Из опыта эксплуатации аккумуляторов, особенно в зимний период. Пред тем как крутить ключом стартер нужно включить зажигание, затем включить дальний свет фар (и подержать 15-30 секунд), процедуру повторить два три раза. Это нужно для того, чтобы активные частицы в свинцовых пластинах прогрелись и давали лучший импульс. Как-то так, это раньше было написано каждой инструкции по эксплуатации.)))
Супер видосики Серый. Собираюсь тоже на дальнобой в Европу. Много полезного узнал благодаря тебе. А по поводу что Мэрс твой требует систематической подзарядки акумов. Мне тоже сосед дальнобой рассказывал что в нем много электроники и бывает за ночь высасывает заряд. 🤔
Кстати интересно было бы узнать как правильно вести себя с аккумуляторами, в плане как часто заводить и подзаряжать, на какой промежуток времени заводить, как зимой правильно это все делать, печка же нормально наверное потребляет. Интересны такие технические нюансы "Серого быта" ;))) А за видео однозначно лайк!
Чем дольше стоишь тем дольше нужно заряжать, сам гоняю около получаса. Разряд контролирую по вольтметру китайскому, 24,5в ниже не опускаю(стараюсь) ибо сульфатация мать её. Холостых генератору хватает это не бензиновый двигатель, вот только дизель продолжительные холостые не на пользу, ну типа ночь колотить.
С велика слазить нужно и катить пешком на пешеходном переходе ;)
Серёга брат любви и счастья я желаю тебе💪
Благодарен за видио.В каждом из них,есть полезные советы.
Классный мужик твой колега.По его лицу и не скажеш что такой тесак с собой возит)
*Тоже люблю готовить и обязательно что-то "испивать" так сказать))) либо пивко холодненькое либо бокальчик вина, такой вот фетиш у меня))*
Из опыта эксплуатации аккумуляторов, особенно в зимний период. Пред тем как крутить ключом стартер нужно включить зажигание, затем включить дальний свет фар (и подержать 15-30 секунд), процедуру повторить два три раза. Это нужно для того, чтобы активные частицы в свинцовых пластинах прогрелись и давали лучший импульс. Как-то так, это раньше было написано каждой инструкции по эксплуатации.)))
Да забудь, наебали тебя, хуйня это все, завёл и поехал.
Человеку Серёге человеческое спасибо 👍💪👍
Улыбныла фраза от англичанина - энергия по кругу должна ходить))) Ток в цепи либо есть либо нет, это не вода в трубах)))
Привет Серж. Сразу видно руки с правильного места растут.👍👍👍Удачи Вам🖖
Не то что доширак.. Вот он молодец👍
Да я вижу что погодка радует
Респект колеге.
Новый уровень холостяцкой жизни! Но пиво, как атрибут, остается))
а что будет если баги найдут в 4абине бутылку коньяка,стопочку которой перед сном я буду употреблять?
Супер видосики Серый. Собираюсь тоже на дальнобой в Европу. Много полезного узнал благодаря тебе. А по поводу что Мэрс твой требует систематической подзарядки акумов. Мне тоже сосед дальнобой рассказывал что в нем много электроники и бывает за ночь высасывает заряд. 🤔
Жду вызов из Щецина... ✌️
Кстати интересно было бы узнать как правильно вести себя с аккумуляторами, в плане как часто заводить и подзаряжать, на какой промежуток времени заводить, как зимой правильно это все делать, печка же нормально наверное потребляет. Интересны такие технические нюансы "Серого быта" ;)))
А за видео однозначно лайк!
Чем дольше стоишь тем дольше нужно заряжать, сам гоняю около получаса. Разряд контролирую по вольтметру китайскому, 24,5в ниже не опускаю(стараюсь) ибо сульфатация мать её. Холостых генератору хватает это не бензиновый двигатель, вот только дизель продолжительные холостые не на пользу, ну типа ночь колотить.
Мне одной той порции хватает на неделю.Ну я в 2 раза меньше.
👍👍👍✋
На рахунок акумуляторів,уже доказано перших 10-15 хв підняти обороти ,на практиці уже провірено.
Да ну
А мультиварка не вариант?
вариант)
@@SieryjDalnoboj ,есть такие,кто пользуется?
Спасибо, хоть за других порадуюсь. Скучно дома, скорей бы границы открыли. Удачи!