Hayabusa ni kalau bawa g mana mana ada saja mata memandang kereta automatic akan ke tepi and mana mana kereta sure tak berani nak ikut line laju hahaha itu lah dia King of Highway #Hayabusa
Assalam, Review yg sgt accurate berkenaan riding experience hehe very good job indeed. cadangan berkenaan ergonomik: 1) nak riding posture lagi selesa e.g. kurang pressure dekat pergelangan tangan, bole lowered (pakai lowering link), angle ekor jadi lebih flat. Tapi ade cons: kurang pressure (force loading) dekat handlebar. jadi kalau bawak lebih 180km/h, kene kepit lebih skit dengan peha utk bg lebih stabil. cuma ada minor pembetulan utk teknikal info: 1) posisi tempat letak kaki sama, handlebar yg rapat 12mm ke arah rider. Lain2 berkenaan review mmg tepat.
Mantap..suzuki ni..biasa jugak terserempak..nampak hensom.habis...lain dari yg lain...kalau di luar negara..dia org lenjan..moto ni..bapak punya laju..dia punya pergi...huu...garang bila ride secara solo..itulah hayabusa..
Hi! So masa guna Quickshifter lets say setting SDMS-C terus pulas throttle dan terus shift up gear 1-6. Sebaliknya turun lepas throttle dan shift down gear 6-1? Terima-Kasih
Ketinggian aku 164 cm berat hanya 50 kilogram jika aku mampu kaya pun aku hanya mampu tengok motor Hayabusa ni sebab aku dah tengok secara dekat motor ni besar, kalau terbalik motor ni aku tak mampu angkat.
Cadangan kalau Tuan berminat: 1. secara fizikal, Tuan bole training utk bg bole handle moto cani. sebab mentor saya more or less 50kg, die bole handle Iron883 yg mana berat more or less sama dengan busa. 2. kalau moto terbalik,. ada teknik utk angkat. Tuan xperlu risau. 2. weight (mass) distribution busa ni balance, jadi walaupon 264kg, lg senang nk manage (tolak, sorong2 bila berhenti) dari diavel yg 230kg. mass distribution diavel lebih bias kat bahagian hadapan. 3. once dah biasa, Tuan akan tengok/rasa busa ni xde la beso mana pon. beso GS & RT lagi. Cuma pendapat dari saya hehe mohon tunjuk ajar kalau silap.
Hayabusa ni kalau bawa g mana mana ada saja mata memandang kereta automatic akan ke tepi and mana mana kereta sure tak berani nak ikut line laju hahaha itu lah dia King of Highway #Hayabusa
Terima kasih untuk review Suzuki Hayabusa 😄
Assalam,
Review yg sgt accurate berkenaan riding experience hehe
very good job indeed.
cadangan berkenaan ergonomik:
1) nak riding posture lagi selesa e.g. kurang pressure dekat pergelangan tangan, bole lowered (pakai lowering link), angle ekor jadi lebih flat. Tapi ade cons: kurang pressure (force loading) dekat handlebar. jadi kalau bawak lebih 180km/h, kene kepit lebih skit dengan peha utk bg lebih stabil.
cuma ada minor pembetulan utk teknikal info:
1) posisi tempat letak kaki sama, handlebar yg rapat 12mm ke arah rider.
Lain2 berkenaan review mmg tepat.
Tq atas info yang dikongsikan. dan tq support!
Mantap..suzuki ni..biasa jugak terserempak..nampak hensom.habis...lain dari yg lain...kalau di luar negara..dia org lenjan..moto ni..bapak punya laju..dia punya pergi...huu...garang bila ride secara solo..itulah hayabusa..
1st moto buat aku jatuh cinta dgn dunia permotoran...hanya dgn dengar nama die je HAYABUSA
Mantap giler,ambe peminat Suzuki walaupun xmampu lah memiliki Hayabusa 😅
mantaop bang buat lagi video tentang moto hayabusa ni...lama cari review dari malaysia asli nya
sportbike yg feeling dia bila bawak mcm sport touring..comfort xmcm sportbike yg ada
Betul tuan. Hayabusa ni mmg unik 🔥
Review terbaik bro. Memang nampak ride dia tu best walau keadaaan jalan bumpy dia tetap stabil. Umur 30-40 keatas memang sesuai lah. Badan tak sakit
Apa kata bro but walk-around motor dulu sebelum ride. Review body dia dulu, lampu dia semua. Semoga maju jaya
Baikk boss. Akan diperbaiki 👍🏼 terima kasih support!
Mantap dan terbaik MotoMalaya
Tq support tuan! 🙏🏼
mantap+padu=HAYABUSA. video baik bang
Terbaik bang ..sambar sebiji walau second bang..
Motor impian 🥰
semoga hajat tercapai! Aminnnn
@@motomalaya Aminnn Aminnn Aminnn Aminnn🥺
Hi! So masa guna Quickshifter lets say setting SDMS-C terus pulas throttle dan terus shift up gear 1-6. Sebaliknya turun lepas throttle dan shift down gear 6-1? Terima-Kasih
Cantik btul lampu belakang👍👍
Ini cukup mantul bossku...💪
Teramat mantul boss haha 🔥
Kasi info mas motor kayabusa itu kira2 mahal gak si apa harga sama kaya H2
Legend......
legendary bike
🔥🔥🔥
Bro mcm mana dengan Ducati diavel 1260.Boleh bersaing tak dengan hayabusa
Diavel lebih kpd super cruiser. Yg tu lebih selesa sbb riding ergonomics dia menegak. Tp dari aspect kuasa, Hayabusa lebih didepan. 👍🏼
@@motomalaya Padu.
Tangkap satu bro.....aku masih pakai Gen2....tak kenal maka tak cinta....kalau nak kenal pegi channel Moore Mafia
Hayabusa ko buat mcm Ysuku jer mencilok kt trafik. Mantap boss
Hahaha itupun kecut perut jgk 😅 tq support!
Grab langgaq traffic light haihh
Haha itu dh jadi kebiasaan😅
salam sahabat terbaik sgt motor hayabusa sy suka ❤❤
Teracun pulak. Hahaha. 20an minat superbike. Dah 30an nak yg selesa utk ride. Hahahaha
Dgn Hayabusa ni dua2 dapat. Design superbike tapi selesa mat. 😁
laa dah dekat nak abis baru nak cakap pasal quickshifter...hehe
Haha syok sgt bawak sampai terlupa nak sebut. 😂
Bunyi background kuat sgt 😅
haha maaf kalau kurang dengar boss akan diperbaiki 👍🏼
Kalau try bawa kat karak ni tentu Best
Haha Hayabusa ni mana2 highway pun layan. Kalau LPT pasang je cruise control 👍🏼
Hyperbike tu apa? Btw semoga bro cepat sihat
Cc sama atau lebih dari superbike, tapi power kurang sikit, saiz & berat juga lebih. Dia dua2 fairing & naked. Superbike smua fairing
menyusahkan orang je vip2 ni. lagi menyusahkan dari menyenangkan. anyway nice review bro.
Haha tq support tuan. 🙏🏼
Laju
Honda blackbird 1100...lawan Hayabusa ni...
Ketinggian aku 164 cm berat hanya 50 kilogram jika aku mampu kaya pun aku hanya mampu tengok motor Hayabusa ni sebab aku dah tengok secara dekat motor ni besar, kalau terbalik motor ni aku tak mampu angkat.
Cadangan kalau Tuan berminat:
1. secara fizikal, Tuan bole training utk bg bole handle moto cani. sebab mentor saya more or less 50kg, die bole handle Iron883 yg mana berat more or less sama dengan busa.
2. kalau moto terbalik,. ada teknik utk angkat. Tuan xperlu risau.
2. weight (mass) distribution busa ni balance, jadi walaupon 264kg, lg senang nk manage (tolak, sorong2 bila berhenti) dari diavel yg 230kg. mass distribution diavel lebih bias kat bahagian hadapan.
3. once dah biasa, Tuan akan tengok/rasa busa ni xde la beso mana pon. beso GS & RT lagi.
Cuma pendapat dari saya hehe mohon tunjuk ajar kalau silap.
@@Unky69 Saya pernah tengok Busa ni secara dekat, TQ atas penerangan Tuan tu👍✅✨✨
Tapi bila dah bergerak Rasa macam bwk kapcai..senang nk handle .. kdg2 confius bwk kapcai ke @ hayabusa 😂