Ты не умеешь пользоваться каталогами? Какая в пень разница в цене на порядок? На порядок это в 10 раз. Очень безграмотный. Стойки Ultra SR и New SR настраиваются и тестируются KYB под стоковые пружины (те что идут с завода) и конкретную модель автомобиля и идут парами ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ на Макферсон. Работать шток на них должен на стандартных новых (не просаженных, не пиленных, никаких либо еще) пружинах, подобранных по каталогам KYB, NHK, OBK и т.д. под конкретный автомобиль. То что вы, по своему скудоумию или кто-то вам сказал, ставите не стандартные пружины и еще за каким-то хреном лезете в чашки и что-то там настраиваете не имея никакого стенда и знаний для этого, а полагаясь на сугубо свои личные субъективные ощущения это все равно что взять и сразу выбросить эти амортизаторы на помойку, так как неправильная пружина (севшая, пиленная, ужатая переделанной чашкой, изготовленная хрен пойми кем и где) не дает амортизатору работать в том диапазоне на который он настроен и протестирован ИНЖЕНЕРАМИ на заводе. Особенно радуют дурачки на Марк2 которые ставят дорогущие New SR на старые пружины или пиленные, а потом жалуются что дорогущие New SR сдохли через год. Напиши письмо в KYB с вопросом какие пружины ставить или попробуй получить расширенную гарантию заявившись на СТО сертифицированного KYB на установку амортизаторов NEW SR\Ultra SR со старыми просевшими пружинами, хрен пойми какими или проделанными чашками и отбойникам от АВТОВАЗА обчиканными ножиком и начни им там доказывать какой-ты умный, увидишь что тебе ответят по поводу расширенной гарантии. Лучше езди дальше на тазах и не ломай автомобиль.
Ссылка на Антона по пружинам Курума.
Его вк vk.com/a_shine
Группа vk.com/kurumainc
Спасибо за видео) Стойки и их крепления очень похожи на систему Волги Сайбер ( Крайслер). Случайно нет их размеров?
к сожалению нет)
Макс круто) интересно рассказываешь
Спасибо)
Привет! Не помнишь как на треугольных рычагах техноресор у тебя поведение ваза изменилось? Жестче стало? В целом стоит ставить или нет? В раздумьях.
я лично особо не заметил разницы, как осла не наряжай, конем не встанет)
А где вторая часть?
Лучше продукцию Febest вообще не покупать))
ну поглядим сколько проходит)
согласен, дерьмо 😁
Ты не умеешь пользоваться каталогами? Какая в пень разница в цене на порядок? На порядок это в 10 раз. Очень безграмотный.
Стойки Ultra SR и New SR настраиваются и тестируются KYB под стоковые пружины (те что идут с завода) и конкретную модель автомобиля и идут парами ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ на Макферсон. Работать шток на них должен на стандартных новых (не просаженных, не пиленных, никаких либо еще) пружинах, подобранных по каталогам KYB, NHK, OBK и т.д. под конкретный автомобиль. То что вы, по своему скудоумию или кто-то вам сказал, ставите не стандартные пружины и еще за каким-то хреном лезете в чашки и что-то там настраиваете не имея никакого стенда и знаний для этого, а полагаясь на сугубо свои личные субъективные ощущения это все равно что взять и сразу выбросить эти амортизаторы на помойку, так как неправильная пружина (севшая, пиленная, ужатая переделанной чашкой, изготовленная хрен пойми кем и где) не дает амортизатору работать в том диапазоне на который он настроен и протестирован ИНЖЕНЕРАМИ на заводе. Особенно радуют дурачки на Марк2 которые ставят дорогущие New SR на старые пружины или пиленные, а потом жалуются что дорогущие New SR сдохли через год.
Напиши письмо в KYB с вопросом какие пружины ставить или попробуй получить расширенную гарантию заявившись на СТО сертифицированного KYB на установку амортизаторов NEW SR\Ultra SR со старыми просевшими пружинами, хрен пойми какими или проделанными чашками и отбойникам от АВТОВАЗА обчиканными ножиком и начни им там доказывать какой-ты умный, увидишь что тебе ответят по поводу расширенной гарантии.
Лучше езди дальше на тазах и не ломай автомобиль.
человек сказал,что этим не занимался,что ты так горишь,мог не ругать,а обьяснить нормально) на ошибках учатся