Vielen Dank für das toll verständliche Video. Für mich war v.a. das Demontieren und Remontieren der einzelnen Bauteile hilfreich. So konnte ich zu den Gewichten vordringen, von denen eines nicht mehr ganz fest saß und beim Schleudern für Radau sorgte.
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Bei mir geht die innere Dichtung unten nicht 100 pro gerade drauf und schleift leicht an der Trommel. Kein Plan was ich da machen soll. Hin und her "massieren" der Dichtung ändert nichts. Außerdem hat der große innere federriemen jetzt unterschiedliche Spannung, weil der ja auf dem neuen Gummi gar nicht ausgleichen kann. Ist oder wird das ein Problem?
Die Dichtung hat unten einen Steg und der Kuststoffbottich hat dazu eine Kerbe. Wenn diese nicht übereinander sitzen schleift die Dichtung an der Trommel. Der Federring sollte sich von alleine gleichmäßig ziehen. Gruß Max
Vielen Dank für das toll verständliche Video. Für mich war v.a. das Demontieren und Remontieren der einzelnen Bauteile hilfreich. So konnte ich zu den Gewichten vordringen, von denen eines nicht mehr ganz fest saß und beim Schleudern für Radau sorgte.
Danke fürs Feedback!
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Außerdem hat der große innere federriemen jetzt unterschiedliche Spannung, weil der ja auf dem neuen Gummi gar nicht ausgleichen kann. Ist oder wird das ein Problem?
Die Dichtung hat unten einen Steg und der Kuststoffbottich hat dazu eine Kerbe. Wenn diese nicht übereinander sitzen schleift die Dichtung an der Trommel. Der Federring sollte sich von alleine gleichmäßig ziehen. Gruß Max
@@maxrepariert Verdammt, d.h. ich sollte die Dichtung nochmal gerade ziehen, dass die Kerbe passt? Also alles nochmal auf!? Hat mich 3h gekostet.
@@LSLuikart Ist vermutlich die einzige Lösung