ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- MetroTV,
Pemerintah menargetkan penggunaan motor listrik nasional sebanyak 13,5 juta unit di tahun 2030. Beragam insentif digelontorkan, demi memacu penjualan. Realistis atau ilusi?
Saksikan #RealitasMetroTV “LEMAH SETRUM MOTOR LISTRIK" Sabtu, 29 Juni 2024 pukul 22.05 WIB di #MetroTV
#Realitas #MotorListrik #Pemerintah #Ekonomi #Otomotif
#Metrotv
-----------------------------------------------------------------------
Follow juga sosmed kami untuk mendapatkan update informasi terkini!
Website: www.metrotvnew...
Facebook: / metrotv
Instagram: / metrotv
Twitter: / metro_tv
TikTok: / metro_tv
Metro Xtend: xtend.metrotvn...
![[FULL] Realitas - Jalur Neraka di Parungpanjang](http://i.ytimg.com/vi/DX85hqi8Bk4/mqdefault.jpg)
Sekarang kalau mau punya molis, motor bensinnya jangan dijual dulu. Kalau jarak jauh pakai yg bensin, untuk hari2 dalam kota pake molis. Mumpung ada subsidi beli sekarang.
Ini yg bener
Jadi tetep bayar pajak yg bensin, motor bensinnya tambah lama tambah murah jarga jual secondnya, lama2 banyak part yg rusak jg, rugi jg jatuhnya
Saya sendiri tunggu motor listrik yg fast charging dan jarak tempuh jauh, tertarik bgt tp belum beli
Betul, permasalahanny masih kurang dari sisi edukasi penggunaan, pemeliharaan, dan juga fasilitasnya electric vehicle ke masyarakat indonesia.
Dan juga masalahnya masyarakat indonesia itu juga masih "nakal" maksudnya ga mau ribet2 belajar "barang baru", harusnya klo mau cepet harus ada kerjasama baik pemerintah, semua perusahaan pembuat motor, dan juga elemen2 pelengkap industri vehicle tersebut.
Klo perusahaan pembuat motor mulai mengurangi produksi motor bensin dan lebih banyak fokus ke motor listrik udh pasti akan lebih cepat.
Betul
@@daypunk2 bbm saja kilangnya masih di singapura...itu udah sekitar 100 tahun umurnya
apalagi pembangunan charging station dan fasilitas battery swap...jauh.
masalahnya pengorganisasian sumber daya planning dan funding.
di luar negeri, sumber daya dipegang masyarakat dan private sektor jadi perusahaan yg memajukan
sedangka
penguasa sumber daya darat laut dan udara di sini adalah pemerintah...sesuai konstitusi,
masyarakat "nakal" akan berhadapan dengan hukum, seperti yg di alami dahlan iskan.
Enak saja main beli2 nilai ekonomisnya kalau Batterai jebol berapa!!! Lihat akibat nya penambangan nikel besar2an lebih parah dari BBM yg memang juga terbatas ketersediaannya . Lantas apa pengganti BBM fossil? Tenaga panel surya atau gas methane atau Hidrogen yg ramah lingkungan , yg jelas batterai bukan solusi yg mutlak tepat guna.
BBM gk ada batasan nya bos
bbm tak terbatas itu solar dan gas.
@@wedhuzshell3928 semua jenis BBM SPBU tak terbatas
lebih bagus pakai onta
@@kelebihanbayar210 lebih bagus lagi B4b1 klw lapar tinggal di panggang
Pengunaan motor listrik untuk mengurangi polusi?
Pengurangan pohon di hutan apa juga untuk mengurangi polusi?
Limbah baterai motor/mobil lisrik lebih susah di daur ulang dari pada yg konvensional, mungkin malah tidak bisa didaur ulang.
Kalo limbah aki bisa bro, pabrik aki di indo banyak
Nggak ada sukses kalo pabrikan Jepang belom serius garap molis.. masyarakat percaya sama kendaraan dari pabrikan jepang
Di jepang sendiri produsen2 jepang malah lebih mengembangkan kendaraan dengan sumber energi lain contoh dgn hidrogen atau fuel cell
Gak mungkin, jepang pasti mengembangkan hybrid
Udah ada Yamaha mild hybrid walau kyk gimmick
Sy masih percaya, ada harga ada kualitas.
Kalo harga murah, jangan berharap durability / keawetan motor...
Motor jialing, vs motor astrea grand, sampe detik ini hanya astrea grand yg masih banyak populasi nya.
Jialing, garuda, kanzen , udah terkubur....
yup sampe ada sekarang harga mahal dgn fitur rangka lipat......
Ada harga ada kualitas. Harga rongsok kualitas kaleng
wkwkwk
bapak saya punya dulu beli jialing malah stress rusak mulu, mogok mulu
ujung ujungnya mesinnya dituker sama mesinnya supra
langsung beres gak ada masalah
sampe sekarang beliau gak pernah mau beli barang otomotif murah buatan cina gara gara ini
@@junjung2975 yup jaman itu. Sayang jaman sudah beda.... Sekarang jailing emang udah gak ada tp rangka di cari karena terbukti lebih kuat dari pada keluaran sekarang khususnya yg suka off road. Ya saya percaya kalo jaman 2000an produk merk ngonda bagus tp buka untuk 2015++. Karna itu saya masih koq pake Honda Supra tahun 2000.
Woy klo lo berharap molis bisa awet lebih lama dari motor bensin lo mimpi saat ini cuy. Ya jangan dibandingin dulu dengan motor bensin, lu pake sesuai fungsinya aja, klo emg jarak yg ditempuh bukan jarak yg jauh2 bgt itu fungsinya molis, lah kecuali lo tempuh selalu jarak jauh buat apa lo beli molis???
Gw tau emg lu ngebandingin keawetan/kualitas/power berdasarkan brand (harga) tapi itu sama aja sebenrnya klo mau ngebandingin molis sama motor bensin. Lu harus tau fungsionalnya dulu, jangan cuma liat dari brand (harganya).
Lagipula sekaramg itu udh ada juga sarana transportasi lain misalnya MRT, LRT, Transjakarta yg udh terhubung, adanya fasilitas2 itu supaya memudahkan rakyat. Dan hal yg paling memilukan di indo terutama kota2 besar adalah 1 keluarga/rumah itu puny lebih dari 2-3 kendaraan, dan kebanyakan juga masih yg menggunakan bensin, karena rakyat indo cuma mikirin power ketimbang fungsionalitas.
Batrai lama lama lowbat. Kadang error klu tukar batrai. Lama charger. Pernah pakai volta
Pemerintah menggalakan motor listrik tp sarana nya nggak dibangun,coba sarana pengisian daya listrik dibangun dl
Gimana mau bangun sarananya kalo pembelian molisnya juga masih sedikit, masalahnya pemerintah juga kurang melakukan awareness ataupun edukasi mengenai electric vehicle.
Lah sekarang logikanya klo sarananya yg diperbanyak dulu tapi pembeliannya sedikit juga percuma, pemerintah tetep rugi juga brur, analisanya lebih kritis lagi.
Yg penting subsidi molis cair gtu kali ya
@@Banxbanx99 harusnya yg paling bener itu berimbang antara pemberian subsidi pembangunan sarana, dan dibarengi edukasi, justru yg lebih penting itu edukasi dan awarenessnya dulu dibangun, jangan maksimal di subsidi doang tapi rakyatnya juga kaga diberikan pemahaman mengenai electric vehicle. Trus sarana juga seimbang, salahny pemerintah ngasih subsidi terlalu bnyk akhirnya mati kutu sendiri karena ga capai target.
Yg dipertanyakan akhirnya dana subsidi tersebut kan sayang akhirnya, kemungkinan dimainin juga besar. Inilah negara kita, susah memang klo udh banyak dimainin oknum diatas2 sebelum nyampe kebawah.
Justru malah bisa jadi peluang bisnis buat yang punya rumah di pinggir jalan.
Kantor PLN sudah mulai pasang SPKLU untuk charge kok, selebihnya swasta
Logikanya agak ngaco, kalo Indonesia no.3 polusi di dunia, logikanya harus tambah jumlah armada transportasi yang lebih layak buat ngurangin kendaraan pribadi, bukan ditambah jumlah motornya. Pembangkit listrik PLN kan masih bakar batu bara juga.
Kalau mau rame bebasin pajaknya, gak usah pakai STNK dulu
Pajak cuma 50 ribu per tahun masa ga mampu 😅
@@jefri4176 bukan cmn masalah pajaknya saja, ngurus STNKnya ribet, bagi ente mungkin kecil, tapi bagi sebagian org Indonesia itu besar
@@brunomoon6101 oh Gatau deh,pacarku beli davigo,diurusin STNK-nya. Jadi tinggal terima jadi. Pajak tahunan juga murah. Listrik charge juga murah. Jeleknya batterynya murahan dan motornya juga ga tinggi Watt jadi ga bisa ngebut. Ya sesuai harga
Kenyataannya Rakyat milih beli rokok 1 bungkus daripada bayar stnk 50 rb pertahun.
Padahal di akhir tahun 2024 byk peminat motor listrik subsidi.. Tp di STOP.
Saya lbh setuju masifikasi transportasi publik seperti di jakarta kemudian trasportasi publik nya di konversi ke listrik....
Menurut saya kesadaran brand motor listrik itu sendiri mentang mentang ada subsidi harganya malah dinaikkan 😢😢
Kualitasnya belum setara dengan motor bensin Yamaha dan Honda.
Karena rata rata produk China semua, quality nya kurang baik.
Makanya byk orang yg masih pada ragu, paling sekedar punya atau nyoba nyoba aja.
Fox r ku kokoh. Berat dan stabil gak goyang saat ngebut di 80 kmh
@@agunglesmono fox juga ada keluhannya om, footstep harus ganti, shock depan belakang keras, kl mau lebih enak postcomp juga ganti, kasih karpet atau plastik di bawah area kolong spakbor biar air ga masuk. untuk plat nomor udh pindah ke atas kl masih di spakbor pernah ada kasus jatoh karena patahan baut nyangkut di velg kan.
saya tau soalnya punya alva one sama fox R dirumah, saya bisa ngmng kualitasnya dibawah mosin karena yah itu yg saya rasain.
molis ya sekedar punya dan seru seruan aja, kl soal kenyamanan dan built quality masih dibawah mosin.
@@andreassteven5579 saya puas dgn fox r saya
@@agunglesmono syukurlah om, kl puas dgn motor nya
cuma persepsi setiap org kan ga bisa disamakan, di group komunitas keluhan juga banyak dan modifikasi modifikasi yg dilakukan utk improve part original juga sudah banyak
@@andreassteven5579 iya pak. Makasih saya pakai kantor rumah kantor. 2 hari sekali ngechas. Kalau ada minor2 saya masih maklumi. Cuman nanti yg bikin pusing itu. Ganti ban belakang saat abis. Sepertinya rumit he8x
Masalah utamanya tempat pengisian baterai masih jarang ditemui terutama diluar jawa
sepertinya di jawa pun belum merata, masih terbatas di kota besar saja
Molis kalo blom ada ngisi batre 15-20 menit jarak tempuh sampe 140-170km masih ragu, belom bisa nampung beban 150-200kg ragu. Ragu juga unt motor cape. Apalagi kaya ojol yg per 5 tahun kilometer udah hatam 1x bahkan lebih hampir hatam 2x keluhannya apaan aja. Kalo mosin paling boncos di turun mesin
gw udah punya motor bensin, buat apa lagi gw beli motor listrik, bentul kata bapak nya harus nya konversi ke motor listrik
dipikir listrik sekarang solusi energi hijau?
itu cas di rumah mayoritas bahan baku batu bara
itu baterai dibuat ga ada limbah polusi?
dikasih subsidi pajak, setelah mayoritas pindah. dinaikin itu pajak + TDL dinaikin pasti 😊
dengan pakai electric vehicle itu awal energi hijau, sekarang sisa pembangkitnya diberesin
bahkan kalau mendukung bisa mandiri buat fasilitas panel surya dirumah untuk charge electric vehicle, gak usah skeptis sama subsidi pajak kalau pada akhirnya menguntungkan semua pihak
@@muhammadzulfradana5261 ya hulunya dulu to mas di benerin baru hilirnya, liat eropa
Mending setiap rumah dipasang panel surya daripada dari pln@@muhammadzulfradana5261
Betul. Lebih baik polusi disebar di jalanan daripada terpusat hanya di lokasi pembangkit.
/s
Kerangka motor listrik kurang kuat, bengkel susah,separt susah, untuk jarak jauh kurang wort it
Motor listrik atau sepeda listrik? Motor listrik kalau beneran motor ya bukan spek sepeda ngaku2 motor sih lbh kuat bahkan dr motor bensin
alah lu pake uwinfly ya susah. ngarepin ape lu
Motor listrik yg harganya 40jta keatas rangkanya kuat bang, klao yg murah pake gesit atau polytron dah, lainya belum tahu. CMIIW
@@johnwasesoMotor 3 jutaan bekas S*cepat aja badak rangkanya. Lebih badak dari esaf dah jelas 🤣🤣🤣
Harus jadi perhatian para ahli desain tranportasi
Bicara polusi..
Lha listriknya banyak diproduksi pakai pembangkit tenaga uap atau batubara da mesin diesel..
Mending polusi tersebar di semua jalanan atau polusi terpusat di pembangkit saja?
mosin saya pake molis juga. dah hampir1 bulan penggunaan molis lebih awet. kedepan lebih worthed. bensin sekarang tambah mahal. rata2 mosin itu ga kayak yg lama boros bensin. harga juga kurang bersahabat mosin belum mikir service rutin dan penggantian oli nya. biaya perpanjangan stnk juga lumayan. beda sama molis perpanjangan stnk hanya 35rb setahun. service rutin kagak ada. biaya hitung isi listrik dari rumah sekitar 6000 sekali full charge.
Kelebihan nya 1 lagi ,,,engga bisa jarak jauh,,made in luhut
Ngga bisa jarak jauh. Charger lama.
Motor bensin 1 liter = 40 km
Rp 10rb : 40 = Rp 250 per kilometer tanpa takut mati di jalan seperti motor listrik. Murah...
@@dedenhrv4709 jarak jauh bisa bos soalnya dah ada videonya itu jakarta-bali.
@@xi_cuan charger lama ngitung gimana bos? kalo 0-100% ya tergantung molis sama jenis dan kualitas batere. saya mah charger 60-100 sekitar 1.5jam di rumah 1300watt lancar aja.
batere kapasitas 3.7kwh = 100-130km. 1kwh = Rp1.444,
sekali charger full:
3.7kwh x Rp1.444 = Rp5.342
jadi kira2 keluarin duit segitu dibulatin 6000 rupiah. memang kalo dari 0-100% bisa sekitar 3-4,5 jam.
itung2 kalo rajin rawat ya bisa selain isi batere sama stnk paling ganti kampas rem. itu aja.
silahkan pilihannya. 😊👍
@@nurhadipanca ngisi bensin ngga sampe 15 menit. Bisa kemana aja. Charger molis nunggu 2 jam. Lama karna menghemat 200 rupiah doang.
Pemerintah harus bikin standarisasi bentuk/ ukuran baterai secara nasional ( contohnya seperti bentuk ukuran tabung gas...) dan tersedia banyak di spbu / spklu. ... !!!
Tergntung kbutuhn kl utk mak2, bocil2 yg daya jangkau aktivitas berkendaranya jrk pndk, msh dlm kota, msh ccok... Kalo dihitung2 biaya kslrhn pakai ttp msh irit motor Bensin... Tp kl skdr utk mnyenangkn ht pmrnthn opunk... Bs lah kalian pd beli..
Coba dimulai dari pemerintah dulu dari pusat sampai daerah semua kendaraan dinas motor/mobil memakai kendaraan listrik...
Semoga realitas acaranya ada terusss
Salah beli jadi sampah, yah buang duit-lah. Diperbaiki dimana? Bahaya terbakar saat diparkir dipanas gmna? Maaf belum byk duit jd belum berani bertaruh ttg kualitas barang
Ini motor listrik apa sepeda listrik?
Seiring berjalannya waktu pasti banyak peminat
Saya tinggal di daerah bogor, dan banyak sekali jalur tanjakan maupun turunan, saya rasa kurang wort it di pake di daerah sini, sendiri aja di pake tanjakan lemot boncengan apa lg masa iya suruh turun dulu 😂 blom lg kalo ada yg eror, batrai motor listrik strumnya besar kalo ada kabel yg terkelupas tanpa kita sadari hitungan detik bisa langsung terbakar, itu menurut saya
Pake molis / selis buat alternatif kendaraan harian ke kantor /kampus lumayan kok, asal rute tetap aman2 saja. Kebetulan saya pribadi udah biasa bike to work, kehadiran molis lumayan jadi alternatif sarana transportasi bebas polusi.
Saya pernah kerja di Taiwan ,pengguna molis dsana sangat banyak termasuk saya,menurut pengalaman saya isi uluang batre gak usah dicas kita tinggal tukar batre saja kayak kita tukar tabung gas LPG di Indonesia,karena disana setiap toko pasti ada tempat tukar batre jadi kita gk usah kawatir, pergi kemana aja bebas. Semoga aja sepeti negara Taiwan
Di indo swap baterai banyak masalah 😅kualitas baterai turun terus ga bisa kyk dlm kondisi baru
Menurut sy ada kelemahannya,cuma 1 bengkelnya kurang banyak,sy suka mtr listrik.❤
YANG RAGU-RAGU SUSAH JUGA... PRODUK YANG MERAGUKAN BIASANYA DIBELI DARI UANG KELEBIHAN... SEKARANG MANA ADA UANG LEBIH... BANYAK PUNGLI ORMAS... TEMAN & SAUDARA JUGA KERJAANNYA PINJAM DULU SERATUS... HIYA-HIYA-HIYA
Kenapa tdk buat hybrid molis nya tambahkanlah dinamo pengisian mandiri pada roda motor mungkin bisa awet baterainya.
Kalau memang sudah teruji semestinya sudah dipakai kendaraan dinas ASN, tetapi nyatanya dilapangan motor dinas plat merah masih menggunakan mesin bensin. Jadi sangat wajar apabila masyarakat kurang berminat untuk membeli
Alhamdulillah saya sudah punya 2 motor listrik merek YADEA
Serius antum?
baru dua, sy punya 10 aja biasa ae...ayo mmpung bohong masih gratis 😂😂
@@muhamadamarjadid iya motor nmax saya jual, motor listrik bner2 sangat irit
Saya sangat berminat sbnrnya dgn motor listrik. Saran saja Perbanyak stasiun pengisian listrik dulu sebelum produksi masal motor listriknya. Sarana dan prasarana di tingkatkan khususnya di daerah dgn harga minyak yg tinggi. Khususnya daerah saya.
motor listrik yg dijual keliatan murahan n merk ga jelas, lama charge batterynya, garansi batterynya kurang menarik jg. hybrid lebih bagus buat saat ini
Jadi inget tahun 2012 rame banget android china ada mito, evercross, cyrus, dkk dipake lom ada setahun batere uda kembung, ga ada update OS. Dan ga lama kemudian servis center tutup, dan sekarang tinggal oppo xiaomi realme vivo 😂😂
Padahal di seluruh rumah bisa isi atau charger sendiri...berbeda dengan mesin bensin yang tiap rumah tidak mempunyainsumber minyak...ini contohbpandangan yang tidak di bahas metro
untuk kota mantap... dan untuk kampung minyak yang terbaik...negara kita kaya minyak . motor dan mobil listrik banyakkan di ekspor
Namanya awal awal ya wajar, ini juga pasti dirasakan saat awal awal mula kendaraan nerbahan bakar fosil diciptakan.
Saya juga tertarik dengan motor listrik, cuman belum ada alokasi dana untuk beli. Semoga tahun depan bisa kesampaian punya motor listrik
2 bulan ini saya pakai polytron fox.. enak broo.. meski ada minusnya hanya minor
@@forrestsherman328 harga berapa bang?
@@JejakRobot 14 om.. ambil yg fox r aja bisa 120km, baterai lfp sewa 200k sebulan..
Didaerah-daerah khususnya dipedasaan, juga kan belum disediakan tempat untuk mengisi dayanya harus diperhitungkan lagi pemerintah terjun langsung kelapangan jika masyarakat harus milih/berpindah kendaraan bertenaga listrik
Benar untuk biaya per kilometer nya murah,irit.tapi jangan lupa harga baterai nya mahal berkali2 lipat.ga boleh jorok,sering kontrol dan hal2 lain nya.
Ilusi pedagang...😬
Molis juga kesedian spklu terbatas dan misal spklu ada banyak orang Indo mau biar bisa isi batre cuma 5 menit kelar klo sampe ber jam" ga suka
Jangan menjatuhkan motor listrik hanya karena politik tapi ingat tujuan motor listrik itu menyelamatkan bumi ini karena ngecas nya bisa pakai tenaga matahari bukan bbm yg merusak bumi
Kendaraan listrik itu bisnisnya para pejabat
Jgn ngomongin masalah polusi, pemerintah aja banyak yg gak peduli dgn lingkungan, lihat Kalimantan hutan yg awalnya bagus indah sejuk, malah di gunduli di ganti kepala sawit, kalau seluruh masyarakat Indonesia beli kendaraan listrik emang akan aman kedepannya, lihat kedepannya dulu bos, jika batrai rusak malah akan jadi limbah baterainya, dan apa iya batrai yg rusak dpt di daur ulang?
Ujung2nya malah jadi limbah yg berbahaya tu baterai kendaraannya.
Sebaiknya pake motor listrik yg kapasitas batrenya tinggi (yg bisa jakarta bandung tanpa cas ulang) dan punya solar panel. Kalo dah begini, kita membantu negara untuk tidak menggerus APBN tiap hari (baik digerus oleh kita lewat Pertamina maupun digerus oleh kita lewat PLN). Juga bagian buat anak + istri bisa nambah banyak. Saat ini saya lagi nambah terus solar panel, biar pada waktunya gak perlu lagi pake PLN sama sekali. Optimis karena saat ini panel yg perlembarnya 755wp sudah mulai turun harganya, juga batre penyimpan pun lagi turun terus (meski untuk batre ini masih ngeselin karena mahal poool).
solusinya bawa range ekstender...isi di spbu seperti kendaraan bbm lain..
Kurang tertarik, mending bbm nya pakai hidrogen.................
Motor bbm hidrogen penggerak nya sama pake dinamo BLDC bedanya gak pake battery diganti fuel cell yaitu listrik dihasilkn dari reaksi kimia hidrogen Dan oksigen
Hidrogen malah cepat meledak, ga banget. Tetap mosin pertalite/Pertamax lah
@@mr.febrian9248 tergantung mindset Dan fasilitas, kalo di norwegia yg mumpuni di kendaraan listrik atau hidrogen orang malah ogah pake kendaraan mosin
Lagian tambang hidrogen sudah ditemukan di afrika, tinggal di benua lain yg perlu explorasi
Kalau kita pakai motor listrik ngecas pakai cell surya akan gratis dan udara akan bersih maka betapa nikmatnya dunia ini kalau udara bersih dari kendaraan bbm mudah2an rakyat indonesia bisa mengerti.amin ya robbal alamin
Alhamdulillah sudah menikmati hematnya motor listrik, perhari rata2 45 km, biasanya perbulan habis 450an sekarang kurang dari 200 ribu. 😊
pake molis apa bang?
Gibran justru mendukung salut toleransi nya padahal intoleran nya ber masa banyak dan yg didukungnya adalah minoritas inilah pemimpin yang gak pandang bulu. Gak masuk akal klo minoritas gak pilih dia kmren soalnya dri dulu juga dia yg paling kuat toleransi nya
mengapa tidak mencoba konversi ke gas saja dulu? yg tentunya jauh lebih mudah dan murah serta persebaran gas juga sudah cukup luas.karena menurut saya percuma kalau pemerintah menggaungkan penggunaan motor listrik tapi kita tahu PLN masih pakai energi fosil batubara sebagai pembangkit tenaga listriknya.
Emang gak niat
saya pakai motor listrik hanya untuk ke pasar, antar anak sekolah, ke gereja sama pergi di dalam kota saja, untuk keluar kota saya pakai Vario 125, tapi pakai motor listrik untuk sekitar itu saja cukup bagus dari pada bensin, kalu luar kota saya pakai bensin...
Dulu aku gak berani pake gas takut meledak tpi lama2 biasa gk apa apa aman...sama kya molis dan setelah 2 th enak juga
Kalau kita bumi kita bersih dari polusi jangan mikirin untung rugi tapi pikirkan bumi ini untuk anak cucu kita
Sebagai petrolhead dan piston lover era 2 tak sampe injeksi saya masih cinta mesin pembakaran dalam. power besar, reliable, stabil,dan range yang jauh 😅🙏
Motor konvensional disukai karena ngisi BBMnya cepat dan BBM ada banyak di mana-mana mudah didapatkan
Selain itu juga kuat nanjak dan ada engine brake nya
Sulit merubah budaya otomotif masyarakat yg seperti ini, sehingga jika ingin beralih ke motor listrik ya motor listriknya harus bisa seperti ini
Makanya yg paling pas adalah motor listrik swap batre tapi stasiun awalnya harus ada banyak dan ada di mana-mana, perusahaan harus selalu menjamin kesehatan semua batrenya dan cara swap batrenya juga harus mudah, cepat dan singkat dan batrenya juga ringan(dibawah 10kg) serta kualitas batre yg aman dan bagus, garansi batre seumur hidup
Ini baru efektif menggantikan motor konvensional meskipun bayar 10rb per sekali tukar batre 🙏
Bikin saja yg bisa jalan 1000-2000km sekali cas.
Kalo cuma 60-100km/cas kan gak wort mengingat orang indonesia itu perginya jauh.
Saya sebagai calon konsumen pas-pasan juga mikir 1000x beli molis.
Dikampung pasar jauh dan jalannya juga naik turun gunung.
Takutnya baru setengah jalan baterai negdrop.
Kalopun sampai pasar saya yakin hanya bisa sekali jalan saja, pulangnya gak bakal bisa.
Jadi kesimpulan saya,ini motor hanya ditargetkan buat orang kaya yg nantinya bakal digunakan buat keliling komplek.
Atau yg punya rumah dikota dan pasarnya berjarak 100-500m dari rumah.😂😂😂😂....
Masalah yg paling krusial menurut saya,
1. Jarak tempuhnya masih kurang jauh. Sementara kebutuhan jarak tempuh 200-300 km/hari.
2.lokasi/tempat untuk ngecas masih minim
Eddahh driver online aj ,sehari gak sampe 200 km ,lah situ 200 km mau pulang kampung ke Cirebon 😢😂
kwalitas lah, jangan baru beli tus error
kendaraan listrik hanya untuk bisnis para pejabat.
Motor listrik cuma dianggap mainan anak bagi sebagian besar masyarakat, karena masih sangat meragukan kualitas dan durabilitas nya...
Dari mana motor listrik tidak polusi ?
Aki bekas nya bisa hilang tanpa polusi seperti kasus besar di Indonesia bisa hilang begitu saja ?
buat jarak deket memang cocok sekitaran anter anak skull tapi klo udah jarak jauh mending motor bensin
Motor listrik jarak jauh juga ok, sesuaikan kapasitas baterai. Saya pake polytron Fox R biasa buat turing², ngelibas medan pegunungan juga kuat.
Kalau buat antar anak sekolah sepeda listrik kali.
Kalau ada seperti pom pengisian listrik seluruh Indonesia pasti laku kok.
Sekarang aja gak ada di daerah2.
Molis Tidak Cocok Untuk Motor Utama
Tapi Secara Kalkulasi Jangka Panjang Molis Sangat Murah Dari Segi Perawatan Dan Konsumsi Daya Jika Di Komper Dengan Konsumsi BBM
Saya sudah jadi motor utama setengah taun dan aman2 aja. Buat di perkotaan sama turing sekali2. Tapi harus modal fast charger kalo mau turing jauh.
Saya yakin Indonesia belum punya fasilitas daur ulang baterai untuk menangani limbah baterai motor listrik
Sebenernya gampang, kalau dah punya kendaraan bensin tidak boleh punya lagi yg bensin, bisa dgn pajak berkalilipat, dan pengawasan.
Tunggu 3 tahun kemudian, nasibnya seperti apa 😊
Coba bbnya di hilangkan dari peredaran pasti ber alih ke mtr listrik
Saya berdoa semoga otomotif Jepang di Indonesia cepat bangkrut
Larang penjualan motor bensin dg ancaman penjara bagi pembeli dan penjual, wajibkan warga beli molis produksi pejabat, tinggal gitu aja sih. Paduka negeri konoha kan mudah ubah aturan.
Di daerah agats papua malah smua pakek motor listrik, sdah dri dlu warga sini pakek motor listrik
Saran saya sebaiknya dikasih peraturan setara dengan kendaraan motor biasa.....utk pakai helm...
Soalnya di daerah saya banyak yg tak pakai helm dan sepeda listrik tak bersuara...
Ntar kl ditabrak baru tau rasa😅😅😅
Motor listrik tapi tarif listrik mahal buat warga kelas bawah. Takutnya mampu beli motornya gak mampu bayar listriknya. Kalaupun hitung2an lebih hemat harusnya pemerintah juga sosialisasi perbedaannya. atau buat terobosan dong kasi subsidi listrik bagi keluarga yg pakai kendaraan listrik
Dapat listriknya kan dari PLN jg, PLN produksi listrik dri batu bara/BBM kan sama polusi 😂
Kalau daerah perkotaan yang mayoritas jalanan datar , boleh lah, tapi kayak di kampung atau pelosok2 yang jalanannya bnyak pendakian kayak nya engga dulu deh
Review motor listrik br akan jelas nanti stlh daya batt nya drop dan butuh penggantian
Sudah 2 tahun menjadian visr q1l molis saya jadi motor sehari2, jarak tempuh 35km PP everyday, belum sama weekend kalau lagi jalan2. Masuk bengkel 3x, 2x cek berkala aja, 1x bagian leher karatan. Selebihnya, GAS TEROSSSSSS!!!
motorlistrik mana ada gasssnya
Dapetinnya juga susah
Pengen Alva cervo
Ga tau carinya dimana
Kalau buat ke cash sih ga kekejar
Kalau buat angsur ga tau dimana ngangsurnya
Ribetan motor listrik
Bisa cicil kok pak, bca , bri adira bisa cicil
Klo cash polytron lebih murah sih. Sistem sewa batre buat sya jg lebih masuk akal dripada beli batre sendiri
sepakat dgn pak Victor
Irit sih, cuman kalo charger lama ya susah. Kita butuhnya cepat, gesit, irit dan bisa di bawa jauh.
Menurut ku desain molis itu aneh" yg Bagus cuma Polytron, trus mayoritas Indonesia suka desain motor bensin ketimbang molis dan kalo molis pasti bobotnya nambah karena bawa baterai dan molis ga ada bagasi bawah jok bagasi cuma buat baterai aja
Seperti peralihan minyak tanah ke elpiji...
Kalau sudah waktunya, pasti masyarakat bisa menerima. Bagus sebenarnya inovasi ini cuma blm bisa diterima masyarakat karena banyak faktor
dulu konversi minyak tanah ke gas bisa berhasil karena minyak tanah mulai dimahalkan dan di langkakan
@@antondwiharyanto3694 tidak menutup kemungkinan bbm akan semakin mahal karena stok minyak dunia semakin berkurang
@@antondwiharyanto3694setuju klo harga BBM di mahalkan saja (khusus personal), ngapain harus disubsidi kecuali utk perusahaan2 misalny.
Supaya mengajarkan juga masyarakatnya utk menggunakan fasilitas2 yg ada, masalahnya di kota2 lain pembangunan belum merata jadi mau kaga mau masih harus sabar menunggu.
BBM aja yg udah dikenal 100-an tahun kilangnya masih pake singapura... efisiensi kalah sama petronas
masalah adopsi kendaraan listrik itu ada di pemerintah bukan masyarakat...
negara yg udah kebiasaan membunuh inovasi dan bisnis...
tidak akan sesimple peralihan minyak ke elpiji...
Perusahaan raksasa2 Honda Yamaha Suzuki Kawasaki dll aja masih produksi motor konvensional tiap 3bln smpe 1thn keluar motor tipe baru,.gimana cara peralihan dari BBM fosil ke listrik, kecuali perusahaan raksasa hanya keluarin produk motor listrik bs lah mengurangi penggunaan motor konvensional
Coba yamaha honda suzuki produksi motor listrik dg harga terjangkau, pasti konsumen banyak yg minat. Lah skalinya produksi pd mahal2 jual nya.
Ya bagi kaum mendang mending dg hrga 40jt an mending ambil nmax, pcx lah
spare part nya masih sangat meragukan. habis pake buang beli baru, cocok utk orang berduit
Harusnya subsidi panel surya bukan motor listrik.. Kebijakan yg harus dipertanyakan
Sebagusnya molis,semahalnya molis tetap tidak akan kuat di pegunungan/tanjakan,sebab gak bakal kuat bawa beban beras 1kwintal bulak balik😊
Di thailand sunsidinya gede bgt.jadi laris.. indonesia seperti gak niat gak fokus
Bukan gak niat/gak fokus. Pemerintah konoha mah mentingin anggarannya utk dikorup ketimbang fokus support program 👍
Klo subsidi tu yg untung admin cair dan produsen motor listrik. Yg dibutuhkan rakyat y motor listrik awet bertenaga dan berkualitas satu kali cas 360km fast charging 1 menit FULL, servis center ada di tiap kampung, dan harga terjangkau intinya tu motor berani bersaing dg motor bensin jepang.
@@Banxbanx99 kalau itu mah sudah ada dari dulu emang kamu kuat beli kalau gak di subsid :V .cek aja di yutub sudah banyak motor listrik rakittan yg kualiatas y melebihi motor bensin.sekali cas ratusan kilo dah gak bingun ngecas.fast carging. Kalau masalah motor listrik ada uang ada barang. Tapi mampu beli gak :V
@@Banxbanx99 kalau sekali cas bisa nempuh 360km mungkin gak perlu fasst carging krn sekali cas bisa PP kantor 5 hari.kalau mau ngecas tinggal di cas di rumah saat tidur .bangun tidur sudah penuh.atau bisa di cas di kantor.atau mampir ke masjid cas.atau mapir k indomaret alfamar.atau mampir ke PLN.atau numpang di rumah warga.secar listrik ada di mana2 tinggal cari colokkan listrik :V
@@anurafiffah806 fast carging 2jam itu apa buk. Minimal 1 menit setara ngisi bensin satu tangki buk. Kualitas batere setahun lebih kuat tuh lom ada buk. Rata2 setahun bodol
Dah pakai setengah tahun murah aman tapi ngak rekomendasi buat luarkota.
Charger, keawetan bikin mikir buat luarkota
Nunggu molis sekali charge bisa tempuh 500 km , dan harga batreinya di bawah 1 jt 😊
Saya tidak akan ikuti fomo.. !!
Lebih baik cari keamanan yaitu motor sahabat SPBU
Bersyukur ada yg pake motor listrik setidaknya antrian di spbu jadi berkurang. Jadi yg pake motor bensin bisa lebih leluasa juga
@@lifextech agak laen tapi masuk akal 😂
@@FebriyogaPratama iya harusnya yg pake motor bensin menduku org org buat pake Motor listrik supaya antrian spbu berkurang, kan enak ngisi bensin tanpa antri lagi
@@lifextech tapi bukannya malah bikin BBM gak dijual bebas lagi bro kan udah pindah ke listrik? SPBU bakal jadi SOLUSI dong?
@@FebriyogaPratama gak bakal secepat itu kendaraan listrik menggantikan kendaraan bbm. Untuk sekarang Kendaraan listrik hadir sebagai opsi lain bukan untuk menggantikan kendaraan bbm.
jumlah pengguna kendaraan terus naik jika kendaraan cuma kendaraan bensin saja, maka antrian bbm bakal semakin panjang.
saya sudah pernah beli harga 8 jt an off the road nyesal beli cuma 2 th battery low gak bisa di cas ulang mau ganti battery mehong
Terlalu bnyak merk membuat bngung,benahi dlu mslah baterai biar tdk ribet.
Contohnya baterai d samakan smuanya atau hnya 2 tipe,dan baterai sistemnya swap d smua spbu bahkan d mnimarkat hrs ad
Ngaca euyy, rata" pendapatan nasional 4000 USD gak akan berhasil investasi kendaraan listrik, kecuali >12.000 USD ituh kayak Malaysia pasti bisa... saat ini cocoknya mobil mewah dan transportasi masal KA, Busway yg cocok pakai baterei sbg sumber tenaga utama...😂
gw ga bisa beli motor, ktp mentok ojk
Kalau posisi strategis di isi orang tua dan titipan ya hasilnya begini. Jaman sdh berbeda bung, anda yg diatas 50 tahun tidak akan bisa menghasilkan apa-apa, kecuali anda orang yg hobi belajar.
mau beli motor listrik brand dr eropah banyak motor listrik cantik jarak tempoh jauh 100km😁motor listrik paling enak sekarang bmw👍
Beli molis kurang peminat Karena
1 jarak tempuh kurang dari 250 km
2 mencash batre sampai berjam-jam
3 tenaga lemah suka eror masalah trobel yg tidak bisa di atasi semua orang
4 usia batre yg bikin ngeri kalo kalo nanti mau ganti pasti mahal,,
Usia baterai lama 2 tahun kalo aki. cas penuh memang lama tapi bisa diatasi dg swap