BAY THẲNG VIỆT - MỸ, CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ BÀI TOÁN KINH TẾ Mở đường bay thẳng tới Mỹ được xem là một trong những mục tiêu chiến lược của các hãng hàng không Việt Nam. Tuy nhiên bên cạnh các cơ hội hấp dẫn thì việc khai thác đường bay thẳng Việt - Mỹ cũng tiềm ẩn những thách thức không nhỏ. Ngày 01/08/2019 tại Tọa đàm Bay thẳng Việt - Mỹ do Bamboo Airways và Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam tổ chức, lãnh đạo Bamboo Airways đã khẳng định hãng có thể mở chuyến bay thẳng Việt - Mỹ đầu tiên vào Quý 4 năm 2020. Cùng Bamboo Airways xem lại một số nội dung của buổi toạ đàm “BAY THẲNG VIỆT - MỸ: SẴN SÀNG CHO NGÀY CẤT CÁNH" #Bamboo_Airways #Hơn_cả_một_chuyến_bay -------- Website: www.bambooairways.com/ Instagram: instagram.com/bamboo.airw... TH-cam: th-cam.com/users/BambooAirwaysOfficial Twitter: twitter.com/bamboo_airways Tổng đài 24/7: 1900 1166 Email: 19001166@bambooairways.com
Đây là một hình thức gọi là KỸ NGHỆ.. KHÔNG KHÓI .Có những QG gần như hoàn toàn sống nhờ kỹ nghê này như Monaco,Macau.. Đương nhiên là số đông hành khách chính vẫn là người Việt về VN du lịch và tiêu tiền .
Nếu nói bài toán KT thì giá vé phải cạnh tranh. Nếu Transit của đối thủ 800 thì mình chỉ 900 là cùng có khi bằng luôn giá vé đó hoạc thấp hơn,nếu lượng khách tính toán ko đủ thì phải làm thưa chuyến, Vd: 3 ngày 1 chuyến để dồn khách đi có kế hoạch trước! Tôi đã từng đi transit nhiều, mà đi transit thường đi máy bay to và thường gần đủ khách mà máy bay to là khoảng 400 khách và tôi cảm thấy transit ko phải vấn đề lớn người ta có thể đợi transit để nhận đc vé rẻ, có lần tôi phải đợi 3 ngày để có đợt giá rẻ để bay, vì thế tôi nghĩ giải pháp thưa chuyến và giá vé rẻ cũng là giải pháp tốt!
Quả thật phong cách phục vụ của babo rất đáng để các hãng học. Anh quyết người có tư tưởng lớn anh cứ làm đi để mọi người được nhờ đã làm lớn tôi tin anh đã tính hết cả rồi. Rất cần cái chất điên một chút để có kết quả không ngờ. Chúc anh sức khỏe thành công
Bay thẳng mà sống đc thì giỏi quá... các thánh giấy chết hết. Các thánh giấy chắc tự thiêu mình. Nhưng suy cho cùng là các chuyến bay gián tiếp sẽ tốt hơn, lợi nhuận sẽ được điều tiết cho các chi phí. Còn bác Quyết mạnh tay thì tốt nhưng kết quả thì chắc chắn sẽ khó có thể đạt
Phải có người đi đầu tiên chứ, không có người đi làm sao có đường. Cứ ngồi bàn suông không phải là 1 phương hướng. Nếu bỏ cát linh _Hà đông mà họ trợ 1 phần cho tuyển bay thẳng này có phải là tốt biết bao nhiêu.
Chủ tịch bên bamboo ông Quyết toàn đi trước đón đầu ghê thật chưa ra giấy phép đã đón đầu rồi xem trên kênh người thành công ấy ông Quyết như tiên tri ấy
Cứ bay thử , nên nhớ Bamboo phải cạnh tranh với các hãng đã có mặt từ lâu về giá cả , cách phục vụ , an toàn bay..v..v...Bay rút kinh nghiệm 3 năm đến 5 năm , xem khách Việt có thích thú hay không ???
bảo hộ trẻ em nghèo và ng già đói cơm cả chục triệu người đéo làm...đi bảo hộ tư bản đỏ à? Tiền thuế của dân vào lũ chó à? Chưa nói Mỹ nó nằm im cho bảo hộ sao? Ko biết vụ thép, cá từ vn và ko biết Mỹ đang chơi cả Euro kìa..vụ Airbus
Lại nhìn thấy lỗ trước mắt ! kinh doanh phải có lải . Giá vé mà Bomboo Airways thì tính theo giá trên trời, họ chưa biết hàng loạt hảng hàng không : American Airline , United Airline , Delta Airline , Korea , Taiwan , Hong Kong cũng mê cách bay thẳng nầy ! Nhưng họ đều bỏ cuộc vì đơn gản quá nhiều chuyến bay KHÔNG ĐŨ KHÁCH .
Này bamboo, tôi làm hoàn vé tết vì ko bay được từ tháng 2, đến nay đã trải qua 7 tháng, các bạn hứa với xin hoài mà chưa hoàn lại, đã trải qua mấy lần chính sách 90 ngày luôn rồi, hàng chục email xin khất và vẫn chưa hoàn tiền vé lại cho tôi. Các bạn có tính trả ko vậy
MẤT 2-3 TIẾNG ĐỂ QUÁ CẢNH TRƯỚC KHI SANG MỸ MÀ GIÃM ĐƯỢC KHOẢNG 400-500 USA ( GIÁ KHOẢNG HƠN 600 USD VÀ BAY THẲNG THÌ HƠN 1000 USD ... NGẮM CẠNH TRANH CÓ ĐƯỢC KHÔNG NHE ) .
Sing làm dc thi vn se làm dc.qtrong la tầm nhìn xa hon chút .nen co sự trợ giá cua nha nuoc ban dau de giảm tải khó khăn ve cách thu hút khách ,giá rẻ xuống khách se di nhieu .vi thuc tế quá canh ở nhat hay Hàn hay hong kong đâu co đúng gio dau toàn thấy desslay .minh tin Bác Quyet hay Bác Vuọng nói là se làm dc
Trong tất cả các hãng bay trừ vnel ra thì bamboo là tốt nhất,nếu không muốn nói là ngang tầm với vnel.từ ngày bamboo xuất hiện tôi chuyển hẵn đi bamboo,rất hài lòng. Cứ cho phép bamboo thử đi.biết đâu đấy,các ông khác không làm được mà bamboo làm được thì sao.
China airlines của Đài Loan không phải Air China của Trung cộng, tiếp viên phục vụ tốt cả mấy lần VN airlines , đi từ Mỹ về thử 1 lần trung chuyển của VN Airlines tui tự nói sẽ không bao giờ book chuyến có VN Airlines, ngoài máy bay tốt điểm quan trọng nhất , ưu tiên là dịch vụ, chừng nào mấy bác Vn giải quyết được thì hảy nói đến cạnh tranh
@@hungthanh6245 phá sản thì sao ?? đừng nghỉ phá sản là mất hết nhé :)) dù có như vậy nhưng biết đâu đc đằng sau đó họ còn có lợi gì khác thì sao nhỉ :))
Hà việt tiệp Hà việt tiệp mình cam đoan với bạn là sẽ lỗ , a của mình trước làm an ninh soi chiếu riêng cho chuyến bay thẳng Sài Gòn Mỹ , vì là bay thẳng nên tiêu chuẩn từ những khâu mặt đất của Mỹ rất khắt khe . Bên họ yêu cầu hãng phải thuê riêng làm tách riêng chi phí cực tốn kém . Anh ấy nói 1 ngày làm có đúng 1 chuyến 3h sáng lương vẫn vậy , nhưng trách nhiệm cao thôi được cái nhàn , được vài năm nó ngừng khai thác a ấy tiếc lắm . Nguồn khách bay thẳng thì quanh đi quanh lại khu Cali có được bao nhiêu ng Việt họ cũng chỉ đi về vào mùa du lịch ngày tết . Giá vé bay thằng thì cao vì bạn ko phải transit chờ đợi quá cảnh mệt mỏi , nhưng dân mình rẻ là đi thà họ bay quá cảnh gộp khách còn hơn . Chung quy lại cũng là một chiêu trò thôi , Vietjet giá rẻ tiềm lực mạnh thế rồi Vietnnam airline quá mạnh mà bao năm họ có dám mơ động đến cái đường bay Vàng này đâu .
Làm đi rồi sẽ có khách từ Thái, Cam, Lào, Miến điện, thậm chí khách từ Trung Quốc giáp biên với Việt Nam sang đi ké. Khách sẽ có, chỉ sợ Mỹ ko cho thôi nhé
Sorry... trước tiên quí vị muốn thiết lập đường bay từ Việt Nam sang Mỹ và ngược lại... xin hỏi Quí Vị có đảm bảo an toàn tuyệt đối chưa... đội ngũ phi công kinh nghiệm như thế nào và là ai trong số bay là người nước ngoài hay phi công Việt Nam.. vì đây là sanh mạng con người ...với lại bay từ Việt Nam sang Mỹ và ngược lại chuyển bay dài , xuyên lục địa kg như Quí Vị bay trong nước hay vòng trong Asian....
PTN Vĩnh Lộc PTN mình nghĩ tuỳ mùa thôi bạn ah, mùa nào lượt search của chuyến tăng thì giá vé tăng, thường mùa hè mình đi cũng toàn 1200-1300. Còn như tầm tháng 10-11 mình cũng nghe nói có người đi $600-700
Ad các nói còn thiếu một là Việt kiều là người Việt Nam định cư ở Mỹ và các ngoại và làm ăn với Mỹ đó mấy là ý chính nó tiềm năng lớn nhe nguồn vốn phải minh bạch đừng đem nhiều chính trị vào cang thiệp đến nhiều mất công bằng...
![[M9] #280: Mắc kẹt ở đảo vì bão, máy bay không đáp được | Yêu Máy Bay](http://i.ytimg.com/vi/kvmEsQp7X9w/mqdefault.jpg)
BAY THẲNG VIỆT - MỸ, CƠ HỘI, THÁCH THỨC VÀ BÀI TOÁN KINH TẾ
Mở đường bay thẳng tới Mỹ được xem là một trong những mục tiêu chiến lược của các hãng hàng không Việt Nam. Tuy nhiên bên cạnh các cơ hội hấp dẫn thì việc khai thác đường bay thẳng Việt - Mỹ cũng tiềm ẩn những thách thức không nhỏ.
Ngày 01/08/2019 tại Tọa đàm Bay thẳng Việt - Mỹ do Bamboo Airways và Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không Việt Nam tổ chức, lãnh đạo Bamboo Airways đã khẳng định hãng có thể mở chuyến bay thẳng Việt - Mỹ đầu tiên vào Quý 4 năm 2020.
Cùng Bamboo Airways xem lại một số nội dung của buổi toạ đàm “BAY THẲNG VIỆT - MỸ: SẴN SÀNG CHO NGÀY CẤT CÁNH"
#Bamboo_Airways #Hơn_cả_một_chuyến_bay
--------
Website: www.bambooairways.com/
Instagram: instagram.com/bamboo.airw...
TH-cam: th-cam.com/users/BambooAirwaysOfficial
Twitter: twitter.com/bamboo_airways
Tổng đài 24/7: 1900 1166
Email: 19001166@bambooairways.com
Đây là một hình thức gọi là KỸ NGHỆ.. KHÔNG KHÓI .Có những QG gần như hoàn toàn sống nhờ kỹ nghê này như Monaco,Macau..
Đương nhiên là số đông hành khách chính vẫn là người Việt về VN du lịch và tiêu tiền .
Hy vọng bambo sẽ là hãng hàng không tiên phong trên đường đưa Việt nam ta trở thành con rồng
Nếu nói bài toán KT thì giá vé phải cạnh tranh. Nếu Transit của đối thủ 800 thì mình chỉ 900 là cùng có khi bằng luôn giá vé đó hoạc thấp hơn,nếu lượng khách tính toán ko đủ thì phải làm thưa chuyến, Vd: 3 ngày 1 chuyến để dồn khách đi có kế hoạch trước! Tôi đã từng đi transit nhiều, mà đi transit thường đi máy bay to và thường gần đủ khách mà máy bay to là khoảng 400 khách và tôi cảm thấy transit ko phải vấn đề lớn người ta có thể đợi transit để nhận đc vé rẻ, có lần tôi phải đợi 3 ngày để có đợt giá rẻ để bay, vì thế tôi nghĩ giải pháp thưa chuyến và giá vé rẻ cũng là giải pháp tốt!
Quả thật phong cách phục vụ của babo rất đáng để các hãng học. Anh quyết người có tư tưởng lớn anh cứ làm đi để mọi người được nhờ đã làm lớn tôi tin anh đã tính hết cả rồi. Rất cần cái chất điên một chút để có kết quả không ngờ. Chúc anh sức khỏe thành công
Anh đi tù rồi :((
Bay thẳng mà sống đc thì giỏi quá... các thánh giấy chết hết. Các thánh giấy chắc tự thiêu mình. Nhưng suy cho cùng là các chuyến bay gián tiếp sẽ tốt hơn, lợi nhuận sẽ được điều tiết cho các chi phí. Còn bác Quyết mạnh tay thì tốt nhưng kết quả thì chắc chắn sẽ khó có thể đạt
Quá tuyệt vời, tuy quá khứ đã có vết. Nhưng nhu cầu sẽ gia tăng trong tương lai. Có thể, đây là thời điểm để đầu tư
Là một việt kiều tôi luôn mong mỏi sẽ có những chuyen bay thẳng từ Mỹ về việt nam cho du ve co mac hơn doi chút, nhưng tôi luôn ủng hộ.
Bây h đã bay thẳng thành công, chúc mừng Bamboo Airways
Chúc bombo thành công trong lĩnh vực hàng không. Có cạnh tranh đất nước mới phát triển, người dân được hưởng lợi
Chúc bambo phát triển mở rộng đường bay mà mua dc nhìu máy bay to hơn
Phải có người đi đầu tiên chứ, không có người đi làm sao có đường. Cứ ngồi bàn suông không phải là 1 phương hướng. Nếu bỏ cát linh _Hà đông mà họ trợ 1 phần cho tuyển bay thẳng này có phải là tốt biết bao nhiêu.
Mong chờ rất lâu rồi.
Còn anh quyết nói bay thẳng tới mỹ,không biết lâu dài không, chờ thời gian trả lời,còn anh quyết có ý tưởng quyết tâm tôi chúc anh thành công.
quyết bay thẳng vào hỏa lò rồi
Chủ tịch bên bamboo ông Quyết toàn đi trước đón đầu ghê thật chưa ra giấy phép đã đón đầu rồi xem trên kênh người thành công ấy ông Quyết như tiên tri ấy
Ông đấy tiên tri có biết vài năm sau ông ấy sẽ ngồi ở đâu hay không
Cứ bay thử , nên nhớ Bamboo phải cạnh tranh với các hãng đã có mặt từ lâu về giá cả , cách phục vụ , an toàn bay..v..v...Bay rút kinh nghiệm 3 năm đến 5 năm , xem khách Việt có thích thú hay không ???
Nhà nước hỗ trợ tài chính ,bảo hộ cho doang nghiệp ,thì tôi nghĩ sẽ thành công.
bảo hộ trẻ em nghèo và ng già đói cơm cả chục triệu người
đéo làm...đi bảo hộ tư bản đỏ à? Tiền thuế của dân vào lũ chó à?
Chưa nói Mỹ nó nằm im cho bảo hộ sao? Ko biết vụ thép, cá từ vn
và ko biết Mỹ đang chơi cả Euro kìa..vụ Airbus
A quyết này giỏi hơn ông vượng. Sao anh quyết mời thánh nổ nào đây. Ông ấy hiểu công sưởng nghĩa là gì ko.
Bác cứ làm đi đừng nghe mấy ông thánh giấy ( khác biệt tạo lên thành công )
Lại nhìn thấy lỗ trước mắt ! kinh doanh phải có lải . Giá vé mà Bomboo Airways thì tính theo giá trên trời, họ chưa biết hàng loạt hảng hàng không : American Airline , United Airline , Delta Airline , Korea , Taiwan , Hong Kong cũng mê cách bay thẳng nầy ! Nhưng họ đều bỏ cuộc vì đơn gản quá nhiều chuyến bay KHÔNG ĐŨ KHÁCH .
Liệu bài học Indo china có lặp lại
Này bamboo, tôi làm hoàn vé tết vì ko bay được từ tháng 2, đến nay đã trải qua 7 tháng, các bạn hứa với xin hoài mà chưa hoàn lại, đã trải qua mấy lần chính sách 90 ngày luôn rồi, hàng chục email xin khất và vẫn chưa hoàn tiền vé lại cho tôi. Các bạn có tính trả ko vậy
MẤT 2-3 TIẾNG ĐỂ QUÁ CẢNH TRƯỚC KHI SANG MỸ MÀ GIÃM ĐƯỢC KHOẢNG 400-500 USA ( GIÁ KHOẢNG HƠN 600 USD VÀ BAY THẲNG THÌ HƠN 1000 USD ... NGẮM CẠNH TRANH CÓ ĐƯỢC KHÔNG NHE ) .
Chủ tịch FLC nc ngọt và mặt áo trắng k có cà vạt đơn giản y như bác Vượng.. đúng đẳng cấp có khác..!
Trước kie có tàu bay usa cũng bay và 1 thời gian hủy luôn, chỉ có người việt bay eva về việt nam.
Hong kong airline onsale tu canada ve vn, di va ve co 900 cad,. Thi lam sau minh canh tranh noi
Chúc Bamboo thành công!
tại sao không bay qua nêw giót dậy
Dan Viet o My bay gio la 3 trieu chu khong phai 2 trieu nhu nam 1980.
Không chỉ VN - mỹ mà còn cả asian trừ singapore, asian muốn bai thẳng sang mỹ thì đến VN thị trường béo mở đấy đi tắc đón đầu. Tuyên phong đi Quyết.
Chúc bamboo airways thành công
Sing làm dc thi vn se làm dc.qtrong la tầm nhìn xa hon chút .nen co sự trợ giá cua nha nuoc ban dau de giảm tải khó khăn ve cách thu hút khách ,giá rẻ xuống khách se di nhieu .vi thuc tế quá canh ở nhat hay Hàn hay hong kong đâu co đúng gio dau toàn thấy desslay .minh tin Bác Quyet hay Bác Vuọng nói là se làm dc
Trong tất cả các hãng bay trừ vnel ra thì bamboo là tốt nhất,nếu không muốn nói là ngang tầm với vnel.từ ngày bamboo xuất hiện tôi chuyển hẵn đi bamboo,rất hài lòng.
Cứ cho phép bamboo thử đi.biết đâu đấy,các ông khác không làm được mà bamboo làm được thì sao.
Em ủng hộ chứ em đi của thằng china airlines em mệt mỏi quá rồi. Nó nói toàn tiếng trung quốc
China airlines của Đài Loan không phải Air China của Trung cộng, tiếp viên phục vụ tốt cả mấy lần VN airlines , đi từ Mỹ về thử 1 lần trung chuyển của VN Airlines tui tự nói sẽ không bao giờ book chuyến có VN Airlines, ngoài máy bay tốt điểm quan trọng nhất , ưu tiên là dịch vụ, chừng nào mấy bác Vn giải quyết được thì hảy nói đến cạnh tranh
@@truongcpm ủa mua bên Mỹ rẻ hơn ở Vn hả Bạn, cái này tui không biết vì tui cũng ở Mỹ,
Nghe máy ông comment cảm thấy khá hề hước 😝 cả 1 tạp đoàn lớn làm dự án lớn nên ngta đã tính toán rất kĩ r, kết quả ra sao thì tương lai mới biết đc 😀
vay bao nhieu vu pha san thi sao ha you
người ta là người có học có hành, bao nhiêu đầu óc để tính toán, mấy ông ở nhà xem mình có cái gì ko mà phán xét như thật hahaa
@@hungthanh6245 phá sản thì sao ?? đừng nghỉ phá sản là mất hết nhé :)) dù có như vậy nhưng biết đâu đc đằng sau đó họ còn có lợi gì khác thì sao nhỉ :))
@@HaoNguyen-mt7ih Đã phá nhé. anh Quyết lẩn nhanh vl luôn. ROS,FLC
Tính toán kĩ như 1+1=2 ấy hả , lấy đâu ra khách ở Cali mà đòi chuyến nào cũng 280 khách haha , nếu ngon ăn thì các hãng của Mỹ nó đã ko bỏ cuộc .
Hà việt tiệp Hà việt tiệp mình cam đoan với bạn là sẽ lỗ , a của mình trước làm an ninh soi chiếu riêng cho chuyến bay thẳng Sài Gòn Mỹ , vì là bay thẳng nên tiêu chuẩn từ những khâu mặt đất của Mỹ rất khắt khe . Bên họ yêu cầu hãng phải thuê riêng làm tách riêng chi phí cực tốn kém . Anh ấy nói 1 ngày làm có đúng 1 chuyến 3h sáng lương vẫn vậy , nhưng trách nhiệm cao thôi được cái nhàn , được vài năm nó ngừng khai thác a ấy tiếc lắm . Nguồn khách bay thẳng thì quanh đi quanh lại khu Cali có được bao nhiêu ng Việt họ cũng chỉ đi về vào mùa du lịch ngày tết . Giá vé bay thằng thì cao vì bạn ko phải transit chờ đợi quá cảnh mệt mỏi , nhưng dân mình rẻ là đi thà họ bay quá cảnh gộp khách còn hơn . Chung quy lại cũng là một chiêu trò thôi , Vietjet giá rẻ tiềm lực mạnh thế rồi Vietnnam airline quá mạnh mà bao năm họ có dám mơ động đến cái đường bay Vàng này đâu .
Chết chưa chôn
Làm đi rồi sẽ có khách từ Thái, Cam, Lào, Miến điện, thậm chí khách từ Trung Quốc giáp biên với Việt Nam sang đi ké. Khách sẽ có, chỉ sợ Mỹ ko cho thôi nhé
Bù cưefehtoyy
Emyixanhj sm
Trhubantoi
Giục bxan3t
Khó nuốt thị trường Mĩ lắm -nếu có khả năng thì US Airline nó đã không tha tuyến VN -Mĩ
chó pacbo và khỉ Trường Sơn tính choảng với thế giới tư bản!
Khả năng cao là lỗ, mình làm tiếp viên của VNA đây, ko phải chuyến nào cũng full khách đâu, nhiều chuyến trống ghế một nửa luôn.
Đạt Phạm ng ta là chủ con mày làm thuê bik cc gì mà phán
giang hồ chủ tớ gì mình chưa nói, thực tế có sao tôi nói vậy, dù gì tôi cũng trong ngành nên biết chứ ko như ông người ngoài nó lại khác.
@@atpham6300 bạn ơi bạn kết bạn facebook với mình được không . mihf có thể nhờ bạn trả lời giúp 1 câu hỏi được ko
Quy Anh Bui hỏi gì thế b ơi.
@@atpham6300 b có nhận xách giùm hàng qua nước ngoài qua máy bay k ạ
Không quyết đoán thì đừng làm lãnh đạo,.... Mấy ônh kiếm sĩ giấy toàn bàn chớt thôi.
Cố lên Bamboo Airways
Sorry... trước tiên quí vị muốn thiết lập đường bay từ Việt Nam sang Mỹ và ngược lại... xin hỏi Quí Vị có đảm bảo an toàn tuyệt đối chưa... đội ngũ phi công kinh nghiệm như thế nào và là ai trong số bay là người nước ngoài hay phi công Việt Nam.. vì đây là sanh mạng con người ...với lại bay từ Việt Nam sang Mỹ và ngược lại chuyển bay dài , xuyên lục địa kg như Quí Vị bay trong nước hay vòng trong Asian....
Ngu quá bạn ơi, hỏi những câu thừa thải quá. Xin lỗi dùng não trước khi gõ phiếm
canh co Nói là đã thấy ngu.... người ta có cả 1 hãng hàng không, cần bạn chỉ dậy à?
Cố lên chú Quyết 😁😁
👍
Bay thẳng thì lên liên kiết với hãng hàng không sorry airline se có lợi hơn. Vi làm gi co khach bay thẳng mấy đâu. Ko đú dược với Singapor
60% VK vào VN là từ Mỹ
bay thẳng là đúng, ghé Hàn/Đài/Nhật
phải trả tiền cho Airports thêm tốn kém
Có ích gì đâu? Nhưng sợ pilots VC ngũ gục là mệt đó
🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙🪙
Ủng hộ Bamboo Airways, hy vọng bài toán kinh tế này không có phép tính 'LẠ" của bọn cán bộ tham nhũng...
United bay qua HKG vào SGN, chứ ko bay thẳng từ Mỹ tới VN
vì máy bay..ko quá dài
A 380 thì OK
Bay thẳng không có lợi đâu!
Trẻ con biết gì mà nói
Tuyệt vời
Người nhà tao ở Đức, Anh nó về VN toàn là đi các hãng nước ngoài thôi .
Đi của VN toàn bị mất đồ ..
Máy bay của Vietnam airlines nó bị thủng so lắm.
Phuong Vu thủng thì rơi mẹ nỏ rồi ở đó mà cào pim
tính hay lắm quyết
người thân mình đi thường 600USD khứ hồi, bán giá này thì có ai đi ko ta
PTN Vĩnh Lộc PTN mình nghĩ tuỳ mùa thôi bạn ah, mùa nào lượt search của chuyến tăng thì giá vé tăng, thường mùa hè mình đi cũng toàn 1200-1300. Còn như tầm tháng 10-11 mình cũng nghe nói có người đi $600-700
PTN Vĩnh Lộc PTN trang nào 400 usd và 600 khứ hồi chỉ mình với . :)))) . Nói nó đúng vào , không biết đã đi mỹ bao giờ chưa mà nổ to vậy ạ ??
Ad các nói còn thiếu một là Việt kiều là người Việt Nam định cư ở Mỹ và các ngoại và làm ăn với Mỹ đó mấy là ý chính nó tiềm năng lớn nhe nguồn vốn phải minh bạch đừng đem nhiều chính trị vào cang thiệp đến nhiều mất công bằng...
ban ve ngang voi hang Korea hoac Eva..... co nuoc om dau mau'
gia ve 1300..la di an chuoi roi..
chuyển qua nghiên cứu chế tạo máy bay bán lại cho Mỹ thôi. cố lên Việt nam
Ccrd.chuc.anh quyet.thang.cong.
đã làm thì đừng nghe thằng nào nói
Đừng nghe trẻ trâu nói thôi. Chứ không nghe ai thì k phải 😂
Ko có lãi thì hết tiền lun
Nen làm. Di thẳng hơn di vòng
Chả hài lòng gì cả
Quyet coi lam an vl lam, dau tu vao no the nao cung ngap