Владел такой и радовался около 10 лет! С женой живя в Абхазии ездили по всему побережью. Продал в идеале за 1000 руб. (СССР) В Течение 2х дней. Остался верен мотоциклам по сей день .68 лет. Всем успехов и хороших путешествий! 👍😀🏍️
У меня "вишнëвка" 76г.выпуска такая же, вся вишнëвого цвета, мотор 633 без полуавтомата и родная кулиса кпп была первая вверх остальные вниз, как на старухе, поменял еë потому что неудобно, так что в 75 они были не последнии ;)
Это у многих моих друзей и у меня, резко отличается нерегулирм мотоц. Мы ездили очень много, собирались по 20-мотоц в стаю игонялиеще 1987 г, это было очень интересно
небольшое дополнение я помню когда появилась вишнёвка Много лет прошло . первые вешняки имели аналогичный генератор как и на 360. Так ,и и и ,забыл уже что хотел написать то ,возраст уже . кпп включалась так же как и на 360 . первая вверх .останое соответственно в низ . зеркал не было . и какое то отличие в форме цилиндров . одна форма была .мы их называли быками .а это на первых вишнёвках . затем на поздних шли уже немного поквадратнее ю ну разница совсем незаметная . есть у меня такая ява . и пробег небольшой .стоит в гараже -не продаю ! дорога как память . племяш говорит давай полернём и как с магазина будет . не вот не будет меня бери и полируй что угодно . летом завести попытаюсь .
Добрый день! Спасибо за видео! У меня мопед Дельта 72 кубика 2008 года рождения. На ней после первых 500 км развалились задние амартизаторы и племянник подарил мне амартизаторы от явы. Недавно мне захотелось сделать из по жоще. одна легулировочная шайба переставилась без проблем, а другая закисла и стукнул по ней молотком, отчего она разлетелась на две половинки. От китайских амартизаторов эти шайбы не подходят, они меньше по диаметру. От явы имеют диаметр 32мм. Пробывал найти трубу, но у них это наружный диаметр ,а мне надо внутренний. Придётся идти к токорям, может вытачат болванку, хотябы без возможности к легулировкам. Пришлось пока купить амартизаторы с рук. А ту шайбу пока зафиксировал железным хомутом. Если токаря ни чем не помогут , то пойду к сварщикам варить ХОРОШИЙ ХОМУТ.!
Болтун ЯВА на то она и ЯВА что была без вибрации на всех режимах работы хоть 360/00 хоть 634/01 , можно было часами двигаться по трассе без усталости, что не скажешь об ИЖАХ !
Мощность 24 лс , у меня такая была с доками, мне 16 лет было, сейчас мне 35) дальше купил яву 634 - 7 там уже 22 лс, полуавтомат первая вниз, остальные верх, а у 634 01 первая верх остальные вниз и полуавтомата нет, у отца в детстве тоже такие явы были новые он говорил что вот эта вишневка на 10-15км больше ехала
Как раз с 1975 года пошёл двухкулачковый передний опорник, и появилась на некоторых короткоходная ручка газа на некоторых шла старого образца ползунковая. Ну и поменялась модефикация с 634-01, на 634-4-02. Именно эти цифры должны быть на шильде.
В 78 дембельнулся с СА, и купил именно такую Яву новую. 350 634 01 Вишневка. Долго ездил без проблем, хорошие воспоминания настальгия!!!🔥
Николаевич ✊🤝✈️✈️✈️
@@user-ei9kv1ho5x 🤝🏍️
В74дмб в75 купил
такую красавицу.
Владел такой и радовался около 10 лет! С женой живя в Абхазии ездили по всему побережью. Продал в идеале за 1000 руб. (СССР) В Течение 2х дней. Остался верен мотоциклам по сей день .68 лет. Всем успехов и хороших путешествий! 👍😀🏍️
У меня "вишнëвка" 76г.выпуска такая же, вся вишнëвого цвета, мотор 633 без полуавтомата и родная кулиса кпп была первая вверх остальные вниз, как на старухе, поменял еë потому что неудобно, так что в 75 они были не последнии ;)
Отличный мотоцикл!С коляской ездить тоже не плохо было, только перегружать не нужно было и асфальт.
Это у многих моих друзей и у меня, резко отличается нерегулирм мотоц. Мы ездили очень много, собирались по 20-мотоц в стаю игонялиеще 1987 г, это было очень интересно
небольшое дополнение я помню когда появилась вишнёвка Много лет прошло . первые вешняки имели аналогичный генератор как и на 360. Так ,и и и ,забыл уже что хотел написать то ,возраст уже . кпп включалась так же как и на 360 . первая вверх .останое соответственно в низ . зеркал не было . и какое то отличие в форме цилиндров . одна форма была .мы их называли быками .а это на первых вишнёвках . затем на поздних шли уже немного поквадратнее ю ну разница совсем незаметная . есть у меня такая ява . и пробег небольшой .стоит в гараже -не продаю ! дорога как память . племяш говорит давай полернём и как с магазина будет . не вот не будет меня бери и полируй что угодно . летом завести попытаюсь .
Добрый день! Спасибо за видео! У меня мопед Дельта 72 кубика 2008 года рождения. На ней после первых 500 км развалились задние амартизаторы и племянник подарил мне амартизаторы от явы. Недавно мне захотелось сделать из по жоще. одна легулировочная шайба переставилась без проблем, а другая закисла и стукнул по ней молотком, отчего она разлетелась на две половинки. От китайских амартизаторов эти шайбы не подходят, они меньше по диаметру. От явы имеют диаметр 32мм. Пробывал найти трубу, но у них это наружный диаметр ,а мне надо внутренний. Придётся идти к токорям, может вытачат болванку, хотябы без возможности к легулировкам. Пришлось пока купить амартизаторы с рук. А ту шайбу пока зафиксировал железным хомутом. Если токаря ни чем не помогут , то пойду к сварщикам варить ХОРОШИЙ ХОМУТ.!
Огонь!Обода от чизы, и почему-то на них вишневках все лупились во что-то, прозвали ее "корова" и не очень уживалась.Но эта модель моя любимая
Красота лайк
Комплектная хорошая ява для востанрвления тем более с доками. Удачной реставрации.
140 ходила только так ваз 08 мы делали с посажиром на 3 передачи. Она длиннее, чем у жульки 08
Старушка и Вишнёвка две абсолютно разные тачки 360 для асфальта а Вишнёвки ближе к грунтовке как Иж.
Хороший мот..такой же восстановил и просто тащусь что она у меня еся..
Интересно на каких это складах их было большое количество?
Болтун ЯВА на то она и ЯВА что была без вибрации на всех режимах работы хоть 360/00 хоть 634/01 , можно было часами двигаться по трассе без усталости, что не скажешь об ИЖАХ !
Смеялись те кто не следил за мотоциклом, я регулировка зажиг. По приборам, воздухофильтр и карбюратор всегда чист, кресерская скорость 115 км в чяс
Советский Союз.
Всю жизнь знал только малиновку
Ты жить только начинаешь!
Мощность 24 лс , у меня такая была с доками, мне 16 лет было, сейчас мне 35) дальше купил яву 634 - 7 там уже 22 лс, полуавтомат первая вниз, остальные верх, а у 634 01 первая верх остальные вниз и полуавтомата нет, у отца в детстве тоже такие явы были новые он говорил что вот эта вишневка на 10-15км больше ехала
З60 весила 135 кг
634-7мне понравилась больше старушки
Мотор 632 посылторг
Не стал смотреть -металлом все надо делать!
Добра Всем !
На этом моторе поршневая (цилиндры и головки) и коленвал и генератор взаимозаменяемые с 360 явой разница лишь в бобышках под поршневой палец
11:17 что ты ты попутал, юбилейка это то что ты обозреваешь, 638.5 это была "переходная" Ява 634 с мотором 638 с завода
Кто знает , вишневка со спидометром стаканом , какая модель ?
10:18 на ранних юбилейках был 1 кулачок, или это уже кто-то сам поставил
Как раз с 1975 года пошёл двухкулачковый передний опорник, и появилась на некоторых короткоходная ручка газа на некоторых шла старого образца ползунковая. Ну и поменялась модефикация с 634-01, на 634-4-02. Именно эти цифры должны быть на шильде.