Buena tardes suelow hoy le cambié la bobina a mi vocho sigan subiendo más vídeo de talachas a los vocho sirve de mucho a los que queremos hacer las cosas uno mismo saludos desde cuernavaca
Hola buen día buen video y felicidades!!!a los que quieran hacer este cambio está muy bien pero yo en lo personal seguiría dejando la bobina cilíndrica,solo la cambiaría por una de mayor voltaje como una "pertronix" o una "flame thower" y sería prácticamente lo mismo tendrías un poco más de potencia y dejarías su configuración original para un modelo carburado saludos!!
La mejor bobina que eh usado, ese tipo ya está instalado en mi vocho y la verdad cero problemas, solo que después se dañó el modulo, y la conecte eliminando el modulo de la misma bobina y utilize el convencional de encendido electrónico y la vdd cero problemas, excelente información
Hola mi Paco Q triste saber q están separados ni modo el cambio significa crecimiento y con esto éxito a los 2 salud2 Cdmx Haaa buen vídeo es de oro bro cuando se queme la bobina cuadrada cortale el transformador quemado y al módulo conectale la bobina redonda también jala machín bye bandita ánimooo
Jaja muy buen video amigo desde argentina, lo malo fue la despedida jaja conrrespecto a qué nos vaya bien en este año jaja hoy a 10 meses creo que a todos nos fue para la miér.... Jaja saludos
Amigo muy buen video y todo muy claro de entender, pero traigo una duda, en qué beneficia esa bobina seca de full respecto a la bobina húmeda, es más aguantadora? Me refiero a que tengo un arenero y traigo todo expuesto a la interperie crees que me dé mejores resultados si hago el cambio
Yo siempre instalé la de pointer con todos mis clientes y nunca tuve reclamo. En mi canal tengo un video. Prácticamente es sustituir la de botella por la de pointer y las conexiones están bien fáciles. Positivo y negativo sólo es conseguir el conector de la bobina cuadrada de pointer.
Muy buen video y una duda no se podra poner esa bobina a un distribuidor centrífugo o al kit que convierte un distribuidor de platinos a encendido electrónico por que esos kits o distribuidores solo traen dos cables uno positivo y uno negarivo no traen señal de referencia
Amigo muchas felicidades por tus vídeos son muy importantes para animarnos a efectuar conversiones convenientes a nuestro vochos Aprovecho también para preguntarte acerca del múltiple que tiene ese vocho en el que estás trabajando Porque si es para carburador parece que es de full porque no tiene los tubos de cada lado que van atornillados al mofle Te agradezco de antemano tu ilustración a ese tema Saludos
Hola amigo he estado viendo videos sobre el sistema de encendido y me tope con este muy bien explicado Solo que tengo una duda si quiciera hacerlo en un golf a2 funcionaria igual y mi otra duda es cual es la diferencia entre una cilindrica y una de full inyection ??
Buen video. Mi vocho me a quemado 3 módulos bruck y ya me enfado estar coprando a cada Rato . Me gustaría hacer esta conversión que tal funciona? Esta mejor que traer el.modulo o cual es el beneficio que tiene gracias *
Me parece buena la idea en principio, lo que no me acaba de convencer es tener dos funciones en una, módulo de encendido y bobina, falla uno y cambias bobina completa, me parece bien sistema conservar el módulo y poner bobina seca de Pointer o Tsuru, tienen mejor chispa y mantienes las funciones separadas
Muy buen video es lo que una vez me dijeron que se podía hacer... Pero oye la corriente que alimentaba a la Bobina de botella esa la mandaste a la cuadrada o como ahí me perdi
Buen día, instale la bobina así como tu en el video, pero mi bobina se calienta y cuando a pago el vocho no prende hasta que se enfría, podre ponerle una resistencia o alguna recomendación para revisar
Hola saludos desde Queretaro yo tengo conectada asi la bobina pero las quema solo dura un mes aproximadamente que podra ser ya le cheque las tierras y estan bien gracias
Amigo mis respetos. Que profesional tu trabajo. Solo una duda Bro. Cómo hiciste para ponerle el pull de avance al distribuidor hall? También tiene avance centrifugo?
Fabuloso Vídeo!!! Después De Todo Este Tiempo. ¿Crees Que Sigue Siendo Bueno El Cambio De Bobina? Veo Algunos Que Comentan Que Se Les Quema La Bobina Seca.
Yo traje bobina seca 9 años la primer bobina fue una temic original me duró 5 años y se quemo luego compré una duralast en el AutoZone y me duró como 1 año y se quemo luego compré una de marca barata y me duró una semana luego una Beru y me duró unos meses un eléctrico me comentó que mejor le metiera bobina redonda porque esas bobinas cuadradas son mejor aprovechadas cuando traes computadora ahorita tengo como 3 semanas con esa bobina redonda y and ablando bien
Hola muy buen video Bro ya hice la adaptación y quedó bien sin más cableria pero tengo una duda la bobina que le puse se calienta pero no queda hirviendo
Buenas noches Paco, oye una pregunta en tu vídeo hiciste esa modificación para nada se calienta la bobina porque me han dicho que yo no lo haga así porque se calienta la bobina y pues quería ver más bien preguntarte si a ti te paso eso o todo bien en esa modificación
Disculpa, que ventaja o mejora le da al desempeño del motor? La calibración de las bujías y el tiempo tiene algún cambio? Excelente y simple video. Saludos!
Pus la bobina es seca y maneja más whats y más chispa. la bujía se puede abrir un poquito y es más efeciente. posiblemente si haya que hacerle algunos ajuste el tiempo o carburarlo pero trabaja muy bien se siente la potencia y mejora la combustión del motor saludos...
Seria bueno darle seguimiento, a esta conversión porque veo muchas observaciones de que se calienta la bobina y pues así se ve que es mejor dejar la bobina redonda.
hola que padre video te felicito me podrias decir que tipo de bobina es la que utilizaste para comprala he intentar ponerla en mi vocho si es posible la mejor especificacion para no regarla la vdd soy nuevo en esto de los vochitos gracias y felicidades
Disculpa la pregunta le ise el cambio de bobina pero la cuadrada se calienta demaciado a que se deberá eso o que ise mal pero seguí todos los pasos que aplicaste tu
Yo conosco a este señor es de Morelia Michoacán viene a un fraccionamiento que se llama misión del Vall en Morelia y el viene en una combi vw blanca y oxidada
Amigo... instale un motor de vw Derby 1.8 en mi vw buggy ... El motor lo hicimos carburado, le compre un distribuidor con avance de vacio , aun no lo enciendo, pero con anterioridad ya habia comprado ese tipo de bobina cuadrada de full, mi intencion era utilizar el mosmo arnes y pastilla de encendido electronico de vocho 1600 , aunque al ver el detalle de la bobina que ya compre (para full) podria aplicar la misma modificacion del arnes y tambien eliminar la pastilla de encendido asi como lo hiciste en ese vocho? De antemano muchas gracias
Mi vocho se calienta y se calienta mi bobina y se apaga cuando ya esta caliente después de caminar 20 a 30 minutos crees q sea la vobina o q me recomiendas q tenga telo boy agradeser saludos
Muchas gracias por tus videos dan muy buenos tips para uno darse una idea de como hacer las cosas . Tengo una duda cuando cambian las bobinas para la parte tracera como hacen para que el cable de bijias del distribuidor alcance hasta la pared de fuego? Hay que comprar cables mas largos o modifican el cable o que se tiene que hacer amigo gracias saludos
Yo tengo ese sistema La desventaja es de que tiene mucha fuerza y cualquier corto quema el efecto Hall Voy a cambiar a la antigua con bobina y módulo de encendido
muy buenos videos siempre una pregunta yo hise hesa adaptasion y me duro unas horas y me quemo el modulo de la bobina por que sera note que se calienta mucho la bobina al estar jalando el vocho ya queme 2 bobinas
Ya lo hice y quedó exelente solo tienes que poner bien las tierras en chasis y caja😊
Buena tardes suelow hoy le cambié la bobina a mi vocho sigan subiendo más vídeo de talachas a los vocho sirve de mucho a los que queremos hacer las cosas uno mismo saludos desde cuernavaca
Compa la musica antigua tambien esta buena me recuerda los años 80s.
Hola buen día buen video y felicidades!!!a los que quieran hacer este cambio está muy bien pero yo en lo personal seguiría dejando la bobina cilíndrica,solo la cambiaría por una de mayor voltaje como una "pertronix" o una "flame thower" y sería prácticamente lo mismo tendrías un poco más de potencia y dejarías su configuración original para un modelo carburado saludos!!
La mejor bobina que eh usado, ese tipo ya está instalado en mi vocho y la verdad cero problemas, solo que después se dañó el modulo, y la conecte eliminando el modulo de la misma bobina y utilize el convencional de encendido electrónico y la vdd cero problemas, excelente información
Trabaja muy bien más voltaje en la chispa. Saludos ✌️
Buena explicacion compa mi vocho lo trae con modulo. Saludos desde tapachula chiapas.
Bien explicado, paso a paso, la música 🎶 5 estrellas, y pues sigue aprendiendo más, compra manuales así tendrás más referencias,,, 👏👏👏👏👏👏
Gracias broo estamos aprendiendo todos juntos. Saludos ✌️
Buen video, muy necesario ya que las bobinas cuadradas manejan mayor chispa, a lo que se ganará algo de potencia, buen video y excelente 2020
Así es bro, igualmente muy feliz año nuevo y saludos!!! ✌️
Me encanto la frase Y ASÍ SE PELA UNA VÍBORA.
Gracias por aportar tus conocimientos,
Saludos y esperamos más videos
realize lo que dice en el tutorial y es verdad lo tengo funcionando asi graciaaaaaaaaaaaaaaaaaaas funciona
Bien explicado ya tengo en que basarme en mi primer proyecto de mi vw 92 Saludos desde Mty nl
Te felicito primero por que lo que haces lo haces con pasión y segundo por que veo que quieres echar adelante
Gracias broo. Saludos ✌️
Hola mi Paco
Q triste saber q están separados ni modo el cambio significa crecimiento y con esto éxito a los 2 salud2 Cdmx
Haaa buen vídeo es de oro bro cuando se queme la bobina cuadrada cortale el transformador quemado y al módulo conectale la bobina redonda también jala machín bye bandita ánimooo
Gracias broo saludos ✌️
Buena la información mi pregunta es el cable de medio es positivo o es un neutro
Saludos cordiales desde Colombia, mil gracias por compartir tu experiencia ☕👍🤠
Jaja muy buen video amigo desde argentina, lo malo fue la despedida jaja conrrespecto a qué nos vaya bien en este año jaja hoy a 10 meses creo que a todos nos fue para la miér.... Jaja saludos
Pues hay que ver lo bueno de lo malo. Saludos ✌️
Use la bobina de pointer y funciono muy bien arranca al llavaso mi vocho
Que excelente vídeo muchas gracias por compartir
Saludos afectuosos desdé mérida Yucatán
Saludos hermano!!!
✌🏿
Felizidades eres muy detallista
Amigo muy buen video y todo muy claro de entender, pero traigo una duda, en qué beneficia esa bobina seca de full respecto a la bobina húmeda, es más aguantadora? Me refiero a que tengo un arenero y traigo todo expuesto a la interperie crees que me dé mejores resultados si hago el cambio
Excelente trabajo... Y muy prolijo! Así da gusto pagar..... saludos desde Argentina!
Gracias amigos. Saludos ✌️
Hola bro y que tanto sale la de pointer también comentan que sale bueno esa adaptación de ante mano bien explicado es otra opción buena amigo saludos
Yo siempre instalé la de pointer con todos mis clientes y nunca tuve reclamo. En mi canal tengo un video. Prácticamente es sustituir la de botella por la de pointer y las conexiones están bien fáciles. Positivo y negativo sólo es conseguir el conector de la bobina cuadrada de pointer.
muy chido el jale, lo pondre en practica en un 82, saludos
Gracias amigo saludos ✌️
chido???
Muy buen video y una duda no se podra poner esa bobina a un distribuidor centrífugo o al kit que convierte un distribuidor de platinos a encendido electrónico por que esos kits o distribuidores solo traen dos cables uno positivo y uno negarivo no traen señal de referencia
Trabajo de calidad.... saludos desde la blanca Mérida,👍
buenos días amigo buen video......... pregunta seri! Y es mejor que tenerlo con su pastilla y bobina?
exelente idea,lo voy a poner en práctica en mi cochito
Gracias
Por su apoyo, por su orientacion por dedicarme su tiempo
Saludos desde Toluca, estado de México
Excelente video, muy explícito, ojalá encuentre un video de ustedes para el recableado del vocho, gracias y saludos!!! 👍🏽❗️❗️❗️
Se está editando uno del arnés . Saludos ✌️
Buen trabajo limpio y ordenado pero para seguridad los alambres deben soldar con estaño no empatarlos
Ola Paco buenas tardes y donde dejas la conexión de la válvula electromagnética y el sensor de aceite
Excelente video mi Paco, lo mejor para suelow este 2020, grandes tips y modificaciones, saludos...
Gracias broo saludos ✌️
Yo tengo problemas en aklantes esendo eletronico se era vocho se paga cesar
Amigo muchas felicidades por tus vídeos son muy importantes para animarnos a efectuar conversiones convenientes a nuestro vochos
Aprovecho también para preguntarte acerca del múltiple que tiene ese vocho en el que estás trabajando Porque si es para carburador parece que es de full porque no tiene los tubos de cada lado que van atornillados al mofle
Te agradezco de antemano tu ilustración a ese tema
Saludos
Amigo esos tubos a los que te refieres los puedes con un esmeril
Muy buena explicacion bro, hare el experimento en mi vochito, una duda, funcionara igual en una combi 1800 carburada?
Hola amigo he estado viendo videos sobre el sistema de encendido y me tope con este muy bien explicado
Solo que tengo una duda si quiciera hacerlo en un golf a2 funcionaria igual y mi otra duda es cual es la diferencia entre una cilindrica y una de full inyection ??
Buen video. Mi vocho me a quemado 3 módulos bruck y ya me enfado estar coprando a cada Rato . Me gustaría hacer esta conversión que tal funciona? Esta mejor que traer el.modulo o cual es el beneficio que tiene gracias *
Me parece buena la idea en principio, lo que no me acaba de convencer es tener dos funciones en una, módulo de encendido y bobina, falla uno y cambias bobina completa, me parece bien sistema conservar el módulo y poner bobina seca de Pointer o Tsuru, tienen mejor chispa y mantienes las funciones separadas
Excelente video bro La verdad es q sabes mucho y trataré de aprender con tus video gracias y bendiciones
Gracias broo estamos preparando nuevo contenido para aprender juntos. Saludos ✌️
Amigo muchas gracias... Solo tengo una duda, el relé donde iría? O algún fusible??!!
Buen trabajo amigo, ya lo puse en práctica y funciona muy bien saludos!!
Buenos videos, deberian subir mas videos de talacha en el motor, Felicidades.
Gracias broo se está preparando material sobre eso. Saludos ✌️
Muy buen trabajo! Y gran aportación, saludos y éxito.
Excelente video Paco,podrías hacer un vídeo de como esconder los cables del motor, gracias mis respetos
Gracias amigo si está pensado un vídeo así y de arnés nuevo. Saludos ✌️
@@SueLowCustomsOficial muchas gracias, por ayudar a los novatos, Dios te salud y más trabajo
Mas claro que el agua amigo saludos
Chido la modificación que transa con ese chongo elegante
Yo trago lavovina así pero yo le puse una resistencia y nosecalienta tanto saludos es buen video
Que resistencia le pusiste
@@ramonpena9141 pasa me tu sel para mandarte la foto por mensaje wad
Yo tengo la misma situación !! Se calienta mucho la bobina y ya llevo 2 y pues es un dinerito !! Cómo lo resuelvo ?
@@alextejeda3812 yo también quiero saber por fa
Que resistencia le pusiste la de 1.5 ohm y cuantos whatts??
Claro y de provecho carnal eres chingon entre chingones, suerte y sigue hasi, saludos customvolks Querétaro
Muchas gracias por seguirnos bro, saludos!!! ✌️
se ve chingon como el color del motor estan chidos tus videos
Gracias broo saludos ✌️
Súper bien explicado, te felicito, no se te pasó decir nada!
Gracias broo. Saludos ✌️
Muy buen video...saludos desde Houston tx #elchavoconvocho
Hola las bobinas con resistencia interna sirve para un vehiculo a platino carburado
Hola Paco excelente video.
Una duda.
¿Si mi Vocho siempre ha sido carburado pero traigo encendido electrónico aplica el mismo procedimiento?
Muy buen video es lo que una vez me dijeron que se podía hacer... Pero oye la corriente que alimentaba a la Bobina de botella esa la mandaste a la cuadrada o como ahí me perdi
Excelente chamba mi hermano felicidades paco
Gracias amigo. Saludos ✌️
Muy buen video bro 🤙🏽 me fue de mucha ayuda , muy bien explicado paso por paso.
Saludos dsd León Guanajuato buen video y con la misma pregunta q' Enrique torres.
En cualquier refaccionaria broo o reutilizar de algunos cables usados solo checar que sirva. Saludos ✌️
Se tienen que cambiar los cables de bujia?
Buenos vídeos mi Paco siempre es de utilidad toda la información a compartes
Gracias broo me da mucho gusto que les sirva. Saludos ✌️
Buen día, instale la bobina así como tu en el video, pero mi bobina se calienta y cuando a pago el vocho no prende hasta que se enfría, podre ponerle una resistencia o alguna recomendación para revisar
Hola saludos desde Queretaro yo tengo conectada asi la bobina pero las quema solo dura un mes aproximadamente que podra ser ya le cheque las tierras y estan bien gracias
Muy buen vídeo....pero finalmente cual es la explicación correcta de la falla de bobinas EFI en esta conexión??
Buen video ahora ya se como ponerle la bobina feliz año
Feliz año bro, saludos!!! ✌️
Ayudaaaaa
Por que se calienta mi bobina si hice como dijiste en tu vídeo
Buen vídeo bendiciones
Exelente video amigo y buen trabajo saludos
Una duda esto se puede adaptar en una caribe?
Se lo voy hacer a mi golf A2 gracias
Te funcionó hermano? Igual se lo quiero hacer a mi Jetta a2
Te funcionó hermano? Se lo quiero hacer a mi Jetta a2?
Gracias por compartir exelente clase
En Buena hora e igualmente todo valla bien para este veinte veinte
Ah muy buena musica
Gracias amigo. Saludos ✌️
Gran trabajo, mi duda es a donde esta conectada la electromagnética del carburador?
Va a positivo de bobina
Muy buen video disculpen y para un golf a2 carburador que bobina recomienda
Pregunto , si tambien sirver a carburado
Muy buen video bro gracias
Buenas tardes gracias por el Video vamos a hacerlo un abrazo
Gracias broo saludos ✌️
Te rifas un chingo excelente tus explicaciones 😎
Amigo mis respetos. Que profesional tu trabajo. Solo una duda Bro. Cómo hiciste para ponerle el pull de avance al distribuidor hall? También tiene avance centrifugo?
Hola buenas tardes mi amigo disculpa funciona esa bobina en carburado con generador?
Esto sería aplicable a cualquier motor carburado?
Buen video pacho y comento yo lo realice y se me quemaron dos bobinas mejor puse el método tradicional
Muy bien, excelente conversión!
Fabuloso Vídeo!!! Después De Todo Este Tiempo. ¿Crees Que Sigue Siendo Bueno El Cambio De Bobina? Veo Algunos Que Comentan Que Se Les Quema La Bobina Seca.
Yo traje bobina seca 9 años la primer bobina fue una temic original me duró 5 años y se quemo luego compré una duralast en el AutoZone y me duró como 1 año y se quemo luego compré una de marca barata y me duró una semana luego una Beru y me duró unos meses un eléctrico me comentó que mejor le metiera bobina redonda porque esas bobinas cuadradas son mejor aprovechadas cuando traes computadora ahorita tengo como 3 semanas con esa bobina redonda y and ablando bien
Hola muy buen video Bro ya hice la adaptación y quedó bien sin más cableria pero tengo una duda la bobina que le puse se calienta pero no queda hirviendo
Ya lograste resolver el problema? Ando en las mismas
Pues varios cuates me han dicho que si queda caliente pero no tanto tienes que ver no ponerlo en la tolva turbina por qué se calienta ahí aún más
Muchos queman bobina ó modulo....claramente hay un problema en esta conexión....los hall en efis funcionan solo con 5 volts...ojo ahí!
Sabras pq el mío se echa las bobinas cuadradas.muy rápido me duran 1 mes o que me recomiendes una buena marca gracias
Buenas noches Paco, oye una pregunta en tu vídeo hiciste esa modificación para nada se calienta la bobina porque me han dicho que yo no lo haga así porque se calienta la bobina y pues quería ver más bien preguntarte si a ti te paso eso o todo bien en esa modificación
Disculpa, que ventaja o mejora le da al desempeño del motor? La calibración de las bujías y el tiempo tiene algún cambio? Excelente y simple video. Saludos!
Pus la bobina es seca y maneja más whats y más chispa. la bujía se puede abrir un poquito y es más efeciente. posiblemente si haya que hacerle algunos ajuste el tiempo o carburarlo pero trabaja muy bien se siente la potencia y mejora la combustión del motor saludos...
@@SueLowCustomsOficial eso provoca mayor consumo de combustible amigo ? Ya que lo pienso hacer pero no se si sea conveniente, saludos !!
Seria bueno darle seguimiento, a esta conversión porque veo muchas observaciones de que se calienta la bobina y pues así se ve que es mejor dejar la bobina redonda.
A mi también este cambio me provoca que se caliente mucho la bobina y ya llevo 2…
Deja el sistema normal
Ese con bobina de full te quema el efecto Hall por qué tiene mucha fuerza ya llevo varios quemados
Quedó perron , nuevo seguidor
Buen vídeo 😃👌 no savia q se pudiera hacer esto gracias 👍 Bro. Buena navidad pon más 🎥
Gracias. Saludos ✌️
hola que padre video te felicito me podrias decir que tipo de bobina es la que utilizaste para comprala he intentar ponerla en mi vocho si es posible la mejor especificacion para no regarla la vdd soy nuevo en esto de los vochitos gracias y felicidades
Bendeciones mi amigo yo le puse una bobina de esa pero a los pocos dias se quemo nose si tu tenes una opinion
Disculpa la pregunta le ise el cambio de bobina pero la cuadrada se calienta demaciado a que se deberá eso o que ise mal pero seguí todos los pasos que aplicaste tu
Buen video una pregunta los tubos de admisión donde los consigues o Ran del full
Yo conosco a este señor es de Morelia Michoacán viene a un fraccionamiento que se llama misión del Vall en Morelia y el viene en una combi vw blanca y oxidada
hola excelente video y bien explicado solo una duda se le puede hacer esta adaptación de la bobina a un vocho 1980
Gracias amigo se puede implemtar en cualquier motor nadamás checar a cuántos volts trabaja el sensor del efecto hall
SueLow Customs Oficial va si gracias amigo por responder y asesorar eres grande continua así 😎🙌🏽
SueLow Customs Oficial otra duda a cuánto debe trabajar amigo el efecto hall 😅
Una pregunta mi bocho es de inyección electrónica quiero hacerlo de carburador lo puedo dejar así como lo hiciste....? Que ocupo cambiar de la maquina
Igual quiero saber
Si haces esa conexión de la bobina al efecto Hall del distribuidor ¿no se quema uno de los dos ya que son 12 volts?
Lo regular es que debe llegar 8 volts
Amigo... instale un motor de vw Derby 1.8 en mi vw buggy ... El motor lo hicimos carburado, le compre un distribuidor con avance de vacio , aun no lo enciendo, pero con anterioridad ya habia comprado ese tipo de bobina cuadrada de full, mi intencion era utilizar el mosmo arnes y pastilla de encendido electronico de vocho 1600 , aunque al ver el detalle de la bobina que ya compre (para full) podria aplicar la misma modificacion del arnes y tambien eliminar la pastilla de encendido asi como lo hiciste en ese vocho? De antemano muchas gracias
Mi vocho se calienta y se calienta mi bobina y se apaga cuando ya esta caliente después de caminar 20 a 30 minutos crees q sea la vobina o q me recomiendas q tenga telo boy agradeser saludos
Se puede adaptar a un chevette o sierra
Muchas gracias por tus videos dan muy buenos tips para uno darse una idea de como hacer las cosas . Tengo una duda cuando cambian las bobinas para la parte tracera como hacen para que el cable de bijias del distribuidor alcance hasta la pared de fuego? Hay que comprar cables mas largos o modifican el cable o que se tiene que hacer amigo gracias saludos
Comprar los cables empi son los únicos q traen el cable más largo de bobina
Tengo una duda el módulo ya no lo volviste a instalar?
Excelente video bro saludos desde cuernavaca Morelos 😎
Gracias amigo. Saludos ✌️
Yo tengo ese sistema
La desventaja es de que tiene mucha fuerza y cualquier corto quema el efecto Hall
Voy a cambiar a la antigua con bobina y módulo de encendido
muy buenos videos siempre una pregunta yo hise hesa adaptasion y me duro unas horas y me quemo el modulo de la bobina por que sera note que se calienta mucho la bobina al estar jalando el vocho ya queme 2 bobinas
Checa el voltaje broo Ami me pasó algo similar pero el alternador cargaba 18v. Saludos ✌️
@@SueLowCustomsOficial le heque y manda 14 . 2 cres que sea heso?
Es porque los distribuidores de carburado y fuel injection son diferentes,los cables de bujia son diferentes
Creo que el error es de voltaje en el sensor hall....al menos en el EFI el hall del distribuidor funciona solo con 5 volts..