Первые шаги. Мотоблок бензиновый Aurora COUNTRY 1050 ADVANCE и тележка ТМ-360.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2014
- Первые шаги. Мотоблок бензиновый Aurora COUNTRY 1050 ADVANCE и прицеп - тележка ТМ-360. Видео репортаж о первых шагах пользователя при сборке мотоблока Aurora COUNTRY 1050 ADVANCE и тележки ТМ-360.
часть 2: www.youtube.com/watch?v=a7dIdw...
часть 3 www.youtube.com/watch?v=OLuFA-... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
отличный обзор,все замечания точно по делу ,крылья нужны только при транспортных работах,а при фрезеровке и тем более копке картофеля(наматывается много травы и прочего) будут сильно мешать чистить валы колёс(на своём фаворите снял их) и ещё хотел добавить что данный двигатель имеет систему смазки разбрызгиванием,по этому сильно наклонять его не рекомендуется!!!
+Rustam Dudaev сделал готовой отчет о мотоблоке th-cam.com/video/OLuFA-8Fqfs/w-d-xo.html
интересно ваше мнение.
огромное спасибо за совет.
Вспомнил, как 7 лет назад тоже учился. Как и здесь первый раз завелся с дымом, налил масла в двигатель больше нормы. Ручку газа не нужно так сильно поворачивать, заливает свечу и хуже заводится с дымом. Сосок сорвал при вспашке, колесо только кажется хорошо накатанным, твердая покрышка, обязательно проверять манометром. ( О,2). Колеса стоят неправильно, ёлочка должна быть направлена в другую сторону. Неправильно собрана одна из фрез. Лапки следующей группы фрез должны быть смещены назад на одинаковый угол для всех фрез. При культивировании(фрезами не пашут) культиватор должен идти горизонтально, не задирая нос, руки должны быть не согнуты в локтях(регулировка высоты руля). Четыре фрезы ставлю только если земля рыхлая. Если культиватор закапывается, то нужно потянуть назад за руль, повернуть- придерживать за руль со стороны куда нужно повернуть.с опущенной подставкой ездить не рекомендую, возить людей в прицепе нельзя. Именно из-за прицепа некоторые гаёвые требуют права тракториста категории А. Если вам часто приходится ездить по дорогам(не по проселку), советую установить габаритные огни и поворотники.
Надеюсь за 5 лет научился и не допускаешь ошибок
) есть продолжения, там все есть ,
Все написанное правильно, и о бо все этом есть дальше
Да, и я упахался уже, до 36 участков за сезон.
@@MrVovang ну если так, как в первый раз, то руки наверное до колен. У меня 25 соток весь участок, и работая с мотоблоком я отдыхаю. Пахать кому то я не соглашаюсь, поскольку как говорил верблюд из мультика, чтобы выжить нужно всё в меру. И есть, и спать и работать
Ничего,научишься,опыт приходит со временем.
Тёзка, большое Вам спасибо за подробный ролик, особенно за телегу - никак не ожидал, что стойка крепится на трёх болтиках к довольно жиденькому профилю на днище. Хорошо, что не купил, делаю сам с рамой из профиля (квадратной трубы) 6х4 см. 2 мм. толщина. Колёса такие-же, ступицы такие-же, где-то едут из Москвы. Так у меня на раме будет балка. Одно такое колесо выдерживает 275 кг., надеюсь, 0,5 тонны можно будет грузить. Мотоблок у меня Нева МБ-23-Субару 9 коней.
+Izya Rabinovich я тоже хотел делать телегу сам, только у меня пока гараж не достроен и естественно туда не завез сварочный аппарат ... купил потому что дешево.
Думаю , что такие же колеса это плохо, все же маленький диаметр, если есть возможность то советую сделать на валу от 9и или 8и и естественно на жигулевских колесах, на свалке задние мосты найти можно, там уже будет нормальный барабанный тормоз с рычагом. И самое главное на такую ось можно нагрузить и тонну. Вот если бы у меня была возможность то я бы так делал. А если бы были деньги))) то просто заказал бы себе изготовление телеги в ателье где делают прицепы для авто.
+Владимир Выборнов. Третья молвила девица - кабы я была царица, я б купила япончёнка, небольшого тракторёнка, со фрезою-бы в придачу и поехала-б на дачу. Жаль, вот только япончата, с колеёй не катят нам. Нужно 70 сантиметров, а она у них под метр - иль картошечку потопчешь или реденько взойдёт, впустую площадь изведёт.
+Izya Rabinovich
загрузил годовой отчет
th-cam.com/video/OLuFA-8Fqfs/w-d-xo.html
интересно ваше мнение
зраствуй Владимир сегодня приобрёл 1050 адванс твои замечания уже учтены по поводу ручки газа она у меня металлическая и стоит сбоку с внутренней стороны
ну если вам так удобно то это хорошо).
Отлчный ролик,хороший обзор.Лайк.
СПАСИБО)
Уважаемый Владимир, в том отверстии о котором Вы указывали, стоит резиновая заглушка,которая по непонятным причинам у Вас выпала, поэтому просто поставьте другую резиновую или пластмассовую пробку и не расстраивайтесь.
Сергей Кистень да эту проблему уже решили, спасибо.
Какое масло льете в редуктор. 80w90 знаю. Но какое именно подробнее, плиз.
По протектору резины смотри как поставить.сосок соском,но колесо как слева так и справа поставить можно.а по резине не ошибёшься.
Владимир,у меня СROSSER M6-дизелек в нем дури побольше,поэтому сошник ставлю изогнутым вверх-легче контролировать мотоблок,попробуй должно получиться.И не рискуй задирать перед кверху,при покупке в магазине ребята которые занимаются ремонтом дали такой совет,дело в том что спереди находится подшипник,без хорошей смазки он нагревается и разлетается-наделает много бед,в идеале держать ровно-тем более фрезами нагрузка больше чем пахать плугом.У моего кроссера и твоей авроры начинка идентична,как братья близнецы.
ДА, их делают на одном заводе.
Тема с подшипником очень актуальная, я тоже подумал что из за высокой сцепки с этой телегой нос мотоблока задирается и масло находится в нижней части картера двигателя и редуктора. Недавно перевернул сцепку , дабы понизить ее. Правда поставил новые колеса, большего диаметра, и небольшой угол наклона все равно сохранился, надеюсь , что угол крена назад в 10 градусов не критичен.
Вы пробовали заливать в редуктор масло 85w-140?
Владимир Выборнов Колеса я поставил тоже другие,автомобильные на 13-устойчевей стал да и редуктор поднялся,наклон с телегой у меня тоже такой-же,телегу сам делал,прошлый сезон отъездил-поломок не было,хочется конечно лучше-к весне что нибудь может придумаю исправить крен. 85w-140 этим сезоном попробую залить.
MISTER IVAN я тоже попробую для редуктора, ждем результатов
про окучивание картофеля ролик сделайте, пожалуйста
MrVafler как получится, я тут вроде преодолел свою лень и хочу сделать ролик о всем накопленном опыте за последние 6 мес., а информации накопилось много. У меня пока окучника нет, да я и не планировал, но этой весной , когда начал пахать, много людей попросили культивировать их участки... ну и как следствие просят делать посадочные канавы под картофель и окучивать. Скорее всего придется мне покупать окучник), так , что может быть в следующем сезоне... хотя не факт, я не рассчитывал на окучивание вообще, не думал , что все так далеко зайдет.)
в эти типы двигателей можно заливать 1,5л масла, ликви-моли синтетика 10w-40 для четерех тактных моторов.
я стал использовать получинтетику дизельную 10 - 40.
Нельзя работать ниже средних оборотов,охлаждение двигателя принудительное.Не надо бояться,техника стерпит,шнек попробуй поменять местами ,он может как поджимать так и от талкивать.Удачи.
Спасибо) , но видео 6 лет.
В ленте канала есть отчет о состоянии мотоблока
Ты на кой хуй на 1 пашишь нодо блять на 2
Я рад что прислали уже. Но точно могу сказать от великах но честно их щас на велик не так много ставят так как она было в 2000-2005 года примерно очень ставали , и меня на велике на скростях такие было. НО это просто я повторял чтобы имели веду для будушего и знали . Я так понял мотоблок у вас надежным окозался ))) поздравляю не всегда везет у многих я слышу через соц.сеть
+POLATiK Qurbanov спасибо) мотоблок оказался на редкость удачным.
Поздравляю тогда
Дай БОГ не сглазить мне ))))
ПРИВЕТ!!! У МЕНЯ ТАКОЙ .ЖЕ И БРАЛИ МЫ ПРИМЕРНО В ОДНО ВРЕМЯ. МНЕ ОН ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ. РАБОТАЛ ИМ И ВЕСНОЙ И ОСЕНЬЮ ЗВЕРЬ.ОН У ТЕБЯ ДОЛГО НЕ ЗАВОДИЛСЯ ПОТОМУ ЧТО ЗАЛИЛО СВЕЧУ КОГДА ЕГО КАНТОВАЛИ.
Да , она не просто залита, там консервация была, как по инструкции - стакан масла в бак. От того и сильное дымление при первом запуске.
вот купил масло в трансмиссию 85W-140, думаю редуктор будет шуметь меньше , да и смазка надежнее будет , надеюсь. Ты с маслами пробовал экспериментировать? Вот еще думаю сделать выхлопную трубу повыше, неприятно дышать выхлопными газами.
Владимир Выборнов КОРОБКА ТОЖЕ ШУМИТ ОСОБЕННО НА ВТОРОЙ. С МАСЛАМИ Я НЕ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ ЗАЛИЛ ЖИГУЛЕВСКОЕ.И КОРОБКУ И В ПОДДОН. У МЕНЯ ДО АВРОРЫ 23 ГОДА БЫЛ УРАЛ ТАК ЧТО МНЕ ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ. ФРЕЗЫ Я НЕ ТОЧИЛ, ЕСЛИ ТРАВКА ВЛАЖНАЯ ОНА КАК ВЕРЕВКА НАМАТЫВАЕТСЯ ХОТЬ НА ТОЧЕНЫЕ ХОТЬ НА ТУПЫЕ ТОЖЕ ОПЫТ ЕСТЬ. ОСЕНЬ 14 ГОДА У НАС БЫЛА ОЧЕНЬ СУХАЯ ОН С ЗЕМЛЕЙ СПРАВИЛСЯ НА 5. А НА СЧЕТ ГАЗУЛЬКИ..ЭТО НЕ МОТОЦИКЛ (ПОДГАЗОВЫВАТЬ НЕ НАДО.РУЧКУ ЭКСТР. ОСТАНОВКИ С НАЧАЛО Я ХОТЕЛ СЛОМАТЬ ПОТОМ ОДЕЛ РЕЗИНКУ ОПТЕЧНУЮ И ВОПРОС РЕШИЛСЯ. ПИШИ ПОКА.
Владимир Выборнов ЗАБЫЛ СПРОСИТЬ КАК У ТЕБЯ КОМПЛЕКТНОСТЬ? У МЕНЯ БОЛТОВ ЛИШНИХ ПОЛ РУКАВИЦЫ И ЛИШНЯЯ ОДНА ЛЕВАЯ ЛАПКА, ЗА ТО НЕТ СВЕЧНОГО КЛЮЧА. ПОЧЕМ БРАЛ? ЦЕНА НА НИХ ПОДСКОЧИЛА ДО 50
ilya petrunov
с комплектностью ))) все в порядке))) ни чего лишнего, но все есть.
покупал за 32 штуки , хотя прозевал цену за 27, эх...)))
Для меня ручка экстренного отключения оказалась очень нужна, вещь полезная только сделана не очень хорошо, я берусь руками под нее, и так решаю проблемы, а держатся за рукоять вместе с ней мне не удобно.
Дак вот, колеса 5х12 я взял родные, дороговато) 8600. Вот теперь ломаю голову как пониже сцепку сделать, как конструкцию сделаю выложу видео отчет.
Дело в том, что при езде на телеге, блок как бы задирает нос и масло находится в нижней части картера коробки и двигателя, но если его поставить горизонтально, то шум уменьшается, это говорит о том что мотоблок еще нужно и правильно позиционировать при работе и транспортировки. Вот по этому я замутил изготовить более низкую сцепку.
У тебя были проблемы с работай двигателя? у меня он несколько раз глох на ровном месте. Че за фигня?
Эти уникально-простые тормоза еще на маз 200 стояли на ручнике в 60-70года!
Откуда на мотоблоке тормоза ?
@@MrVovang Я имел в виду прицеп!
@@user-fz3jn3ck9s ну и на станках такие же
И руль отпусти по ниже а шнек поставь на 3 гнездо с верху и не пахай на малых оборотах так убьеш двигатель газку давай
как в целом мотоблоки аврора ? какой бы посоветовали на сей день ?
1050 не убиваемый и простой, а нравится 1400. В целом хорошо.
Владимир, неправильно сошником работаете.Когда фрезами проходите ранее паханую землю на которой нет дерна,сошник ставите загнутым концом вниз чтобы загнутый конец смотрел в вашу сторону. Он сейчас у вас так и стоит. Когда будете фрезеровать целину надо сошник перевернуть, чтобы загнутый его конец был вверху (смотрел в небо) а мотоблок будет опираться на острый конец сошника,так его легче тормозить по целине будет.
Василий , спасибо за комментарий! А если ставить сошняк вперед в сторону хода при фрезеровки не паханной почвы? так наверное будет тоже неплохо цеплять?
Я не могу поставить сошняк вверх загибом, там нет отверстий для его крепления.
Тут еще с фрезами целая задача, как их ставить, "коллеги" каждый свою версию выдвигает. В общем каждый фрезерует как хочет(.
Владимир Выборнов Можно просверлить отверстия или другой сошник сделать.У некоторых мотоблоков он вообще прямой, без загибов.Но срезан под углом 45градусов внизу.И ставится в зависимости от типа почвы либо острым углом вперед для целины, либо назад для обработанной почвы. Вот как у НЕВЫ например : www.avito.ru/nizhniy_novgorod/remont_i_stroitelstvo/motoblok_neva_mb-2b-6.0_intec_36637449
Еще проще сделано у Мастер ярда,там вообще ничего переставлять не надо,сошник наклонен под 45 градусов к мотоблоку и имеет острый конец,что позволяет ему работать на любой земле : www.agrotreding.ru/productid12902.html
Насчет фрез вроде все одинаково ставят, чтобы острым лезвием в землю входили.Целину двумя парами фрез сначала потихоньку на первой проходят,потом по второму и третьему разу на второй скорости и газ почти на полную.Если земля обработана и мягкая добавляют дополнительно третью пару,чтобы он не тонул сильно.
Если есть вопросы по мотоблоку проще на форумах с владельцами аврор общаться ,здесь например : www.forumhouse.ru/threads/260770/
Василий Ахтулов
по поводу установки фрез, установить можно расходящийся или сходящейся спиралью, или сплошным строем. Так , что вариантов уже 3.
С сошником попробую , но уже только по весне.
Владимир Выборнов
Для ранее обработанной земли разницы особо не заметите как фрезы ставить. А для целины надо прикупить фрезы ЦЕЛИНА, типа таких: mfritheine.moy.su/news/2013-09-17 Ими легко дерн разрывает,их конечно ставят симметрично чтобы с двух сторон зубья одинаково в землю входили (либо внутренние,либо наружные).
Василий Ахтулов да:-) я видел подобные фрезы, но дело в том, что в этом мотоблоке по моему шестиугольный вал, а все предлагаемые плоскорезы на роторе только под круглый вал, но эта идея мне понравилась. Хотя есть подозрение что можно приспособиться к работе на целине и с обыкновенной фрезой, только работать в несколько заходов.
Вопрос на 42-й минуте - ответ на второй минуте в сумерках и на третьей на свету))) - там видно установленную заглушку.. Видимо "улетела" в процессе обкатки.
+RusyA ))) да , так и было)
bel video bravo,purtroppo non capisco quello che hai detto.
Спасибо
наоборот тарелки по бокам очень помогают чтобы мб не гулял и не трясся на обрабатываемой земле. я с дисками запускаю мб и отпускаю его он сам четко едет по прямой. я иду следом.
Никита Клюев ну мне на не вспаханной почве не помогло, я там перепутал крайние фрезы еще, и вот как то было не очень, в этом году еще раз попробую
Владимир Выборнов тут полно видео с ними так что посмотрите :)
Владимир Выборнов кстати забыл написать сзади эта штука называется не шнек а сошник :)
да
Шнек поставь правильно и все получится у меня брайт 17 лс я на нем одной рукой пахаю
ещё одну пару можно там дополнительно устанавливать колесы?
это я не понял ты про что ? в каком моменте ролика? где?
Это ручка для ГАЗА от велосипедов эдинтично , если сильно мучает поищи в магазинах где запчасти на велосипед продают. Удачи
+POLATiK Qurbanov спасибо за внимание) , но навряд ли это ручка от велика)), мне уже прислали подобные запчасти и с ними все в порядке, ручка газа была повреждена при транспортировке.
Мотоблок пережил уже один год, я его сильно мучил, скорее даже я его хотел сломать, а он как то не сломался))) . Постараюсь рассказать обо всем в годовом отчете, пока ломаю голову как сшить накопленный материал.
Обзор хороший, спасибо автору! В отношении тележки по больше конструктивного подхода и по меньше критики :) как говориться: не нравиться - сделай сам! У меня же телега ТМ-250, кому нужно вот ссылка подробной видео-инструкции по сборке: th-cam.com/video/wN23Zw_aEmE/w-d-xo.html
City&Country Style
это не обзор, просто фиксация событий по ходу дела... , поделился своей историей.
Владимир Выборнов изложено доступно и интересно - отлично зафиксировано ;)
спасибо )
аткуда купили
Владимир ,данная модель с дисковым сцеплением ? Никто не знает почему то
На сколько я помню, в моём присутствии многократно говорилось что : на Авроре 1050 и 1400 мокрое сцепление. Т.е. это дисковое сцепление в масляной ванне . Других вариантов я не знаю. Такая же информация есть в рекламных роликах компании аврора.
Пересмотрел сейчас их ролики, что смог, но не нашел этих эпизодов(. Но то что сцепление в масляной ванне это факт. Если мотоблок с выжатым сцеплением долго стоит, то просто выжав сцепление и переключив передачу мотоблок тронется , даже немного проедет, пока диски не "разлетятся". Скорее всего они именно дисковые, ну я просто не знаю других вариантов.
Вы можете позвонить к ним на прямую. Телефоны у них на сайте.
там должен стоять выключатель двигателя где дырка
Мои вам соболезнования.
Тоже смотрю но смущает полной отсутствие отзывов, а ценник сопоставим с невой. Мне кажется надо скорость вращения увеличить.
Видимо мне все-таки придется делать очередной отчет по мотоблокам по итогам 4-5 лет эксплуатации.
Может вам бу или рекламный прислали, потому что в коробке сухие приходят
Нет, тут несколько вариантов: 1 это консервация, все норм, так и должно быть, все как и в инструкции. 2 проблема транспортировки, везли на боку и масло из картера залезло в котел.
Проверяй зазоры клапанов, по ходу не отрегулированы. И зазор свечи. Должен с пол тыка заводица.
Зачем проверять зазор клапанов? все нормуль с двиглом.
Владимир Выборнов именно, китайцы у движков клапана затягивают. На лифанах всех так.
Да! Вся деревня гудит .😎
здравствуйте.что за болт был слабый и откуда масло брызгало.
если речь про болт ввернутый в корпус сверху то это был сопун, как выяснилось он должен был быть не завернут.
масло которое выбрызгивалось из выхлопной трубы при запуске - это было масло от консервации мотоблока, с завода мотоблок пришел законсервированным по всем правилам, в топливной системе ( бак , топливопровод, карбюратор, цилиндр) присутствовал примерно стакан масла, что собственно было описано в инструкции к нему. Именно по этому он не сразу заводился.
Там еще масло было разлито по внутренней поверхности коробки ( показано в самом начале ), это масло из воздушного фильтра, там его немного наливают, при транспортировке его переворачивали, клали на бок.... оно и вылилось.
понял спасибо.
Евгений Лукьянчиков
пожалуйста, обращайтесь ...
мотоблок оказался на редкость надежен, не могу сломать)
диски тока по перепахоной земле. фрезы надо затачивать до кромки 2мм
да , фрезы я точу.
Все происходящее было в 2014 году...))) все уже прошло, уже был первый годовой отчет, скоро будет второй).
скажите пожалуйста как он себя за время эксплуатации показал? хочу купить какой нибудь авроровский мотоблок
как и со всей техникой есть нюансы, мое первое впечатление восторг, в детстве у меня был крот 2 л.с., ну этот просто зверь)))
Но есть неприятные моменты, ручка газа хлипкая, пластиковая, хочу ее менять если найду на металлическую.
Вот расположение выхлопной трубы очень не удачное, в безветренную погоду придется дышать выхлопными газами, но и у других мотоблоков такая же беда.
Думаю делать свою выхлопную трубу, высокую.
Мотоблок шикарен, избыточная мощность, огромный ресурс. Специально выбрал именно его, именно по тому , что есть огромный ресурсный запас, надежность и мощность.
Вот со временем при холодной погоде он у меня глох, где то есть проблема с контактами, замерзают. Провода просто болтаются, это минус.
Обязательно думайте над тем какую телегу брать, очень важный инструмент.
В идеале делать телегу самому, под себя.
Обнаружил , что блок нужно утяжелять, он слишком легкий для такой мощности, думаю подвешивать грузы на "бампер".
В общем, мотоблок сам по себе для тех кто любит трудится и разбираться в технике.
Мне инструмент доставляет удовольствие))) все еще ни как не сломаю))) гоняю на нем на рыбалку по 16 км за раз.
Вот как то так.
*****
пока снег не сойдет не хочу кататься (
Нет зажигания свеча исправна Аврора 1400 новый
А какая грузоподьемность телеги?
+Вова Грачёв по инструкции 350 кг.
+Владимир Выборнов спасибо
в дырке стоял тумблер глушилки Стоп круглая.должна.быть.
Владимир, поздравляю с покупкой! Вроде так ничего аппарат, я не понял почему при первой заводке двигателя у тебя валил дым? ты что масло добавил? у тебя четырехтактый мотор, в бензин масло добавлять НЕ НАДО!!!!! так двигло загубить можешь...удачи на полях.
Двигатель дымил потому , что он был законсервирован, в баке видимо было масло и в цилиндре.
В инструкции прописана технология консервации... все было правильно сделано, производитель перед поставкой агрегата на рынок законсервировал машину, не известно же когда мотоблок мог быть продан. Видимо потому они их и консервируют. Масло при запуске лезло изо всех щелей, я вроде это так и показал.
Уже обкатку сделал вроде все нормуль. Только скорости на трассе не хватает, уже и колеса большего диаметра поставил. Хотелось бы конечно третью и четвертую скорость как у Невы.
+Владимир Выборнов Двигатель дымил потому , что он был НЕ законсервирован, а коробку кто-то кверху попой вёз, или на боку. У тебя масло-то не зря вылилось и затекло куда не надо, в т.ч. и в воздухан попало. А вообще, за ролик спасибо, смотрел с наслаждением. А в дырке, наверное, выключатель был- коротит катушку на массу, для быстрого заглушения движка. У меня такой есть, не знаю, как на Аврорах. Но двигатели-то типовые, что Ли-Фаны, что Хонды и Субары.
Izya Rabinovich
Да может быть из за того что его переворачивали при транспортировки масло затекло ни туда куда надо.
НО в инструкции к нему же четко написана технология консервации, ))) да стакан масла они в топливную систему заливают))). Ну вообще это нормально, но странно что консервацию сделал производитель, странно , что это они сделали , обычно с завода уходит без консервации, что не правильно, а вот консервировать надо, и я надеюсь именно так и было.
Пи перевозке или храненнии М\Б завалился на бок и в цилиндр из картера через клапана попало масло вот и весь сказ!
Сделано всё как всегда на ОТЬЕБИСЬ.
Отличный бензиновый мотоблок. Пользуюсь давно, правда без прицепа. Со сборкой первый раз было сложно... Но плюсы у него отличные. В общем, если кому нужен бензиновый мотоблок и по хорошей скидке. Можете покупать в этом магазине. storgom.ua/motobloki/2781-benzinovyi.html Рекомендую.
только я заметил что у него фрезы не той стороной стоят?
Нет) по моему это было озвучено. А еще..., я один обращаю внимание на дату ролика? Как то поздно заметили, все уже забыли
Незнаеш с какой стороны ступицы прикрутить, инструкция нужна? А по соскам нипеля и рисунку протектора слабо разобраться?
ничего что ты опоздал на 6 лет. ....
если ты такой умный , то что тебе мешало посмотреть на дату выхода видео. )))
дело то не в нипеле
Это обычные ленточные тормоза, используются в тракторах 100 лет. Малоэффективны и капризны в настройке - чуть перетянул- горят, дым идёт. чуть не дотянул - нет тормозов на тракторе. Поэтому колхозные трактористы и говорят - зачем трактору тормоза? - для этого коробка передач есть.
+Izya Rabinovich ну тут без комментариев, я же не говорю , что это не ленточные тормоза, я удивляюсь и восхищаюсь простотой конструкции на этой телеге. Тормоза конечно же малоэффективные.
у.меня.телега.от.Оки.балку тоже.от Оки поставил теперь тормоза как у машины есть и.ручник сидуху приобрел от.тролейбуса пластиковое еще,мотоблок не очень движок.высоко у меня Салют
понял)
Колёса от жигу ля поставить и всё только управление чуть труднее
Алексей Земляков поставить колеса , любые иные невозможно, для этого надо перетачивать валы осей на которые крепятся колеса, а отверстия креплений не подходят ни под одни колеса .... вооообще(.
Не могу найти слесаря - токаря для изготовления новых ступиц... или вообще на жигулевский задний мост поставить.
+Владимир Выборнов Да не надо новых ступиц. Ваши "родные" колёса всего R8, на Неве уже R10 у Оки (инвалидки) R12, но там всего три дырки. Отцентруйте новое колесо по ступице и просверлите новые отверстия под болты, не портя старые. И будет универсальная ступица. Есть же литьё с большим количеством отверстий на все случаи жизни!
и вывод напрашивается один ..если хочешь иметь мотоблок 7л.с ..5.15кВт нужно 200-250 кг в нем иметь в противном случае он тебя будет иметь
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит.
в сезон скидок 48 200:
aurora-online.ru/catalog/Kultivatori/Benzinovie/4189/
, а так более 52 000р.
я взял точно такой же но кубанец и помоему у него 7 лошадей а у меня 9 ,так я взял в прошлом году за 47 000
+Владимир Выборнов блин.а что так дорого сколько передач есть уменьшить хода,деференциал колес то есть можно ли поворачивать путем торможения одного из них,да резина тоже плохая скоро ппц ей настанет поставлю от машины или посмотрю по цене такие же по протектору но больше диаметра чтобы не.ставить грунтозацепы а все делать на резиновом ходу.
ну цены не я определяю, дифференциала нет, ну и собственно поворачивать на только всеми сразу.
а может вы хотели задать вопрос Сергею?
быстрее и легче..пасади сверху 4-х чел и пусть своим весом давят или на край с другой стороны повесь кг 300 и КПД возрастет
5:53 конденсат или масло?
Масло с консервации, с завода, либо при перевозки был на боку или еще хуже мордой вниз. Просто по инструкции консервация маслом через бак. Думаю так с завода.... Но не факт
обкатывают на 60% от мощности на первой, потом на второй.
Ручка газа просто не правильно поставлена
какой смысл целину такими фрезами молоть? есть же гусиные лапки специальные
У меня нет
@@MrVovang плуг?
Не хочу) фрезами спокойно можно обойтись
Нужно налить в воздушный фильтр моторное масло до уровня!!!
А в этом отверстии у некоторых моторов стоит выключатель зажигания, или заглушка (т.к. у Вас глушится на руле, бывает глушит двигатель замыкая тягу заслонки карбюратора с контактом массы).
Про масло в воздушном фильтре это шутка??? ни в одной из инструкций ни чего подобного не говорилось. Зачем в воздушном фильтре масло?
Спасибо за комментарий , я буду уточнять ваше замечание у производителя.
Владимир Выборнов У меня прораб GT 750 с таким же фильтром как у Вас, пишу с инструкции: Для лучшей фильтрации воздуха корпус фильтра имеет специальную масляную ванну, наполните ванну в корпусе фильтра чистым моторным маслом класса SAE 30 (порядка 60 мл)до максимального уровня (OIL LEVEL)
Алексей Ефимов
Алексей, странно, но я не замечал в своей инструкции такую информацию, обязательно перепроверю и задам вопрос производителю.
Владимир Выборнов вот нашел картинку в инете yadi.sk/i/63Tr1vo_c8m3p
ну на колесах и диски -впечетление что гнули киянкой по шаблону
дискари то уже как 2а года другие
и кто кого больше замучил ? ))
ну по факту пока не ясно, вроде я его, ... но не факт, трактор пока еще работает)
это не газовый ключ, а ручные тески.
А ТЕЛЕГА НЕ КИТАЙСКАЯ. отечественого производителя(КОНТОРА рога и капыта)
У меня не тот мотоблок, чтобы его насиловать тоннами груза на прицепе (да мне и не надо столько). Вот Мотор Сич, Беларусь, китайские дизеляки - те чёрта упрут. Да не продают их у нас. У всех людей продают, а у нас - нет, хотя мы к китайцам пообедать можем сгонять и через два часа вернуться (час на таможни уйдёт, а сейчас и по 10 минут на обе хватит)
+Izya Rabinovich к стати. именно это мотоблок имеет крутящий момент 640 Нм на первой и 480 Нм на второй, естественно гипоид не дает ни каких проскальзываний. Так что его можно использовать в очень тяжелых условиях. Я все таки закончу третий ролик. Там все расскажу, отчет так сказать о годовой эксплуатации.
+Владимир Выборнов С интересом жду вашего отчета. У меня такой же, куплен год назад. На мой даже названия не стали придумывать, просто "мотоблок бензиновый"))) 6,5 л.с. А так, даже цвет тот же. Изготовил дисковый окучник, просто окучник,веерную картофелекопалку, борону. Сделал простейшие разблокираторы. Все работает, я мотоблоком доволен....Мотор не любит синтетику, лучше наливать рекомендованное масло.
Airat Sagir
у меня 9 л.с., да в инструкции так и написано , что нельзя использовать синтетику, но я пробегал около 500 км. на полусинтетики 10w-40 пока все нормуль.
Это обычная Зирка 105 конченного изготовления , ну ничего , ручку газа можно приделать от ручки переключения передач велосипеда или ручку подсоса от мотоцикла МТ . По соседям не ходите , оно того не стоит .
+Oleg Vagin дело в том , что это китайский полуфабрикат, в китает есть фирма которая штампует именно такие мотоблоки , затем дистрибьюторы в разных странах продают их под своим брендом, в России я насчитал минимум два бренда одно и того же мотоблока), как минимум, продают с разными косметическими модификациями, окраска другая, фурнитура иная .... я понимаю , что и на Украине они те же есть.
Ручку газа мне уже прислали). Эксплуатировал уже год, может скоро сделаю следующий ролик с отчетом годовой эксплуатации
+Владимир Выборнов
сделал годовой отчет об эксплуатации мотоблока
th-cam.com/video/OLuFA-8Fqfs/w-d-xo.html
выложил недавно
лучше переделать
мерят не в паскалях, а в атмосферах
Этот болт называется сопун
+Саша Горбовец какой болт? скажите секунду ролика где это было.
1:44
заглушка
Ножи только наоборот поставил дополнительные
Да, я потом упомянул об этом. Ролику уже много лет
@@MrVovang у меня Нева мотоблок ножи на глаз больше а у вас поменьше, вы довольны ими при вспашке?
@@user-yf1jo3oi3d да, они действительно меньше, но культевирую на штык, это как правило 25-30 см. Вроде все нормально. Можно говорить - доволен.
Но дело в том что на 1050 и 1400 Аврору можно поставить большие фрезы, даже желательно. Они подходят вроде.
Чтоб быстрей ехал, поставь на пару сантиметров больше шкиф на двигатель
У этого мотоблока нет шкива, это гипоид )
@@MrVovang да я понял, двигатель боком стать, а какой лучше ?
Ты куда шкивы то ставить собираешься ?
@@user-qn7jk5oq9t у меня со шкивом, намного лучше и проще
Хотел с умничать глянул а год то 2014
Дэээ
Ну тоже инструкции не любишь читать
@@MrVovang Подскажи, сколько масла заливать в фильтр и что за пробка с правой стороны двигателя. заливная в картер ведь слева. В инструкции ничего об этом не написано.
права категори А - оформил?
не, не оформлял, менты права не требуют на этот дивайс, с чего ты взял что права на него нужны?
Владимир Выборнов не, ну решать тебе. Тока за езду на 4х колесах, без прав штраф 5000рэ. Сам смотри как бы.
ну я регулярно мимо них езжу и под камерами уже три с лишним года, и еще мимо поста все время проезжаю. Остановили только ночью когда ехал без габаритов, меня не видно было в темноте... пожурили и все.
Категория А то вообще ни как к мотоблокам.
Не могут они остановить и наказать меня по закону. Ну я пока знаю это ... а там видно будет...
Владимир Выборнов ну, раньше закон другой был. Щас всё подправили. Так что моё дело, предупредить.
ok, вроде пока не трогают меня)
Инструкция походу к культиватору, а у вас мотоблок.
+Андрей Ганченко это я не совсем понял, какая инструкция.
Вообще не совсем понимаю в чем принципиальная разница между культиватором и мотоблоком , могу только до догадываться. Достоверной инфы от производителя нет.
хреновые покрышки долго не протянут
Мотоблок вроде бы неплох,но вот телега,это тихий ужас,я такой похабщины еще не видел,сварено все через жопу,все экономили как могли,в сидушка это вапще ппц,долго ржал.
+Виктор Стар да ... телега не очень, но есть только дно преимущество - относительно дешевая и практически везде есть.
Мне не повезло , я не знал что ее делает огромное кол-во предприятий, моя от какого то ПБЮЛа.
А вот чебоксарские на колесах от ОКИ более привлекательны и стоят столько же, цена на них практически одна и та же , у всех производителей.
Вот если бы кто то подсказал сразу что надо брать чебоксарскую ... было б здорово.
Опыт - сын ошибок трудных)
Телега еще на ходу...
Владимир Выборнов Хех,ну дай бог ей побольше послужить своему хозяину.
Виктор Стар
благодарю !)
Владимир, вот по этому моменту
"А вот чебоксарские на колесах от ОКИ более привлекательны и стоят столько же, цена на них практически одна и та же , у всех производителей.
Вот если бы кто то подсказал сразу что надо брать чебоксарскую ... было б здорово."
ссылку бы на чебоксарские, если можно
Николай Царев
ну я сам уже после покупки их нашел, ссылки уже нет, но вы можете их сами найти в инете. Я уже не могу найти, сцепка там плохая, а вот колеса терпимо.
Лучше бы свою телегу сделать данная телега ужасна
Handle bars are too low adjust them
Jasper Edwards
what Handle bars?
I don't comg to find a normal transfer(
Its OK you adjusted them steering bars
Jasper Edwards ok, thanks.
where do you come from?
Britain Cornwall but I live I Germany border of Poland/Czech
Jasper Edwards
I'm from Moscow
Гайки наружу ставят. Редуктор что уж сильно шумит, видать сильно зажат. Не задирайте ему морду
Про гайки не факт, на машине болты наружу, в случае со спаркой ближнее к двигателю колесо гайки желательно во внутрь, наружное наружу.
Шум редуктора, да возможно перетянут. Но скорее это результат не совершенства проектирования эвельвент зубчатых соединений, или больших зазоров.
Да, морду нельзя задирать.
Ролику уже 5ть лет. И этот мб теперь не основной. Их два.
оно и видно что не было опыта
И всё-таки походу инструкцию не читал
Точно так же как и ты описание к видео. Ему 5ть лет.
Залей масло в воздушный фильтр. А то поршня крякнут
Алексей Земляков там ниже представитель компании производителя уже отвечал на тему заливки масла в фильтр для этого мотоблока.
Владимир Выборнов и чего говорит?
Вот хорошо нашел недостаток с газом
Недостатков в данном мотоблоке немало, может быть это я такой требовательный пользователь. Будет нелень я еще более полробные наблюдения сниму. Считаю мне повезло, на отечественных и украинских мотоблоках проблем не меньше. Вообще сейчас я считаю, что все мотоблоки делаются по принципу минимальной себестоимости, а не совершенства конструкции или удобства эксплуатации:-(. Ждем весны.
У меня Мастер Ярд. Там с точки зрения безопасности сделали сцепление наоборот. когда хочеш поехать то надо отжимать его. А если ехать далеко например планирую за бензином за 10 км придется приматывать его к ручке. помех то в поле нет. По требованию это хорошо наоборот.
Алексей Ковалёв
а почему вы выбрали дизель в 6 лс? посмотрел там ручки, вроде идентично.
Мотоблок Master Yard MT 70R TWK+
какими деньгами располагал то и купил
дубик фезы местами поменяй ----
дубик , фрезы поменял 7 лет назад , ты для профилактики смотри на дату выпуска , и слушай до конца , умник
Мля такое чувство, что этот мужик работает либо с бабами в какой-нибудь бухгалтерии, либо в библиотЭке. Технику до этого в глаза не видел, белоручка какой-то
Почем это гавно?
Неописуемая тоска меня накрывает, когда я смотрю на это жалкое зрелище, именуемое мотоблоком "Кантри". Как можно за эти деньги сделать все так убого для меня остается загадкой, но я смею предположить, что основная причина не в кривых руках на этапе реализации, а еще на этапе проектирования. Хотя и подход при реализации тоже виден.. шины перекачаны, ошибки в маркировке, несоответствие отверстий крепления крылев.
Выбираю мотоблок и позитива не ощущаю, глядя на Кантри.
+Алексей Б Ну по факту я доволен мотоблоком, это наименьшее зло или добро средних размеров).
Крылья все равно будут мешать работать и я их снял.
А колеса перекачены на телеге , на мотоблоке все в норме.
Я сделал готовой отчет о его эксплуатации.... там все честно показал .... как я над ним издевался.
И я не смог его сломать!!! Ну не смог))).
th-cam.com/video/OLuFA-8Fqfs/w-d-xo.html
Если у вас отечественный мотоблок или беларусский, украинский... то проблем там гораздо больше, и они там серьезные.
Я вообще думаю , что мне гипер повезло, я слишком долго думал перед покупкой и видимо я сделал правильный выбор.
Ну вот к примеру , что было бы если я купил бы УГРу:
th-cam.com/video/_An8-f1hyhM/w-d-xo.html
+Владимир Выборнов
у нас соседи пашут в основном полуотечественными "невами". Вот тоже думаю, брать "Неву" или брать что-то другое. Пока только изучаю предложения и отзывы.
Алексей Б
я тоже очень долго выбирал мотоблок..., год изучал конструктивные особенности и особенности эксплуатации. Не прогадал.
О шкивных машин я сразу отказался, очень большие потери мощности на ремнях, плохая приёмистость. Т.е. , к примеру: я в своих окрестностях единственный человек который купил мотоблок на гипоидной передачи, все остальные на Неве и им подобным, ну и мужики жалуются , что даже тележку с сеном мотоблоки их поднять в горку не могут. Проскальзывает на шкиве при больших нагрузках. Ну и куча мелочей связанных с обслуживанием... Я полагаю не прогадал. Может мне повезло??? Не знаю. В отчете я показал как я его юзал... все было честно, думаю мало бы кто такое выдержал. Хотя посмотрим , что будет дальше ... думаю в этом году пройти 1000 км. ))) там будет видно.
+Владимир Выборнов
Взял Агат с двигателем Lifan. На выходных ждут меня сотки..
+Алексей Б поздравляю) удачи?
а почему его ?
Это не мотоблок
Ну ок