Пекін-Львів-Мюнхен
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Так, тема "Великого Будівництва" зараз всюди. І, особливо, на банерах 😉. Однак, вже десятки років ніхто не згадує про іншу потужну транспортну можливість наших міст - залізницю.
Завдяки колійному транспорту можна вирішити низку питань:
- створити нове джерело доходу для міста, ставши важливим транспортним хабом Європи;
- розвантажити декілька привокзальних вулиць, зробивши львівський вокзал не головною станцію, а однією з декількох;
- запустити міську електричку, яка з'єднає райони Львова між собою;
- використовувати чинну залізничну інфраструктуру на максимум і створювати нову.
То чому ми досі не користаємо із залізниці? Про причини нівелювання цієї теми та потребу зануритися у неї вже зараз, і це негайно, поговоримо з архітектором Юрієм Столяровим, бізнесменом Борисом Ганайлюком та Ростиславом Білінським, проєктантом ЛКП "Інститут промислового розвитку".
Цікаво ж, чи бачить уряд ці переваги і чи готовий він засукати рукави і гарувати над реалізацією цього задуму?
00:00 - тема влогу: залізниця.
01:12 - коротко про потребу в міській електричці.
04:55 - скільки заробляє залізниця? І як вона працює зараз?
07:26 - неоціненний актив львівської залізниці.
15:35 - залізничні станції Львова, їхні потужності та пропозиції перепланування.
24:34 - чому наша залізниця не встигає за європейською? І чому це важливо?
30:48 - переваги від розвитку залізниці.
38:17 - висновки про влог.
Посилання на влог "Паркування на халяву | Міська електричка у Львові" • Паркування на халяву |...
Patreon: / chaplinskyvlog
Telegram: t.me/ChaplinskyVlog
Instagram: / chaplinsky_vlog
Facebook: / chaplinskyvlog
#Chaplinsky_vlog
#залізниця
#урбаністика
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 1 // DRX vs ZETA | BLD vs TS](http://i.ytimg.com/vi/AWaOqaxN6Y0/mqdefault.jpg)
Юліане, автори ідеї - реально круті!
дякую, що підтримуєш таку перспективну ініціативу!
Пане Юліане вказана тематика, що Ви підняли, вказує на Ваше стратегічне мислення ! Видно, що робота в Кабміні значно розширила Ваш кругозір і надасть нашій громаді тай Державі в цілому величезну користь! Піднімайте такі теми і повірте , що вони реалізуються! Хтось повинен бути першопрохідцем !!!!
Дякую за підтримку!
Круто. Більше би таких проектів і обговорень.
Дуже крутий проект, думаю, міська залізниця розрулить транспортні проблеми у Львові. Погоджуюсь з Юліаном, що це дасть поштовх Львову у розвитку його транспортної інфраструктури. Дякую за цікавий контент! Лайк і репост👍
Справді, проект амбітний. Можна ще спробувати набратися мужності, показати яйця та застрибнути в останний вагон.
Дуже круто все звучить, успіхів всім задіяним в реалізації
Молодцы ребята, хорошо пророботали идею. Сегнивка и Клепаров это то, что надо. А станцию Львов, если убрать депо и ремонтные цеха, можно туда же на Сегнивку и Клепаров, сделать Львов City (офисы, жилье, коммерция и т.п.). Получается центр города - туристический центр, Львов Citi - бизнес центр в который нужно перевести по максимуму государственные учреждения из центра города и тем самым разгрузив его от машин и перевести потоки львовян в новый сити. Вышел с городской электрички и у тебя доступ ко всем учреждениям, удобно.
Дослухав до кінця, надзвичайно якісний випуск. Ідея чудова, розділяю думку учасників. В правильне русло направляєте увагу, пане Юліан. Вірю, що позитивна візія учасників данного випуску втілиться в життя. Як максимум, можна буде згадані ідеї "запхати" в Інтегровану концепцію розвитку: Львів 2077.
Дякую за увагу!
Залізниця у Львові це топ, очікую на подібні ініціативи, це дійсно б допомогло трохи розгрузити дороги!!!
Супер ідея! Навіть здивувало наскільки все логічно і круто продумано. Можливо варто провести у Львові якийсь форум, чи конференцію, під егідою міського Голови із залученням представників Уряду, УЗ, Уряду Китаю, європейських логістичних компаній... Запросити Президента ) Це ж Мега проект!
Дякую, дякую дуже за додаткове висвітлення цієї ідеї 🔥🔥🔥🔥 ви неймовірні люди які багато робите для суспільства ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Дякую за підтримку!
Надзвичайно важливий та прибутковий проект, який уже мав бути зроблений.
Чудова та далекоглядна в стратегічному плані пропозиціця для Львова та України. На мій погляд нашим можновладцям потрібно негайно реалізовувати один із дуже перспективних напрямків розвитку нашої економіки.
Надзвичайно цікавий проєкт! Дуже хочу, щоб він був втілений у життя! Аж до мандражки хочу!!!!
Надзвичайно крутий проект!!!
Дякую за працю і висвітлення цієї теми. Коментар на підтримку каналу!
Дякую за увагу)
Дуже класний випуск, давно задавався цим питання, чому наша залізниця деградує, а безплані автодороги як прохідний двір з Європи в Азію і навпаки.
Вітання з Куп'янську. Дуже цікавий проект
Дуже гарне відео. Приємно слухати думки спеціалістів відносно таких перспективних проектів, нам вже самий час над подібним замислюватися
Дякую, що приділили час.
Дуже крутий та актуальний проект. Пропоную створити ініціативну групу.
Cool. New episode with reviewing railway infrastructure. Thanks a lot.
Дякую вам за активність на каналі!
Це прекрасна й дуже правильна ідея, що вантажні перевезення мають переорієнтовуватися з автомобільних на залізничі. Суцільна суспільна вигода. Екологічний транспорт, наскільки зменшаться викиди від вантажівок. Наскільки зменшиться завантаження доріг та їх зношення. Наскільки більше безпеки на дорозі. Менше звукового забруднення. І врешті, це економічно доцільно! Дякую Вам за це випуск!
Також варто наголосити на кількості робочих місць, які б мали з'явитись внаслідок створення таких транспортних хабів.
Дякую за вашу роботу та дякую за обрану тему, ваш влог дуже потрібен. Ви завжди торкаєтесь актуальних питань розвитку українських міст. Тут дійсно дуже потрібна і можлива полеміка як громадськості з владою так і з колом професіоналів. Це надає можливість бути почутим, обговорити гострі питання та виявити загальну думку та настрої. Я з Харкова і у нас дуже закриті всі полемічні питання і ніхто не робить дійсно корисний контент з питань розвитку міста та інфраструктури ( тільки піар ) . Не всі здатні мислити стратегічно тому не всі бачать очевидну вигіду від розвитку залізничної інфраструктури та її об’єктів на всіх містобудівних рівнях. Залізниця для країни це як лімфатична система яка забеспечує життєдіяльність організму. Чим краще вона функціонує тим здоровіший організм. А її вузлові елементи ( вокзальні комплекси) повинні працювати як годинники. Наша залізнична мережа є частиною загальної європейської та азійської системи тому дуже важливо бути в контексті розвитку мереж цього рівня. Вже давно потрібно на державному рівні не словом а ділом приділяти увагу розвитку наших Залізничних мереж. І потрібно дякувати що поки що є що розвивати. Україна на 4 місті за щільністю залізничних мереж в Європі. Це недооцінений потенціал! Потрібно не втратити його . Гадаю що в міністерстві регіонального розвитку потрібно сформувати команду науковців та практиків які ще здатні сформувати покроковий план подальшого розвитку цієї надважливої системи саме у контексті світових тенденцій. Знаю що такі люди ще є. Пане Юліан, вам бажаю розвивати цей цікавий ютуб канал, це дуже нам потрібно !
Вітання. Дякую за ваші слова та позицію. Радію, що канал вам до вподоби)
Чудовий проект, неймовірно масштабні можливості розпиляти ласий шматок бюджетного пирога! Лайк!
Дуже дякую, правильні теми підіймаєте. Лайк, комент у підтримку.
Дякую!
Нова програма президента України - велика залізниця
Тільки но додивився, круто розкрили тему по новому, з новими деталями та можливостями!! Молодці 👍 надіюся у нас все вийде з реалізацією цього важливого проєкту ❤️❤️❤️🔥
Дякую, що дивилися і за відгук теж)
Чудова ідея, завжди подобаються грандіозні цікаві проекти на покращення інфраструктури. Блог дуже цікавий
Пусть звучит пафосно, но Львов это надежда и локомотив всей Украины, привет из Одессы.❤️
Культури
Я думаю з людиною в якої нацизм головного мозку нема сенсу дискутувати… в нас різні уявлення про локомотиви і культуру
Я думаю з людиною в якої нацизм головного мозку нема сенсу дискутувати… в нас різні уявлення про локомотиви і культуру
@@MegaBugabu вам в Рашке этого знать не нужно, вы не поймёте.
@@MegaBugabu давайте накидаємо скарг на цього бота, хай його забанять!
Ідея хороша. Шкода, що на даний момент це звучить фантастично. Але "contra spem spero"
міські колії і міжміські можна зручно і чудово об'єднати між собою. будь ласка, ознайомтесь з прикладом міста Карлсруе в Німеччині
Шановний Юліане, велика вдячність за такий цікавий влог, завдяки якому і ми тепер знаємо про таку стратегічну ініціативу і про людей та їхню працю для її планування та втілення! Надзвичайно потрібні далекоглядні проєкти. Такі люди надихають і вселяють позитив... Дякую Вам ща такі серйозні та важливі теми!
Актуальний проект! Було б реально круто, що б це реалізували!
Сподіваюсь влада Львова перегляне це відео і візьме з нього якусь ідею.
Цікавий проект, але утопічний в найближчі ,,купа років".
Ще згадалося, як іноземець вікно мив в вагоні)
Дякую за відео!
Поки керують залізницею проходимці проект утопічний
Дякую, що дивилися.
Коли Україною почнуть керувати державники, щось зрушиться.. І дуже показово, що 30 річниця співпала з найманням кризового головного менеджера УЗ.
Хороша ідея! Сподіваюсь, що дійде інформація і до уряду та зацікавить владу.
можем... робим... буде...
Робим все що принесе благо, процвітання і багатство...
Дякую Вам, Юліане!
Як на мене, це НАЙЦІКАВІШЕ відео у вашому блозі.
Щиро вірю, що вдасться втілити цю ідею!
Дуже масштабно і круто.
При весь свій оптимізм не вірю, що в сьогоднішніх умовах в Україні можливе щось подібне
Проєкт амбітний, має великий потенціал. Шкода, вектор цього шляху проходе територією ворожої країни.
З іншого боку, війна на шовковому шляху не вигідна жодному учаснику шовкового шляху, це буде сприяти вирішенню проблем, які склалися в регіоні
@@edlutsak5143 Треба зрозуміти, що ми маємо найпідступнішого ворога за всю історію нашої країни і гіпотетична торгівельна артерія буде постійно інфікована шпіонажем, диверсійними діями та контрабандою.
Китай може стати гарантом нашоі безпеки
Ух, сверх важная тема, сверх важный проект, нужно максимально вывести его в массы. Только увидел проект, а уже хочется чтобы началась его реализация.
Додам іще дещо:
Зі Львова якраз доречно почати впроваджувати євроколію 1435мм по Україні, бо Львів якраз близький до регіонів з розповсюдженою євроколією. Звідси й витікає, що і доречна уніфікована з європейською система живлення залізниці.
Пане Юліан, чому не можна замість міської електрички використовувати швидкісний трамвай? Я живу у Запоріжжі, і моє місто страждає від залізниці. Вона проходить по всьому місту і відокремлює одні райони від інших. Усе житло, що знаходится біля залізниці - гетто. Ви і самі повинні знати що залізниця утворює навколо себе переферійну забудову у вигляді складів, гаражних кооперативів та іншого. Як на мене, для Запоріжжя було б дуже корисно перенести усю промисловість до однієї великої промзони і тим самим просто видалити вантажні потяги з міста. А саме транзитну функцію перекласти з електрички до швидкісного трамваю. Його можна поставити посеред автомобільної траси та навіть у місті бо перейти трамвайні колії значно легше ніж звичайні, залізничні. Таким чином зв'язок між районами міста стане значно кращим. Я вважаю, що залізниця повинна бути за містом. Якщо можна, підкажіть, де я не правий та дякую вам за відео.
+
Будувати 2 колії залізниці заради лиш міської електрики, це дуже тупо і дорого.
В тому вся користь міських електричок, це використання наявної інфраструктури.
Доцільніше буде будівництво трамваю за межі міста, та й дешевше
Грамотна реалізація проєкту мвської електички у Львові - один із край потрібних і необхідних для міста пооєктів. Дуже сподіваюся, цьому питанню приділять належну увагу і він буде втілений у життя.
Дякую, що піднімаєте такі інфраструктурно важливі теми. Ваш влог уеікальнмй - дуже багатогранний та представляє високий інтлектуальний зміст. Дякую за Вашу працю
Дякую вам за підтримку.
Сподіваюся, суспільне обговорення та фокус уваги щодо можливості отримати в саме нашій країні транспортний хаб Європи набиратиме обертів і що буде нк запізно й уряд не прогавить цей шанс... Вдячність Вам, Юліане, та героям цього влогу за велику роботу
Сподіваюся, ці ідеї почнуть стрімкий рух до реалізації.
Поділяю думку побільше такого виду відео булоб дуже цікаво
Неймовірно цікаве відео
Дякую)
чудова ідея хоч би не прогавити
Дужа цікава і потрібна тема.
чудовий праутичний контент, так тримати!!!!!
Дуже круте відео! Побільше знімайте про транспорт будь ласка, це справді цікаво:)
Не знал, что наш Купянский узел прям на столько важен для нового пути)
Спасибо за видео, Юлиан.Единственное, в ОП с этого года и за железную дорогу взялись, работы ведутся возле Черкас, Киева и возле западной границы.
Шикарна ідея!
Круто, треба робити
Дякую!
Чимось нагадало проєкт 1910 залізничного сполучення між Лондоном та Бомбеєм. )
нужная тема!
Тримаю кулаки!!! Нехай все вийде!!!
Ідея добра. Зі стратегами швах у владі. Завжди
Ну останній мегапроєкт, який пам'ятаю це бескидський тунель. До речі це ж в тому ж контексті
Останнє питання було дуже влучне, я особисто не вірю що наші урядовці вміють мислити глобально і стратегічно на роки вперед, просрали газову трубу не приватизувавши її і не продавши частину європейцям, тепер і цей потенціал просеруть бо дрібні чинушки будуть думати як земельку прикупити на відводі для додаткових колій, щоб потім требувати компенсацію втридорога.
Внесу трошки дьогтю в бочку меду)
Тема дійсно топчик, і дуже цікаво слідкуати за розвитком ідеї. Але деякі готсті дуже сумбурно пояснюють стан речей і перспективи. Складно сприймати інформацію в такій формі.
Це справжі дуже крутий проєкт! Ініціатори молодці. Про те… чи достатньо буде ініціативи?
Потенціал є!
Цікаво, дякую!
про залізницю - треба було на заставку пісню Зіброва вставити
Дякую!
І вам дякую!
Проект крутий, однозначно, але якщо Угорщина ВЖЕ будує "найбільший" сортувальний хаб, то чи встигнемо ми перехопити у них цю можливість, маючи лише ідею (хоч і дуже пропрацьовану), але на рівні міста?
цей проект потрібно терміново давати владі на реалізацію, бо так нічого і не буде
За пропозиції позичати у комуністичного китаю треба бити по руках)
дякую.
Як на мене Україні варто збудувати вантажну євроколію до західного кордону від Одеси, або й від Миколаєва.
Запишіть блог з Олегом Васильєвим! Він дуже детально розглядав плани на відновлення і запуск міських електричок по Львову і інших містах
Дякую за ідею!
Приклад вдалого проекту: Туристичний Львів. Наскільки пам'ятаю м. Львів до мерства п.Садового - депресивна провінція із Університетами.
Розділити товарні й пасажирські перевезення дуже треба й давно назріле питання, яке навіть самій Укрзалізниці чи будь-якому провайдеру залізничних послуг принесе однозначну вигоду ну а пасажирам (і сподіваюся просто жителям) тим більше
На скільки доцільно таке робити в межах міста?
Ідея позитивна, розділяю міркування.
Не можна а конче потрібно реалізувати! Проєкт державного знячення.
Де і під чим підписуватись?
супер ідея
Ще було б цікаво дізнатися про перспективи річного транспорту в Україні. Маємо Дніпро, Південний Буг, Дністер, Дунай - де це все, як використовуємо? Як покращити ситуацію?
А кавуни херсонські на баржі у Київ ? ))
@@premoderator5233 тож таки везуть Дніпром? Я просто не в курсі херсонських реалій)
Насправді мова не лише про арбузи. Величезна кількість товарів, які возять фурами, може бути перевезена річковим транспортом. Хоча б по лінії Північ - Південь по Дніпру.
Держава менше буде витрачати на ремонт доріг (навантаження фурами їх швидше псує), а бізнес - на ремонт своїх фур.
Херсон мріє також про розвиток!
У вас переламаний кабель до зарядки Macbook, раджу його замінити. Можу подарувати новий оригінальний)
Будь-які такі обговорення в 99.9% випадків ні до чого не призводять, тому цікавість до них - мінімальна.
вокзал на персенківці логічний, але потрібно вирішити проблему із гт і добиранням, так як територія довкола інтенсивно забудовується, а стрийська ВЖЕ не справляється із транспортним потоком.
як варіанти:
1. футорологічний, починати плановану канатку не з місця монументу слави, а з персенківки.
2. відновити трамвайну колію по франка з продовженням до персенківки.
3. відновлення колись існуючої тролейбусної лінії.
в іншому випадку і луганська і стрийська моментально закоркуються трафіком, так як альтернативи вибратись з цього району гт підвищеної місткості практично немає.
Хороша дискусія, однак чекати від уряду ініціатив чи ідей буде дивно, зважаючи на мінливість кадрів і керівництва. Вокзали в різних точках Львова було б актуально, але Персенківку треба конче посувати до Стрийської для зручного підїзду. Але головне це те, що Львів потребує міський поїзд вже зараз, заторений центр зручно обїхати потягом в час пік на околиці. Восени ситуація загостриться. Ніщо не заважає запустити пілотний проект міського потягу на існуючій базі, нехай навіть з плаваючим графіком, який би виствітлювали десь на табло. Може навіть залучити зелені технології - задіяти потяг на водневій тязі.
идея, безусловно, очень перспективная. но у меня есть опасения по поводу нашего северного соседа, который сделает всё возможное чтобы не дать нам реализовать новый шелковый путь и лучше будет использовать инфраструктуру одного усатого диктора, которого они контролируют. тут только давление от Китая и Европы может помочь реализации, очень хотелось бы чтобы у нас получилось этого добиться
То треба скуповувати землю і склади біля цих станцій і парків?)
коментар в підтримку розвитку цього каналу!)
А хтось із авторів пробував робити якийсь запит до Кабміну чи/та міськради? Хто про це знає із чиновників і які в них реакції?
Хай краще існуючі дороги відремонтують, а тоді вже займаються такими великими проектами.
Як далекобійик, я всерівно згідний з автором відео!
Дивує ігнор влади по відношенню до залізиці
Скоріше ігнор залізниці до влади
Проект дійсно крутий і стратегіно важливий не тільки для економіки, але й для безпеки України загалом.
Бо великий бізнес (чи то європейський чи азійський) буде захищати свій товар, де б він не знаходився і матиме додаткові важелі впливу на північних дикунів.
класна тема, проте того дядьку з 7 хв дуже важко слухати
Що стосується сухого порту на Сингівці, то будівництво євроколії до Львова - надто дороговартісна річ. Тому сухий порт буде будуватись в Мостиськах, і навіть вже є інвестор.
Взагалі, щоб робити влог про залізницю, думаю, варто було би запросити також когось, хто працює на залізниці і більш-менш розбирається в темі, а не тільки архітекторів і бізнесменів.
Хочете знятися?
Чому не розглядаєте ідею будівництва залізничного кільця навколо Львова? Таке залізничне кільце, діаметром приблизно 30 км, могло б стати ядром Нового Львова! На ньому можна було б розмістити як логістичні, промислові об'єкти в рамках шовкового шляху, так і нові житлові райони нового міста, які будуть поєднанні між собою та центром сучасними трамтрейнами. Плюс товарняки не будуть йти майже центром. У Львові досить важко побудувати метро, але залізничне кільце, трамтрейн - можуть стати фішками міста.
Ющенко сильний менеджер, думаю дєд би розрулив.
забудьте про той центральний шовковий шлях як би то держава не лобіювала та не хотіла того не буде (подивіться на приклад газотранспортних систем)