Попробовал запустить новый дизельный мотоблочный двигатель. Скоро выйдут серии по новому проекту. Покупал здесь bit.ly/2Upy60K Для коммерческих запросов: samodelkityt@mail.ru
Трудности при первом запуске связаны с отсутствием топлива в тнвд - форсунка, пока не прокачаешь - не заведешь. Накидную гайку надо было ослабить на форсунке, прокачать, затянуть и заводить. Наверняка эта процедура или похожая описана в паспорте на двигатель.
у деда стартера нет. а шморгалку оторвал. вся беда этих двигателей в том что коленвал надо провернуть 4 оборота. а шморгалка потому что пружина не дает только три оборота может.
@@igorovcharov7424 ага, и на новом двигателе менять поршень,в такую погоду в новый двигатель крепче WD40 или керосина через мовильницу ничего нельзя брызгать, двигатель маленький, очень легко не рассчитать дозировку "кефира". Ну или как вариант,- налить в цилиндр масла кубика 4-5,тогда покоптит, но ничего не случится (для этого есть болтик, расположенный в клапанной крышке) масло желательно 2хтактное.
Когда заводишь, шнур не бросай, а резко возвращай назад и только потом выпускай из рук, иначе не напасёшся заводилок. Движок отличный, но он по факту 9 лошадок.
Лет 7, эксплуатируется дизель мотоблок 6 л.с., все кому не лень берут ее для домашних работ, тем не менее заводится с одного или двух тычков, главное в плюсову температуру. Мощный, экономичный, надёжный.
Движок полный Атас!!! Но соблюдайте ТБ, только я один переживал за шпонку на валу, на резиночке, которая могла прилететь кому нибудь в лоб и добавить ещё одну извилину.
Краник на зиму закрываю а весной когда тепло завожу не открывая краник.Заводится с первого рывка,открыть краник время хватает вполне.Не пытаюсь учить,просто один из вариантов.
@@user-jt4uv1cn9e Нету ничего - всё с Китая , тот же Лифан , могут только собрать в России , УД, УМЗ, Серия "Д" - всё умерло , можно ещё возможно старый купить 90-х годов но современного производства нет - всё похерили, ЗиД - прикрыл производство , а потому что в Китай качают газ, нефть, сырьё и энергию - а внутри страны заводы просто душат неподъёмными налогами и ценами на сырьё.
навигатор 54! вы не будете работать за китайскую зарплату при китайской дисциплине! поэтому на самого себя и свою страну обижаться глупо! мало того, что в китае зарплаты маленькие, так у них всё производство расположено в южных районах, где отопления не требуется! а у нас на отоплении разоришься! именно поэтому конкурировать с ними трудно! вам удачи!
Китайский клон Yanmar L100. Шикарный дизель. Неприхотливый. Нетребовательный к качеству топлива. Минимум обслуживания - менять вовремя масло, фильтры и гайки изредка подкручивать, вот и все обслуживание. Удивил ценник, я думал что такой двигун тыр 40 будет стоить.
День добрый. Мне кажется лучше маломощный дизель с авто. По цене тоже самое,а мощи больше. Я тоже расчитывал и взял себе опель кадет 1,6 дизель 54л/с. Цена за весь авто 22000. Помимо двс можно много чего снять для миника.
@@СВИНКС88 я в то врем'я поменял приставку на убитый мопед... Сделал его без вложений ибо доходов не было. И ездил около года.... А потом пришлось уехать и оставить его
Да хочу добавить. Если только для экскаватора дизель. А так он ив х.. не впился. Нет никакого в нём смысла. Купи 13 л.с. Вейму или Фермер какой и всё будет в порядке для почти всех работ. Но удачи брат тебе. Дерзай, работай, пиши как оно там будет. Александр Гродно Беларусь.
я два года назад купил такой двигатель только просто F. Все хорошо. Единственно, надо постоянно следить за уровнем солярки в баке. Китайцы воткнули туда фильтр вертикально, поэтому при достижении определенного уровня начинается подсос воздуха и двигатель при добавлении оборотов начинает глохнуть, на холостых работает. Я в первый раз перепугался: новый двигатель и такая хреновина! Потом разобрался.
подобный на мотоблоке стоит! в минусовую температуру завести его проблемно даже с пшикалкой для быстрого запуска! хотя на нём электростартер! и при всех раскладках, сейчас я дизель возьму только даром! удачи самодельщикам!
Если с дизелем не в ладах, правильно, отдай тому кто понимает. Всю жизнь, сколько себя помню, старался дизель пользовать. Жаль не везде это можно. Мотоцикла нет дизельного-жаль. С пол пинка и в мороз заводится, если знаешь как заводить.. Пшикалки и всякие старт помощники, это для неумех.
Когда будете строить экскаватор- имейте в виду,у этого дизеля нет подшипника на выходе коленвала, там стоит втулка. Он не терпит боковых нагрузок. Если ставить ремни,нужно перед шкивом ставить подшипник.
Мужики чуть не правильно заводите надо газу газульку тоесть добавить потом спокойно натянуть верёвку пока не упрется поршень потом нажать компенсатор флажок красны с верху и дергать так же сначала подогнать пока не упрется потом дергать
о , у меня такой же на минитракторе, пока не плохой, эксплуатирую с весны , далее поглядим. Ха заводите вы его как бензиновый, там нужно вмт, затем нажать декомпрессор, не забыть газ на середину, и так дернуть сильно и на всю длину руки, тогда заведется. А вы его , как женщину гладите, этшшш дИЗЕЛЬ. И веревки вы рвете из за того ,что после каждой попытки старта нужно вывести ВМТ, а только потом нажимать декомпрессор, и после заводить.
Что бы ни делали внуку - не делайте быстроскоростное. Улетит в овраг или перевернётся. Что-то полезное в хозяйстве было бы правильно сваять, чтобы к труду пацана приучать. - Внучок, сгоняй на речку за песком! В лес за хворостом... Самодельный экскаватор - такого я не только никогда не видел, но и не слышал ни разу. Фильм нравится.
Двигатель ДМ1 будет нормально работать только если заменить карбюратор от китайского скутера на 125 куб. Я на своем заменил и горя не знаю, и еще поставил топливный насос т.к. топливо с бака полохо поступает!
Третий год эксплуатируют МБ с дизель. Процесс заводки,подводим поршень в ВМТ ,открываем декомпрессор, чуть меньше средние обороты газа и плавный рывок) . оп и затарахтел). По поводу тяги,скажу следующие..сравнивал 13 л.с. бензин лифан и свой 6 л.с. Брест. Бензин тянет вяло,едва ощутима тяга),дизель есть дизель). Чих пых и бодро идёт. На зиму,масло и топливо зимнее ,феном погрел чутка и завёл. Да,по истечении 50 моточасов,масло смените и клапана отрегулировать обязательно. Мягче работать станет.
Я купил бензиновый,поставил на моторолер-муравей.Тяга фантастическая,расход сказочный,запуск детский,мой папа его зоводит без проблем ему 91год.И хотел бы понять почему дизель?!Запуск тяжолый,обслуживание дорогое(молчу про ремонт)вибрация,вонь.В чём фишка?
Была у нас помпв с таким дизелем , отработала недолго, начал сильно дымить черным дымом и мощность пропала, поменяли форсунку, помогло но не надолго , через месяц опять все повторилось . Фиг знает у нас такой экземпляр был или что то ещё.
поздравляю с покупкой, китайцы не спят, вместо масляного фильтра ставят уже бумажный, мой совет по старому дв. , продать, добавить к этой сумме и на дизель купить стартер цена в пределах 9т.р. Успехов !
Этот двигатель не для мотоблока.На мотоблочном выходной вал шлицевой и фильтр масляный.Это двигатель под генератор: выходной вал под шпонку и фильтр сухой.Еще есть двигатель под мотопомпу, там выходной вал под конус.У меня коленвал полетел на таком двигателе. Через интернет нашел три вида коленвалов под этот двигатель.
Да собрать мотосамокат и все с 6 сильного. Самому тоже можно будет ездить куда то. Да хоть в лес за грибами или летом купаться. Сам собираю самокат для лета из ушатонного скутера.
На вигателе дм-1к замените карбюратор на pz27 от скутера соответственно самодельный патрубок, я сам с этим столкнулся, щас просто песня. Мотор дм-1к кстати хорош, у него крутящий момент лучше чем у китайского. Лью Аи-92 7,2л.с.
@@vadim-11 нужно изготовить патрубок - переход от двигателя к карбюратору и установить карбюратор, у меня на канале есть видео по запуску двигателя с таким карбюратором
Трудности при первом запуске связаны с отсутствием топлива в тнвд - форсунка, пока не прокачаешь - не заведешь. Накидную гайку надо было ослабить на форсунке, прокачать, затянуть и заводить. Наверняка эта процедура или похожая описана в паспорте на двигатель.
Все верно!я сам купил подобный движок,только с электростартеом....долго пришлось движок крутить,что бы завелся...а потом с пол тыка начал заводиться))
у деда стартера нет. а шморгалку оторвал. вся беда этих двигателей в том что коленвал надо провернуть 4 оборота. а шморгалка потому что пружина не дает только три оборота может.
В нахалку в воздухан эфира плеснуть, он заведется. ;-))
@@igorovcharov7424 ага, и на новом двигателе менять поршень,в такую погоду в новый двигатель крепче WD40 или керосина через мовильницу ничего нельзя брызгать, двигатель маленький, очень легко не рассчитать дозировку "кефира". Ну или как вариант,- налить в цилиндр масла кубика 4-5,тогда покоптит, но ничего не случится (для этого есть болтик, расположенный в клапанной крышке) масло желательно 2хтактное.
Так ктож инструкции читает!)))
Когда заводишь, шнур не бросай, а резко возвращай назад и только потом выпускай из рук, иначе не напасёшся заводилок. Движок отличный, но он по факту 9 лошадок.
Техника огонь, работу слишком хорошо и быстро делает. Соотношение расхода топлива и мощность вызывает кайф) А звук сплошное удовольствие)
ты запускаешь новый двигатель, в топливной системе воздух, пока не прокачаешь воздух он у тебя ни когда не запустится
Как Его прокачать?
скажи, придурки!
гайку приотпустить на магистрали
русский Иван!!! сначала механизм разъебет, потом инструкцию по эксплуатации начинает изучать
Какой продвинутый Самоделкин!!) Респект!
Лет 7, эксплуатируется дизель мотоблок 6 л.с., все кому не лень берут ее для домашних работ, тем не менее заводится с одного или двух тычков, главное в плюсову температуру. Мощный, экономичный, надёжный.
Ну теперь под новый мотор новый проект))) Трайк как у меня или МИКРОБ, ребёнку, а себе экскаватор но это очень долгий проект . Удачи!
костя я уже посматриваю на твой трайк , предложение хорошее . Да экскаватор не враз .
@@SanekBerd93 поможите
Новый мотор всегда заводить приятно, сам новый мотор на электростанцию ставил, скоро видео выложу, успехов...
Мой такой же 8 лет отслужыл в екстримальных условиях... Удачи тебе и не перегревай))))
Интересный звук у одноствольного дизелька
Повезло что шпонка в лобешник не прилетела..) ну вы даёте
Откуда
@@BagemRuStudio-Trailers Внимательно смотрите на вал движка..
Ну, шпонка на хомуту держится, вылететь так или хомут треснит, на таких оборотах она как пуля полетит и хз куда
Александр Дядюн хомутик пластмассовая стяжка может и не удержать шпонку
99
Движок полный Атас!!! Но соблюдайте ТБ, только я один переживал за шпонку на валу, на резиночке, которая могла прилететь кому нибудь в лоб и добавить ещё одну извилину.
прокачивать надо, а потом краник никогда не закрывать и недопусать что бы топливо в ноль кончалось
Краник на зиму закрываю а весной когда тепло завожу не открывая краник.Заводится с первого рывка,открыть краник время хватает вполне.Не пытаюсь учить,просто один из вариантов.
Я тоже так электростанцию заводил,шнур порвал.После почитал инструкцию,и все стало понятно.
Русские люди.наебнем потом читаем
Эт точно
Дидуня на экскаваторе , а внучек на самосвале. Грунт тоже на чем то вывозить нужно.
Китай рулит!(за державу обидно)
у нас тоже есть движки дизельные их и на минитехнику можно со снегоходами и на генераторы ставят, только сейчас не скажу какой производитель
@@user-jt4uv1cn9e Нету ничего - всё с Китая , тот же Лифан , могут только собрать в России , УД, УМЗ, Серия "Д" - всё умерло , можно ещё возможно старый купить 90-х годов но современного производства нет - всё похерили, ЗиД - прикрыл производство , а потому что в Китай качают газ, нефть, сырьё и энергию - а внутри страны заводы просто душат неподъёмными налогами и ценами на сырьё.
Штаб навального в работе. Продолжай и дальше думать что ты самый умный
@@pohuistmnogoraz Тула такой город есть знаешь? Вот там и делают. У них там и военная продукция и эти моторы есть
навигатор 54! вы не будете работать за китайскую зарплату при китайской дисциплине! поэтому на самого себя и свою страну обижаться глупо! мало того, что в китае зарплаты маленькие, так у них всё производство расположено в южных районах, где отопления не требуется! а у нас на отоплении разоришься! именно поэтому конкурировать с ними трудно! вам удачи!
для особо одаренных, в инструкции написан порядок запуска
Уровень масла проверять не завинчивая щуп !!!
Спасибо
Китайский клон Yanmar L100. Шикарный дизель. Неприхотливый. Нетребовательный к качеству топлива. Минимум обслуживания - менять вовремя масло, фильтры и гайки изредка подкручивать, вот и все обслуживание. Удивил ценник, я думал что такой двигун тыр 40 будет стоить.
Человек красава, сним Россия неумрет, оператору респект.
правильно проверять масло по щупу-не закручивая его,это во всех мануалах прописано вроде?!или я не прав?поправьте пожалуйста)
Вы правы. У таких, и аналогичных карбюраторных, контроль уровня можно производить прямо по заливной горловине.
Дело не в диз топливе а потребовалось прокачать систему топливопровода это же дизель а не бензин
вот и именно прокачивали .
Заебись, теперь бы обмыть не мешало дизелёк)
для внука что нибудь похожее на квадроцикл 4х4...думаю ему это понравится....удачи Вам !!!
Хороший дизелек.Экскаватор хорошая вещь,особенно если самоходный.А малому однозначно мини машинку какую нибудь,багги можно,это движка ему хватит.
День добрый. Мне кажется лучше маломощный дизель с авто. По цене тоже самое,а мощи больше. Я тоже расчитывал и взял себе опель кадет 1,6 дизель 54л/с. Цена за весь авто 22000. Помимо двс можно много чего снять для миника.
ну инахрена тебе лишнее платить? поверь на миник 13-15 лошадей с избытком. грубо говоря солярки будет вылетать 15 литров а работы на 3
Вообще красава,дизель и не дорого!!!😢👍
багги построй. пусть гоняет по буеракам. и наглядная работа всех механизмов.
ну почти всех.
Багги или вкадроцикл.... Эх мне бы в 12 лет кто-то сделал, я бы был на 7 небе от счастья
@@ndvts надо не "кто то сделал", а вместе строить.
@@СВИНКС88 я в то врем'я поменял приставку на убитый мопед... Сделал его без вложений ибо доходов не было. И ездил около года.... А потом пришлось уехать и оставить его
Да хочу добавить. Если только для экскаватора дизель. А так он ив х.. не впился. Нет никакого в нём смысла. Купи 13 л.с. Вейму или Фермер какой и всё будет в порядке для почти всех работ. Но удачи брат тебе. Дерзай, работай, пиши как оно там будет. Александр Гродно Беларусь.
вполне с Вами согласен ,а то тут пишут бензомоторы только для быдла, хотя сам работал на дизеле , на белазе
Отдай мне. Я предпочитаю дизель. Повожусь с денёк, настрою как надо, лучше и легче мерса заводится и работать будет.
Фигню не порите у меня мотоблок дизельный раз залил и работай, а бензин надо постоянно доливать.
@@AragamiGroup Радуйся пока ремонт не придёт
@@user-hj3sm7bu6j уже лет 6 7 отлично работает и не одной шморгалки не оторвали. Надо уметь пользоваться техникой.
я два года назад купил такой двигатель только просто F. Все хорошо. Единственно, надо постоянно следить за уровнем солярки в баке. Китайцы воткнули туда фильтр вертикально, поэтому при достижении определенного уровня начинается подсос воздуха и двигатель при добавлении оборотов начинает глохнуть, на холостых работает. Я в первый раз перепугался: новый двигатель и такая хреновина! Потом разобрался.
квадроцикл попробуйте собрать на мотоблочных колесах , и вам интиресно будет и ребенку тоже забава))
Правильно говоришь
Присобачить лямки, пропеллер и на спину.Зимой лыжи,летом ролики и по деревне носится самое то.
тот который типа с НЕВЫ называется ДМ-1 в такую погоду полезно этот двигатель кипяточком разогреть сверху пролить.
У вас голос как у Андрея Нифёдова
ДЕРЕВНЯ, ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ВЫГНАТЬ ЗАБЫЛ)))
Carver у меня триммер, давно в эксплуатации, очень понравился
Из старого двигателя Нева можно сделать квадроцикл для пацана
Уровень масла меняется не закручивая щуп .
Зря со стартером не купил! Заводится хорошо, но долго... 🤔😁😁😁😁
Уровень масла проверяют маканием а не закручивать
А зачем менять саляру воздушь выпустить нужно)
Китаю респект,что бы мы делали если бы не китайцы.
Vladimir Sharov сарказм принят
Шнурок оторваты ,прикольно сказано
Хороший движок, как на мини трактор, так и на катер .....
Двигло бомба
Будем собирать экскаватор,швеллер уже есть!👍🤣
подобный на мотоблоке стоит! в минусовую температуру завести его проблемно даже с пшикалкой для быстрого запуска! хотя на нём электростартер! и при всех раскладках, сейчас я дизель возьму только даром! удачи самодельщикам!
Если с дизелем не в ладах, правильно, отдай тому кто понимает. Всю жизнь, сколько себя помню, старался дизель пользовать. Жаль не везде это можно. Мотоцикла нет дизельного-жаль. С пол пинка и в мороз заводится, если знаешь как заводить.. Пшикалки и всякие старт помощники, это для неумех.
@@j170367 я не спец!
@@j170367 тебе это только кажется, что ты самый самый.
Хорошие движки, очень выносливые. Я такой на ленточную пилораму ставил прёт как зверь :)
здраствуйте а какой мошности лучше дизельный двигатель
@@user-cl8mj5bl2p хороший двигатель 10 ЛС . Сильный и экономичный.
Из остатков бензинового двигателя можно сделать дровокол на "морковке".
Is that blue engine a Briggs & Stratton? If it's not, it's an exact copy! LOL If it is, I never expected to see one in Russia.
Когда будете строить экскаватор- имейте в виду,у этого дизеля нет подшипника на выходе коленвала, там стоит втулка. Он не терпит боковых нагрузок. Если ставить ремни,нужно перед шкивом ставить подшипник.
Спасибо за информацию )))
Купите бате радио-питлички. Чё он на привязи)))
Мужики чуть не правильно заводите надо газу газульку тоесть добавить потом спокойно натянуть верёвку пока не упрется поршень потом нажать компенсатор флажок красны с верху и дергать так же сначала подогнать пока не упрется потом дергать
Давай экскаватор!!!
о , у меня такой же на минитракторе, пока не плохой, эксплуатирую с весны , далее поглядим. Ха заводите вы его как бензиновый, там нужно вмт, затем нажать декомпрессор, не забыть газ на середину, и так дернуть сильно и на всю длину руки, тогда заведется. А вы его , как женщину гладите, этшшш дИЗЕЛЬ. И веревки вы рвете из за того ,что после каждой попытки старта нужно вывести ВМТ, а только потом нажимать декомпрессор, и после заводить.
Маленький джип пацану👍
Пока воздух не выйдет с топливной системы ты его хоть тысячу раз дёргай а хрен заведёшь.
Двигатель огонь класс
Реактивный самольот зделай для внука!
бог вам в помощь кулибины
Самое то будет Багги сделать. Крутая машинка для внука будет.
Что бы ни делали внуку - не делайте быстроскоростное. Улетит в овраг или перевернётся. Что-то полезное в хозяйстве было бы правильно сваять, чтобы к труду пацана приучать.
- Внучок, сгоняй на речку за песком! В лес за хворостом...
Самодельный экскаватор - такого я не только никогда не видел, но и не слышал ни разу.
Фильм нравится.
Из старого двигателя можно мотоблок сделать! пусть внук помогает!
С приобретением...👍 Удачи
Саня ! СПАСИБО .
АЛЕСАНДР ЛЮТИКОВ
Что-бы поменять на неве поршневую, двигатель нужно половинить
фрезу для огорода сделай. Движок немного большеват для нее,но прицепом таскать можно.
Внуку Вы уже делаете экскаватор))) Думаю ему куда интереснее будет на нем чем на чем то еще)))
Респект и уважение!
Двигатель ДМ1 будет нормально работать только если заменить карбюратор от китайского скутера на 125 куб. Я на своем заменил и горя не знаю, и еще поставил топливный насос т.к. топливо с бака полохо поступает!
Спасибо за информацию.
Когда что-то новое купил всегда душа не терпит а через год уже пох
С женой также
Нужно было со стартером брать ,шнурки будут постоянно рваться
Всего-навсего надо было спустить воздух с топливной системы путем отжатия трубок от топливного насоса и фрсунки
Компрессор из двигателя нивы сделай. Головку от тракторного компрессора прикрути и Эл двигатель.
движок повыше поставь
про неву скажу так спрячь в дальний угол и забудь это не тот мотор я бы даже сказал не для людей два выкинул и не жалю.
Всё , что ни делается, делается в Китае!
Потому что россиянам не хотят платить, лучше платить всякие сборы , пошлину , таможню содержать, налоги на продажи, и.... в КИТАЙ.
Третий год эксплуатируют МБ с дизель. Процесс заводки,подводим поршень в ВМТ ,открываем декомпрессор, чуть меньше средние обороты газа и плавный рывок) . оп и затарахтел). По поводу тяги,скажу следующие..сравнивал 13 л.с. бензин лифан и свой 6 л.с. Брест. Бензин тянет вяло,едва ощутима тяга),дизель есть дизель). Чих пых и бодро идёт. На зиму,масло и топливо зимнее ,феном погрел чутка и завёл. Да,по истечении 50 моточасов,масло смените и клапана отрегулировать обязательно. Мягче работать станет.
Спасибо ,
@@SanekBerd93 пользуйтесь на здоровье.
Не мелочись,нужно делать самолёт.
Если даже была бы веревка всеравно бы не завели, короче механиком 6-ого разряда нужно быть чтобы этот двигатель работал
Вытягиваю Шнур до легкого сопротивления а потом начинаешь заводить
Внуку сделать вертолёт 😂
не плоха бы было к сезону газонакосилку,а шнурки я тоже часто миняю.
А подростку танк можно
Не знаю чем вам этот ДВС понравился он мудренный бензинка проще и в мороз не зав едешь его .
Andrei Vor Здравствуйте! В морозы зачем мотоблок заводить? Просто нужно в гараже хранить, и всё будет хорошо ✌
Заводится зимой в воздухан газовой горелкой пламя подаеш сразу заводится ,без свечи накала.Проверено
@@user-nd9bv6zi9g Проще на воздухан и головку кипяточку плеснуть. Только так зимой и завожу.
Andrei Vor у меня на мотоблоке 12 лет уже движок кировский я доволен
Andrei Vor удельный расход топлива. этим все сказано.
Зажигание надо выставить,сильно позднее опережение.
Сдать в металлолом оба двигателя. Внук куда тяпку навоз пустит, Одеду дать лопату, пусть копает?
Я купил бензиновый,поставил на моторолер-муравей.Тяга фантастическая,расход сказочный,запуск детский,мой папа его зоводит без проблем ему 91год.И хотел бы понять почему дизель?!Запуск тяжолый,обслуживание дорогое(молчу про ремонт)вибрация,вонь.В чём фишка?
Нормуль дед. С покупкой тебя. Я Лифан С 188 F дизельный брал себе месяц назад.
Денис привет , в какую сумму . и ссылочку можно
@@SanekBerd93 vseinstrumenti.ru это интернет магазин.двигатель на 13 л.с. 20500 руб обошелся . Lifan C 188 F.
Спасибо Денис!!!.
дергали, дёргали, пока ручка шморгалки не отвисла. к концу сезона у самих всё отвиснет или отвалится ))
Была у нас помпв с таким дизелем , отработала недолго, начал сильно дымить черным дымом и мощность пропала, поменяли форсунку, помогло но не надолго , через месяц опять все повторилось . Фиг знает у нас такой экземпляр был или что то ещё.
поздравляю с покупкой, китайцы не спят, вместо масляного фильтра ставят уже бумажный, мой совет по старому дв. , продать, добавить к этой сумме и на дизель купить стартер цена в пределах 9т.р. Успехов !
Этот двигатель не для мотоблока.На мотоблочном выходной вал шлицевой и фильтр масляный.Это двигатель под генератор: выходной вал под шпонку и фильтр сухой.Еще есть двигатель под мотопомпу, там выходной вал под конус.У меня коленвал полетел на таком двигателе. Через интернет нашел три вида коленвалов под этот двигатель.
Из ДМа сделай пацану гироскутер с бензодвигателем. Такого точно нет не у кого)
Маленький вездеход собери ему! в ютубе их много смотрите.
Ну а чё? Дырчит красиво. Но с китайским акцентом...
@@user-ci2re7wi1w Это и есть Ваше мнение, Шариков?
Да собрать мотосамокат и все с 6 сильного. Самому тоже можно будет ездить куда то. Да хоть в лес за грибами или летом купаться. Сам собираю самокат для лета из ушатонного скутера.
Зачем вы газуете новый движок ему нужно обкататься по нежнее с ним
Масло мерят с не закрученым щюпом
умник. масло проверяется не зкручивая щуп.
На вигателе дм-1к замените карбюратор на pz27 от скутера соответственно самодельный патрубок, я сам с этим столкнулся, щас просто песня. Мотор дм-1к кстати хорош, у него крутящий момент лучше чем у китайского. Лью Аи-92 7,2л.с.
Есть видео как установить такой карбюратор ? С мотоблока каскад тоже мотор ДМ лежит, думаю на него другой карб поставить
@@vadim-11 нужно изготовить патрубок - переход от двигателя к карбюратору и установить карбюратор, у меня на канале есть видео по запуску двигателя с таким карбюратором
@@snowBike Спасибо, загляну на канал.
Какая выгода непоиму?ДВС используют хоть куда мопед ,циркулярку ленточку квадрик итд