desmalezadora arranca y se apaga....?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2016
- Se muestra una desmalezadora Niwa 52 cc. (china) con una problema bastante frecuente se explica algunas de sus posibles fallas para solucionar este tipo de inconveniente que vuelve locos a usuarios y mecanicos etc.
@TeKedaFlamasb - ยานยนต์และพาหนะ
Amigo muy bueno tu video, fundamental el comentario sobre "Verificar el filtro de nafta" en el interior del tanque. Se me había "degollado" la manguerita del filtro, y no la podia ver por que estaba cortada al ras del bombín. Tu video me solucionó el problema, Muchas gracias desde Berisso-Argentina
Es de mucha ayuda todas estas explicaciones, es muy útil para adquirir conocimiento estoy muy agradecido.
DALE CAMPEÓÓÓÓ, DALE CAMPEÓÓÓÓ!!
A mi desbrozadora le pasa justo esto mismo. Gracias por el tutorial.
Muchas gracias por contestar, estoy de acuerdo en todo lo que me escribis, la maquina no esta en montevideo esta en rocha,en la paloma y se usa unas 4 veces al año,siempre se guardo sin conmbustible, pero decis algo muy cierto falta de lubricacion si el aceite puesto a ojo y el ojo falla o de mas o de menos, un arreglo de ese tipo en montevideo tendria que traerla ,donde esta fuera de temporada son unos 2 mil habitantes,dificil encontrar alguien, y pensando un arreglo no baja de 70 dolares y el carburador habria que limpiarlo ,resumen yo no la se reparar y es justo que cobren eso hay que poner herramientas y concimiento,una nueva sale 100 y algo,eso esta vez voy a ver bien que marca compro,esta maquina me resulto muy pesada y dificil de arrancar, cuando uno compra hay que poner en la balanza peso y forma de manejarla, muy buenos tus videos te mando un saludo
Nos re ayudas!! No dejes de hacer estos videos por favor❤
Algún video explicando como regular el carburador de la desmalezadora ?.de antemano gracias ,buen video.
Toda la razón, acabo de revisar la bujía y como era una bosh y no tenía otra, a la antigua con bencina y con un cepillo la limpie , la instale y funcionó de maravilla. Ahora salí del paso y en cuanto baje al pueblo compro un repuesto. Gracias por compartir la solución a un problema cotidiano.
😎😎😎👍👍👍
muchas gracias por tu consejo lo seguiré saludos desde ecatepec,mexico
Gracias por aclarar mi duda. Sos un maestro exelente
Hola, excelente video, yo tengo una de 52 cc desbrozadora, trabaja bien, cuando ya está caliente no la puedo dejar de acelerar sino se apaga cuando la tengo puesto en marcha, y si la dejo en el césped hay veces se mantiene encendida y a veces no, gracias de antemano.
hola que tal amigo!! antes que nada queria agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripcion y like! con respecto a tu consulta es muy comun este tipo de falla queria aclararte no se como fue el amacenaje de tu maquina y en la epoca estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relacion estequeometrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con terminos tecnicos que no sirven a la hora de la practica,te diria que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa facilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaria que hagas con las mangueras estas no deberan estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendra que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demas!
verifica estos puntos y despues me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!!
Gracias, solucione el fallo de mi motoguadaña con este video 👍
Hola muy bueno el vídeo eso me ayuda a ver qué fallas tiene mi cortadora muchísimas gracias amigo
gracias suscriptores!!!!
Muchas gracias por tu ayuda un abrazo
La mia es igual a la tuya, la bujia ya la cambie pero no chispea pera si da toques y no arranca
Hola la mía es igual y me tira humo y como que no tiene fuerza
Gracias compañero, justo era mi problema cambié la bujía por una de mejor calidad y funcionó perfecto!
Donde se consigue la bujía?
@@susananoemimoreyra1662 En mi caso conseguí la bujía en una venta de repuestos de desmalezado, pero normalmente también las venden en ventas de repuestos de automóviles, motos o en alguno casos estaciones de servicio
@@rolandougalde4141 Muchísimas gracias!!!
Disculpas a los que envian sus consultas a traves del canal y a los que sus comentarios no aparecen tuve un problema con mi disposivo movil y se perdieron unas cuantas respuestas y comentarios mil disculpas a todos!!!!!!!🔩🔧🔩🔧🔩🔧🔩🔧
por consultar una desmalezadora de 63 cc el motor devera ser más resistente al trabajo qe los de 52 cc sería una sensei de 63 cc qe sería como la gamma de 63 cc
Gracias por el vídeo, Dios te bendiga siempre, es una ayuda muy importante que das. Suerte
Estás máquinas me da la impresión de que son un invento a medias, siempre fallan y son muy delicadas. Como algo mal hecho
El problema son las máquinas chinas, los carburadores que traen son muy malos, lo mismo que las bujias. El motor 2t siempre trae problemas pero no al nivel que suelen presentar las máquinas de dicho país
gracias segui tus intrucciones y andubo perfecta no encuentro la marca la compre usada
.
muchas gracias mañana le chekeo lo que me recomendaste muchas gracias por la informacion
Hola buenas tardes. consulta quizás me puedas ayudar. ayer realice la mezcla como de costumbre.(primera vez en esta temporada, la deje todo el invierno vacía sin combustible) utilice la maquina en el dia de ayer durante toda la tarde. apagandola de atramos para cambiar la tanza. en el dia de hoy la vuelvo a encender luego de llenar el tanque ya que ayer lo consumi completo. anduvo por un periodo de 15 minutos.arranco sin problema alguno.la apago para dirigirme a un sector mas alejado(mucho mas alejado) y no volvio a enscender , intente varias veces y no responde. tendras idea que puede llegar a ser?.gracias,saludos.DIego
pronto voy a publicar un video de carburacion la acelero y se apaga 🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔩
Me pasa eso :O, para cuando :D
ya lo filme hay que editar falta poco!!!!! saludos
#tequedaflamalamakina16 ayuda mi soga esta trabada de mi motoguadaña
Hola que tal amigo 👋👋 por lo que me describis parece que podria haberse "clavado"el piston en alguna parte del cilindro tecnicamente se suele llamar "conato de atascamiento" porque literalmente el piston toma forma conica por alguna razon ya sea por deficiente lubricacion alta temperatura elevado roce de las piezas en conjunto a una elevada temperatura ambiente termina ocurriendo esto mira lo que te recomiendo es que saques la bujia y eches algun tipo de aceite en aerosol tipo wd-40 o similar dejes unas horas y con un tubo de suele ser 13 a 14 mm. Gires la tuerca que esta en la cazoleta de arranque que esta abajo de la tapa cuidadosamente para evitar cortar la biela si gira dale unas cuantas vueltas para que se "ablande" unas cuantas con la llave a mano bueno suerte!#🔧🔧🔧🔧🔧👍
Oscar Villalba compra una nueva
Hola Crack, es bueno encontrar alguien que sabe sobre estas maquinas y tiene la voluntad de enseñar.
Tengo un problema, mi maquina es nueva, tiene chispa, pero no arranca, la ultima vez que arranco la estaba usando y se entre cortaba la fuerza, la apague para agregarle nafta y nunca mas arranco.
La bujía sale muy mojada luego de unos intentos.
Se Soluciona limpiando carburador? Si fueran AROS pegados, tiene solución?
Gracias.
Pudiste solucionarlo amigo??
@@tomassilva4558 Encontré una persona que arregla las maquinas....creo que me dijo que la aguja de quedaba pegada y por eso no arrancaba y bla bla...lo arreglo y quedo de 10...hasta el día de hoy y ya pasaron más de 3 años.
@@luisdecano1 muchas gracias crack!!!
gracias por su respuesta .saludos desde mexico.
Mil gracias!!!! Nos re ayudaste!!.Dios te bendiga!!!
como pueden trabajar con las uñas largas ?
hola que tal amigo!!!!!jajajajaj muy buena pregunta pero las uñas son como las patas de un aguila u/o condor para desgarrar objetos tipo cajas cintas de embalaje ese tipo de cosas,jejej bueno espero que igual a pesar de mi manicura descuidada hallas disfrutado del video! espero tu like y te mando un saludo grande!!!
hola no es que tenga nada encontra de tus uñas jajaja si no que lo encuentro incomodo al pensar ese dolor o sensación fea cuando se doblan jajajaja muy bueno tu video y creo ya le di like igual reviso y si no lo hago .
como ago para contactarme con ud doctor?
Preguntame lo que quieras!!!! Respondo por aca tu duda⚠😊
Buenas tardes mire yo tengo un mono patin electrico y es tambien a nasta andava muy bien pero le ise canvio de bateria prende todo pero no tiene fuerza para salir a pasiar a q se deve eso
Y lleva ese motor de moto cierra x fv deme repuesta gracias
@@TeKedaFlamasb tengo una truper 25cc solo prende con carbuclim pero destapo el carburador no baja la gasolina
Q pasa si bota la gasolina por el escape??
Un millon de garcias desde cordoba un gran abrazo!!!
Sos un capo. Solucione mi problema. Segui con más videos.
Saludos a todos muy bueno el vídeo, tengo una motocierra que le cambie que me la dieron, le cambie mangueras filtro y todo lo del carburador arrancó al llavaso al primer jalón pero se va acelerando sola le di las vueltas a las espreas recomendadas pero no controla ,gracias
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayude s con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario disculpa por la demora suelo contestar la mayoría de los mensajes que me envían! Sobre la avería que mencionabas me decías que primero reemplazaste las manguera y luego probaste mover los tornillos reguladores del carburador y la máquina sigue acelerada,creo que si esta paso con gasolina por mucho tiempo es posible que esta se halla degradado con el consiguiente daño que se produce en empaques y diafragmas además de toberas internas que se tapan con el barniz que produce el combustible al degradarse! Cuando se hace una reparación en el carburador se cambia también el filtro o chupador que va alojado en el deposito! Todo esto va acompañado de una limpieza ya sea por inmersión o por algún limpia carburador en aerosol ese es mas o menos el proceso que se ha e en estos casos! Te dejo un saludo
#TeKed@Flamasb
excelente la explicación felicitaciones
Hola Capo que te parecen las desmalezadoras Einhell escuche malos comentarios,. gracias por tu aporte
Muy buenos los videos saludos desde jujuy soy Daniel
Hola amigo gracias por estar en realidad era la bujía y un cable q da corriente estaba desconectado un abrazo desde Uruguay estamos en contacto ❤
Dale saludos desde el otro lado del charco!! Abrazo me alegro que pudiste solucionar!
Holaa oye una pregunta los cables estan pegados con sinta eso no daña el motor ??
Muy buena explicación en tu video genio
gracias amigos por decirme la maquina de mi hermano estava igual a esa se apagaba pero le voy a decir a mi hermano que le cambie la abujia 👍👍👍👍👍
Genio. Ya cambio la bujia
Por favor saca un tutorial sobre como reemplazar el volante o trimmer del modelo de este tutorial, gracias
Gracias desde Oaxaca
gracias no sabia lo que era lo que le espera al pasto!!!!!!!😊😊🤗🤗
Excelente tutorial!!!!
Que marca de bujía es mejor para usar en las máquinas??.
Que marca se recomienda??
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu pregunta creo que cualquier marca que no sea las que viene en las máquinas chinas! Suelen ser de muy mala calidad y fallan al poco tiempo como se muestra en el vídeo! Las mejores suelen ser las que son japonesas pero ya casi no se consiguen por lo menos acá en argentina! No me gusta dar marcas pero las Ngk creo que son de las mejores como las Bosch y Champion por ahí están en calidad aunque ya no son lo que eran antes otro punto es el grado térmico que está dado generalmente por un número debe ser el que coloca el fabricante en el manual de usuario! En el caso de las chinas no ocurre eso dado que colocan bujías sin ninguna nomenclatura alguna...generalmente llevan bujías calientes con número 6@7 si no le equivoco en Ngk! Te dejo un saludo!!
#TeKed@Flamasb
como va che! muy buenos tus videos!! Tengo la misma maquina, el problema en mi caso es que le falta fuerza.. Arranca bien, la nafta es nueva, no gira para nada el carretel, y si lo quiero acelerar es como que no responde, empieza a quedarse sin fuerza y se apaga. Me llama la atención lo del carretel que no gira para nada, ni siquiera regulando. estimo que puede ser que el carburador este sucio, pasa que lo limpie y le cambie juntas hace aprox 7 u 8 cortes de pasto.
La maquina tiene uso hogareño, nunca se le exigio. Te agradecería si me podes guiar un poco, si sabes que puede llegar a ser. Un abrazo!!
hola amigo 👋👋👋👋 como andas me alegro que te gusten los videos pronto va a ver mas mira con respecto a lo de tu maquina me parece que tenes algun problema en la carburacion no se que tipo de maquina y carburador tenes deberias checkear la linea completa de combustible desde el filtro hasta las mangueras y el filtro interno del carburador si no esta tapado deberias checkear la transmicion si gira suavemente onda que no se traba y no presenta resistencia al girar bueno te mando un saludo grande y si queres escribime a ver como te fue🔧🔩🔧🔩🔧🔧🔩🔧🔩🔩
Buen video muchas gracias.
Bujía china jajaja
Gracias, me ayudaste con tu video 👍🏽👍🏽
Hola, te queria hacer una consulta cuando arranco mi desmalezadora sea en frio o caliente. Sino dejo de acelerar se apaga. Cual podria ser el problemo o solucion ? Gracias.
Muy bueno el vídeo la mía no prendia nuca y cambie la bugia y anduvo
Me pasa q arranca se calienta y ya no quiere arrancar hasta q enfría, que puede ser? Gracias
Es justo mi caso, voy a probar cambiar la bujía a ver q pasa, gracias pir el dato
Hola amigo, una pregunta es normal que una desbrozadora nueva eche humo o será defecto de fábrica. Me acabo de comprar una y dos veces que la enciendo y vota humo. Saludos espero respuesta
Mi maquina es una lustof la use una vez nada más puede ser q sea la bujia igual ?? Xq me quedo con nafta cuando la deje de usar
Tengo una Shimura sb52 sabes que la prendo y suena como sonidos toques breves como agudos a campana.. que podra ser?
Hola,consulta sabs por qué q da muy acelerada,me fijé si era el cable del acelerador x si qdaba trabado y no es eso
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! con respecto a tu consulta es muy común este tipo de falla quería aclararte no se como fue el almacenaje de tu maquina y en la época estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con términos técnicos que no sirven a la hora de la practica,te diría que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocárselo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazarlas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tiene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás!
verifica estos puntos y además te dejo un link de un video que hice hace un tiempo,que te podría ayudar en el caso de que la maquina sea la misma del video:th-cam.com/video/Okp1X_j6q0s/w-d-xo.html y ahí va la segunda parte :th-cam.com/video/IMRhUtH67oU/w-d-xo.html espero que te sirvan un saludo grande!
#teked@flama20sb
Buen día me máquina al pareser se sobre calienta xq se pegan los aros al pistón si me pudieras orientar x favor xq puede ser gracias
Hola amigo buenas noches, felicitaciones por el video la verdad son muy buenos, una consulta tengo una desbrozadora China marca craftop y lo que pasa es que vota aceite por el tubo de escape no se si me puedes ayudar, la mezcla que uso es 20 ml de aceite por un litro de gasolina, gracias de antemano por su respuesta
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta acerca de que tu maquina arroja aceite por el tubo de escape,creo que si es así la proporción de aceite que le añadís estaría bien hasta inclusive poco dependiendo de la calidad del cromado y los materiales del pistón mecanizado etc. Las maquinas de origen chino funcionan por lo general con una relación de 30cc por litro de combustible aprox 1:25 no debería estar sucediendo esto pero quizá el régimen de vueltas al que usas el motor si no es del todo muy elevado y en aceite no es del todo quemado daría como resultado este caso! Igual no deja de extrañarme dado que la cantidad de aceite que usas si la estas tomando por cada litro de carburante es la adecuada hasta como te decía anteriormente podría llegar a ser poca,siempre recomiendo que prepares la mezcla en la proporción que indica el fabricante y teniendo en cuenta de llevar a cabo una buena dilución del aceite añadiendo una parte de este y dejando un espacio para que al revolver el combustible lo haga de forma correcta,ejemplo en un bidón de 5lts. Preparar solo 4lts. Añadiendo primero mitad del combustible revolviendo con la totalidad del aceite y luego añadiendo la otra parte restante del combustible! Espero haberme explicado!!
Saludos!!!
#TeKedaFlamasb
Puede ser q por eso salga con nafta la bujia? O sea porq no funciona bien
hola tengo una duda he estado usando en mi trimmer la mescla q hago para mi bote de motor fuera de borda me trabaja bien pero queria estar seguro si era recomendable o no q me aconsejas?
hola que tal👋👋👋 bueno con respectona tu duda te explico un poco resumida esta cuestion en los aceites para dos tiempos existen los aceites para motores refrigerados por aire y los que se refrigeran por agua como en el caso de algunos motores fuera de borda dos tiempos no es recomendable este tipo de aceite para los motores refrigerados por aire ya que estos trabajan a un regimen de temperatura mas elevado que los de agua estos aceites son termicamente no aptos para este tipo de motorcitos.si esta situacion es momentanea se puede usar por urgencia si no te quedo aceite para desbrozarora solo por urgencia que obviamente es mejor que no ponerle aceite y usarla con nafta pura como aca me a tocado ver en el estado que quedan estos motores sin el uso de aceite bueno espero haberme explicado bien un saludo grande!!!!🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧
Hola muy buenos videos pregunta mi máquina n arranca aló primero me perdía aceite por el cilindro saque para ver si estaba tapado pero n tenía ni un filtro nada y no arranca y no se cómo será el carburador ns mucho las cosas q ise mire vídeo pero nada gracias
Si hola que tal amigo antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal! Espero tu like y suscripcion!! Con respecto a tu consulta creo que deberías revisar el hermetismo de la maquina juntas retenes todo tipo de rastro de perdida de aceite,es signo de alguna fuga en el cárter y eso a veces suele provocar que el motor cuesta al arranque,hay muchas variables mecanicas que provocan el "hard start" por eso seguí esos parámetros para dar con el diagnostico a veces no resulta fácil pero observa cada detalla como digo yo los motores hablan hay que saber leerlos saludos #tekedaflama19
Hola espero tu respuesta me compre una maquina hoy de 2 mana pero acelero y se apaga q puede ser me salvarias si me contestas ya que no se q tiene
hola que tal amigo!! antes que nada queria agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripcion y like! con respecto a tu consulta es muy comun este tipo de falla queria aclararte no se como fue el amacenaje de tu maquina y en la epoca estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relacion estequeometrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con terminos tecnicos que no sirven a la hora de la practica,te diria que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa facilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaria que hagas con las mangueras estas no deberan estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendra que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demas!
verifica estos puntos y despues me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!!
#teked@flama21sb
Hola consulta xq calienta mucho mi desmalesadora???? Aria falta mas aceite o carburacion
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que podría estar produciendo el recalentamiento en tu desma creo que lo mejor es que respetes la cantidad de aceite que recomiende el fabricante eso es fundamental! Despues podemos discutir si la mezcla podría estar muy "pobre falta de combustible con respeto al aire aspirado" esto es muy común cuando por algún motivo el combustible deja de ser fácilmente arrastrado hacia el interior del cilindro las fallas mas comunes son el endurecimiento o acartonado de los diafragmas internos,muchas veces por que el combustible se ha degradado dentro del el carburador,atendiendo el orden de colocación es una tarea fácil de realizar limpiado las piezas internas con algún solvente o limpia carburador,al armar siempre tener en cuenta que estos empaques llevan una posición la cual provee el adecuado funcionamiento del carburador en todas las posiciones de uso! Luego de esta labor podrás regular la marcha baja "L" y luego la marcha alta "H" con sus respectivos tornillos reguladores para que quede en el régimen justo de temperatura,para que el motor no este en riesgo del "agarre" ni de la carbonización prematura de las lumbreras y punta de escape,solo el punto justo! Te dejo un saludo grande!
#TeKedaFlamasb
Una consulta,cual puede ser la falla que me ocasione el giro de la tanza sin acelerar.Puede ser algo electrico??
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta si el cabezal de corte gira cuando el motor esta en ralentí "regulando" se debe de tratar sin duda de que uno o ambos resortes del embrague se han cortado! No tengo duda sobre eso pero si es muy importante que remplaces el embrague y la campana si la vez que la parte donde apoya las zapatas del embrague ya se nota muy desgastado "el escalón" te convendría reemplazar la campana también! A fin de evitar que se dañe tempranamente el embrague nuevo y gastes dinero innecesario! Es preferible al comienzo gastar mas que estar desarmando a cada rato! Te dejo un saludo!!
#TeKedaFlamasb
Buen video amigo Saludos desde México sigue Haci...
Saludos y agradecimientos desde argentina!! Teked@2019
@@TeKedaFlamasb qe este montada sobre estrella y bujes tendrá menos recistencia qe si está montada sobre rulemanes la cañoñera de la desmalezadora por consultar
@@martingabriel8831 Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que produce el menor arrastre en la cañonera,creo que por una cuestión de coeficiente es mejor un ruleman o rodamiento montado sobre bolillas o rodillos que garanticen un suave arrastre reduciendo la temperatura por fricción, que no es mas ni menos que pérdida de potencia o vueltas del motor en vacío,dado que esta roce de partes es constante otra cosa importante es controlar la concentricidad o alineación completa del tubo o cañonera,por lo general este tubo de aleación de aluminio tiende a deformarse por golpes o caídas etc y esto hace forzar aun mas el motor y embrague con el consiguiente aumento en el consumo de combustible! Controla esto que es importante también!! Saludos
#teked@flama21sb
Gracias a tu video solucione el problema de mi desbrozadora, le cambie el filtro de gasolina, saque la bujia y hacia chispa, cambiel cilindro, aros, piston y el problema era arrancaba bien, trabajaba unos 20.minutos, se paraba y luego no habia forma de arrancarla, al final cambie la bujia y problema resuelto, ahora tengo media maquina nueva.
Me alegro!! Muchas gracias por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!!! Saludos grandes!!
hola apenas lo encontre y se me hace buy buena onda que por este medio de o comparta lo que sabe.tengo una maquina igual pero se apaga si subo el cebajor al #3 osea hasta riva. solo trabaja en medio pero yo quiero que sea o funcione al cien.vivo en una ciudad muy alta y me dijo el mecanico que podria ser por el oxijeno.que me recomienda que cheque?.gracias
hola que tal 👍👍amigo si podria ser la falta de oxigeno le recomiendo que verifiques la aguja de alta que esta en la parte trasera del carburador tendrias que probar abriendola hacia la izquierda para lograr que el combustible pase mas facilmente y lo mismo con la aguja de baja que se encuentra en la parte superior del carburador!!!! estoy por publicar algo que te va a servir
Te hago una consulta. La máquina tiene 3 años. Le saque la bujía y estaba muy empastada. Es normal?
En facebook:Marian martinez #teked@flamalamakina17
Hola! Pregunta: el cevador se puede cambiar ? X que esta falseado ...
Hola que tal amiga! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!! Con respecto a tu comentario,dependiendo del modelo de máquina y marca se puede llegar a conseguir la caja filtrera completa! No se si viene por separado la palanca del cebador como repuesto! Pero se que es mas posible conseguir el conjunto completo,espero que te sea fácil conseguirlo! Saludos!!
#teked@flama20sb
Hola tengo una sthil FS 38 la cual la le limpie y renova todas las piezas y juntas del carburador, pero desconozco los ajustes de los 2 reguladores sobre el ralentí. Me ayudaría a por favor o algún Link para ver en que estoy errandole. Muchas gracias y excelente canal, estoy subscripto hace tiempo. Saludos
HOLA QUE TAL AMIGO!! ANTES QUE NADA QUERIA AGRADECERTE POR TU VISITA AL CHANNEL! ESPERO TU LIKE Y SUSCRIPCION!! con respecto a tu consulta queria dejarte un link que no se trata de el mismo carburador en cuestion ya que este es de otro tipo de disposicion de piezas,pero el pricipio de funcionamiento es el mismo o sea si interpretas correctamentamente distinguiendo los tornillos de regulacion L y H el procedimiento es practicamente el mismo: th-cam.com/video/Okp1X_j6q0s/w-d-xo.html igual te aclaro algo importante que es que no siempre existe una regulacion especifica puede ser 1/4 a 1/2 vuelta dependiendo del estado del motor limpieza del filtro y demas variables que dependen de cada caso en particular,te mando un saludo grande!!
Bendiciones saludos ❤
Gracias Riquelme!!!
Hola Don! Tengo una que hace contra esplocion que puede ser? Gracias
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Con respecto a tu comentario sobre que tenés preigniciones o mas conocidas como "contraexplosiones" podrían deberse a que la cámara de combustión podría encontrarse algo sucia de carbón mismo la cabeza del pistón esa es generalmente la causa aunque hay veces que también se podría deber a que la bujía no se encuentra del modo correcto grado térmico estado de limpieza adecuado! No conozco el estado en general de la maquina que me hablas...lo único que puedo hacer es darte unos parámetros nominales de este tipo de falla! Espero que te halla ayudado!!
Saludos!!!
#TeKed@Flamasb
muchas gracias loco!!!
Claro y directo. Gracias
Gracias por el aporte
hola y si ya reemplace la bujia y sigue haciendo lo mismo??, tambien si le ascelero en cierto punto se mantiene pero si ascelero de mas o solo se apaga. saludos
Hola que tal amigo!!Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal,espero que me ayudes con tu like y suscripcion!! Con respecto a tu consulta me decías que cambiaste la bujia y la falla sigue igual,a veces no siempre esta falla pertenece a la bujia si no también al modulo de encendido,que es el encargado de producirla este a veces falla poniéndose en corto produciendo el mismo defecto que mencionabas! De ser asi el reemplazo de este por uno nuevo es inexorable! O sea que no te va a quedar otra,por otro lado tambien me contas que tu maquina para que pueda funcionar la tenés que mantener acelerada si no esta se te apaga no se si hiciste lo de mover el registro "L" tampoco se muy bien de que maquina se trata modelo marca etc. Pero he hecho un video que es sobre la regulación de este tornillo de baja en maquinas chinas aprovecho y te paso el link th-cam.com/video/Okp1X_j6q0s/w-d-xo.html tiene primera y segunda parte fíjate proba y después me volves a escribir para ver cono te fue!! Saludos!!
#teked@flama20sb
Que. Aceite es el mejor para este tipo de motores y cuantos ml por litro
Hola que tal amigo!! Antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal espero que le des like a la campanita y click en la suscripción! Con respecto a tu consulta me preguntabas cual es el mejor aceite para estos motores y existen varios y muy buenos como el stihl y el echo que se usan en 1:50 que es 20cc. cúbicos de aceite por litro de combustible fresco igual que el echo ambos semi sintéticos el echo 100% sintético! En la topetitud esta el Husqvarna xp %100 sintético estos son caros pero creo que este ultimo es del lo mejor este del tipo seco de los que limpian bien el motor con un combustible del tipo premium! Si vas a usar los del tipo mineral que son los mas baratos pero a la larga los mas caros deberás emplear la dilución 1:40 que es 25cc. De aceite por litro de combustible esta dilución viene dado que se debe adicionar mas cantidad de aceite que los anteriores para contrarrestar la falta de aditivos especiales por cantidad,o sea que estos tendrás que poner mas aceite hasta en determinados tipos de aceites como el bardahal llegar a dilusiones 1:25 que serian 40cc de aceite por litro de combustible,no son tan baratos como ves ya que esto lo terminas perdiendo con la cantidad que debes sumar en cantidad! Siempre tiene en cuenta que si vas a preparar mucha cantidad siempre conviene hacerlo adicionando primero la cantidad de aceite necesaria en la mitad del combustible a preparar por ejemplo si vas a preparar 5 litros comenzas adicionando la cantidad de aceite que recomienda el fabricante de la maquina en 2,5 litros aproximadamente! Tene siempre en cuenta que la mejor cantidad que se coloca en la mezcla es la que recomienda el fabricante de dicha unidad! Saludos
@tekeda20sbd
campeón muy buen video, te hago una consulta, el dia de hoy quise usar mi desmalezadora y solamente arrancaba con el cebador arriba (menos aire al motor), y cuando bajaba el cebador el motor paraba, lo malo es que con el cebador arriba el acelerador no activa y no puedo usar la maquina, eso porque puede ser?
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta,y es muy común este tipo de falla te aclaro cuando por alguna razón el abastecimiento de combustible no llega en cantidad necesaria para que el motor funcione correctamente! Entonces la ecuación debe tener el mismo resultado,o mas partes de combustible o menos partes de aire respecto a esta esto se llama relación estequiométrica! Para no aburrirte tanto con cosas técnicas,te diría que comienses por revisar la linea de combustible completa,entonces para comenzar debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo .Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tiene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás!
verifica estos puntos y si persiste esta falla tebdrad que pasar ya a desarmar el carburador completo! Te dejo un saludo!
#TekedaFlamasb
Pregunta esta va cortando en piesa A ser mucho ruido y se apaga lo prendo con se bador y cuando lo bajo regula un poco irse apaga
Hola amigo antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal espero tu like y suscripcion! con respecto a tu consulta me contas que empieza a hacer mucho ruido al momento del corte,te quiero aclarar que el tema del ruido no tene nada que ver con lo de que si le sacas el cebador se apaga son dos cosas distintas lo del cebador se puede deber a una falta de combustible o una falla del carburador y lo del ruido la verdad que si no me especificas de donde sale el ruido no sabria decirte de donde es,tendrias que revisar si la caja reductora tiene suficiente grasa como para que no zumbe demasiado los engranajes,me tendrias que especificar mas sobre ese tema para ayudarte mejor! si se te apaga fijate los tornillos que muestra el video si girandolos mejora si no vas a tener que revisar toda la linea de combustible completa de donde empieza o sea el filtro que esta dentro del tanque de combustible hasta el carburador y sus partes internas! te mando un saludo y espero que me informes mas sobre que es el ruido que me mencionas!!
Yo tengo una pregunta. Yo tengo una máquina china marca SHIZEN MU 52 CC cuando está fría tipo de un día para el otro y la quiero arrancar le tengo que estirar de la soga masomenos 6 o 7 veces para que arranque . Una vez que arrancó ya con un solo estirón arranca pero xq será que le cuesta cuá do está de un día para el otro ????
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta estaba analizando lo que me describías y creo que la falla puede estar en una manguera que podría estar quebrada o pinchada esto podría estar ocurriendo debajo del tapón negro donde pasan las mangueras,teniendo en cuenta el modelo que es parecido al que muestro en el video! Levanta el tapón y revisa si no esta quebrada alguna de ellas justo debajo del lado de adentro del tanque! Este tipo de falla generalmente son producidas por alguna entrada de aire o mal funcionamiento,del sistema de purga! Espero dar con el diagnóstico y solucionar así el problema,escribíme y contame como te fue! Saludos!!
#teked@flama21sb
Otra pregunta porque mi makina lesale como aseite por donde lleba el filtro dónde lleba el carburador
Hola que tal amigo ante que nada gracias por visitar mi canal espero tu suscvripcion y like!! con respecto a tu consulta sobre por que sale aceite por la admision o sea por el carburador,este tipo de anomalia puede deberse a varios factores mi pregunta seria si esto te lo hizo siempre??? y que tiempo si no tiene de uso la maquina en cuestion??? algunas maquinas dejan bastante aceite en el filtro de aire,esto puede deberse a un mal asentamiento de los aros en el cilindro o un que la salida de escape esta algo tapada con carbonilla,hay que ver el estado de uso de tu maquina como fue asentada y en que estado se encuentra la punta de escape o lumbrera de escape,te vuelvo a aclarar todo lo que te acabo de enumerar puede ser aproximado ya que no se de que tipo de maquina me hablas ni que tipo de uso le das ni cuanpo tiempo tiene de uso y mantenimiento se le realizado si me das mas informacion podre ayudarte un poco mas en cuanto a lo que preguntabas acerca de la TROY BILT supongo por la marca que me estas hablando de una maquina de empuje con motor 4 tiempos, si acelera muy poco tambien puede estar tratandose de el filtro de aire sucio el motor algo desgastado o el carburador y sus toberas y pasos calibrados tapados o sucios inpidiendo asi el buen paso del combustible.Siempre que me consulten sobre maquinas deben aclararme un poco sobre que tipo de uso les dan o sea si las usan para trabajar o solo para podar el cesped de su jardin y tambien que tiempo de uso tienen o años etc.te mando un saludo y espero mas informacion!!!
Buen trabajo , una averia dificil de detectar ; pues parecia como problema de alimentacion.Saludos.
Hola que tal otra vez mi amigo desde España! Si al parecer la falla parece de alimentación pero la detección se produce cuando se le adiciona una cantidad de combustible por la boca del carburador,previamente comprobada la chispa de encendido se le da arranque con el gas abierto completamente para no ahogar la combustión,facilitando de este modo el arranque y asi se puede comprobar que el motor no comprime y no produce explosión alguna dando por comprobado que no da señal de arranque alguno,diagnóstico final falta de sellado de los anillos y conjunto émbolo cilindro fuera de los límites de servicio! Nuevamente saludos!
@@TeKedaFlamasb Amigo ,que bien que dispone de facultades para abordar el contexto de estos motores de dos tiempos.Saludos.
Buenas yo 2 x 3 debo llevar al taller es NIWA marca d esa máquina q tiene usted,,, Se m ahoga y no quiere prender más saco limpio la bujía y lo mismo
Muchas gracias, que buen video!
Tengo esta misma maquina con el siguiente problema... por el tapón negro donde salen las 2 mangueras del tanque de gasolina hacia el carburador esta devolviendo el combustible, se ve que se filtra y después de unos 2 o 3 minutos de trabajo se empieza a acelerar, a agarrar más fuerza y a paso seguido se ahoga y se apaga.
Te ha pasado algo similar? Sabes a que se debe ese problema?
De antemano muchas gracias!
Saludos desde Colombia 👍
Hola qué tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y sudcripcion!!! Con respecto a tu comentario creo que lo está ocurriendo es que está fallando posiblemente la válvula del tapón de combustible de tu maquina! Deberías probar si cambiandola deja de producir la falla! La variables igual son muchas y de todos los tipos que te puedas imaginar...creo que podría escribir varias caracteres pero fíjate también, el filtro que está dentro del tanque que no se encuentre tapado u obstruido! Sii lo podes sacar haciéndote algún gancho para traerlo y poder sacarlo,de esta manera si al soplarlo ofrece alguna resistencia lo mejor es el remplazo de este por uno nuevo! Te dejo un saludo grande espero que te haya ayudado a encontrar el problema! Saludos desde Argentina!!
#TeKed@Flamasb
buenas tardes amigo un favor tengo una desgrosadora tramontina y la falla que presenta es que pierde fuerza ....eso es devido a que y que puedo hacer
hola amigo👋👋👋👋 no sabia que habia desbrozadores tramontina aca fabrican cuchillos jejej bueno parece que tendrias que decirme que tiempo tiene la maquina si cuando tiras del arranque este ofrece resistencia o sea si la maquina tiene compresion,checkea el filtro de aire si esta limpio decime tambien si le ves al carburador tornillos de regulacion ya sea arriba a los costados no conozco ese modelo de desbrozador por eso te consulto bueno espero tu respuesta para poder seguir guiandote un saludo amigo!!!👍👍👍🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧
Hola buenas tardes... Te cuento mi máquina es nueva tiene 4 usos y no arranca, le Heche nafta en la bujía y no va, no es que se ahoga por qué la bujía está seca y tiene buena chispa afuera, le mandé aire a presión para ver si se destapaba y nada es como si no le llegará combustible al cilindro pero es muy nueva ... Es muy parecida a esa máquina es china también ...me podrás aconsejar ? Gracias
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a ti consulta me contabas que la maquina es nueva y tiene este problema,creo que lo mejor es que no reniegues demasiado y Apeles a tu garantía,por eso te recomiendo es que no toques demasiado la maquina y sus componentes ya que si esta en garantía esta posiblemente no te cubra si ve que estuviste tocando de mas! Muy posiblemente se trate de una falla en el carburador,lo que deberías de revisar en si al pulsar el purgador del circuito este alcanza a traer combustible dentro del deposito! Esto de ser asi podrá tratarse de alguna falla dentro del carburador o falla en el tubo de admisión,tene en cuenta de poseer la factura de compra para reclamar al comercio vendedor de mando un saludo!
#teked@flama21sb
hola muy buenos tus video , te cuento mi problema de una dnw qe no kiere arancar y pero coriente tiene a hotra cosa la doy buelta y sale nasta del caño escape
hola que tal 👋 mira por lo que me contas parece que tu maquina esta ahogada hay que sacarle la bujia y tirar de la soga unas cuantas veces sin la bujia colocada si no dalan vuelta sin la bujia y vas a notar que la nafta sale por el orificio,despues volve a colocar la bujia sacale la tapa del filtro de aire y dale arranque a ver que pasa!! despues contame como te fue!!! saludos !!!!
Me re Sirvio te agradesco
hola ! los cables que salen de adentro ! los dos Ban al mango de comando ? o a donde gracias
hola que tal amigo!!! bueno me imagino que te referis a l os cables de mando del boton "pare" y estos van des de la bobina que esta adentro del motor al gatillo mas precisamente a la ficha antes mencionada cerrando el circuito nada complejo espero que te haya ayudado saludos!!!🔩🔧🔩🔧🔧🔩🔧🔩
Grande maestro !!!
saludos amigo Ernesto Brenes . Costa Rica tengo un problema con maquina ella aranca trabaja 3 minutos y se queda al minimo no acelera ni se apaga . cualquier ayuda se la agradesco. muchas gracias
Hola que tal amigo antes que nada gracias por tu visita por el canal!!!! me decias que tu maquina supongo un desmalezador queda andando un rato y se apaga,dejame decirte que ese tipo de falla ocurren muy a menudo cuando la maquina estuvo mucho tiempo archivada sin usarse,esto se debe a que los diafragmas internos del carburador se endurecieron y perdieron elasticidad,a lo que debes es reemplazarlos por unos nuevos esta tarea no debe ser complicada pero si deberias chekear otros aspectos como el funcionamiento de la valvula o "punzuar" si esta esta trabada o no abre del todo eso es mucho muy importante ya que esta de no abrir normalmente puede dar incluso con el diafragma nuevo un mal funcionamiento del sistema de alimentacion,deberias agenciarte de un ganchito de alambre en forma de J y tratar de sacar el filtro de combustible hacia afuera y al colocartelo en la boca,y soplar lo mismo aspirando si este se encuentra tapado o algo basta con una pequeño esfuerzo para que tengas que reemplazarla el aire por este debe pasar rapidamente o sea SSSSSSSS ese es el sonido que debe hacer si este esta en buenas condiciones! sin mas que agregar me quedaria por mandarte un saludo grande a todo Costa Rica!!!!! y esperar tu suscripcion al canal y por supuesto el like!!!
Hola excelente video. Tengo una 52 cc,le han cambiado dos veces el carburador, se usa bien diez minutos luego se ahoga y escupe gasolina por el filtro de aire. Que puede ser
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que ocurre que cambiaste varios carburadores y la máquinas sigue ahogándose o inundandose de combustible,lo que no me dijiste que tiempo de uso tiene la maquina y que tipo de uso le das! Es muy posible si cambiaste tantas veces de carburador y el problema persiste que no se trate de dicho componente y la falla este por otro lado...habría que ver como esta el motor internamente tanto aros pistón cilindro y encendido que consta de el módulo o bobina y la bujía! Todo esos componentes deberían estar en buen estado! Es muy difícil si existe una falla en alguna de las cosas que te mencione por que dar un diagnostico con poca info no es fácil! Bueno espero que tengas suerte! Saludos!!
#TeKed@Flamasb
Hola capo como estas tengo una máquina china 34cc le cambie filtro manguera diafragmas junta y arrancan cuesta carburarla cuando queda bien la apagas y no quiere prender
Hola que tal amigo antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!! Con respecto a tu consulta me decías que le cambiaste todo igual asi,te sigue fallando habría que ver si seguiste el orden de armado de las juntas que componen el carburador! U algun tipo de falla eléctrica en el modulo de encendido,me imagino que haciendo referencia al video habrás reemplazado la bujía a modo de descartar cualquier tipo de falla de esta! De ser una falla en el modulo es difícil comprobar sin los elementos de prueba adecuados,yo siempre ante cualquier duda cambiaba el modulo por uno en buen estado,a fin de comprobar si la falla provenía de este componente! Comprobar también RL aspecto de la bujia después de un par de piolazos,esta de encontrarse seca u húmeda cambia el patrón de falla para ser asi algo que proviene de la alimentación,tanto sea por falta o por demasiada cantidad! Espero haberte orientado un poco acerca de fallas...
Te mando un saludo y mucha suerte!!
Teked@flama20
Saludos desde Panamá
Saludos desde Argentina amigo!
Muchas gracias amigo
Hola soy Alberto de la ciudad de La Plata , te queria preguntar por una desmalezadora marca Gamma 34 , le cuesta arrancar pero cuando arranca es un avion, corta un rato bien, luego se apaga y no tiene fuerza, Y no arranca , al otro dia arranca y pasa lo mismo. Un abrazo.
Hola que tal amigo,antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a tu consulta me decías que tu maquina anda y al poco de tomar temperatura pierde fuerza,se apaga y cuesta mucho volver a prenderla mira por lo que observado a lo largo de los años en el taller,eh estudiado mucho estas fallas y generalmente se pueden deber a que el sellado del motor o sea el tren alternativo que comprende pistón,aros,cilindro debe estar fuera de los limites aceptables de servicio cosa que produce este tipo de perdida de rendimiento,no obstante a veces ocurre que que los módulos de encendido generalmente en este tipo de maquina china,donde los componentes no son de muy buena calidad,estos a veces al tomar demasiada temperatura comienzan a fallar y van perdiendo rendimiento o sea van perdiendo potencia de chispa y podría al tener que llegar a volver a encender terminar transpirando lo suficiente! Creo que tu maquina requiere reemplazo de algunos componentes tenerlo en cuenta si ya te cansaste de tirar de la cuerda saludos por la plata!!
#teked@flama20sb
Hola viejo, compre ayer una, y lo que me pasa es que cuando le saco el cebador se apaga, la tengo que tener siempre encendida con el cebador colocado?
holqa que tal amigo!!!! antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal!!!con respecto a tu duda queria explicarte un poco la funcion del cebador y para que sirve se utiliza este mismo,el uso de este es solo para el ARRANQUE EN FRIO para que el motor tenga una porcion rica en combustible a la hora de poner en marcha de frio,para el arranque en caliente ya en un funcionamiento normal de la maquina no estaria haciendo falta el uso de este recurso! como te decia antes solo se estaria aplicando para el arranque en frio para el arranque en caliente y la marcha normal tendria que estar anulado o sea en la posicion de abierto recordando que algunos cebadores de algunas maquinas norteameriacanas suele venir en tres posiciones de cebador,pero en tu caso no se que tipo de maquina y marca tenes...,estimo que sera como la gran mayoria de dos posiciones una ABIERTA y otro CERRADA atendiendo lo que me mencionaste anteriormente de que la maquina es nueva te estaria recomendando en este caso que delegues la responsabiladad de la reparacion a la garantia;dado que este tipo de falla puede deberse a varios factores que ya pueden venir de fabrica! como regulacion falta de manguera de carga y diversos quilombitos te mando un saludo y espero que puedas resolver tu problema!!
espero tu LIKE y SUSCRIPCION!!!
Amigo disculpa me podrias ayudar
Mi motohuadaña demora en prender le doy jalones para que arranque con el sebador subido y se estabilisa pero luego lo vajo para que funcione y no se mantiene encendida y lo vuelvo a dar arranque con el sebador subido y se mantiene y lo dejo asi asta que caliente un poquito y luego lo acelero y lo bajo el sebador y ya comienza a trabajar bien pero quisiera saber que problema sera por que se me ase complicado aser esa maneobra para poder trabajar
La chaleadora despues de que se estabilisa ya trabaja bien solo es el problema al darlo arranque seria muy amable en ayudarme grasias
hola que tal amigo!! antes que nada quería agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripción y like! con respecto a tu consulta es muy común este tipo de falla quería aclararte no se como fue el almacenaje de tu maquina y en la época estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada para ese régimen Para no aburrirte con términos técnicos que no sirven a la hora de la practica,te recomendaría que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo! Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás!
verifica estos puntos y después me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte!
#TeKed@Flamasb
Tengo una b52 muy buena máquina la tengo desde hace un año y trabajo con ella muy bien hace algunos días me presento una falla que se calentó demasiado y se apagó la dejé descansar y luego volví a encenderla y trabaje normal ya me ha pasado en otras dos oportunidades el mismo problema me ha dicho que cambie la bobina y la bujía
Hola que tao amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripciones!!! Con respecto a tu consulta sobre que el motor se recalento y luego comenzó con la falla de se apaga y no arranca...que es común ya que se pudo haber dañado algún componente interno en la bujía o modulo de encendido y es irreparable en el caso de la bobina,si reemplazaste la bujía y la falla persiste antes de reemplazar la bobina de alta fíjate que no haya ningún cable pelado o a punto de tocando alguna parte metálica que este produciendo contacto a masa,espero que puedas volver a solucionar y si es así conta tu experiencia al canal! Saludos!!
#TeKedaFlama22sb
Hola tengo una desmalezadora villa de 33cc la maquina arranca bien y regula bien el problema está cuando voy trabajando ah los 30 minutos la maquina hace como una bajada de revoluciones y se apaga salvo que le de una pequeña aceleración al catillo y la maquina queda regulando bien y poray estoy trabajando y voy trabajando bien y la maquina hace una bajada de revoluciones y se apaga y eh notado que se seca la manguera de combustible y ya le cambié las mangueras de combustible y el filtro y cambie la bujía también y la lleve ah hacer regular el carburador y me sigue haciendo el mismo problema... Que puede ser problema de carburador sucio..?
Hola como se regula la aguja del aire del carburador de esas maquinas
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que si te gusto el video me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario de como regular el tornillo de aire,supongo que es una maquina como la del video para eso te voy a dejar unos links que te pueden ayudar! Aquí va la primera parte: th-cam.com/video/Okp1X_j6q0s/w-d-xo.html y te dejo la segunda parte: th-cam.com/video/IMRhUtH67oU/w-d-xo.html Ahí básicamente muestro como regular el tornillo de paso de combustible llamado tornillo de aire en la "gerga" pero no controla mas que el paso de combustible en marcha baja o ralentí y aceleración "L" además también se muestra como se regula el tornillo de "H" registro de control marcha alta,las tomas no son del todo muy buenas ya que con una mano tenia que filmar y con la otro mover estos tornillos reguladores,ya que en el caso de el de baja o aguja se me complico un tanto mas....espero que te sirvan te mando u. Saludo!!
💪#teked@flama21sb