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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
- Construit en 2001, le TSD6 des Chamois est un appareil absolument vital sur le domaine des Sept Laux. Il est LA porte d'entrée privilégiée des skieurs partant de Prapoutel qui veulent soit l'emprunter pour commencer leurs journées, soit profiter de belles pistes desservies par cet appareil.
Il permet de rallier rapidement Prapoutel, le site principal des Sept Laux au TSF4 du Pouta qui dessert parmi les plus belles pistes du domaine (Dont les noires de Pouta et le vallon du Pra), et le TSF4 de l'Eterlou qui assure la liaison avec les sites de Pipay et de Pleynet, situé sur l'autre versant. Enfin, on accède à de belles pistes rouges qui redescendent sur Prapoutel.
Si il venait à être immobilisé, le retour sur les deux autres sites ne serait plus possible à moins d'être un très bon skieur et d'emprunter des pistes noires pour la plupart.
Enfin, la construction à partir de l'été 2006 de nouvelles résidences haut de gamme à proximité immédiate de l'appareil consolidera encore plus son rôle en début de journée.
En été, le TSD6 des Chamois est également exploité essentiellement pour l'activité VTT en plein essor dans la station. Le télésiège est ouvert tout les jours en Juillet et en Août pour desservir les pistes de descente dont le niveau est assez technique (Rouges sur la cotation bleu/rouge/noir). Ces pistes permettent le retour direct sur Prapoutel ou la liaison roulante vers Pipay ou le Télécombi du Grand Cerf attends les descendeurs tout les jours. Le Mercredi et le jeudi, le TSD6 des Chamois ferme, et c'est le TSD4 des Bouquetins qui est exploité, de manière à offrir des pistes moins techniques. La liaison roulante vers Pipay n'est alors plus assurée.
En été, l'appareil est exploité à vitesse réduite (3m/s). Le VTT est posé à plat sur le côté du siège, permettant au VTTiste de s'installer à côté et de fermer normalement le garde-corps. C'est lui qui procède au chargement et au déchargement de son vélo.
Type : TSD
Capacité : 6 personnes
Construction : 2001
Constructeur : Doppelmayr
Maître d'oeuvre : MDP
Débit : 2135 pers./h
Capacité montée : 100%
Capacité descente : 50%
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Cadencement : 10 secondes
Longueur horizontale : 1986 m
Longueur selon la pente : 2160 m
Altitude aval : 1340 m
Altitude amont : 1985 m
Pente maximum : 80%
Pente moyenne : 30%
Tension : 30 000 daN
Nombre de vérins : 2
Pression du circuit hydraulique de tension : 97 bars
Position de la tension : Aval
Position de la motrice : Amont
Sens de la montée : Gauche
Nombre de pylônes : 22
Dont pylônes support : 15
Dont pylônes support-compression : 6
Dont pylônes compression : 1
Nombre de véhicules : 85 véhicules
Dont en ligne : 81 véhicules
Dont en gare aval : 2 véhicules
Dont en gare amont : 2 véhicules
Diamètre du câble : 50 mm
Type de câble : Lang à droite, à torons compactés
(plus d'infos ici : www.remontees-mecaniques.net/...)
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