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eso tiene que ser del disco magnetico o el caburador que este mal carburado,pufff ya no me acuerdo....pero en mis tiempos cojiamos estas motos y las despiezabamos dia si y dia no jajaja que recuerdos
Buenas… No creo que leas este mensaje nunca pero… 9 años despues del video es mucho tiempo Me pasa mas o menos lo mismo que a ti… Solo fue el plato magnetico o la encendida también?? Gracias
@ joder que maquina.. as respondido 9 años despues😅 Pues tengo 4 variant en mi casa y en una me pasa esto.. en un rato desmonto un plato de una y lo pongo a la que falla , haber que pasa Gracias
Bajale el chiclet del carburador 15 numeros menos o mirale las laminas si fuera el piston se pararia en relenti jo tenia una derbi variant i me pasava igual i era el chiclet
ruben sole No. Con mas gramos la moto tiene mas velocidad punta pero menos bajos (accelera mas despacio). Con menos gramos la moto atiene mas bajos (accelera mas rapido) pero no tiene tanta velocidad punta.
ruben sole Cuidado como pones los rodillos. Solo puedes poner o 6 o 3 rodillos (con el variedor de serie). Si cambias los rodillos mejor que pesen todos igual, y si decides poner 3 rodillos que esten equilibrados, es decir: Hay 6 huecos para 6 rodillos, pon los rodillos de forma de que qieden un hueco con un rodillo, un hueco sin, otro con, otro sin... y asi consecutivamente. Si los pones mal o con diferentes pesos no te funcionara bien. P.D.: Echales un poco de vaselina (unta un poco cads rodillo) que no sea liquida, que sea mas bien como pasta de dientes (por decirlo asi) o sino grasa, asi estaran lubricados. P.D.: No se si ya lo sabias, pero te lo digo por si acaso. Un saludo!
Limpia ese carburador, abre la cuba negra que tiene por abajo y limpiala, luego limpia el chiclé o bien con aire si tienes y sino con una aguja fina la metes por el chicle.
Lo se, y si tienes Start a secas levantale las laminas al variador y veras como aun acelera as rapido, asi puedes ponerle un poquitin mas de peso para mas larga. Ya no la teng, como la tenia casi me era perfecta, le haria cambido el tubo y ya esta
ruben sole Prefiero no poner mi numero aqui, te dejo mi gmail, enviame un mensaje al gmail con tu numero y te abro por whats app. serratosa619@gmail.com
Sabrías como solucionar el problema de que los platos magnéticos no giren es que al darle a los pedales no gira la correilla
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los rodillos sirven todos los gramos los menos pesados par que corra la moto o es mejor po pasarse de pocos gramos
eso tiene que ser del disco magnetico o el caburador que este mal carburado,pufff ya no me acuerdo....pero en mis tiempos cojiamos estas motos y las despiezabamos dia si y dia no jajaja que recuerdos
Oscar Martinez Plato. Tienes razon, son la caña jajajjaja se les puede tocar de to
Muy bien me alegro q funciones bien la tienes trucada o de serie
Ya no la tego. Trucada.
los rodillos menos pesados si le pongo uno que pesen muy poco la moto no se rompra no?
Los dervi son una makina
Si, te doy la razon jajaj
Tengo un pregunta que no tiene que ver con el vídeo pero me gustaría saber cuántos litros de valvulina lleva la derbi
Nicolas Miranda valvulina?
Sergi Serratosa Basaganya .si cuanto leva de valvuluna
Nicolas Miranda no lo se, lo siento
No lleva valvulina lleva aceite
lo de q se ahoge al maximo es que tienes el carburador sucio o mal ajustado
No, era el plato magnético. Ahora ya da igual, ya no tengo la moto, me la robaron hace justo 1mes y 1 día.
alvarositenofawdo Y qué lo digas, una pena, la verdad...
Buenas…
No creo que leas este mensaje nunca pero…
9 años despues del video es mucho tiempo
Me pasa mas o menos lo mismo que a ti…
Solo fue el plato magnetico o la encendida también??
Gracias
@@lauranavarromatamoros6963 buenas, solo fue el plato magnetico en mi caso
@ joder que maquina..
as respondido 9 años despues😅
Pues tengo 4 variant en mi casa y en una me pasa esto..
en un rato desmonto un plato de una y lo pongo a la que falla , haber que pasa
Gracias
Tengo una Derbi variant pero tiene las palancas del aire rotas qe puedo hacer porque cuando dejas de acelerar el motor se para
No se... pero sobre las aletas rotas no le puedes hacer mucho, yo cambiaría la culata.
Bajale el chiclet del carburador 15 numeros menos o mirale las laminas si fuera el piston se pararia en relenti jo tenia una derbi variant i me pasava igual i era el chiclet
andrea ramirez sanchez En mi caso no
Que correa lleva la dervi
La de serie pero era semi nueva
Tiene andar igual en que tengas plato pequeño más en una recta e tenido tres vsriant
El plato MAGNETICO. Estaba torcido y no generaba bien la electricidad.
As solucionado el problema?
Yorch Q Berengario Si, plato magnetico nuevo
Sergi Serratosa Basaganya vale gracias!!!!
hola buenas
Te digo mejor una lata de cerveza tropical asle las láminas y fliparas
Ya ves jajjaja, luego tocas cuatro cosicas mas y vuelas!
lo de la grasa ja lo sabia pero gracias
porque contra mesnos gramos la moto corre mas i contra mas pesen menos coore
ruben sole No. Con mas gramos la moto tiene mas velocidad punta pero menos bajos (accelera mas despacio).
Con menos gramos la moto atiene mas bajos (accelera mas rapido) pero no tiene tanta velocidad punta.
ruben sole Cuidado como pones los rodillos. Solo puedes poner o 6 o 3 rodillos (con el variedor de serie). Si cambias los rodillos mejor que pesen todos igual, y si decides poner 3 rodillos que esten equilibrados, es decir: Hay 6 huecos para 6 rodillos, pon los rodillos de forma de que qieden un hueco con un rodillo, un hueco sin, otro con, otro sin... y asi consecutivamente. Si los pones mal o con diferentes pesos no te funcionara bien.
P.D.: Echales un poco de vaselina (unta un poco cads rodillo) que no sea liquida, que sea mas bien como pasta de dientes (por decirlo asi) o sino grasa, asi estaran lubricados.
P.D.: No se si ya lo sabias, pero te lo digo por si acaso. Un saludo!
si se aoga es que ese ca4burador es muy grande
the chatyjimenez No, el problema era el plato magnético.
Ese carburador Amal 16 va muy fino, incluso en una variant de serie le da vidilla.
una pregunta tienes feis o inta o wats
corre mas con tres rodillos lo que me diguiste ayer
Y ponle 3 tacos livianos y 3 pesados y verás como te vuela la moto en Corta y el larga
Que va
Ponle un filtro de fábrica
Ya lo llevaba, solo que para el video no
Mejor dura más años pero trucada mola más
La moto no la tengo.
Puede muchas muchas cosas
no no los pondre todos
Limpia ese carburador, abre la cuba negra que tiene por abajo y limpiala, luego limpia el chiclé o bien con aire si tienes y sino con una aguja fina la metes por el chicle.
Que va ya fue limpiado antes de poner, el problema era el plato magnetico, estava doblado
pero corre mas
Tengo muchas motos y si te digo eso es por que se y si no ponle todos livianos
Lo se, y si tienes Start a secas levantale las laminas al variador y veras como aun acelera as rapido, asi puedes ponerle un poquitin mas de peso para mas larga. Ya no la teng, como la tenia casi me era perfecta, le haria cambido el tubo y ya esta
hola
Clean your carb, the main jet is clogged.
No, the carb. is not the problem.
The engine no have comoresion... :S
Sorry for my bad English but I am Spanish and only have 17 years old XD
Compresion*
Carburador ataskado
Plato magnetico doblado
si no te ace nada ade el watsap
porqu e los qu tengo jo son de 4g
porfabor
pero con menos gramos correra mas
core mas con menos rodillos
tines insta o feis o watsap
limpia el carburador
Lo limpie, lo cambie y nada. Era el plato magnético.
Cambia el piston
No, ya está casi solucionado del todo.
Fallavan los platinos y que tenía poca comoressión el motor, aún así gracias. :)
me podrias pasar tu watsap
ruben sole Prefiero no poner mi numero aqui, te dejo mi gmail, enviame un mensaje al gmail con tu numero y te abro por whats app.
serratosa619@gmail.com
Hola, tengo una derbi variant mundial, y no me arraca, alguno se podría poner en contacto conmigo ?
Carburador
Plato magnetico doblado
Comprate una cámara fija. Que menudo pedo he pillado, queriendo ver el vídeo.
Si me la pagas tú no te diré que no.
Venga echo jajajaja,