Eens! Fijn dat feedback zo snel wordt opgepakt. Ik stel voor om een aantal schaars geklede vrouwen in de werkplaats te laten rondlopen. Nou, ben benieuwd naar de aflevering van morgen!
Hoi Emiel, Dirk en aanhang, Ik heb een vraagje namens mijn vader. Wij kijken dagelijks samen jullie video en hadden net een gesprek over de tank die jullie op het strand gefixt hebben. Jullie weten door er zo naar te kijken wat precies wat is in de tank. Voornamelijk ook omtrent de besturing etc. Jullie gaan zitten en rijden er zo mee weg. Hebben jullie dat allemaal geleerd uit het boekje (plus natuurlijk praktische ervaring) of heeft emiel misschien in dienst in t leger als tankchauffeur gewerkt?
Is eigenlijk gewoon heel veel kennis hebben van motoren, als je weet wat er voor het laatst mee gebeurd is en wat de symptomen zijn kan je snel het probleem vinden. Elke verbrandingsmotor is gelijk aan elkaar en is in de basis gelijk, dus ook een tank motor. Ze wisten dat hij lang gedraaid had en ineens uitviel, dan is het probleem koeling en als je olie overal ziet is het een lek.
There aren't many people in the world who can make a part out of a lump of steel..... That's real skill Milo.... Well done... Big shout from here in the uk
giet ijzer, schuine kant aanslijpen, heet stoken, met de mig, normale draad, hoge temperatuur zetten, draad zeer langzaam, 1cm lassen, dan stoppen, en met de bikhamer het stukje las peelen, weer warmstoken, cm lassen, peelen etc... dan warm stoken en langzaam af laten koelen (in een stuk isolatie materiaal) sukses verzekerd, met normale draad. LIKE ZODAT MILO DIT ZIET..
De draaibank doet z'n werk niet helemaal goed meer en toch nog een piekfijn onderdeel gedraaid ! Topwerk 👍Maar zou het ook geen mooi project zijn om de draaibank eens helemaal na te kijken?
Great job guys. Another chapter of the journey finished. It would be great to see a full video of your saga from start to finish someday. I would binge watch that one however long it would take. Excellent work.
het lijkt mij op te vallen dat sinds de vlogs weer meer over de mechanica gaan, Dirk alles veel leuker vindt en alleszins minder snel naar huis wil. die montage van de motor is echt straf werk.
Oh, I see. I didn’t even think about the legalities. I just remembered when the tank first arrived, they removed the turret at another location and I assumed it was being restored. I don’t understand Dutch and the video didn’t have a translation yet. I guess I’m just getting anxious to see it together. Thanks for replying.
@@wvbygraceofgod5508 we're all anxious to see it back up and running! :) At the moment they are having problems finding a new(or used) radiator, the old one is busted. They even consider having a custom radiator fabricated. Won't be cheap tho...
Je kan gietijzer wel lassen alleen moet je kleine stukjes (max 2cm per keer) lassen en direct na het lassen de las proberen op te rekken door met een luchthamer met beitel op de las te hameren. Doe je dat niet, dan scheurt de warmtebeïnvloede zone. Na het hameren weer af laten koelen tot ongeveer 200 tot 250 graden.
Mooi werk met die flens, maar nog even over die loctite (603 achtige); Voor een optimale lijmkracht van cilindrische passingen de volgende keer een tiende mm ruime passing draaien, zie ook datasheet van Henkel. Door het maken van een perspassing zoals je nu gedaan hebt pers je het meeste loctite uit de passing (ook te zien aan de druppel op je bankschroef ;) ) en bereik je niet de optimale lijmkracht. Zomaar een tipje, keep up the good work!
Gietijzer reparatie zoek even op "cast iron brazing" . Lijkt me als je dat door hebt hoe dat werkt je vele reparaties aan gietstukken kunt uitvoeren. Maar grootse complimenten voor je oplossing!
22:17 mooie video weer!, ja ik ken zulke verhalen ook. man zet hydraulisch apparaat in elkaar en test hem. alles prima. maar na 3 dagen bleek de lijm in het veiligheids-ventiel gelekt en zat die vast geplakt ....
Emiel. Die versnellingsbaklager moet je de breuklijnen aanstralen, daarna met messing hardsolderen. Zo worden ook lekke gietijzeren spruitstukken hersteld. Kan met de autogeenset. Zodra het gietstaal kersenrood is kan je het met messing hardsolderen. Flux papje aanmaken en vooraf aanbrengen.
Goed verhaal over de loctite. Ik wist het wel na een cursus maar de meeste niet. Veel mensen zeggen ook dat je veel lucht in een flesje kring maar dat is ook de bedoeling anders droogt het uit.
Het is dan misschien een tank, maar zou er toch niet even een doekje door het motorruim moeten? Jullie hebben alles zo mooi gerestaureerd, zonde als het resultaat vet en stoffig is!
Met je snijbrander kan je dat gietijzer warmen en met die speciale elektroden kan je het dan goed lassen. Heb het zelf ook al gedaan en ik moet zeggen werkt goed
Vraag This Old Tony anders een keer om hulp, hij woont dan wel in Amerika maar die vent maakt echt vanalles zelf, gereedschap, onderdelen, etc. Ook allemaal zeer precies.
Wel 1 top als je loctite gebruik bij schroefdraad. 1 druppel is meestal meer dan zat als je de ruimte tussen het schroefdraad vergelijk met een druppel.
Emiel: Als het uitleg geven van het uitlaatsysteem zo ingewikkeld is kan ik niet wachten hoe je uitleg geeft over het bakken van een pannenkoek ;-) bijvoorbeeld: met deeg dient je cyclonische bewegingen te maken die verdikkingen in de substantie minimaliseren). Verder ben ik groot fan van je :-)
In de serie 1 dags projecten, wat als jullie op basis van 2 'ingredienten' iets bouwen. Een beetje zoals kookprogrammas waar de chef een aantal ingredienten krijgt en zonder recept een schotel dient te maken?
Gaan jullie ook een vrachtwagen kopen om de tank te transporteren? Het zou wel heel mooi zijn als jullie ook nog een tatra 813 kolos en dieplader gaan restaureren.
Wish i spoke more languages. Still can't wait to see tank move. Did you have to get rid of the turret due to barrel? Can you replace it but remove the gun? I guess its still a tank without it.
Hans Romers, Skipper at Jottum, NED7880 Tja, dat snapte ik ook niet zo goed. Een beetje werktuigbouwkunde kan dat zelf. Maar misschien is die bank niet goed genoeg.
Ventilator laten uit balanceren Milo, zo'n groot en zwaar object dat met een grote snelheid gaat draaien gaat je lagers in no time naar de kl*ten helpen.
als het gewoon gieteizer is dan kun je het gewoon lassen met basis elektroden. ik heb zelf van een stationaire motor een uitlaat gefixt en dat was een gieteizeren kop waar ik een rvs buis aan heb gelast
Ik zou voor die versnellings bak lager bus een nieuw pijpje en flens maken en die of gewoon van een lasbaar materiaal maken, of hard solderen (fosforbrons of zilver). Potentieel is de originele bus met hardsolderen ook gewoon te fixen. Zolang je hem niet los hoeft te trekken komt er niet zo veel kracht op.
2.00 min, bij trekkers werkt zo een dinges niet om een luchtfilter proper te houden via de uitlaat, die doet ongeveer 2000 u haar werk en dan is ie kapot, en dit is niet nodig, dus je hoeft het niet te installeren
Daar zit een compressor aan gekoppeld om de hoofdturbines aan te blazen tot 15.000 toeren daarna nemen ze het op kerosine zelf over tot een constant idle van 21.000 toeren
Dat kun je wel aan elkaar maken door het te brezen dus met een autogeen brander heet maken en dan met een messing lasdraad en flux aan elkaar lassen een beetje zelfde als gewoon autogeen lassen moet wel alles goed schoon maken zuiver ijzer en daarna langzaam laten afkoelen kan misschien wel helpen.
Wat gaan jullie nog doen met de 'oude' aanhanger (auto ambulance)? Mij lijkt het me zo tof om die, als kijker van jullie toffe werk en ook werkende in de montage techniek, wellicht een poging te mogen doen om hem te fixen 😃😇
kan je niet gewoon een simpele buis maken voor de uitlaat en als de echte er zijn ze gewoon vervangen? dat luchtfilter kan je ook wel tijdelijk met de hand schoonmaken. en een trechter in een vierkant doosje maken is ook niet zo heel moeilijk
mannen stuur de reserve bus van de andere versnellingsbak hendel anders na een cnc draaier/vrezer op om hem na te laten maken van messing of dergelijke als juilie eigen draaibank niet nauw keurig genoieg is.
Gietijzer lassen is eerst een gat spitten. De onderdelen wat voor verwarmen, lassen met gietijzer MMA en snel in het zand leggen. Dan zsm het gat dicht spitten. Door het zand neemt de warmte geleidelijk af waardoor de las niet breekt. Het klinkt simpel maar het is wel een ambacht. Ik heb het ooit eens gedaan met een oude rot in het vak en toen is het wel gelukt.
gietijzer is over het algemeen wel te lassen, maar dan moet je het geheel eerst roodgloeiend stoken, dan lassen, en bij het afkoelen er rustig op tikken met een hamer... dan blijft het wel heel
Met tig lukt het waarschijnlijk wel om te lassen. Goed schoonmaken heet stoken met de brander lassen en dan met de brander rustig laten afkoelen. Zo heb ik het gedaan met een gegoten spruitstuk dat is nu 4 jaar geleden en zit nog steeds
The v12 has already been started and tested. However the tank is not ready yet. So no test drive, but they did you a test run with the egnine outside of the tank.
Zo filmen bevalt wel 👍🏼. Rustiger en in meer focus en detail wat je aan het doen bent!
Vanaf 11:29 was het beeld perfect 😎
Eens! Fijn dat feedback zo snel wordt opgepakt.
Ik stel voor om een aantal schaars geklede vrouwen in de werkplaats te laten rondlopen. Nou, ben benieuwd naar de aflevering van morgen!
toen ik een vriendin kreeg en men vrienden zeiden dat ze lelijk is dan zeg ik 3:17
Held
Die is wel heel slecht
wrrm heb je dan een lelijke vriendin. je vrienden kunnen t misschien ook wel
Wel mooi als dit straks de top-comment is en ze die gaan benoemen in de volgende vlog...
nice haha
Great job Milo! It is not like you can just go to a tank parts store and pickup a part. Enjoy watching you solving difficult problems!
Hoi Emiel, Dirk en aanhang,
Ik heb een vraagje namens mijn vader. Wij kijken dagelijks samen jullie video en hadden net een gesprek over de tank die jullie op het strand gefixt hebben. Jullie weten door er zo naar te kijken wat precies wat is in de tank. Voornamelijk ook omtrent de besturing etc. Jullie gaan zitten en rijden er zo mee weg. Hebben jullie dat allemaal geleerd uit het boekje (plus natuurlijk praktische ervaring) of heeft emiel misschien in dienst in t leger als tankchauffeur gewerkt?
Hij heeft niet in het leger gezeten.
Is eigenlijk gewoon heel veel kennis hebben van motoren, als je weet wat er voor het laatst mee gebeurd is en wat de symptomen zijn kan je snel het probleem vinden.
Elke verbrandingsmotor is gelijk aan elkaar en is in de basis gelijk, dus ook een tank motor. Ze wisten dat hij lang gedraaid had en ineens uitviel, dan is het probleem koeling en als je olie overal ziet is het een lek.
Hij werkte op de computer veel dingen tekenen
Milo is vol van 't leger.
Er is zelfs een video van Emiel met een Dikke Daff ! Mooie Daff .
There aren't many people in the world who can make a part out of a lump of steel.....
That's real skill Milo....
Well done...
Big shout from here in the uk
giet ijzer, schuine kant aanslijpen, heet stoken, met de mig, normale draad, hoge temperatuur zetten, draad zeer langzaam, 1cm lassen, dan stoppen, en met de bikhamer het stukje las peelen, weer warmstoken, cm lassen, peelen etc... dan warm stoken en langzaam af laten koelen (in een stuk isolatie materiaal) sukses verzekerd, met normale draad. LIKE ZODAT MILO DIT ZIET..
Waarom hebben ze nog niet aan hardsolderen gedacht ;) ( Of is dat niet sterk genoeg? )
En waarom bikken als je normaal draad gebruik, dat is toch alleen nodig met flux draad?
Sukses?
De draaibank doet z'n werk niet helemaal goed meer en toch nog een piekfijn onderdeel gedraaid ! Topwerk 👍Maar zou het ook geen mooi project zijn om de draaibank eens helemaal na te kijken?
een draaibank is zo zuiver als de man die er achter staat.
Stond er iemand achter dan? Stond Milo ervoor dan? Dat we daarom niet hebben kunnen zien wie er achter stond?
Great job guys. Another chapter of the journey finished. It would be great to see a full video of your saga from start to finish someday. I would binge watch that one however long it would take. Excellent work.
Volgende project een tatra 813 met dieplader? Vette combi met de tank
het lijkt mij op te vallen dat sinds de vlogs weer meer over de mechanica gaan, Dirk alles veel leuker vindt en alleszins minder snel naar huis wil. die montage van de motor is echt straf werk.
Volgens mij doet Dirk het meeste werk aan de tank. Milo houdt meer van praten dan breien hahaha... Top werk mannen!!
En dat terwijl ie een tank niks vond/vind.
Mooi beeld gefilmd vlog # 208 mooi Emiel goed gedaan nou zie ik tenminste wat er gedaan word
The tank is looking good! I was just wondering when we would see the progress of the turret?
The turret is still in storage. The fact that it has a 100m gun adds a lot of paperwork to acquire it legally.
Oh, I see. I didn’t even think about the legalities. I just remembered when the tank first arrived, they removed the turret at another location and I assumed it was being restored. I don’t understand Dutch and the video didn’t have a translation yet. I guess I’m just getting anxious to see it together. Thanks for replying.
@@wvbygraceofgod5508 we're all anxious to see it back up and running! :) At the moment they are having problems finding a new(or used) radiator, the old one is busted. They even consider having a custom radiator fabricated. Won't be cheap tho...
Je kan gietijzer wel lassen alleen moet je kleine stukjes (max 2cm per keer) lassen en direct na het lassen de las proberen op te rekken door met een luchthamer met beitel op de las te hameren. Doe je dat niet, dan scheurt de warmtebeïnvloede zone. Na het hameren weer af laten koelen tot ongeveer 200 tot 250 graden.
Jaaaa poging 3, hebben jullie een update over de toren? ik ben supernieuwsgierig hoe het hiermee staat. mooi werk mannen, ga zo door!!
Had ie gisteren gezegd. Ze wachten er nog steeds op.
Welke toren
@@jellewissink4618 geschutskoepel van de tank.
@@tovenaartinus heb ik ook gehoord maar iets meer detail zou welkom zijn :-)
Mooi werk met die flens, maar nog even over die loctite (603 achtige); Voor een optimale lijmkracht van cilindrische passingen de volgende keer een tiende mm ruime passing draaien, zie ook datasheet van Henkel. Door het maken van een perspassing zoals je nu gedaan hebt pers je het meeste loctite uit de passing (ook te zien aan de druppel op je bankschroef ;) ) en bereik je niet de optimale lijmkracht.
Zomaar een tipje, keep up the good work!
15:35 Lassen met een spuitbus er naast heb ik ook een keer gedaan. Dat werd een retourtje huisartsenpost 😂🤣
Wederom een zeer fijne vlog. Van niets, iets maken. Klasse mannen 👍🏼
Gietijzer reparatie zoek even op "cast iron brazing" . Lijkt me als je dat door hebt hoe dat werkt je vele reparaties aan gietstukken kunt uitvoeren. Maar grootse complimenten voor je oplossing!
Volgende week het 1dags project: jetmotor van een oude turbo bouwen?
Offffff, een puls jet! Heb je niet eens een turbo nodig.
11:44 tot 16:10 was echt heel leuk om naar te kijken, moet je vaker doen!
22:17 mooie video weer!, ja ik ken zulke verhalen ook. man zet hydraulisch apparaat in elkaar en test hem. alles prima. maar na 3 dagen bleek de lijm in het veiligheids-ventiel gelekt en zat die vast geplakt ....
Mooi man die lange shots. (ja ook van met een mesje bietje vuil schrapen )
Emiel. Die versnellingsbaklager moet je de breuklijnen aanstralen, daarna met messing hardsolderen. Zo worden ook lekke gietijzeren spruitstukken hersteld. Kan met de autogeenset. Zodra het gietstaal kersenrood is kan je het met messing hardsolderen. Flux papje aanmaken en vooraf aanbrengen.
When your guys fire up that engine?) Im waiting for it...
When the exhaust pipe arrives
henk de steen I know.
Kunnen jullie niet met die soort straalmotor een mini trekkertrek trekker maken? Dit lijkt mij wel een mooi doel voor deze motor!
Goed verhaal over de loctite. Ik wist het wel na een cursus maar de meeste niet. Veel mensen zeggen ook dat je veel lucht in een flesje kring maar dat is ook de bedoeling anders droogt het uit.
De puzzel word steeds completer! Mooi werk!!
Hoeveel stukjes is deze puzzel in totaal?
En de moeilijkheidsgraad is?
Wat zijn jullie toch ook zo handig.
Is het er niet dan maar zelf maken 👍
Ga zo door mannen.
Grz Maus.
He jongens waar is dat gat voor dat achter in de tank zit bij de ventilator? Heeft deze tank soms ook een inertia starter? Of als optie?
Het is dan misschien een tank, maar zou er toch niet even een doekje door het motorruim moeten? Jullie hebben alles zo mooi gerestaureerd, zonde als het resultaat vet en stoffig is!
Heeft natuurlijk veel nut als je nog bezig bent. 🤦♂️
@@aapaap8595 ze zijn het ruim toch al aan het volbouwen nu 🤦🏻♂️
Met je snijbrander kan je dat gietijzer warmen en met die speciale elektroden kan je het dan goed lassen. Heb het zelf ook al gedaan en ik moet zeggen werkt goed
Vraag This Old Tony anders een keer om hulp, hij woont dan wel in Amerika maar die vent maakt echt vanalles zelf, gereedschap, onderdelen, etc. Ook allemaal zeer precies.
Je kan zon lager met fles gewoon laten frezen bij ieder bedrijf met een cnc freesbank. Maar dat kost wel wat.
Hee Milo, wanneer komen de Granada's een keer langs, ik ben toch wel heel benieuw naar de MK1 met n dikke 2900 injectie
Injecties prikken.
Wel 1 top als je loctite gebruik bij schroefdraad. 1 druppel is meestal meer dan zat als je de ruimte tussen het schroefdraad vergelijk met een druppel.
Dat heb je mooi gedaan met die flens.
Emiel: Als het uitleg geven van het uitlaatsysteem zo ingewikkeld is kan ik niet wachten hoe je uitleg geeft over het bakken van een pannenkoek ;-) bijvoorbeeld: met deeg dient je cyclonische bewegingen te maken die verdikkingen in de substantie minimaliseren). Verder ben ik groot fan van je :-)
Milo, you know how to make these episodes, bit by bit.
In de serie 1 dags projecten, wat als jullie op basis van 2 'ingredienten' iets bouwen. Een beetje zoals kookprogrammas waar de chef een aantal ingredienten krijgt en zonder recept een schotel dient te maken?
Gewoon een nieuwe kunststof hamer, weer een mooie video mannen, succes verder met de bouw
Gaan jullie ook een vrachtwagen kopen om de tank te transporteren? Het zou wel heel mooi zijn als jullie ook nog een tatra 813 kolos en dieplader gaan restaureren.
Wish i spoke more languages. Still can't wait to see tank move. Did you have to get rid of the turret due to barrel? Can you replace it but remove the gun? I guess its still a tank without it.
Deftones Dsm The will get it. It is just a lot of paperwork and red tape. And if Milo is patent I will wait patiently too!
De opnames met statief vind ik beter dan die op de hand, meer rust in het beeld. Sorry.
Hey, what kind of ceiling lights do you have installed? How many watts?
Waarom maken jullie niet een nieuwer bus van messing? Dat is eenvoudig uit een stuk te vervaardigen.
Hans Romers, Skipper at Jottum, NED7880 Tja, dat snapte ik ook niet zo goed. Een beetje werktuigbouwkunde kan dat zelf. Maar misschien is die bank niet goed genoeg.
Ventilator laten uit balanceren Milo, zo'n groot en zwaar object dat met een grote snelheid gaat draaien gaat je lagers in no time naar de kl*ten helpen.
Wat voor accu's gaan er straks in de tank?
als het gewoon gieteizer is dan kun je het gewoon lassen met basis elektroden. ik heb zelf van een stationaire motor een uitlaat gefixt en dat was een gieteizeren kop waar ik een rvs buis aan heb gelast
Dirk: ‘die van jou is langer’
Emiel: ‘ja dat weet ik’.
En ze gaan rustig door. 😂
Ik zou voor die versnellings bak lager bus een nieuw pijpje en flens maken en die of gewoon van een lasbaar materiaal maken, of hard solderen (fosforbrons of zilver). Potentieel is de originele bus met hardsolderen ook gewoon te fixen. Zolang je hem niet los hoeft te trekken komt er niet zo veel kracht op.
Hoi jullie hebben over 8 dag een jaar lang filmpjes gemaakt op dit kanaal woehoeh🎊🎉🎊🎈🎊🎁🎉
2.00 min, bij trekkers werkt zo een dinges niet om een luchtfilter proper te houden via de uitlaat, die doet ongeveer 2000 u haar werk en dan is ie kapot, en dit is niet nodig, dus je hoeft het niet te installeren
Mooie nieuwe kunststof hamer!!
Job😂😂 waarschijnlijk weinig die het opvalt maar ik snap het😂😂😂 kort er op en super scherp 👍👍
Daar zit een compressor aan gekoppeld om de hoofdturbines aan te blazen tot 15.000 toeren daarna nemen ze het op kerosine zelf over tot een constant idle van 21.000 toeren
Collin furze heeft de berekening van de pulsjet uitgelegd op het youtube kanaal
Gaan jullie ook weer eens met de monster buggy verder ? Verder
Toffe video's mannen !!
Oh ik heb het al gehoord.
Die turbine die je hebt gekocht wordt in de Mil Mi 24 Hind helikopter gebruikt als auxillary power unit lol
Dat kun je wel aan elkaar maken door het te brezen dus met een autogeen brander heet maken en dan met een messing lasdraad en flux aan elkaar lassen een beetje zelfde als gewoon autogeen lassen moet wel alles goed schoon maken zuiver ijzer en daarna langzaam laten afkoelen kan misschien wel helpen.
Wat gaan jullie nog doen met de 'oude' aanhanger (auto ambulance)? Mij lijkt het me zo tof om die, als kijker van jullie toffe werk en ook werkende in de montage techniek, wellicht een poging te mogen doen om hem te fixen 😃😇
Nee.
Het wordt tijd voor een plasma snijder
Die kop van Emile... "Als het maar zuigt" :')
Manmanman
Wat doe je met de sereff
kan je niet gewoon een simpele buis maken voor de uitlaat en als de echte er zijn ze gewoon vervangen? dat luchtfilter kan je ook wel tijdelijk met de hand schoonmaken. en een trechter in een vierkant doosje maken is ook niet zo heel moeilijk
Hallo allemaal, jullie hebben het heel goed gedaan, vooral met het filmen
Daniel uit België
Dikke A-10 op je foto! 👌
How many tools and parts do you think will be forgotten in the engine bay? lol
mannen stuur de reserve bus van de andere versnellingsbak hendel anders na een cnc draaier/vrezer op om hem na te laten maken van messing of dergelijke als juilie eigen draaibank niet nauw keurig genoieg is.
tijd voor een bandschuurmachine in de werkplaats
Kunnen jullie weer eens aan de buggy werken
33:50 wie heeft daar een harpsluiting aan gehangen? Het werkt in ieder geval wel.
Jelle van der Beek Dirk volgens mij
@@ivankoot2912 ja klopt anders schuift de kabel niet goed terug.
Gietijzer lassen is eerst een gat spitten. De onderdelen wat voor verwarmen, lassen met gietijzer MMA en snel in het zand leggen. Dan zsm het gat dicht spitten. Door het zand neemt de warmte geleidelijk af waardoor de las niet breekt. Het klinkt simpel maar het is wel een ambacht. Ik heb het ooit eens gedaan met een oude rot in het vak en toen is het wel gelukt.
Wat gaan jullie doen met die golf
Gaat je niets aan.
gietijzer is over het algemeen wel te lassen, maar dan moet je het geheel eerst roodgloeiend stoken, dan lassen, en bij het afkoelen er rustig op tikken met een hamer... dan blijft het wel heel
Beter maak je het nieuw dan materiaal dat al eens gerepareerd is. Omdat onder belasting een oude breuk makkenlijk opnieuw breekt
Met tig lukt het waarschijnlijk wel om te lassen. Goed schoonmaken heet stoken met de brander lassen en dan met de brander rustig laten afkoelen. Zo heb ik het gedaan met een gegoten spruitstuk dat is nu 4 jaar geleden en zit nog steeds
Rvs 316 toevoeg draad heb ik gebruikt
Oh is al opgelost. Mooie oplossing Milo echt goed bedacht!
A few drill bits and an 9” angle grinder = Poor man’s milling machine.
Wat is "verjongen" van het metaal?
Kunnen jullie geen trekker voor de trekkertrek bouwen met die motoren?
hoe is dat dan afgelopen met die groene tractor waar het ene wiel van vastzat ??
v12345vtm nieuwe eindvertraging erop en remmen gedoneerd van een bedrijf. En nu heeft emile hem
Videos terug kijken
Mooi jongens ga zo door
Volgens mij zit er ook een obd stekker aan 😜 30:30
gaan jullie een keer de granada's naar de werkplaats halen?
Ja!! Ben ik ook benieuwd naar!
Of course, I can't understand a word either of you are saying, but I listen nonetheless. Americans....what a bunch of crazy people!
Welke camera gebruiken jullie? Ben erg benieuwd!
He mannen wat zie ik een nieuwe hamer .die zijn toch fijne pff heb er ook 2 top leuk vlog ga zo door
Chapeau dirk
Hola amigazos 🤝🏻🇦🇷
lulu sosa no handshakes. Corona u know??
misschien met mig mag lassen volgens mij is het een hogere temperatuur dan elektrisch lassen eigenlijk kun je alles lassen
Wie doneert MasterMilo een nieuwe draaibank?
Like als je hier voor bent.
Kun je dat busje voor in de versnellingsbak niet hart solderen
@25:47 : ook ff met remmenreiniger schoonmaken. Voordat je die pakking tjap er op doet
Jongens maak een hovercraft van de straalmotor
One day build idea: turbo shaft powered lawnmower 🤣
Planen sie, es nach der montage im gelande zu uberprufen?
Put apiece of round stock in lathe and turn up a new one
Aussie John
Hey Milo, when is the engine startup scheduled?
The v12 has already been started and tested. However the tank is not ready yet. So no test drive, but they did you a test run with the egnine outside of the tank.
@@notagunfreak8146 i have watched it starting but i am hoping to see drive the actual tank
Jullie bankschroef heeft ook geen schuld meer hahahah 👌😂
Hallo emile en dirk, je kunt gietijzer goed lassen met rvs draad
Groet michiel
"Als het maar zuigt" en dan die kop op 3:18 m Hahaha!
Effe twijfelen of hij er op verder zou gaan, maar niet dus
@@Mister_Michael Het moet wel "Family friendly" blijven...
Hahaha die wil om die flens erin te bouwen haalt de hele werkvolgorde overhoop😂 pakking erop, “misschien eerst de boel nog schoonmaken!”