I watch the person in the back-seat and I feel the need to have a seat in the back-seat and enjoy flying with the pilot to the max. Even if my brains couldn't handle it anymore due to the (positive and negative) G-forces. After all some people love speed.
Your videos are the best of seen of Russian aircraft and aircraft in general, High Definition, well edited and great sounds of the engines. Not like most of the other videos of Russian airplanes. They are usually low quality, and cover the great sound of he engines with stupid sounding electronic music. I especially love the take-offs and landings you have filmed. Well done.
agility is great. Russia has obviously been working on this for years. Great job its looks very nice. And its very quick. It would probably out wit and out manover the f16. The us airforce pride. Russias new military developments are really mind blowing and very impressive.
Why is the Break Shute still on after 3:49 Minute for about 1 Minute after he does the U-Turn? Also moving fast, Would it not reduce the Usage Life of the Drag Shute, given the engine also is running at reasonable power for Ground Taxi.
Секундочку...судя по шарнирам на крыльях и увеличенным закрылкам это не МиГ-35 а МиГ-29КУБ Wait a second ... look at the hinges on the wings and extended flaps, its not the MiG-35 its MiG- 29KUB
Впервые название МиГ-35 появилось где-то в 2005 году в связи с готовившимся Министерством обороны Индии тендером на закупку 126 перспективных средних многоцелевых боевых самолётов по программе MMRCA, который был МиГом провален. Наши ухватились за этот возможный заказ и в 2006 году переделали опытный двухместный МиГ-29М2 (который, в свою очередь, в 2001 году был переделан из одноместного МиГа-29М выпуска 1990 года) в двухместный демонстрационный экземпляр для Индии, заодно переименовав его в МиГ-35. Его показали в Индии на авиасалоне в Бангалоре в феврале 2007 года. Правда, индийцам далеко не всё понравилось в российском истребителе, поэтому дальнейшие переделки пошли по линии совершенствования бортовых систем (в частности, БРЛС и оптико-электронной аппаратуры). В феврале 2009 года обновлённый МиГ-35 вновь летал на авиасалоне в Бангалоре. Что там о нём подумали индийцы - не знаю, но летом того же года в Луховицах срочно переделали два палубных МиГа-29К/КУБ в два опытных МиГа-35. Как полагали, они по конструкции были ближе к будущим серийным образцам, хотя никаких крупных изменений по сравнению с "палубниками" не производилось - разве что заменили посадочный гак на тормозной парашют и сняли навигационно-посадочную аппаратуру, обеспечивавшую полёты с авианосцев, зарезервировав освободившиеся объёмы под новое БРЭО. 7 октября 2009 года оба переделанных из "палубников" МиГа-35 прибыли в Индию для соревнования с пятью парами претендентов на тендер из других стран. Оценочные испытания включали в себя три этапа. Эти этапы (лётно-навигационный, вооружения и СУВ, коммерческо-организационный) растянулись до конца 2010 года. Индийцы отказались от покупки МиГов-35 из соображений не только военно-технического характера, но и в связи с не очень удачным сотрудничеством по эксплуатации истребителей советского-российского производства в предыдущие десятилетия. После проигрыша индийского тендера один из двух "тендерных" МиГов-35 переделали опять в палубный МиГ-29КУБ. Затем вместо МиГа-35 (но на его основе) для потенциальных иностранных заказчиков предложили упрощённо-дешёвые варианты - одноместный МиГ-29М и двухместный МиГ-29М2 (со старой БРЛС - как на МиГе-29КУБ и МиГе-29СМТ). В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев, во что мало верится). Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик). Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием. Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг. Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29. Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
Streamlined fuselage, better and more powerful engines with longer life, AESA radar, integrated look down sensor, sensor fusion, thrust vector, better range, improved IRST, improved self-defence suite, state-of-the-art glass-cockpit, retractable refuelling probe, additional hard point under each wing, lower life cycle cost, extended life cycle, less maintenance requirements, and so on. The only issue here is that RAC MiG, the builder, haven´t got orders from the Russian Air Force for the MiG-35. So it is a hard sell abroad if local armed forces choose to buy Su-35S and MiG-29SMT instead. And, production line may not be up to par.
Viktor развозить долго.предлагаю почитать литературу и посравнивать заграничные аналоги и их назначение и классификацию. насчет кувалды.для каждой работы хорош свой инструмент.и для одной нужен молоток а для другой кувалда.но нельзя же сказать что кувалда хуже молотка? или наоборот? на западе есть классификация такая - легкий истребитель(типа Ф16) и тяжелый(Ф15) и такая - истребитель для завоевания господства в воздухе(нынче это Ф22)в РФ и СССР было по другому.как если честно точно не помню
Я не пойму с чего вы взяли, что су маневреней мига. Во-первых, миг легче и быстрее разгоняется. Во-вторых, он быстрее набирает высоту. В ближнем бою думаю миг выиграет. Надо смотреть по боевым характеристикам: время боевого разворота, скороподъемность. Вопрос ведь еще в модификациях самолета. Так например, модификаций су выпущено бог знает сколько. Заменить на МИГе Авионику, убрать километры ненужных проводов, сгладить дизайн и вот вам совершенно новый самолет. Су эффектнее и больше, по массе он равен тяжелому трамваю. Вот представте 23 тонны в воздухе. Больше вооружения берет. Но МИГ быстрее: разгон быстрее, разворот резче. Достаточно посмотреть выступления пилотажных групп. Что с Ф-22, это и есть русский МИГ-29. Присмотритесь внимательнее, только навернутый и немного измененный дизайн и вышел он позднее. В Ф-22 воплотилась философия МИГа-29 и МИГа-25, самого быстрого самолета и по сей день. Так что кто у кого слизывает и какой самолет лучше это вопрос спорный)
Жизнь будет лучше Кто тебе такую чушь сказал? Каких ты книжек начитался? Наши самолеты могут их самолетам фору дать, а ты и дальше верь в то, что ты несешь.
Жизнь будет лучше Кто сказал.. Да ты возьми хотя бы СУ-27, он их в маневренном бою тупо уделает всех как и его развития, МиГ думаю не отстанет, а по части электроники я не стану ничего говорить, может похуже будет, а может такая же.
+AGENT 007 в то время,как в России имеются самолёты поколения 4++,с лёгкостью уделывающие амерские рапторы,в то время как в России создали самолёт 5-го поколения,на украине всё скачут... Похвально
+MACNILL1 ну если есть пак фа , то нахрена нужен су 35? не кажется это странным? , а то что кого то уделовают(наверноф22 дя?) , наверно только в мечтах твоих, очнись от сладких снов, раптор порвет его на британский флаг, а для пакфа пока что нет ракет, там принцип ведения боя совсем другой
Су-35 создавался для господства в воздухе в т.ч. и как противовес F-22. Его вполне хватает, для воздушного боя с 5 поколением американцев. У русских и американцев разные представления самолётов 5 поколения, расчёт американцев - первым увидеть и первым выстрелить, однако такое пройдёт против самолётов третьих стран в авиапромышленности. С самолётами типа СУ-30, СУ-35 такой фокус попросту не пройдёт. После создания ПАК-ФА, который уже в этом году должен пойти в серию (а так себя некоторые тешили надеждами, что он на бумаге останется), русские разрабатывают 6 и даже планируют 7(!) поколение самолётов, о чём открыто заявили в Пентагоне. Ракеты для ПАК-ФА так же разработали, идут контрольные испытания и поставка на вооружение с лета этого года - КС-172 называется, отличная ракета по всем характеристикам. Хотя, имеющиеся ракеты с 90-х годов по всем параметрам превосходят американские, достаточно взглянуть на их техническую сторону. Если у России видна идущая полным ходом модернизация и принятие новых, даже где-то революционных разработок, то у США видна деградация, на примере того же F-35, на примере не принятия новых образцов в бронетанковых войсках, на примере распиаренной Aegis, которая в состоянии сбивать ракеты 70-х годов с заранее известными характеристика и при условии не маневрирования их, что делает систему просто бесполезной даже от ракет Китая и, возможно, КНДР и Ирана. Распил военного бюджета в штатах просто нереален, тот же Сердюков нервно курит в сторонке. Лучше бы вы вместе с русскими что-то создавали, а не пытались что-то у штатов урвать, ничего нового они просто не предоставят, весь мир с вас смеётся, нам вы тут тоже не нужны, никто содержать вашу разваливающуюся страну с кучкой фашистов и олигархов не собирается. Пока отсрочку на 20 лет дали, но через 20 лет ещё на 50 подальше пошлём, если вообще даже через 5 лет останется что-то, что можно называть у вас страной. И не братья вы нам и никогда ими не были. Привет из Польши.
+AGENT 007 Этот самолёт превосходит американское пятое поколение. Су-35 и МиГ-35 лучшие истребители в мире! Для российских радаров и ракет малозаметных целей не существует.
![МиГ-31 Запуск и взлет. Полностью для ценителей в [ FULL HD - 1080 ]. 02.09.2013](/img/n.gif)
Красиво 👍🏽 классный маневренный истребитель .
Спасибо Костя за прекрасное видео . 😎
Грациозно... Вселяет уверенность не только в дне завтрашнем...
Красавец самолет,дух захватывает,какой пилот супер
класс высший пилотаж!!!
Шикарный самолет!
замечательный самолёт! если ещё с ОВТ - тогда вообще сказка!
У него есть возможность поставить двигатели рд-33мкв с овт
I watch the person in the back-seat and I feel the need to have a seat in the back-seat and enjoy flying with the pilot to the max.
Even if my brains couldn't handle it anymore due to the (positive and negative) G-forces.
After all some people love speed.
Superstroj. Ďakujem za zdieľanie.
El avion MiG 35 es lo que necesita argentina es magnifico felicitaciones a Rusia sr Putin !!!
O MIG 35 é um caça de verdade.
Tomara que Los hermanos Argentino os adquiram.
Saudações do Brasil.
Beautiful!
The teen queen has blossomed into a mature beauty queen ( from 29 to 35 ) .
This plane looks similar to an F14. Like an F14 and a Mig29 had a child. Beautiful air frame!
ME ENCANTA, FANTASTICO....
очень красивый аппарат
So BEAUTIFUL
Your videos are the best of seen of Russian aircraft and aircraft in general, High Definition, well edited and great sounds of the engines. Not like most of the other videos of Russian airplanes. They are usually low quality, and cover the great sound of he engines with stupid sounding electronic music. I especially love the take-offs and landings you have filmed. Well done.
Отлично! 💕
Очень симпатичная 💯
Круть!
Тормозные парашюты в конце видео смешно дергаются, представил инопланетных осьминогов бегущих за самолетом :))
Another filmographic pearl :)
This channel has the best jets videos on youtube
ШЕДЕВР!!!
впечатляет!
Now,that's a good video!
Hermoso el mig35 de santa fe argentina.
Mon frére les vidéos elle me console et me protége de cette maudite Guerre!. Je t' aime mon frére.❤
yeah fantaastic video again...... great !!!!!
Красивый самолёт, красиво летает!
Il est tre beau, mon frére!.❤
agility is great. Russia has obviously been working on this for years. Great job its looks very nice. And its very quick. It would probably out wit and out manover the f16. The us airforce pride. Russias new military developments are really mind blowing and very impressive.
Es precioso este avión ✈️🛩️ de combate ruso!
ApocalipticToaster
Haven't noticed that, THX!
Лучшие из лучших
Awesome!
The MIG-35 is fast becoming the alternative to the F-16 and F-18
Как Рыбка в океане.
блин...смотрю и душа радуется.....было бы ТАК внутри Страны....печально.....БЛЯ...
that's the plane that lost against the PAK FA, right? looks powerful, but probably because of no thrust vectoring it lost.
Why is the Break Shute still on after 3:49 Minute for about 1 Minute after he does the U-Turn?
Also moving fast, Would it not reduce the Usage Life of the Drag Shute, given the engine also is running at reasonable power for Ground Taxi.
Секундочку...судя по шарнирам на крыльях и увеличенным закрылкам это не МиГ-35 а МиГ-29КУБ
Wait a second ... look at the hinges on the wings and extended flaps, its not the MiG-35 its MiG- 29KUB
КУБ вообще-то палубный вариант с гаком, тогда откуда у этого тормозные парашюты....
LOVED IT
belle oiseaux nchaallah ykoune f'linventaire ta3 l'anp le plus tôt possible.
Самый лучший из армян это наш Микоян !
+Григорій - Ерік Володимирович а Джигарханян и Галустян?
Здравствуйте а скажите пожалуйста где базируется этот миг он местный или прилетел откуда-то не знаете случайно????
بهترین و بی نظیر ترین جنگنده در جهان 👌👌👌👌
Russia received 19 Mig-29SMT's :-)
I've seen those at old forge and they where shooting other planes and they where missing!!!!
48 Mig-35 para Argentina en mediano plazo...
Et c'est pilotes de combats aussie .🇷🇺❤😎🕊
❤
what a beautiful sight to see, are those smoke rockets or just the pressure from the wind creating those smoke?
doodskie999 Why you write comments when you know nothing?
+ortodox christian he asks a question, because he need answer in order to get knowledge.
Bolshoi, We have best ballet, MiG35 ...Hold my vodka!🥊
Mig 29 on steroids = Mig 35.
Что-то ни колокола, ни кобры. Чудно...
да да, а просто летит и все... а вот т-50 или су-27; 30;35 как мухи летять, что тежело поймать
+LobaevSniperRifle Извиняюсь... дятел, ты другие -то видюхи посмотри....разворот на месте там из набора высоты...Спец, блин, диванный!
+LobaevSniperRifle Для особо одарённых- посмотри МАКС 2013 и ты поймёшь, ты всё увидишь сам!
Under the speed of sound,I blieve this plane is comparable to T-50
If things go right,and if this beast defeated rafale in our next competition,,then we will have atleast 110 units of this fighter
35ка крута !!!
I love it !!!👍👍👍👍🇷🇺
nice jet, but maybe wrong market positioning
Представляю кокая дорогая камера это снимала с тобой скоростью когда миг-35 разгоняется до 3000км/ч .
Bravo Russia 🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪
plane very close to the performance of the f 18 super hornet american
Russians our ancestors,we Indians are proud of them.
Впервые название МиГ-35 появилось где-то в 2005 году в связи с готовившимся Министерством обороны Индии тендером на закупку 126 перспективных средних многоцелевых боевых самолётов по программе MMRCA, который был МиГом провален.
Наши ухватились за этот возможный заказ и в 2006 году переделали опытный двухместный МиГ-29М2 (который, в свою очередь, в 2001 году был переделан из одноместного МиГа-29М выпуска 1990 года) в двухместный демонстрационный экземпляр для Индии, заодно переименовав его в МиГ-35. Его показали в Индии на авиасалоне в Бангалоре в феврале 2007 года. Правда, индийцам далеко не всё понравилось в российском истребителе, поэтому дальнейшие переделки пошли по линии совершенствования бортовых систем (в частности, БРЛС и оптико-электронной аппаратуры).
В феврале 2009 года обновлённый МиГ-35 вновь летал на авиасалоне в Бангалоре. Что там о нём подумали индийцы - не знаю, но летом того же года в Луховицах срочно переделали два палубных МиГа-29К/КУБ в два опытных МиГа-35. Как полагали, они по конструкции были ближе к будущим серийным образцам, хотя никаких крупных изменений по сравнению с "палубниками" не производилось - разве что заменили посадочный гак на тормозной парашют и сняли навигационно-посадочную аппаратуру, обеспечивавшую полёты с авианосцев, зарезервировав освободившиеся объёмы под новое БРЭО.
7 октября 2009 года оба переделанных из "палубников" МиГа-35 прибыли в Индию для соревнования с пятью парами претендентов на тендер из других стран. Оценочные испытания включали в себя три этапа. Эти этапы (лётно-навигационный, вооружения и СУВ, коммерческо-организационный) растянулись до конца 2010 года. Индийцы отказались от покупки МиГов-35 из соображений не только военно-технического характера, но и в связи с не очень удачным сотрудничеством по эксплуатации истребителей советского-российского производства в предыдущие десятилетия.
После проигрыша индийского тендера один из двух "тендерных" МиГов-35 переделали опять в палубный МиГ-29КУБ.
Затем вместо МиГа-35 (но на его основе) для потенциальных иностранных заказчиков предложили упрощённо-дешёвые варианты - одноместный МиГ-29М и двухместный МиГ-29М2 (со старой БРЛС - как на МиГе-29КУБ и МиГе-29СМТ).
В 2013 году в Луховицах начали сборку двух первых серийных МиГов-35 по заказу Министерства обороны России. Они разработаны на основе "индийского" варианта палубного истребителя МиГ-29К/КУБ. Всего заказано 30 самолётов марки МиГ-35, оснащённых модернизированными двигателями РД-33МК с цифровой системой регулирования и межремонтным ресурсом в 1000 часов наработки (как у американцев, во что мало верится).
Помимо вышесказанного, МиГ-35 имеет в полтора больший (по сравнению с МиГом-29, который в своё время получил язвительное прозвище "околоаэродромный перехватчик") объём внутренних топливных баков. Для него также созданы увеличенные подвесные топливные баки и система заправки топливом в воздухе (вот только от кого заправляться будет - не очень понятно, хотя предусмотрена подвеска агрегата ПАЗ-МК, превращающего стандартный боевой МиГ-35 в воздушный топливозаправщик).
Для увеличения маневренных показателей в ближнем воздушном бою у МиГа-35 снижена продольная статическая устойчивость и установлена трёхканальная цифровая ЭДСУ с четырёхкратным резервированием.
Вооружение на МиГ-35 - стандартный для российских истребителей 4-го поколения набор ракет "воздух-воздух" (в том числе и не очень "стандартная" с активным радиолокационным самонаведением и довольно спорная по своей функциональности РВВ-АЕ, являющаяся не очень удачным аналогом по назначению американской AIM-120). Имеется встроенная автоматическая одноствольная 30-мм авиапушка ГШ-301. А, кроме того, против наземных целей НУРСы, управляемые ракеты с лазерным наведением (тоже спорно) и авиабомбы (в том числе корректируемые) плюс противокорабельные ракеты Х-31А, Х-35Э и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Максимальная масса боевой нагрузки - 6500 кг.
Планер МиГа-35 рассчитан на 6000 лётных часов (примерно на 40 лет эксплуатации). Межремонтный ресурс самолёта в 1,5 раза больше, чем у МиГов-29 ("унифицирован" с межремонтным ресурсом двигателей, что вызывает большие сомнения). Официально заявлено, что стоимость одного часа налёта на МиГе-35 будет 2,5 раза меньше, чем на любых модификациях МиГа-29.
Резюме в самом общем виде… Ничего выдающегося в МиГе-35 нет. Обыкновенный "лёгкий" истребитель 4-го поколения с функциональными возможностями, вполне подходящими для стран "третьего мира", но не более того. Одним словом - вчерашний день…
This jet need to build more for russian air force
Did then the MIG 29 was offered Serbia!? But of course Serbia has no money (from crisis to crisis) and now what !?
how is this one better than the Mig 29?
forum.keypublishing.com/showthread.php?124023-whats-the-difference-between-the-MiG-29M2-and-the-MiG-35
Streamlined fuselage, better and more powerful engines with longer life, AESA radar, integrated look down sensor, sensor fusion, thrust vector, better range, improved IRST, improved self-defence suite, state-of-the-art glass-cockpit, retractable refuelling probe, additional hard point under each wing, lower life cycle cost, extended life cycle, less maintenance requirements, and so on.
The only issue here is that RAC MiG, the builder, haven´t got orders from the Russian Air Force for the MiG-35. So it is a hard sell abroad if local armed forces choose to buy Su-35S and MiG-29SMT instead.
And, production line may not be up to par.
*****
nice plane indeed, but the Suhkoi probably has an edge on it in maneuverability at least.
***** сейчас разрабатывают миг-41, его и будут закупать.
***** ага, но f-22, f-16, су 27;30,35 это да.
интересно а Т-50 хорошо управляет или маневренности?
Both sukhoi and mig makes planes like snakes,,,,agile and fast
Russian fighter jet best i like it
A Russian beauty.
Ребят ,у Мига и Су разные предназначение )
У них одно и тоже предназначение - бить ворогов окаянных. И с этой задачей и МИГи, и Сушки справятся на "отлично".
су лучший
запарятся все пыль нюхать за НАШИМИ!!!!!!!!
Russia is defanatly not playing cat and mouse anymore.
America in Air 록히드마틴의 F22와 F35보다 Russia in Su 57의 성능이 뛰어나 F22가 Su57를 공중전에 패하는건 사실
F14 Cabin and nose ! ! ! ! ! ! !
Run Fail 22...run...
haha
Er, but mig can't see it.
Any Mig is always pain in a ass, always. This is 2 pains. Only Foxbat is faster, but those is interceptor.
А че лучше сушки или миг?
самолеты разного назначения.это все равно что сравнивать кувалду с молотком.
silentfisher67 бля, братан, объясни пожлста.
Viktor развозить долго.предлагаю почитать литературу и посравнивать заграничные аналоги и их назначение и классификацию.
насчет кувалды.для каждой работы хорош свой инструмент.и для одной нужен молоток а для другой кувалда.но нельзя же сказать что кувалда хуже молотка? или наоборот? на западе есть классификация такая - легкий истребитель(типа Ф16) и тяжелый(Ф15) и такая - истребитель для завоевания господства в воздухе(нынче это Ф22)в РФ и СССР было по другому.как если честно точно не помню
silentfisher67 все понял.
silentfisher67 только как ф 22 господствовать будет против наших СУшек? Миф.
Блин , перегрузки ... сосуды .... чревато ....не много раз , а иногда и разика хватает ....последнего , автопилот сажает ?
су лучшие ...
+Нариман Акжолов су - неповоротливые коровы!
+Hawk-TV Недавние учебные бои индусов на Су против англичан на Тайфунах доказали, что Тайфуны - говно!
Я не пойму с чего вы взяли, что су маневреней мига. Во-первых, миг легче и быстрее разгоняется. Во-вторых, он быстрее набирает высоту. В ближнем бою думаю миг выиграет. Надо смотреть по боевым характеристикам: время боевого разворота, скороподъемность. Вопрос ведь еще в модификациях самолета. Так например, модификаций су выпущено бог знает сколько. Заменить на МИГе Авионику, убрать километры ненужных проводов, сгладить дизайн и вот вам совершенно новый самолет. Су эффектнее и больше, по массе он равен тяжелому трамваю. Вот представте 23 тонны в воздухе. Больше вооружения берет. Но МИГ быстрее: разгон быстрее, разворот резче. Достаточно посмотреть выступления пилотажных групп. Что с Ф-22, это и есть русский МИГ-29. Присмотритесь внимательнее, только навернутый и немного измененный дизайн и вышел он позднее. В Ф-22 воплотилась философия МИГа-29 и МИГа-25, самого быстрого самолета и по сей день. Так что кто у кого слизывает и какой самолет лучше это вопрос спорный)
+John Rambo в корень смотришь, братан!!
Су - это тяжелый истребитель, Миг - это легкий истребитель.
Так для вас понятно ?
У этих 2 разных ОКБ разные задачи в воздухе.
it doesn't look sunny though
Nadam se da ce Srbija kupiti 12 ovakvih aviona pozdrav iz srbije.
Морально устаревший металлолом.
Жизнь будет лучше Так ты попусту словами не кидайся, хоть один факт приведи, интересно стало, а то я думал что самолет то ого-го, а тут вона как....
Жизнь будет лучше Кто тебе такую чушь сказал? Каких ты книжек начитался? Наши самолеты могут их самолетам фору дать, а ты и дальше верь в то, что ты несешь.
Жизнь будет лучше Кто сказал.. Да ты возьми хотя бы СУ-27, он их в маневренном бою тупо уделает всех как и его развития, МиГ думаю не отстанет, а по части электроники я не стану ничего говорить, может похуже будет, а может такая же.
Жизнь будет лучше Поживем-увидим, спорить не хочу.
Тетра Пак не самолёт еще и иметь наглость назвать эту рухлядь пятым поколением. возмутительно.
в то время как уже давно летают истребители 5 поколения россия делает прошлый век похвально
+AGENT 007 в то время,как в России имеются самолёты поколения 4++,с лёгкостью уделывающие амерские рапторы,в то время как в России создали самолёт 5-го поколения,на украине всё скачут... Похвально
+MACNILL1 ну если есть пак фа , то нахрена нужен су 35? не кажется это странным? , а то что кого то уделовают(наверноф22 дя?) , наверно только в мечтах твоих, очнись от сладких снов, раптор порвет его на британский флаг, а для пакфа пока что нет ракет, там принцип ведения боя совсем другой
Су-35 создавался для господства в воздухе в т.ч. и как противовес F-22. Его вполне хватает, для воздушного боя с 5 поколением американцев. У русских и американцев разные представления самолётов 5 поколения, расчёт американцев - первым увидеть и первым выстрелить, однако такое пройдёт против самолётов третьих стран в авиапромышленности. С самолётами типа СУ-30, СУ-35 такой фокус попросту не пройдёт. После создания ПАК-ФА, который уже в этом году должен пойти в серию (а так себя некоторые тешили надеждами, что он на бумаге останется), русские разрабатывают 6 и даже планируют 7(!) поколение самолётов, о чём открыто заявили в Пентагоне. Ракеты для ПАК-ФА так же разработали, идут контрольные испытания и поставка на вооружение с лета этого года - КС-172 называется, отличная ракета по всем характеристикам. Хотя, имеющиеся ракеты с 90-х годов по всем параметрам превосходят американские, достаточно взглянуть на их техническую сторону. Если у России видна идущая полным ходом модернизация и принятие новых, даже где-то революционных разработок, то у США видна деградация, на примере того же F-35, на примере не принятия новых образцов в бронетанковых войсках, на примере распиаренной Aegis, которая в состоянии сбивать ракеты 70-х годов с заранее известными характеристика и при условии не маневрирования их, что делает систему просто бесполезной даже от ракет Китая и, возможно, КНДР и Ирана. Распил военного бюджета в штатах просто нереален, тот же Сердюков нервно курит в сторонке. Лучше бы вы вместе с русскими что-то создавали, а не пытались что-то у штатов урвать, ничего нового они просто не предоставят, весь мир с вас смеётся, нам вы тут тоже не нужны, никто содержать вашу разваливающуюся страну с кучкой фашистов и олигархов не собирается. Пока отсрочку на 20 лет дали, но через 20 лет ещё на 50 подальше пошлём, если вообще даже через 5 лет останется что-то, что можно называть у вас страной. И не братья вы нам и никогда ими не были. Привет из Польши.
+AGENT 007 Этот самолёт превосходит американское пятое поколение. Су-35 и МиГ-35 лучшие истребители в мире!
Для российских радаров и ракет малозаметных целей не существует.
эти 5- ого до наших 4-ого не дотягивают!))))