Ja też wywaliłem w swojej ten rozdzielacz na trójnik i w sumie jest to samo co u ciebie miejsca na przewody podobnie do litery T tylko bardziej kształtem przypomina trójkąt jeśli chodzi o sam ksztalt. Poszedłem do motoryzacyjnego i wydaje mi się że jest od żuka ale do końca nie jestem pewien. Pozdrawiam
Ja bym przerobił na dwie pompki, bo nie daj boże Ci się zepsuje podczas jazdy, np na skrzyżowaniu, to może być nie ciekawie,a tak jak masz dwie pompki nie ma tego problemu. Chyba że masz dobry refleks i użyjesz hamulca ręcznego.
@@michazorawski5763 no dokładnie, dla mnie czterdziestki miały niedopracowane hamulce, a dzisiejsza jakość części nie powala, nowa pompka dziś działa jutro nie i Leżysz pod samochodem albo w rowie... Ja mam pompki od zetora i działają 7blat
Konstrukcja w 40-stce -1 pompka wystarcza u mnie działają hamulce bardzo dobrze od momentu naprawy całego układu hamulcowego kilkanaście lat .Ważny jest rozdzielacz -bez niego ciężko odpowietrzyć a wtedy hamulce będą słabe, a przeróbki nie maja sensu .Pozdrawiam.
To również hamulcy nie widziałeś w ciagniku takim ;) Dasz wezyk to przez gwint przeleci i w dół pójdzie, po co 2 osoba w ciagniku przy takim dostępie, widzę samemu to njc nie zrobisz, a ja caly cisgnkk do ostatniej śrubki rozbiore i złożę samemu i to chodzi :)
@@mojsprzet8582 A taki klucz, to Ty widzialeś: przykładowy link: agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=1171 ?? Pięknie i czysto sie to robi, nic nie cieknie i nic nie jest zapaskudzone płynem gdyz wszystko co sie przelewa, to wężykiem do pojemnika. Gdybyś umiał profesjonalnie odpowietrzac, to byś wiedział, że niewykonalne jest naciskanie na pedał, jednocześnie odkrecanie i zakrecanie odpowietrznika oraz podtrzymywanie wezyka i pojemnika, aby wszystkiego nie usyfić płynem... Stąd potrzebna druga osoba. Jakiś miesiąc temu zmienialem pompę hamulcową w tym wynalazku...
Po 1 jeżeli nie masz odsysarki do odpowietrzania twój ulubiony węzyk nie ma racji bytu, bo przez gwint na dole i tak poleci większość. Ja jestem sam w stanie ogarnąć wszystko, żeby było prawidłowo i skutecznie hamowało. Jeżeli sam nie dajesz rady ok twoja sprawa, ale nie mów że się nie da
@@kuflowemocne6859 a jak je wyregulować? Są odpowietrzone płyn sie leje. W tym tygodniu zauważyłem że teraz hamuje prawe koło a lewe nie, dwa tygodnie temu hamowało lewe a prawe nie. Ma Pan jakąś radę? Prawy pedał wciska sie bardzo lekko czyli ten ktore kolo teraz hamuje a lewy dosyć ciężko sie wciska.
Ja polecam dwie krutkie pompki i wyrównywacz z 80 nic lepszego niema i zero problemów
Z 80tki ma pompka większą pojemność płynu?
Zaklada się przewód na odpowietrznik a nie płyn leci na szczęki przed odpowiietrzaniem ustawia się popychacze tloczkow pompki luz + - 1 -2 mm
i tak poleci i tak, przez precyzje wykonania tego, mówiłem o tym w filmie ;)
Ja też wywaliłem w swojej ten rozdzielacz na trójnik i w sumie jest to samo co u ciebie miejsca na przewody podobnie do litery T tylko bardziej kształtem przypomina trójkąt jeśli chodzi o sam ksztalt. Poszedłem do motoryzacyjnego i wydaje mi się że jest od żuka ale do końca nie jestem pewien. Pozdrawiam
Uważaj z tym płynem hamulcowym bo farby go nie lubią , :(( niestety sam sie o tym przekonałem
Trójnik od Stara też pasuje.
Kurde 10min twojego filmu i już wiem co mam nie tak 😃 zaraz będzie hamował
Wszystko fajnie tylko jak teraz użyć prawego lub lewego koła oddzielnie. Pomocne przy skręcaniu.
Ją mam napęd+ 0.5 Tony z przodu mi to nie potrzebne, a i mechanizm różnicowy po dziękuje, bo potrafi go nawet rozerwać
Ja bym przerobił na dwie pompki, bo nie daj boże Ci się zepsuje podczas jazdy, np na skrzyżowaniu, to może być nie ciekawie,a tak jak masz dwie pompki nie ma tego problemu. Chyba że masz dobry refleks i użyjesz hamulca ręcznego.
A jak recznego ni ma😱 to wtedy pozostaje tylko z gaci wytrząchnąć to co w nich się znajdzie😂
@@michazorawski5763 no dokładnie, dla mnie czterdziestki miały niedopracowane hamulce, a dzisiejsza jakość części nie powala, nowa pompka dziś działa jutro nie i Leżysz pod samochodem albo w rowie... Ja mam pompki od zetora i działają 7blat
@@michazorawski5763 mozna jeszcze szuflę na łańcuchu zucić pod koło
@@endriuxyz kotwicę z kabiny
Hehe
@@pawes108340 mają lepsze hamulce,jak 60!!
Konstrukcja w 40-stce -1 pompka wystarcza u mnie działają hamulce bardzo dobrze od momentu naprawy całego układu hamulcowego kilkanaście lat .Ważny jest rozdzielacz -bez niego ciężko odpowietrzyć a wtedy
hamulce będą słabe,
a przeróbki nie maja sensu .Pozdrawiam.
Tak tylko 40 miała jedną pompę , ale o większej średnicy
Bajzel jak u mne🤭
Też chyba tak zrobię u mnie, pozdrawiam
👍
Super film łapka 👍 zostawiona zajrzyj do mnie na kanał pozdrawiam i zapraszam 😃 😉😀
Można poprosić link do tego trójnika
Cos ci się zaczy olej w wielu miejscach na moście i skrzyni
Na skrzyni stare ślady a na moście od Lewego ramienia oring zaczął się pocic
Można jakiś link do tego trójnika albo jakąś nazwe żeby go znaleźć w internecie ??
Wpisz w Google : Przełącznik ciśnienia hamulcy do c-4011. I będą oferty
Trzeba olej ze skrzyni spuszczać zeby sciagnac cala zwolnice z pochwą ?
Nie
Możesz podać link do tego trójnika ?
Tak partackiego odpowietrzania, to ja jeszcze nie widziałem....
A gdzie wężyk na odpowietrznik?
A gdzie druga osoba do pomocy?
To również hamulcy nie widziałeś w ciagniku takim ;)
Dasz wezyk to przez gwint przeleci i w dół pójdzie, po co 2 osoba w ciagniku przy takim dostępie, widzę samemu to njc nie zrobisz, a ja caly cisgnkk do ostatniej śrubki rozbiore i złożę samemu i to chodzi :)
@@mojsprzet8582 A taki klucz, to Ty widzialeś: przykładowy link: agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=1171
??
Pięknie i czysto sie to robi, nic nie cieknie i nic nie jest zapaskudzone płynem gdyz wszystko co sie przelewa, to wężykiem do pojemnika.
Gdybyś umiał profesjonalnie odpowietrzac, to byś wiedział, że niewykonalne jest naciskanie na pedał, jednocześnie odkrecanie i zakrecanie odpowietrznika oraz podtrzymywanie wezyka i pojemnika, aby wszystkiego nie usyfić płynem... Stąd potrzebna druga osoba.
Jakiś miesiąc temu zmienialem pompę hamulcową w tym wynalazku...
Po 1 jeżeli nie masz odsysarki do odpowietrzania twój ulubiony węzyk nie ma racji bytu, bo przez gwint na dole i tak poleci większość. Ja jestem sam w stanie ogarnąć wszystko, żeby było prawidłowo i skutecznie hamowało. Jeżeli sam nie dajesz rady ok twoja sprawa, ale nie mów że się nie da
Podasz wymiary tego trojnika
?
Trojnik z pierścienia mi zaciskowymi. Na rurkę 6mm
@@mojsprzet8582 dziękuję
Coś ta c360 żyga olejem styłu co się stało
Z Lewego ramienia jak się mocno rozgrzeje poci się
Sub i łapka leci licze na rewanz
Ja mam w c355 tak jak w oryginale. Wszystko nowe co sie da i tlko lekko hamuje a nie tak jak powinien. Nie wiem juz co z tym robić
Źle wyregulowane
Też mam c355 i somsiad mówił że w tych modelach były zawsze problemy z hamulcami.
@@szwagier8021 przecież to to samo co w 60 co najwyżej są dwie krótkie pompki i regulator ciśnienia osobno
@@kuflowemocne6859 i na tych dwóch krótkich pompkach jeszcze lepiej to się wszystko spisuje jak na krótkiej i długiej...
@@kuflowemocne6859 a jak je wyregulować? Są odpowietrzone płyn sie leje. W tym tygodniu zauważyłem że teraz hamuje prawe koło a lewe nie, dwa tygodnie temu hamowało lewe a prawe nie. Ma Pan jakąś radę? Prawy pedał wciska sie bardzo lekko czyli ten ktore kolo teraz hamuje a lewy dosyć ciężko sie wciska.
Ten trujnik to na 8 mm
6
Ale rurki od 4011 mają hyba 7mm
@@mateuszz6578 Moje 6mialy akurat