2024 Audi Q8 3.0 TDI quattro: Facelift s laserovými svetlami
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Audi Q8 prešlo ľahkým faceliftom. Zvonka sa na Slovensku vyrábané SUV zmenilo len kozmeticky. Najväčšou novinkou sú HD LED Matrixové svetlá s laserom a zadné OLED skupinové svetlá, ktoré robia pôsobivú svetelnú show.
Kamera: Roman Buocik, JOJ Šport
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Moderátora oblieka: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Audi #Q8facelift #quattro
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Q8 jsem měl s 3.0 TFSI V6 250 kW. Auto má najeto přes 100k km a je bez jediného problému s motorem. Výměna oleje nejpozději do 15k km vč. olejového a vzduchového. V chladném počasí a v zimě s autem zacházení dokud se neohřál olej. Jedno z nejlepších aut, které jsem měl. Předtím jsem měl Q7 II. generace opět s 3.0 TFSI V6 245 kW (kompresor) a po motorické stránce to auto bylo taktéž bez problému. Teď mám RSQ8 s 4.0 TFSI 441 kW a to je ještě o pořádný kus dál než byla Q8. Olej a filtry měním nejpozději do 10k km a stejný přístup se zahříváním v chladném počasí. Motor šlape jako hodinky. Kamarád má taktéž RSQ8 a má na ní najeto přes 200k km a s motorem za celou dobu žádný problém. Další známý má RS6 se stejným motorem s nájezdem 170k km. Od Audi jsem měl (a mám) i jiné benzínové motory (1.4, 2.0, 2.5) a ani přes vysoké nájezdy nebyl u žádného auta s motory žádný problém. Vím, že je to mimo téma „TDI V6“ a dost lidí tu zmiňuje kluky z „Naše garáž“, kde, ale chlapci říkají, že k nim auta chodí až těsně před smrtí nebo po smrti. Jak říká Tomáš „auta potřebují lásku“ a v UK ta auta dřou až do krve a pak se diví :-D. To samozřejmě neznamená, že v Audi, tak jako jiné automobilky n€ojebávají výrobu. Pěkný test 🙂.
Vdaka! Super, ze sa ozval niekto kto ma viac ako 100k km s tymto autom🙏 velka vdaka. Osobna slusenost je najviac.
dedove nasluchatko ma taku farbu :D
Mne to pripomina skodu 120L , takej farby bola presne ta svetlohneda verzia 😅
Barva levných umělých končetin 😊
@@mikiho6000aj my sme ju mali. Bola to okrová farba.
mne to pripomína detskú kakačku - hnačku. Ja mám zlatožlté auto, ale za mojím sa otáčajú okoloidúci často, za touto sa ale otočia iba oteckovia, ktorí práve prebaľovali svojho mini potomka😂
To je z top gearu😋
Mal som Q8 50TDI styri roky vo vybave kde sa nedalo nic dat navyse a velmi dobre auto pohodlne, ta realna spotreba sa hybe skor okolo 10l na dialnici sa da ist za 9 ale mesto pod 10 sa jazdit neda, jediny problem co som mal bola velmi dlha odozva na plynovy pedal napr. pri prejazde cez kruhovy objazd som mal dost priestoru aby som vosiel dnu ale kym sa auto zobudilo od zosliapnutia plynoveho pedalu a pokym sa nieco zacalo diat, tak to trvalo 2 sekundy, v starsich videach to kritizovali viaceri recenzenti... a potom pozarucne ceny nahradnych dielov vedeli tiez zamrziet, ale asi tu plati kto chce opicu musi mat aj na banany :) len s tym treba ratat...
Na tu odozvu odporúčam Pedal Box... inak je to pravda celkovo nove Audiny(neviem ako to maju ostatné premiovky, nejazdil som) tak maju dosť dlhe odozvy..
skusal som aj Pedal Pox ale nepomohlo to @@GTR395
@@GTR395 BMW 430d ak chcem takmer okamžitú odozvu napríklad pri predbiehaní, tak tesne pred momentom predbiehania brnknem do plynu a to sa nadýchne turbo dostatočne. Je to ale ľahšie auto a tak aj stovku dá o sekundu skôr ako toto Audi. A aj spotrebaje nižšia o dosť. Priemer do 7 litrov ked jazdím energicky, ale nie športovo.
cením si že si spomenul nutnosť výmeny oleja aby ten motor vydržal. Dosť sa divím že to nerieši samotná značka audi/vw skrátením intervalu na 20000km a zmenou oleja....Auto za také prachy s potenciálnou opravou motora po 150000km za 8000€+ nieje dobré.... Hlavne ľudia čo si toe V6 tdi vozia z nemecka vydojené pekne zaplačú...
To ano, velky motor si casom pyta velke peniaze, s tym treba pocitat. Kazdy spas a pozitok nieco stoji.
Super!!! Ale nejvíce mě pobavila hláška, každá koruna se počítá. Chápu, zvyk je železná košile ;-) Hezké dny a už teď se těším na další testy.
Krásná Audi ta barva je zvláštní 😅
paráda! díky
Svetielka, blikacky, podsvietenia, kolotocarina, animacie … krasa, ale to, ze koncernove motory klaknu po 50 000 km, o tom uz sa tak s nadsenim neposierame. Michal aj o tom hovor … 🫤🫤🫤
Rozoberame to tu v diskusii. Treba si precitat aj ine prispevky na danu temu. Kazdy motor sa vie rozsypat po 50.000 km, ked sa s nim jazdi na hulvata bez servisu. Alebo pises z vlastnej skusenosti? Kludne sa podel, aj s inymi velkoobmejmovymi motormi. Na to tu je tato diskusia.
Tieto motory sú doslova z polovice plast, čudujem sa že to vôbec vydrží tých 50 000...
Jak je q8 reseny asistent rychlosti taky to porad piska? Jak se vypina?
Nevím jak tomu je u faceliftu, ale já si to u RSQ8 vypnul v menu a dokud to nezapnu, tak se to nezapne. Pokud facelift Q8 neprošel novou homologací (jako model auta), tak by to mohlo být stejné. Je to součástí sady asistentů, kde je v menu položka na úpravu těchto věcí. Lze to hodně upravit dle preferencí (nastavní individual). Kromě systému start-stop zůstává vše po opětovném nastartování vypnuté.
Prosim, ako ukotvit tri autosedacky v Q8? to snad len v Q7, kde je 35:30:35 a 3x isofix v druhom rade... Q8 by mala mat 40:20:40, alebo, ako myslene "ukotvit tri autosedacky" v Q8? Dakujem.
Dve s Isofix a jednu bez Isofix. Tri Isofix nie, ale daju sa napasovat
Ja som prave pre tento ucel volil Q7 - ma 6x isofix (vpredu spolujazdec, 3x druha rada, 2x tretia rada v 7 miestnom prevedeni). Chodime ale tak, ze mame jednu na spolujazdcovi, 2 male deti v druhej rade a zena medzi nimi ma prekvapujuco vela priestoru.
Barva zvláštní ale to byla i šedá na škodovce ale ta modrá mi přijde taková ta levná barva která se dávala na Renaulty.
Pneumatiky su pirelli scorpion winter 2 ???
Myslim, ze ano
Tvrdiť že toto je najspoľahlivejší 3.0 motor v segmente vôbec je úplne ale že úplne zcestné a rozumiem prečo to tvrdí ale mohol to vynechať....Tieto motory od audi ktoré sa používajú aj vo VW je jedná obrovská katastrofa začalo to starším motorom CRT 3.0 TDI 160 a 200 kw a toto je len nástupca no problémom čo mali predošle verzie sa nevyhli a to sú ( vačky, slabé napínaky reťaze, tečúca kvapalina vo V čku, často defektné olejové čerpadlo, nízky tlak oleja atď atď ) oprava sa pohybujú od 5000 Eur vyššie. Žiaľ je xy prípadov kedy tie motory sa zadreli poprípade mali problém s rozvodami atď už do 100 tisíc km sú prípady kde aj pri 70 tisíc km už ten motor zomrel.....Čiže toto kúpiť len v záruke a ako skončí záruka okamžite predať lebo potom to ide do niekoľko tisicových opráv ktoré su nerentabilné so samotnou zostatkovou cenou auta
Cakal som kedy sa niekto ozve k tejto teme. Ano su tam problemy, ale v porovnani s konkurenciou su na tom stale lepsie. Problemy pri velkych motoroch (vseobecne, nielen VW Group) zacali ked sa to zacalo hrotit s vykonom v kombinacii s preplnovanim, aj pri benzinovych motoroch. Pokial ale mam info zo servisu kde chodim s nasimi autami a kde robia vela koncernovych velkooobjemovych motorov a aj ine, tak s koncernovymi maju menej roboty. Napr. BMW motory tejto kategorie su vraj podstatne vacsi pruser. Aj ked tu tiez zavisi od toho ako clovek jazdi a stara sa o auto. V rodine uz mame tretiu X3 s 3.0d v rade, vacsinou to bola vzdy prva X3 s tymto motorom na SK a vsetky fungovali bezchybne.
Suhlasim moj nazor je ze BMW,Mercedes ma lepsie motory maju tiez svoje chyby ale ide primarne o servis a chybou su long life intervali 30 tisic km no co sa tyka tychto motorov v audi od CRT aj ked tomu davate najlepsi servis je velmi vela pripadov ze ten motor proste nevydrzi ani 100 tisic…skoro v 90% je uz pri 100 tisic pocut na kazdom jednom vacky a hydrostely s tymi motormi mam len zle skusenosti a nie som sam no je smiesne aby nevydrzali ani 100 tisic km….ja osobne urcite neodporucam ist do audi s 3.0 motorm ale chapem ze vo videu to nemozte povedat ak tieto motory tak jedine v zaruke a potom to rychlo predat ani nespocitam kolko motorov sme menili uz v zaruke okolo 50-80 tisic km mimo to novy motor stoji takmer 23 tisic € keby niekto chcel vediet oprava vackov rozvodov atd cca 11 tisic € cize likvidacne sumy oproti zostatkovej hodnote pri jazdenke
@@roberthuraj5989pozor pozor, ja neriesim co mozem povedat a co nie. Preto som otvoril tuto debatu a podme so skusenostami. Ja mam info od ludi, s ktorymi robim, ze aj tieto motory mali problemy, ale v konecnom dosledku ich mali menej. Vo firme sme zase mali dva naftove sestvalce Mercedes a tie brutalne zrali olej. Predtym ako sme ich predali dolievali sme liter na 1000 km a uz bolo moc. Takze ja som zvedavy aj na ine nazory.
0:16 - *po 6 rokoch, v produkcii od juna 2018
Nooo, pozeral som kedy sme davali prve video …. Od toho datumu som to odvodil. Ale nehadam sa. Vdaka za doplnenie
Sak mir :) juuuuj ta farba.Video topka ako vzdy Mišo
Juuuj, vdaka za opravu 🙈 clovek sa uci cely zivot
Moja garáž by vám vedela rozprávať o tých 210kw koľko vydrží 😂😂
A ktore naftove setvalce vydrzia podla vasej skusenosti najviac? Od ktoreho vyrobcu? Zo sucasnych ale samozrejme … Podme rozvinut diskusiu
@@MichalKarpatAutozurnal v tej do dobe asi žiadny ale aby motor vydržal 50000km tak to je už podľa mňa pruser keby to bol jeden motor ale už tam mali tri autá s 210kw verziu a všetky malý problém s motorom
@@MichalKarpatAutozurnalTak ja vidim stale iba videa od Nasa garaz kde robia predovsetkym Audi a sypu sa od ani nie 100 tisic km tie 3.0 TDI teda pekne, jediny vydareny spolahlivy 6-valcovy motor od nich je ocividne iba 3.0 BiTDI so ZF8 prevodovkou. A to iste benzinove 6 valce od Audi, predovsetkym 2.9 a 3.0 V6 ktore boli v S4/S5 a RS4/RS5 .....od vyroby/navrhu motora vadne diely a motory von ktore treba porobit daleko pred 100 tisic km. Zaujimali by ma skusenosti kolko tu mame majitelov ktori vyberali motor 30d a 40d od BMW alebo Mercedes z auta s najazdom 100 tisic km. Benzinovu B58 od BMW ani nepocitam, nikto uz nevymysli lepsi a spolahlivejsi 6 valcovy motor.
Aby to nebol len Audi hate, kazda znacka ma nevydarene motory ci uz 4/6/8 valce roznych generacii.
@@ErikM340 Presne, bola by zaujimava osobna skusenost od ludi, ktori zase robia ako denny chlieb BMW a Mercedes motory. Svojho casu som sa rozpraval s clovekom pracujucim pre firmu voziacu motory a ine diely na zaruku a spominal mi, ze BMW a Mercedes motory tam maju na dennom poriadku (vsetko hlavne velkoobjemove), rovnako aj Mazda naftove motory. Minimalne az vobec vozili Honda a Suzuki motory. Ale to je opat len jedna zo skusenosti.
@@MichalKarpatAutozurnal Ano, ved BMW a spolahlivost 8 valcov je zasa ina pesnicka a to iste bude aj AUDI a Marcedes pri 600+ hp motoroch po 100 tisic km (aj pred). Rovnako stare atmosfery V8 ci V10, to nie su auta kde clovek sadne a vozi sa az dokym to nezhrdzavie. Ale aby zakaznik co si kupi 3.0 diesel v novom aute a jazdi celu europu a rocne aj 40-50 tisic km, je nemyslitelne aby po necelych 3 rokoch vyberal motor a menil tam zivotne dolezite veci pre motor. Nejaky alternator, klimakompresor a podobne serepeticky odist mozu. Vymeni sa. Ale vyberat a rozoberat motor? To je za mna nemyslitelne pri aute co ma byt dialnicny kriznik a zo svojej podstaty to ma byt motor co vydrží bez takychto zasahov aspon 200 tisic km ( neratam rozvody a pod.) a je jedno aka to je znacka. Videl som uz aj mercedes 2.2 naftu klaknut pred 100 tisic km v uzitkovom aute. Osud si nevybera.
Audi som vzdy chcel ale ked som videl cenníkovu cenu tak aom odpadol 😂🙏 ale je to audi nabita technológiami vyborne auto podla mňa mat ten budget tak nevaham vobec ...
Dalsie video na szper urovni ,kvalita nezávislého testu a ocenujem uprimnost ze to auto je len pre tych ktorý si to dovoliť môžu 😂
Tie laser svetla pomaly prestavaju robit automobilky...nahradzaju to ledkami ktore sa stale zlepsuju ako zaujimava technika ale asi príliš zlozita a draha a zaujalo ma ze su to len 24 segmentove svetla a nie hd ako ma napr novy touareg alebo Tiguan s 23000 diodami som myslel ze do faceliftu sa to dostane.
Ano, zaujimave riesenie pouzili, ale vytezavaju velmi pekne a svetelny vykon svetovy
Auto pekné ale tá farba nič moc za mňa 😁
Veľká škoda je , že nemáte vo vašich testoch Mercedes. Môžem sa opýtať prečo to tak je ?
Ahoj. Ten most je v Považskej Bystrici? 🖐️
Nie, v Blave
Pri fotke tvojeho faceliftu si vravim... Pozeram Kubrta? 0:14 David Kubrt 😂
🤣🤣🤣
Kubrt skoro do gati pustil,ked nasol v bentley vody pod kobercami😃😃
@@K.TIBOR. videl som. Aj tu skromnost... 😂
@@miloslukac9973 haha to ano.Ale mal recht.dovezes auto za 120 000 a po roku ti zacnu hnit kable.to je totalka.
Moze to byť freš, ale keď nemaš keš, iba na hlave mastnú pleš😂
Skoda, ze Q8 konci :( Najkrajsie SUV coupe na trhu...
Nikdy som nemal rad to oznacenie SUV coupe aj tuto karoseriu vseobecne uz od dob prvej X6. Ked SUV tak prakticke auto ako Q7 a nie cudo so zvazujucou sa strechou s mensim kufrom a miestom na hlavu vzadu kvoli comu? Designu? Ale ludia to kupovali a kupuju tak sa automobilkam nedivim, ze to vyrabaju. Ak si to niekto kupi tak jeho vec a peniaze.
Nabuduce treba spomenuť dvojite akusticke okna ….
To ludia krasne mohli vidiet na detailoch okien. Hrube su ako na pancierovom aute 😜 Neda sa spominat kazdy detail. Ale aspon takto v diskusii sme si zdoraznili
Treba ale spomenúť že sa to vôbec nepredáva a ľudia prichádzajú o prácu. A to hovoríme o linke touareg, q7,q8 dokopy. Strasny výrobný miss
stratli Rusky trh?
Cieľovka sa stenšuje...
A potom servis 10 000€ 💀
Napíšte čo ste presne opravovali na Vašej Q8 za 10tis €.
Ta dedina bez verejneho osvetlenia, to je iny masaker.. take nieco sa moze stat len na Slovensku 🤦♂️
Ale starosta urcite beha na novom SUV 😂
To je Miloslavov prosim pekne .....