réaction mets le filtre à air KN pour gagner 1% en plus ne vaut pas la peine à part qui est lavable et réutilisable
50 euros le filtre à air lavable et réutilisable à souhait contre 15 euros un filtre à air standard utilisable une seule fois et qu'il faut changer (je vais grossir la chose) tous les ans.. si tu gardes ta voiture longtemps ça en vaut le coup ;)
Bonjour doit on obligatoirement fermer la boîte a air avec son couvercle ?
OUI, sinon, l'air peut entrer directement dans la partie "haute" de la boîte à air, endroit où se trouve l'air filtré et "propre". L'air non filtré arrive par le bas, est filtré en remontant vers le haut [cela permet aux "grosses particules" (brins d'herbe, grosses poussières, ...) de retomber vers le bas lorsque le moteur ne tourne plus (plus d'aspiration). La plupart des filtres à air sont conçus avec ce principe], puis est aspiré vers le moteur par le conduit d'admission (là où se trouve le débitmètre ... pour les voitures à injection électronique).
La petite plaque en question et une sécurité pour éviter d'aspirer des gros déchets dans le circuit admission.....
The kn filter has a metallic grid that avoid that, paper filter are less resistant. But your point is good
n importe quoi...
@@bitedebamboulamarron9305 tu as du temps prendre toi!! 😂😂
Bjr plz pourriez vous m'aider suis au maroc j'ai une wolkswagen Jetta 2.0 tdi 150 de 2018 avec 70000 km et la reprise est un peu lente qd j'accélère j'ai nettoyé 3 d'ondes lambda pas de voyant au tableau de bord que faire?
@@moriscos2144 Bonjour, contrôler/nettoyer ou changer le débitmètre d'air. Le problème vient peu être de là.
@@marcantas911ca marche je vais le faire demain et ca ne peut pas venir de la N75 qd je touche des tuyaux je sens un petite difference?
Je me posais la question de savoir si cette bride en plastique s'enlevait, j'ai désormais la réponse, c'est oui.
Pour répondre à ceux qui se posent la question de savoir si on obtient davantage de puissance avec une filtre Green ou KN etc... la réponse est oui.
On gagne environ 3% et ce n'est pas moi qui le dit.
Il y a au moins deux vidéos sur YT avec tests au banc d'essai avec deux véhicules différents et à chaque fois on voit un gain de 3% environ soit 7 à 8 chevaux sur un Audi TT 2.0 TFSI.
th-cam.com/video/EDKu5JTPls8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/pXkvjQsnvMg/w-d-xo.html
Quant au bruit, la réponse est oui, parce que j'ai fait un enregistrement avec le micro au dessus du moteur et à l'arrière entre les deux sorties d'échappement.
Le son est plus grave, un peu plus rauque même au ralenti. A l'accélération c'est encore plus flagrant.
Quel sont les gains ??
Quel est le gain de puissance par rapport à l'origine ?
La sensation au volant est t'elle flagrante ?
Beaucoup plus de bruit ?
C'est un filtre a air pas un turbo... Y a pas de changement... Peut être sonore a voir....
MESRINE v.g au cas où vous ne saviez pas certains filtres à air (généralement sport (côneou pas))augmentent l’efficacité du moteur donc la puissance et le bruit change également
tu peux gagner MAX 2 ou 3 % de puissance , mais c'est surtout un bon gain d'aspiration d'air .
bjr avez vous remarquer une baisse de consommation
Etonnant que cette pièce ne serve à rien. Il s'agit certainement d'un répartiteur d'air pour que toute la surface du filtre soit constamment en filtrage, sinon concentration au droit de l'arrivée des poussières et filtre colmaté ds une zone.
Bjr, c'est une bride qui limite en entrée de la boîte, le débit d'air. Certains, disent que c'est pour retenir les grosses feuilles, mais moi avec environ 100000km d'effectué depuis, j'en ai jamais eu. A+
Salut filtre a air d origine avec plaque enlevée depuis tres longtemps et récemment percage a droite, elle reprend mieux dans les bas tours notamment lorsque le turbo commence a charger. Je regardais les videos pour les retours d expériences. Certains aux us percent en bas juste devant la nouvelle entrée d air.
@Marcel, Vous ne répondez pas au question ? Car elle sont très intéressantes
Bonjour, alors pour ma part j'ai enlevé uniquement le plastique(bride) dans la boîte à air et j'ai senti un très léger mieux sur la reprise à bas régime et une réponse plus sensible à la pédale, par contre j'ai l'impression d'avoir perdu un poil de frein moteur. J'aimerais avoir un avis sur ceux qui ont déjà monté un filtre performance. Bien ou pas ?
Le débitmètre va lâcher plutôt
Jai un 2.0 tdi 170, j'hesite a mettre un k&n, jai surtout peur que ca me fusille le debit mètre, que faire ?
Si tu met juste le filtre Aucun problème, mais ne découpe pas ton pare choc comme sur la vidéo ! C’est INUTILE
Surtout que l’air n’arrive pas par devant mdr ça arrive par la grosse durite pvc que l’on voit à gauche de la boîte à air 😂
@@esteds5265 Désolé, la grosse durite à gauche de la boîte à air (dans la vidéo) est l'admission d'air "propre" après le filtre à air, celui qui va dans le moteur ! L'air qui arrive de "dehors" arrive bien en haut à droite de la calandre (dans le sens de la marche), traverse vers la gauche par le conduit ~ rectangulaire sous le bout du capot, redescend par une grosse durit vers la bas de la boîte à air.
Le deaux ps moreö..