У меня было типа того на флюенсе. Без климата. На кондёре. купил пока было тепло. Уже тогда замечал на трассе температура падала. По теплу печка вроде грела. С морозами печка не работала. Оказалось, у предыдущего хозяина тёк основной радиатор. Он заливал герметик в охлаждение. Радиатор я поменял. Толку не стало в плане теплоты. Поменял термостат. Переделал свой же пластиковый на разборный. Собрал на герметике и 4х болтах. Сам элемент брал за 8 баксов. От ларгуса. TH604789J. У старого была резина внутри повреждена. Температура стала в норме. Печка стала лучше, но не фонтан. Заливал просто воду дистиллированную и сливал несколько раз, толк был, грязь выходила. Залил потом промывку от лавра. Грязи вышло много. Но печка всё рано не очень была. В итоге отсоединил патрубки от печки под капотом, тот, что с пипкой для стравливания воздушной пробки заглушил на входе, другой направил на землю, а в тонкий выход для стравливания дуванул несколько раз давление в 4..6 атмосфер(подкачка на шиномонтажке) вышло грязи с кулак примерно. Печка стала ташкент. Делал это всё больше года назад, до сих пор всё отлично!
Спасибо Сергей за ваши подробные и полезные видео-подсказки, немного не по теме , климат на меган 3 правая сторона дует холодным воздухом а левая градусов на 3 или 5 теплее хотя на левой стоит температура ниже чем на пассажира, за ранее спасибо.
Есть еще проблема,когда фильтр , (даже раньше) засунули и смяли,мог забиться испаритель-радиатор,пузом и пылью и теперь толком неработают соты. Надо как то чистить. Хотя я склонен к полной перезаправке.
Добрый день Сергей, может подскажите, две прошлых зимв в мегане 3 отлично работала печка, а этой зимой начались глюки, с водительской стороны дует гарячим, а с пассажирской стороны иногда гарячий потом резко холодный, потом заглушил завел опять гарячий, потом снова холодный...
Забитий отопитель частично возможно. Если есть в авто электрофени , тогда всё логично, отключается электроподогрев и с права уже холодным дует .. Это моё предположение, так у меня было из-за смещевания антифризов 2ух видов.
Я никуда не планирую ехать, просто думаю всё на месте делать. А там в те трубки есть какой-то клапан или надо быстро шевелить руками. Может у вас есть видео как отсоединили трубки а то нигде не могу найти.
@@ussuriuafm Спасибо за помощь, если завтра будет время то попробую. Но я не понял одно, там когда вытащить трубку надо быстро затыкать или там есть какой-то клапан.
Може підскажете, замінив пічку, розвоздушив повністю, (з допомогою трубки, повітря не йшло), але все одно водійська гріє дуже добре, а пасажирська трохи гірше. Що це може бути?
@@ussuriuafm та ні, після заміни менше місяця пройшло і з самого початку так було. Може бути що у дальній частині пічки все таки залишилось повітря? Чи воно все одно з часом вийшло б?
@@ussuriuafm по моєму ще в перший день не рівномірно дуло, зразу було добре, потім почала одна сторона гірше дути, і потім знову нормально. Тому не знаю. Буду в суботу знімати і дивитись
у меня сценик 3 обычный 1.5 дси 2011 года и не давно заменил шум при работе кондиционера легкий скрежет как бы поскрипывания именно кондиционера при выключении звук пропадает(то есть обычная печка работает тихонько как положено при включином кондее не важно теплый воздух или холодный начинает издаваться звук) дует все нормально греет,холодит все как положено но скрипы настараживают может сталкивались с этим нюансом если нет теоретически что это может быть
+Artem Boss .Из под капота,я так понял.Или насос кондея.Но думаю и демферный шкив коленвала может скрипеть,насос кондицианера даёт нагрузку на шкив и он начинает скрипеть,так как он состоит из 2ух частей и между ними резина(демфер) Послушай стендоскопом как у врачей от куда скрип.У меня на Меган2 немного скипел этот шкив и без кондицианера включиного,отъездил так пару лет и не чего не случилось.Но в салоне скрипа слышно небыло.
+Andriy Anonim С Новым Годом!:) Расход в зимнее время не радует! 9,5-10,2 по городу выходит.Средняя скорость.12-16 км/ч. Двигатель 1,5 dCI 110 л.с.(вроде 836) Трасса в среднем не экономя 5,2-5,5 на 100. Летом в городе расход на литр-полтора был ниже. Был Меган 2 перед Сцеником расход трасса 4-4,5 город максимум 7,2!
Доброго дня, була така проблема, замінив радіатор пічки і антифриз, після заміни, салон нагрівається але всерівно з правої сторони дує холоднішим ніж з лівої. Можливо стикались з таки?
Скорее всего недомыли всю систему охлаждения. Антифриз старый весь слить практически невозможно, остаётся более литра. И если смешать новый антифриз другой марки с старым , наченается реакция и выпадение в осадок который и забивает в новь радеатор отопителя.
Перед заливанням нового антифризу, заливав дистилят, прогрів мотор так, що бідкрився термостат, злив, замінив радіатор після вже залив новий антифриз і розвоздушив систему
А там два места скопления этих фикалий антифриза! Два радиатора: печка и основной. Мыть лучше оба разом. А ещё заметил такие какашки при снятии корпуса термостата, заглянув внутрь мотора. Теперь эти чистки мння уже задолбали. Химия промывки не помогла почему-то.
Сергій, в мене питання по роботі клімат-контролю на меган 3, можливо щось підскажеш. Із водійської сторони при включеному кліматі від LO до 25 градусів іде тепле повітря десь 25-26градусів на високих обертах, на малих все нормально, із пасажирської сторони нічого такого не спосерігалось. Заслоники працють перевіряв. В чому може бути причина?
Имееш ввиду нехолодит или тёплым недует с одной стороны? Если нехолодит,проверь давление хладогена компьютером.при включении давление должно поднятся с 5 бар до 16-18 бар. Если газуеш и падает ниже 12-13 надо заправить кондей.У нас 480гр.+,- 20гр.в системе.
На обертах 1/8 та 2/8 холодить на температура яка виствлена, як тільки роблю обдув бистріший стає дуть теплішим тільки з одної сторони з іншої дує на на температуру яка виставлена. 480гр +,-20гр + масло, скільки грам масла?
1 деление это около 75 градусов. Бывают разные термостаты на 76 и на 83. Если у вас 76 как у меня то он как раз пускает на большой круг и 2рое деление крайне редко будет появлятся. Утеплите бампер заборник воздуха
@@ussuriuafm у меня летом бывало поднималась температура на 3 деления потом резко на первое деление. непойму может термостат?и как узнать что термостат нормальный?
@@ussuriuafm при включении печки утром должно клацать реле свечей подогрева? сегодня проехал 20км температура поднялась на деление по горизонтали до этого только 1 деление. так и должно быть? ещё закрыл бампер.
ІВас з Новим Роком ! В мене гранд сценік 2010 мотор 78 кіловат . Да розхід тоже нерадує після кадіка 1.9 тді помісті 8-8.5 не економної їзди . А тут по місту таяк в Вас 9.3-10.4 лТрохи розчарований бо сподівався на ще більш економніші результати а тут ще більше при меншому обємі . Я так поняв це є нормальной розхід для цих машин бо на форомі люди пишуть такі самі результати . За містом в мене тоже 5.5 л при швидкості 120-130 км.г.В знайомого тоже меган 2 тоже каже шо внього смішний розхід і внього такий самий мотор як в мене . Трохи розчарований .
+Andriy Anonim .Но на Сцеником у меня борт комп.Считает не правильно.Вчера заправлял до полного.По борт компьютеру показывало израсходовано 53.7л.(520км.)А по факту влезло под крышку 48л.По компу расход город 10.3 .А по чекам получается 9.2.Но все равно много.
Похоже на накипь. Это как окозалось результат, то бывший владелец добавил другой антифриз , хотя тоже жёлтый и 2 разных антифриза свернулись и выпали в осадок.
Я тоже спочатку грішив на компютер поїхав заправив до самого верху шоб чучуть вилилось , поїздив по місту 100 ки в тому режимі в якому їзджу все , поїхав на тут саму заправку залив аналогічно . І результати майже аналогічні з компютером комп показував 9.6л а по заправці 9.4л
Меган 3 поменял радиатор,печка работала.После морозов,чуть пропал ,долил и печка греетсч долго и не горячая,а тёплая. Кто подскажет ? подск антифриз. антифри
@@ussuriuafm антифриз тот же.только поменял радиатор. При морозе,чуть упал уровень.Долил и дует тёплый.Воздух сбрасввал.Ранее грела,сейчас долгл нагревается.Говрят,что двс к4м мало нагревается и долго.Правда?
@@GEORGMASS за к4м невкурсе. Точно быстрее дизелядолжен греться. И дуть должно минимум 75° на прогретом. Если печка забита была антифриз надо было обязательно менять с промывкой всей системы.
а на сценике 2009 года получается нет тен, тепло только от двигателя? Страшно представить, как же буду ездить в -15, если сейчас +5 и чтобы пошло тепло, нужно ездить порядка 25-30 мин. ))
Должны быть электро тены(фен). У меня в М2 2007г. был тоже фен. От комплектации возможно зависит. С Втулкой в рейке у меня всё впорядке , целая без люфтом вала. Стуков нет.
Сейчас понаблюдал и обнаружил еще такую особенность как : какое то время идет достаточно теплый воздух, а потом начинает дуть прохладный, спустя какое то время снова теплый.
У меня было типа того на флюенсе. Без климата. На кондёре. купил пока было тепло. Уже тогда замечал на трассе температура падала. По теплу печка вроде грела. С морозами печка не работала. Оказалось, у предыдущего хозяина тёк основной радиатор. Он заливал герметик в охлаждение. Радиатор я поменял. Толку не стало в плане теплоты. Поменял термостат. Переделал свой же пластиковый на разборный. Собрал на герметике и 4х болтах. Сам элемент брал за 8 баксов. От ларгуса. TH604789J. У старого была резина внутри повреждена. Температура стала в норме. Печка стала лучше, но не фонтан. Заливал просто воду дистиллированную и сливал несколько раз, толк был, грязь выходила. Залил потом промывку от лавра. Грязи вышло много. Но печка всё рано не очень была. В итоге отсоединил патрубки от печки под капотом, тот, что с пипкой для стравливания воздушной пробки заглушил на входе, другой направил на землю, а в тонкий выход для стравливания дуванул несколько раз давление в 4..6 атмосфер(подкачка на шиномонтажке) вышло грязи с кулак примерно. Печка стала ташкент. Делал это всё больше года назад, до сих пор всё отлично!
Все норм тоже , после 3ох или 4ох промывок системы, замены термостата и теплообменника😁
Спасибо Сергей за ваши подробные и полезные видео-подсказки, немного не по теме , климат на меган 3 правая сторона дует холодным воздухом а левая градусов на 3 или 5 теплее хотя на левой стоит температура ниже чем на пассажира, за ранее спасибо.
У меня такого небыло, но слышал много раз такое. Вроде как надо дозаправить.
@@ussuriuafm Здесь что то другое с заправкой всё в порядке, всё равно спасибо за ответ
Есть еще проблема,когда фильтр , (даже раньше) засунули и смяли,мог забиться испаритель-радиатор,пузом и пылью и теперь толком неработают соты. Надо как то чистить.
Хотя я склонен к полной перезаправке.
Добрый день Сергей, может подскажите, две прошлых зимв в мегане 3 отлично работала печка, а этой зимой начались глюки, с водительской стороны дует гарячим, а с пассажирской стороны иногда гарячий потом резко холодный, потом заглушил завел опять гарячий, потом снова холодный...
Забитий отопитель частично возможно. Если есть в авто электрофени , тогда всё логично, отключается электроподогрев и с права уже холодным дует
.. Это моё предположение, так у меня было из-за смещевания антифризов 2ух видов.
@@ussuriuafm спасибо за ответ, только что ходил подключал торк, работает только одна свеча подогрева(((, возможно из-за этого?
@@ussuriuafm по логике скорее всего Вы правы, придётся менять наверно радиатор
Добрый вечер Сергей, скажите пожалуйста чем вы там закрывали трубки и много антифриза вытекло, хочу приготовится на перед. Заранее спасибо!
Вытекло немного,может грам 100-150. Как раз чистил опять :) вчера. Так как остатки в системе еще остались и опять печка перестала нормально греть.
Но если планируете ехать без печки её надо закольцевать желательно. Если недалеко то можно как я напальчники.
Я никуда не планирую ехать, просто думаю всё на месте делать. А там в те трубки есть какой-то клапан или надо быстро шевелить руками. Может у вас есть видео как отсоединили трубки а то нигде не могу найти.
Пока нет видео. Трубки просто вытаскиваются с самого радиатора печки.
@@ussuriuafm Спасибо за помощь, если завтра будет время то попробую. Но я не понял одно, там когда вытащить трубку надо быстро затыкать или там есть какой-то клапан.
Серёга, из за чего в итоге было, из за забитого радиатора печки или основного или всей системы?
Из-за того,что прошлый вдаделец долил антифриз другого состава и забилась песка, и теплообменник еще.
@@ussuriuafm Услышал спасибо
Може підскажете, замінив пічку, розвоздушив повністю, (з допомогою трубки, повітря не йшло), але все одно водійська гріє дуже добре, а пасажирська трохи гірше. Що це може бути?
Повторно забилося :(
@@ussuriuafm та ні, після заміни менше місяця пройшло і з самого початку так було. Може бути що у дальній частині пічки все таки залишилось повітря? Чи воно все одно з часом вийшло б?
@Opalenko13 , виходить усе. Якщо сістема немитая хорошо, то забивается за пару дней повторно..
@@ussuriuafm по моєму ще в перший день не рівномірно дуло, зразу було добре, потім почала одна сторона гірше дути, і потім знову нормально. Тому не знаю. Буду в суботу знімати і дивитись
@@ussuriuafmзняв пічку сьогодні і да, забилась. Куски вилітали. Треба мити систему
Доброго дня. А як зпускали воздух з сістеми охолодження？ І що не треба зливати весь тосол？
Весь нет, достаточно с термостата слить,через"нипель" там и воздух спускается.
@@ussuriuafm Дякую за відповідь！ Знати б де шукати це ніпель в Рено Сценік 2 1.5 дізель. 2003р не можу за допомоги телефона найти мануал.
Там же на термостате поидее должен быть.
у меня сценик 3 обычный 1.5 дси 2011 года и не давно заменил шум при работе кондиционера легкий скрежет как бы поскрипывания именно кондиционера при выключении звук пропадает(то есть обычная печка работает тихонько как положено при включином кондее не важно теплый воздух или холодный начинает издаваться звук) дует все нормально греет,холодит все как положено но скрипы настараживают может сталкивались с этим нюансом если нет теоретически что это может быть
+Artem Boss .Из под капота,я так понял.Или насос кондея.Но думаю и демферный шкив коленвала может скрипеть,насос кондицианера даёт нагрузку на шкив и он начинает скрипеть,так как он состоит из 2ух частей и между ними резина(демфер)
Послушай стендоскопом как у врачей от куда скрип.У меня на Меган2 немного скипел этот шкив и без кондицианера включиного,отъездил так пару лет и не чего не случилось.Но в салоне скрипа слышно небыло.
Сергей,день добрый подскажи чем промыл радиатор печки от накипи,спасибо.
Уксус , лимонная кислота. И напор воды....
Запатаня не по темі . Який мотор скільки коней ? І який розхід зимою по місту ? Яка серезня швидкість ? Світлофори пробки ?
+Andriy Anonim С Новым Годом!:)
Расход в зимнее время не радует! 9,5-10,2 по городу выходит.Средняя скорость.12-16 км/ч.
Двигатель 1,5 dCI 110 л.с.(вроде 836)
Трасса в среднем не экономя 5,2-5,5 на 100.
Летом в городе расход на литр-полтора был ниже.
Был Меган 2 перед Сцеником расход трасса 4-4,5 город максимум 7,2!
Доброго дня, була така проблема, замінив радіатор пічки і антифриз, після заміни, салон нагрівається але всерівно з правої сторони дує холоднішим ніж з лівої. Можливо стикались з таки?
Скорее всего недомыли всю систему охлаждения. Антифриз старый весь слить практически невозможно, остаётся более литра. И если смешать новый антифриз другой марки с старым , наченается реакция и выпадение в осадок который и забивает в новь радеатор отопителя.
Перед заливанням нового антифризу, заливав дистилят, прогрів мотор так, що бідкрився термостат, злив, замінив радіатор після вже залив новий антифриз і розвоздушив систему
Может ражиатор нетакой как родной🤔 ,а может надо помыть радиатор. Я свой 2 или даже 3 раза снимал и мыл в ьечении года.
Радіатор ідентичний старому, попробую зняти і промити. Дякую
А там два места скопления этих фикалий антифриза! Два радиатора: печка и основной. Мыть лучше оба разом. А ещё заметил такие какашки при снятии корпуса термостата, заглянув внутрь мотора. Теперь эти чистки мння уже задолбали. Химия промывки не помогла почему-то.
Подскажите не могу с первого раза выключить кондиционер и включить печку, раз 10 нада на кнопку нажать аж потом выключает, почему так?
Я не вкурсе, может просто разобрать и контакт почистить.
Сергій, в мене питання по роботі клімат-контролю на меган 3, можливо щось підскажеш. Із водійської сторони при включеному кліматі від LO до 25 градусів іде тепле повітря десь 25-26градусів на високих обертах, на малих все нормально, із пасажирської сторони нічого такого не спосерігалось. Заслоники працють перевіряв. В чому може бути причина?
Имееш ввиду нехолодит или тёплым недует с одной стороны?
Если нехолодит,проверь давление хладогена компьютером.при включении давление должно поднятся с 5 бар до 16-18 бар. Если газуеш и падает ниже 12-13 надо заправить кондей.У нас 480гр.+,- 20гр.в системе.
На обертах 1/8 та 2/8 холодить на температура яка виствлена, як тільки роблю обдув бистріший стає дуть теплішим тільки з одної сторони з іншої дує на на температуру яка виставлена.
480гр +,-20гр + масло, скільки грам масла?
Масла 110 грам +,- 10гр.
Подскажите пожалуста.а в рено сценик 2010р.в есть ел. Тены
Тбычно есть. И даже у 2рого покаления есть. На М2 были у меня эллектрофены салонные тоже.
Сергей Т подскажыте на каком делении должна быть рабочая температура на меган 10г? у меня только на 1делении.
1 деление это около 75 градусов. Бывают разные термостаты на 76 и на 83. Если у вас 76 как у меня то он как раз пускает на большой круг и 2рое деление крайне редко будет появлятся. Утеплите бампер заборник воздуха
@@ussuriuafm у меня летом бывало поднималась температура на 3 деления потом резко на первое деление. непойму может термостат?и как узнать что термостат нормальный?
Измерий темпиратуру патрубков пирометром
@@ussuriuafm при включении печки утром должно клацать реле свечей подогрева? сегодня проехал 20км температура поднялась на деление по горизонтали до этого только 1 деление. так и должно быть? ещё закрыл бампер.
Несмотри не деления.
Проверь темпиратуру по диагностике или пирометром.
Спасибо, записал.
Сергей привет.часом не сталкивался.пас
сажирское два сопла дует горячим.а водительское холодным на Рено сценик
Именно так несталкивался. Пару раз наоборот сталкивался.
Сергей а если печку снимать.антефриз сливать нужно?
Привет. Как решил? У меня тоже самое. В начале греет горячим с двух сторон, потом слева холодным а справа горячим
@Ueme888 мыл радиатор печки, пару раз с перерывом в месяц+,- и менял антифриз с прошивкой водой, тоже пару раз точно. После все ок с тех пор...
@Ueme888 , Ещё может завоздушина🤔 .. а может наоборот циркуляция🤔..
ІВас з Новим Роком ! В мене гранд сценік 2010 мотор 78 кіловат . Да розхід тоже нерадує після кадіка 1.9 тді помісті 8-8.5 не економної їзди . А тут по місту таяк в Вас 9.3-10.4 лТрохи розчарований бо сподівався на ще більш економніші результати а тут ще більше при меншому обємі . Я так поняв це є нормальной розхід для цих машин бо на форомі люди пишуть такі самі результати . За містом в мене тоже 5.5 л при швидкості 120-130 км.г.В знайомого тоже меган 2 тоже каже шо внього смішний розхід і внього такий самий мотор як в мене . Трохи розчарований .
+Andriy Anonim Так и есть.У меня на Меган 2 среднегодовой по чекам составил 5,4л.на 100км.
+Andriy Anonim .Но на Сцеником у меня борт комп.Считает не правильно.Вчера заправлял до полного.По борт компьютеру показывало израсходовано 53.7л.(520км.)А по факту влезло под крышку 48л.По компу расход город 10.3 .А по чекам получается 9.2.Но все равно много.
Откуда там накипи то? Если антифриз всегда был!
Похоже на накипь. Это как окозалось результат, то бывший владелец добавил другой антифриз , хотя тоже жёлтый и 2 разных антифриза свернулись и выпали в осадок.
А как и чем мыли радиатор?
+Илья Демьянов
Просто водой дисцилированой.3 раза заливал.Гонял авто до открытия термостата.Всё ок.Без проблем печка наконец то жарит по полной.
+Илья Демьянов Просто напором воды,Дома ещё был уксус и лимонная кислота.
Сережа, здравствуйте.Если будет возможность,снимите подробнее видео о электрот энах печки.Машина Меган 3. Почему то, тэны не включаются((((
Если они физически есть,их надо токда активировать компьютерной диагностикой.
а у меня на мегане 3 2012 года есть тены?
Надо смотреть,так я нескажу. Бывают с фенами,бывают с тенами,а бывает как у меня и фены и тены.
а який каталожний номер радіатора?
Я не вкурсе даже. У меня есть видео , там где я снимаю радиатор может там видно номер.
Сергій, це в тебе на панелі пульт до навігації лежить?
Да.от навигации.
Был сразу.
а для чого два, продати не хочеш?
У меня радио пуль одна шт.
так в тебе ж навігація пульт на підлокотнику.
Я тоже спочатку грішив на компютер поїхав заправив до самого верху шоб чучуть вилилось , поїздив по місту 100 ки в тому режимі в якому їзджу все , поїхав на тут саму заправку залив аналогічно . І результати майже аналогічні з компютером комп показував 9.6л а по заправці 9.4л
С мотором 1.5 если больше чем 6 литров. То я ищу в чем прблема
Меган 3 поменял радиатор,печка работала.После морозов,чуть пропал ,долил и печка греетсч долго и не горячая,а тёплая. Кто подскажет ? подск антифриз. антифри
Систему охлаждения промывали пару раз? С полной заменой антифриза. Возможно залилась из-за смешивания антифриза.
@@ussuriuafm антифриз тот же.только поменял радиатор. При морозе,чуть упал уровень.Долил и дует тёплый.Воздух сбрасввал.Ранее грела,сейчас долгл нагревается.Говрят,что двс к4м мало нагревается и долго.Правда?
@@GEORGMASS за к4м невкурсе. Точно быстрее дизелядолжен греться. И дуть должно минимум 75° на прогретом. Если печка забита была антифриз надо было обязательно менять с промывкой всей системы.
а на сценике 2009 года получается нет тен, тепло только от двигателя? Страшно представить, как же буду ездить в -15, если сейчас +5 и чтобы пошло тепло, нужно ездить порядка 25-30 мин. ))
Должны быть электро тены(фен). У меня в М2 2007г. был тоже фен.
От комплектации возможно зависит.
С Втулкой в рейке у меня всё впорядке , целая без люфтом вала.
Стуков нет.
комплектация в принципе нормальная, бесключевой, навигация, полный электро пакет, круиз и климат. Тены не работают выходит?
Сейчас понаблюдал и обнаружил еще такую особенность как : какое то время идет достаточно теплый воздух, а потом начинает дуть прохладный, спустя какое то время снова теплый.
Среми боковую панель центральной консоли со стороны водителя и увидеш .Идут провада чуть выше радиатора печки или их нет.
Возможно это и есть электроподогрев сначало.
На моем сценике 1.4 бенз, сначала греет а после прогрева мотора дует холодным 😮
Если зимой, тогда это сначало электрофен греет. Потом после прогрева мотора фен отключается.
Ще не за...бав, тебе, цей чудовой автомобiль ?
Можно промыть радеатор печки не снимая его
Можно, но небудет видно , вымылся или нет. И подключатся системой непросто,чтоб помыть именно саму печку.
Мне промыли и нормально грязи вышло много …
Главное антифриз поменять теперь и систему всю промыть.