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いつもすてきな動画を楽しみにしています。Z-7を１０年程かぶってましたが、先日RX-7Xを買いました。アイキョウさんのレビューも聞いたしかぶるのが、ツーリングが楽しみです。
おぉ！納ヘルおめでとうございます！Z-7と比べると少し重くなりますが、ベンチレーション機能は感動すると思います。これからの季節も快適に走れるはずです。
ツボを押さえた丁寧なレヴュー、いいですね！製品の特性が手に取るようにわかります。ナイス👍
そういって頂けると嬉しいです。ありがとうごいます👍
さすがはアライフラッグシップ👍レプリカと２つ使ってます。アライ頭ですので（個人差有り）気に入ってます。ショウエイは息子が使ってます。ベンチはダンチでアライです。
最近発売されたネオテック2とGT-AIR３はアライと同じかそれ以上にベンチ効いてました。
全く同じヘルメットが先日届きましたので参考になりました。
アライのフラッグシップですから所有感満たされそうですね。
おはようございます。自分は、ミーちゃんなのでX14マルケス６とRX-7Xレイモデルを被ってます。静音と整流ではX14が若干上回るぐらいですが、ベンチレーションの点ではRX-7Xがとっても良いと感じて、夏場は出番が多いですね。両方ともそろそろ買い替える時期なんですが、マルクがドゥカティへ行ってしまったので、次はRX-7Xの中上かな。
そろそろRX-7Xは新型が出ないのかな？とひそかにワクワクしてます。SHOEIとARAIいずれのフラッグシップも持ってるの凄いですね。
私は後ろの余裕は前傾したバイクに乗ると丁度よく感じます。前傾した状態で後方の確認や、サーキットでのコースインの時に、丁度よく感じています。
なるほど、前傾ポジションに特化したヘルメットなんですね。
待ってましたRX-7X！いつにも増して素晴らしいレポートありがとうございました。ちなみにアライは、3帽体5サイズ制という基本があります。RX-7Xはもう一つXOという別モデルがあるので、それを入れると4帽体ですね。①XS54、S55-56②M57-58、L59-60③XL 61-62④XO 63-64 65-66私はアライはラパイドネオを使ってます。バイクはマグナ250で眉毛ベンチレーションはガッツリ風が入りますので、車種、体型、乗車姿勢によると思います。スピーカースペースは、アライは浅いですね。耳が痛くなる人も一定数います。私は薄型スピーカーに交換してます。アライ最新のツアークロスVからはスピーカー取付部分が深く改良されましたね。次期モデルからはこの新形状になっていくのでは？チークパッドは、長時間のレースでPITと会話が必要とされる４輪用ヘルメットからのフィードバックで、頬骨の上部と顎部分で顔を保持することで、口が動くエリアを確保する形状だと聞きました。SHOEIのGT-AIR2も持ってますが、それと比較すると上方&左右の限界視界はアライの方が広いです。アライは強靭な帽体のおかげでライナーが薄くできるので、シールドと顔面の距離を近くできる。おでこの前のひさし部分が短いことで、前傾バイクの場合は上方視界がすこぶる良いです。直立でまっすぐ前を見た時はその良さに気が付かないかもしれません。車線変更で斜め後ろを見る時も、有効視界の広さを感じます。GT-AIR2のようなインナーバイザーモデルは左右帽体の厚みによって斜め後ろが見にくいので、余計に首を回す必要があります。その意味でも、アライのプロシェードシステムは控えめに言って最高です！参考まで上方ひさし部分の厚み比較。SHOEI 6.5cm アライ5cm 左右厚み SHOEI 5cm アライ3.5cmつい返信しにくい、だらだらコメント書いちゃいました💦スルーでいいですよー笑
もはやアライのプロなのでは😆ヘルメットレビュー動画とか作ってみてもいいかもしれませんよ！
まさに今RX7-XにB+COMのスピーカーの取り付け配線してました😂
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
RX-7Xグラフィックモデルにビーコム+プロシェードシステム+ピンロック+Airheadのベンチレーションを追加して使ってるんですが、長距離走ると首肩凝るなぁと思ってましたアイキョウさんの「これぐらいで限界だな毎日はちょっと」みたいなコメントでヘルメットが重すぎるって気づかされました機能性がいいヘルメットですよね、入口が狭いのとチークパッドの性能が良すぎて化粧をしないでいい理由ができて楽ですｗ
インカムを付けると重量バランスも変わってきちゃいますしね。個人的には1400g台ぐらいの重さがすきです。
2015年の発売と同時に購入し、その後バイク売却と合わせて処分したひとつ目のRX-7X（→カスタムペイントまでしたのに・苦笑）。そして先日、久しぶりのバイクとともにまたRX-7Xを😊。アイキョウさんのヘルメット解説動画のおかげで、『微開』モードを知り多用しております。「まだまだ知らないことあるねー😅」との思いから、アイキョウさんのチャンネルでいろいろ勉強させて頂いております!
僕もカスタムペイントしたヘルメットが一個あるのですが、使っていないのに愛着があって手放せません...見て頂いたら何かしら情報が伝わる動画を心掛けています👍
@@aikyobike アイキョウさんは、NINJA250Rを絶賛してくださっていて、その私のカスタムヘルメットと共に過ごしたのが、まさにNINJA250R。何かご縁があるようでチャンネル登録させて頂きました。引き続き、様々な情報を楽しみにしております！
RX-7Xってロングセラーなんですね。口元とシールドのエア入りはネイキッドなどの風防のないバイクだと確かに印象が変わりそう。眉毛には昔RX-7RR3で大変お世話になったので😊。オプションなので申し訳ないのですが今度アライヘルメットさんのレビューされる時はプロシェードもレビューいただければなぁと思います。他社さんのインナーサンバイザーは便利なんですがシールドはピンロックシートで曇らなくてもインナーサンバイザーが曇ることがあって対策しています。外側にあるとどうなのかなぁと思いまして。
なるほど、今度お借りする時はプロシェードも一緒に借りれるか聞いてみます👍
口元のフラップや微開閉調整レバーなどアライ独自の快的パーツ・機能が装備されてるんですね。内装の微調整パットなどのこの価格帯ならではですね。高級メットでお値段はりますが、やっぱ充実してますね。
もうすでに完成された性能って感じしました。
ロングセラーなのもあって、グラフィックモデルを5つ持ってます好きなレーサーのモデルが出るとつい買っちゃうんですよねw
５個ですか！凄いですね！確かにレースが好きな人にはたまらないかもしれないですね。
以前RX-7Xのレビューをお願いした者ものです。お忙しい中こんなにも早く対応して頂きありがとうございました。乗っているバイクや使うシチュエーションにもよると思いますがやはり６年程新しいアストロGXの完成度は高そうですね。RX-7Xの新型はまだ出ないんですかね？以前はそのままレースなどで使われていたそうですが最近は規定によりFIM レーシングモデルが存在するためRX-7Xの立ち位置も難しくなっているのでしょうか？個人的にはRX-7Xにフロントロゴダクトが追加されたらベンチ最強になるのではと思っています。コストの問題もあると思いますがより軽く小さくするために他のモデルにも言える事ですが出来ればサイズごとの帽体を用意してもらいたいですね。
今は人件費・光熱費・原材料費の全てが値上がりしちゃっているので型を複数個新たなに作ってヘルメットを作ったら凄い金額になっちゃう気がします。RX-7Xも新型が出るとしたら8万円超えちゃうんじゃないかと予想しています。
RX7Xは内装と被り方がピッタリすると鬼ベンチで冬は眉毛開けられません。ベンチ全閉時の後頭部の涼しさは、後部排気が空いてたか、後ろ首の固定排出口のせいではないでしょうか？
他のアライのヘルメットだと固定排出出口と後方排気があいてても後頭部の涼しさは感じなかったんですよね。ただ髪の毛の長さとか体重の増減、乗るバイクによっても感じ方が違うので複合要因かもしれないです。
本日、和光の2りん舘にて改めて試着しましたが、コメカミ辺りの装着感は少しキツめではありましたが、気にならない程度でした。アストロGXとのベンチレーションの差が気になりましたが、あいにくアストロGXは所有していませんので、もし教えて頂けるのであれば、参考までにお教えをお願い出来ますか？
どちらも試しましたが、ベンチレーションは甲乙つけがたくいずれも素晴らしかったですよ！
ヘルメットの進化も凄いものがありますね。又価格もピンからキリまであって選ぶのが迷いますが、価格にあった安全性なのでしょうね。命を守る大切なギアですので惜しまずに選びたいです。
ヘルメットの選び方価値観はひとそれぞれですが納得できる製品が欲しいですよね😆
rx-7xとz-7を使い分けて使用してます😄。高静粛はz-7でしたが単独のｲﾔｰﾊﾟｯﾄﾞを外してｽﾋﾟｰｶｰを着けたらz-7も風切り音が結構する様になりました。多分、静粛性はメットの性能差ではなく耳部分のパットの有無(厚さ)次第かと思います😄✋。＊あくまで私自身の感想です🙇〆
インカムをつけたのでなく、スピーカーだけつけた感じでしょうか？インカムつけると風切り音は発生しちゃうんですよね🤔
@@aikyobike さんへ。インカム等は着けてないですね😅ナビ音声用にスピーカーだけ着けました😄笑w(ナビ画面見たい時は走行停止派です)。コミュも走行停止派です😅✋
ラパイド系からRR4、RR5、RX-7X、XDとアライを使用しています。と同時にショウエイもRF-V、X-9、X-12、Z-7、X-14と常に２個持ちで、その間２社のベンチレーション、シールド、内装の進化を実感、体感しました。夏場はショウエイの方が内装の密着感が好みです。アライはミッチリ包み込まれる感じなので。アイキョウさんヘルメット紹介の時シールドの開閉感をもう少し詳しくお願いしたいです。アライは無段階、ショウエイはクリック〇段微開可、OGKはクリック〇段微開無し等。以前紹介して頂いた某海外ヘルメットが気になり、ようやく実物手に取ったらシールドの開閉感にガッカリしたので。
なるほどシールドの開閉感ですね！僕があまり気にしないのでざっくりしてしまっていたかもしれません。
12:34 ARAIのヘルメットを被ってSHOEI社（倉庫？）の横を通るときちょっとしたドキドキを感じそう
実はあそこはヘルメットのSHOEIとは違う会社なんです。
原チャ用にz7買って通学に使ってるけど、Astro-gx重すぎて被りたくなくなった笑売ろうか迷ってる
息子がRX-7Xを使ってますが自分のラパイドネオより静粛性は上ですね。アライは包まれてる感が凄いです。我が家はアライ頭なのでX14はロングツーリングには使いません。ですが最近息子が買ったX15はRX-7Xを全てにおいて上回りましたね。まあRX-7Xが9年前のモデルと考えればそれも凄いことなんですけどね
最近のアライのモデルと比べても遜色がないっていうのがビックリしました。
ずっとARAI派で随分昔に四輪用にSHOEIを買っても頭に合わずにやっぱりARAI派だと思ってました。なのでARAIのRX-7X（スポイラー付き）をサーキットで使ってましたが、普段乗り用をARAIからSHOEIのZ-8に試しに買い替えてみたらフィット感がすごく良かった。SHOEI思ってたよりいいじゃん！となり、ついでにサーキット用にX-15を買い増ししたらフィット感も空力もすごく良かったのでX-15を更に買い増ししました…RX-7Xはやはり9年前の設計なので空力に関しては完全にX-15に軍配が上がりますね。200km/h超えたあたりから全然違います。
おぉぉ！サーキット走行の趣味がない自分にとっては200キロを超えるスピードでの空力って未体験です。ハイエンドモデルはそのあたりが大事なんでしょうね。
ずっとAraiさん愛用してたんですがインカムのスピーカーは小型で薄いタイプでもチークパッドの加工が必要かも知れません💦今は右耳が圧迫されて耳介血腫(ギョーザ耳)になって治療中です😅シールドの開け閉めも始めの内は少し硬いかもです。でもAraiさんのフィット感が大好きですね☺️
薄型タイプでも耳が圧迫されることがあるんですね。治療中との事。ご自愛ください。
ヘイデンが好きなので、アライ一択！
僕レースみないんですけど、デザインがカッコいいレプリカモデル惹かれます。
RX-7XはX14に比べて顔の窮屈さがなく、髪の毛がぺったんこになりにくいのが気に入ってます。シールドも開けやすいですね。気分に合わせてX14と使い分けてます。X15の金額がエグいので、今後の買い増しはRX-7X一択と思っています。
RX-7Xはそろそろ次回作が出ないかなと思って期待してるんですよね。でも今の時代新型が出たら金額がヤバそうですよね。
アイキョウ バイクチャンネル様アドバイス頂きたく連絡させて頂きました。私はバイク初心者でヘルメットの購入を考えています。その中で、RX-7Xのグラフィック（動画で紹介されたもの）かASTRO-GXのどちらにしようか迷ってます。デザインで選ぶならRX-7X使用用途で選ぶならASTORO-GXというところです。私が使用しているバイクはホンダCB400と原付になり主に通勤や週末のツーリングになります。良きアドバイス、後押しを頂けたら幸いです。よろしくお願いします。
個人的にはヘルメットはデザインもとても大事だと思っています。アストロGXは新型へルメットだけってとても良いヘルメットですが、RX-7Xはフラッグシップモデルだけあって性能も最新モデルに引けを取りません。どちらを選んでも性能は満足できると思うので、好きなデザインを選べば間違いないです。
@@aikyobike アイキョウ バイクチャンネル様 返答ありがとうございます。高額なものなので選ぶのに慎重になってました。バイクのプロに後押しして頂け買う勇気が持てました。本当にありがとうございました。感謝です✨
Ｚ-8とアストロGXを交互に使っています。もともとショウエイが好きでＺ-7やX-14と使いＺ-8に変えました。センターロックに今だに違和感がありアストロGXを追加しました。今までアライが頭に合わず買わなかったですが使ってみると意外に良いですね。
アストロGXいいですよね。僕もアライのモデルだとアストロGXが好きです。
Z-8とアストロGXどちら買おうか悩んでます💦どちらもデメリット的なところはありますか？
両方、良いヘルメットですよ。シールド交換はショウエイの方がやりやすいです。後、頭の形とかあるので試着して気に入った方を購入するのが良いと思います。
@@ridermt4264 そうですね！まずは試着ですね！ありがとうございます😊
アップハンドルのバイクにはアストロGXの方が向いてます。SSなどハンドルが低いバイクにはRX-7Xの方が向いてます私は両方持っているのでその差が良く分かります。なのでぜひバイクを変えて走ってください
レビュー用にRX-7X借りたので、もう返しちゃったんです。ただやっぱりレーシング系ヘルメットなので前傾バイクには良さそうですよね。
RX-7Xのヘルメット内の風はSSみたいにハンドルが低くて前傾姿勢の方が風が良く入ります。また高速道路でのヘルメットの抵抗は前傾姿勢の方が低い様な気がします一方 アストロGXはハンドルが高くてほぼ真っすぐの姿勢でもヘルメットの抵抗はRX-7Xより少ないです。さらにヘルメット内に風がよく入ります。ぜひRX-7XとアストロGXをバイクを変えて乗ってみてください。
さすがアライのフラッグシップ！😆😄😆アタマのテッペンは夏場は特にムレムレですから、風抜けるのはえ～ですよね～！(*≧ω≦)
ベンチレーション大事ですよね。夏場汗かいた頭に風が当たるのは気持ちがいいです。
新しいヘルメットをRX-7XにするかアストロGXにするか悩んでるのですが、試着すると若干フィット感はRX-7Xの方が良い気がしますがアストロGXの方が口周りの圧迫感が少なかったり被りやすかったりで1月以上悩み続けてます...
個人的にはアストロGX推しです。ただ個人的には見た目の好みも大事だと思っているので、カッコいい！と思う方を選ぶと良いと思います。
@@aikyobikeご返信ありがとうございます。デザインについてはどっちも同じぐらい好きなので、もっと悩んでみようと思います...
RX-7Xは確かに他のモデル(ASTRO-GX/XD/RAPIDE-NEO)より被り心地がタイトな設計ですよね。今年の新モデルRAPIDE-NEO HARADAレプリカが気になりぜひRAPIDE-NEOのレビューを御願いいたします★Araiには珍しくレトロ系ヘルメットでベンチレーションも際立った物がなく(シールドベンチとチン部分インテークと後方に排気3ヶ所のみ)流石に夏は厳しでしょうから・・・・原田選手は1993年のデビューイヤーにいきなり250㏄クラスでチャンピオン獲得したのを今でも思い出します。初戦からジョン・コシンスキーと競り合って勝ったのは衝撃でした！※最終戦で98年の因縁のLoris CAPIROSSIに競り勝ち逆転世界チャンピオンに
ラパイドネオレビュー撮影していたつもりでした！振り返ってみたらやってなかったですね！ちょっとaraiさんにお願いしたいと思います。
チンカーテン取り付けるとヘルメットの脱着がキツくなるのは自分だけかな？あと取り付けがめんどくさい。かぶり心地とベンチレーションは最高。
被り口は狭くなるので影響はあるかもですね。
良いけど、プロシェードつけて8万円‼️
今時国内工場で作ってますからね。価格はしょうがないかもしれません。
いつもすてきな動画を楽しみにしています。
Z-7を１０年程かぶってましたが、先日RX-7Xを買いました。アイキョウさんのレビューも聞いたしかぶるのが、ツーリングが楽しみです。
おぉ！納ヘルおめでとうございます！
Z-7と比べると少し重くなりますが、ベンチレーション機能は感動すると思います。
これからの季節も快適に走れるはずです。
ツボを押さえた丁寧なレヴュー、いいですね！製品の特性が手に取るようにわかります。ナイス👍
そういって頂けると嬉しいです。ありがとうごいます👍
さすがはアライフラッグシップ👍レプリカと２つ使ってます。アライ頭ですので（個人差有り）気に入ってます。ショウエイは息子が使ってます。ベンチはダンチでアライです。
最近発売されたネオテック2とGT-AIR３はアライと同じかそれ以上にベンチ効いてました。
全く同じヘルメットが先日届きましたので参考になりました。
アライのフラッグシップですから所有感満たされそうですね。
おはようございます。自分は、ミーちゃんなのでX14マルケス６とRX-7Xレイモデルを被ってます。静音と整流ではX14が若干上回るぐらいですが、ベンチレーションの点ではRX-7Xがとっても良いと感じて、夏場は出番が多いですね。両方ともそろそろ買い替える時期なんですが、マルクがドゥカティへ行ってしまったので、次はRX-7Xの中上かな。
そろそろRX-7Xは新型が出ないのかな？とひそかにワクワクしてます。
SHOEIとARAIいずれのフラッグシップも持ってるの凄いですね。
私は後ろの余裕は前傾したバイクに乗ると丁度よく感じます。前傾した状態で後方の確認や、サーキットでのコースインの時に、丁度よく感じています。
なるほど、前傾ポジションに特化したヘルメットなんですね。
待ってましたRX-7X！いつにも増して素晴らしいレポートありがとうございました。
ちなみにアライは、3帽体5サイズ制という基本があります。RX-7Xはもう一つXOという別モデルがあるので、それを入れると4帽体ですね。
①XS54、S55-56
②M57-58、L59-60
③XL 61-62
④XO 63-64 65-66
私はアライはラパイドネオを使ってます。バイクはマグナ250で眉毛ベンチレーションはガッツリ風が入りますので、車種、体型、乗車姿勢によると思います。
スピーカースペースは、アライは浅いですね。耳が痛くなる人も一定数います。私は薄型スピーカーに交換してます。アライ最新のツアークロスVからはスピーカー取付部分が深く改良されましたね。次期モデルからはこの新形状になっていくのでは？
チークパッドは、長時間のレースでPITと会話が必要とされる４輪用ヘルメットからのフィードバックで、頬骨の上部と顎部分で顔を保持することで、口が動くエリアを確保する形状だと聞きました。
SHOEIのGT-AIR2も持ってますが、それと比較すると上方&左右の限界視界はアライの方が広いです。アライは強靭な帽体のおかげでライナーが薄くできるので、シールドと顔面の距離を近くできる。
おでこの前のひさし部分が短いことで、前傾バイクの場合は上方視界がすこぶる良いです。直立でまっすぐ前を見た時はその良さに気が付かないかもしれません。
車線変更で斜め後ろを見る時も、有効視界の広さを感じます。GT-AIR2のようなインナーバイザーモデルは左右帽体の厚みによって斜め後ろが見にくいので、余計に首を回す必要があります。
その意味でも、アライのプロシェードシステムは控えめに言って最高です！
参考まで上方ひさし部分の厚み比較。SHOEI 6.5cm アライ5cm
左右厚み SHOEI 5cm アライ3.5cm
つい返信しにくい、だらだらコメント書いちゃいました💦
スルーでいいですよー笑
もはやアライのプロなのでは😆
ヘルメットレビュー動画とか作ってみてもいいかもしれませんよ！
まさに今
RX7-XにB+COMのスピーカーの取り付け配線してました😂
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
RX-7Xグラフィックモデルにビーコム+プロシェードシステム+ピンロック+Airheadのベンチレーションを追加して使ってるんですが、長距離走ると首肩凝るなぁと思ってました
アイキョウさんの「これぐらいで限界だな毎日はちょっと」みたいなコメントでヘルメットが重すぎるって気づかされました
機能性がいいヘルメットですよね、入口が狭いのとチークパッドの性能が良すぎて化粧をしないでいい理由ができて楽ですｗ
インカムを付けると重量バランスも変わってきちゃいますしね。
個人的には1400g台ぐらいの重さがすきです。
2015年の発売と同時に購入し、その後バイク売却と合わせて処分したひとつ目のRX-7X（→カスタムペイントまでしたのに・苦笑）。そして先日、久しぶりのバイクとともにまたRX-7Xを😊。アイキョウさんのヘルメット解説動画のおかげで、『微開』モードを知り多用しております。「まだまだ知らないことあるねー😅」との思いから、アイキョウさんのチャンネルでいろいろ勉強させて頂いております!
僕もカスタムペイントしたヘルメットが一個あるのですが、使っていないのに愛着があって手放せません...
見て頂いたら何かしら情報が伝わる動画を心掛けています👍
@@aikyobike アイキョウさんは、NINJA250Rを絶賛してくださっていて、その私のカスタムヘルメットと共に過ごしたのが、まさにNINJA250R。何かご縁があるようでチャンネル登録させて頂きました。引き続き、様々な情報を楽しみにしております！
RX-7Xってロングセラーなんですね。口元とシールドのエア入りはネイキッドなどの風防のないバイクだと確かに印象が変わりそう。眉毛には昔RX-7RR3で大変お世話になったので😊。オプションなので申し訳ないのですが今度アライヘルメットさんのレビューされる時はプロシェードもレビューいただければなぁと思います。他社さんのインナーサンバイザーは便利なんですがシールドはピンロックシートで曇らなくてもインナーサンバイザーが曇ることがあって対策しています。外側にあるとどうなのかなぁと思いまして。
なるほど、今度お借りする時はプロシェードも一緒に借りれるか聞いてみます👍
口元のフラップや微開閉調整レバーなどアライ独自の快的パーツ・機能が装備されてるんですね。
内装の微調整パットなどのこの価格帯ならではですね。高級メットでお値段はりますが、やっぱ充実してますね。
もうすでに完成された性能って感じしました。
ロングセラーなのもあって、グラフィックモデルを5つ持ってます
好きなレーサーのモデルが出るとつい買っちゃうんですよねw
５個ですか！凄いですね！
確かにレースが好きな人にはたまらないかもしれないですね。
以前RX-7Xのレビューをお願いした者ものです。
お忙しい中こんなにも早く対応して頂きありがとうございました。
乗っているバイクや使うシチュエーションにもよると思いますが
やはり６年程新しいアストロGXの完成度は高そうですね。
RX-7Xの新型はまだ出ないんですかね？
以前はそのままレースなどで使われていたそうですが
最近は規定によりFIM レーシングモデルが存在するため
RX-7Xの立ち位置も難しくなっているのでしょうか？
個人的にはRX-7Xにフロントロゴダクトが追加されたらベンチ最強
になるのではと思っています。
コストの問題もあると思いますが
より軽く小さくするために他のモデルにも言える事ですが
出来ればサイズごとの帽体を用意してもらいたいですね。
今は人件費・光熱費・原材料費の全てが値上がりしちゃっているので
型を複数個新たなに作ってヘルメットを作ったら凄い金額になっちゃう気がします。
RX-7Xも新型が出るとしたら8万円超えちゃうんじゃないかと予想しています。
RX7Xは内装と被り方がピッタリすると鬼ベンチで冬は眉毛開けられません。
ベンチ全閉時の後頭部の涼しさは、後部排気が空いてたか、後ろ首の固定排出口のせいではないでしょうか？
他のアライのヘルメットだと固定排出出口と後方排気があいてても
後頭部の涼しさは感じなかったんですよね。
ただ髪の毛の長さとか体重の増減、乗るバイクによっても感じ方が違うので複合要因かもしれないです。
本日、和光の2りん舘にて改めて試着しましたが、コメカミ辺りの装着感は少しキツめではありましたが、気にならない程度でした。
アストロGXとのベンチレーションの差が気になりましたが、あいにくアストロGXは所有していませんので、もし教えて頂けるのであれば、参考までにお教えをお願い出来ますか？
どちらも試しましたが、ベンチレーションは甲乙つけがたく
いずれも素晴らしかったですよ！
ヘルメットの進化も凄いものがありますね。又価格もピンからキリまであって選ぶのが迷いますが、価格にあった安全性なのでしょうね。命を守る大切なギアですので惜しまずに選びたいです。
ヘルメットの選び方価値観はひとそれぞれですが
納得できる製品が欲しいですよね😆
rx-7xとz-7を使い分けて使用してます😄。高静粛はz-7でしたが単独のｲﾔｰﾊﾟｯﾄﾞを外してｽﾋﾟｰｶｰを着けたらz-7も風切り音が結構する様になりました。多分、静粛性はメットの性能差ではなく耳部分のパットの有無(厚さ)次第かと思います😄✋。＊あくまで私自身の感想です🙇〆
インカムをつけたのでなく、スピーカーだけつけた感じでしょうか？インカムつけると風切り音は発生しちゃうんですよね🤔
@@aikyobike さんへ。
インカム等は着けてないですね😅ナビ音声用にスピーカーだけ着けました😄笑w(ナビ画面見たい時は走行停止派です)。コミュも走行停止派です😅✋
ラパイド系からRR4、RR5、RX-7X、XDとアライを使用しています。
と同時にショウエイもRF-V、X-9、X-12、Z-7、X-14と常に２個持ちで、その間２社のベンチレーション、シールド、内装の進化を実感、体感しました。
夏場はショウエイの方が内装の密着感が好みです。アライはミッチリ包み込まれる感じなので。
アイキョウさんヘルメット紹介の時シールドの開閉感をもう少し詳しくお願いしたいです。
アライは無段階、ショウエイはクリック〇段微開可、OGKはクリック〇段微開無し等。
以前紹介して頂いた某海外ヘルメットが気になり、ようやく実物手に取ったらシールドの開閉感にガッカリしたので。
なるほどシールドの開閉感ですね！
僕があまり気にしないのでざっくりしてしまっていたかもしれません。
12:34 ARAIのヘルメットを被ってSHOEI社（倉庫？）の横を通るときちょっとしたドキドキを感じそう
実はあそこはヘルメットのSHOEIとは違う会社なんです。
原チャ用にz7買って通学に使ってるけど、Astro-gx重すぎて被りたくなくなった笑
売ろうか迷ってる
息子がRX-7Xを使ってますが自分のラパイドネオより静粛性は上ですね。アライは包まれてる感が凄いです。我が家はアライ頭なのでX14はロングツーリングには使いません。ですが最近息子が買ったX15はRX-7Xを全てにおいて上回りましたね。まあRX-7Xが9年前のモデルと考えればそれも凄いことなんですけどね
最近のアライのモデルと比べても遜色がないっていうのがビックリしました。
ずっとARAI派で随分昔に四輪用にSHOEIを買っても頭に合わずにやっぱりARAI派だと思ってました。
なのでARAIのRX-7X（スポイラー付き）をサーキットで使ってましたが、普段乗り用をARAIからSHOEIのZ-8に試しに買い替えてみたらフィット感がすごく良かった。
SHOEI思ってたよりいいじゃん！となり、ついでにサーキット用にX-15を買い増ししたらフィット感も空力もすごく良かったのでX-15を更に買い増ししました…
RX-7Xはやはり9年前の設計なので空力に関しては完全にX-15に軍配が上がりますね。
200km/h超えたあたりから全然違います。
おぉぉ！サーキット走行の趣味がない自分にとっては
200キロを超えるスピードでの空力って未体験です。
ハイエンドモデルはそのあたりが大事なんでしょうね。
ずっとAraiさん愛用してたんですがインカムのスピーカーは小型で薄いタイプでもチークパッドの加工が必要かも知れません💦今は右耳が圧迫されて耳介血腫(ギョーザ耳)になって治療中です😅シールドの開け閉めも始めの内は少し硬いかもです。でもAraiさんのフィット感が大好きですね☺️
薄型タイプでも耳が圧迫されることがあるんですね。
治療中との事。ご自愛ください。
ヘイデンが好きなので、アライ一択！
僕レースみないんですけど、デザインがカッコいいレプリカモデル惹かれます。
RX-7XはX14に比べて顔の窮屈さがなく、髪の毛がぺったんこになりにくいのが気に入ってます。
シールドも開けやすいですね。
気分に合わせてX14と使い分けてます。
X15の金額がエグいので、今後の買い増しはRX-7X一択と思っています。
RX-7Xはそろそろ次回作が出ないかなと思って期待してるんですよね。
でも今の時代新型が出たら金額がヤバそうですよね。
アイキョウ バイクチャンネル様
アドバイス頂きたく連絡させて頂きました。
私はバイク初心者でヘルメットの購入を考えています。
その中で、RX-7Xのグラフィック（動画で紹介されたもの）か
ASTRO-GXのどちらにしようか迷ってます。
デザインで選ぶならRX-7X
使用用途で選ぶならASTORO-GX
というところです。
私が使用しているバイクはホンダCB400と
原付になり主に通勤や週末のツーリングになります。
良きアドバイス、後押しを頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。
個人的にはヘルメットはデザインもとても大事だと思っています。
アストロGXは新型へルメットだけってとても良いヘルメットですが、
RX-7Xはフラッグシップモデルだけあって性能も最新モデルに引けを取りません。
どちらを選んでも性能は満足できると思うので、好きなデザインを選べば間違いないです。
@@aikyobike アイキョウ バイクチャンネル様
返答ありがとうございます。
高額なものなので選ぶのに慎重になってました。バイクのプロに後押しして頂け買う勇気が持てました。
本当にありがとうございました。感謝です✨
Ｚ-8とアストロGXを交互に使っています。
もともとショウエイが好きでＺ-7やX-14と使いＺ-8に変えました。
センターロックに今だに違和感がありアストロGXを追加しました。
今までアライが頭に合わず買わなかったですが使ってみると意外に良いですね。
アストロGXいいですよね。
僕もアライのモデルだとアストロGXが好きです。
Z-8とアストロGXどちら買おうか
悩んでます💦どちらもデメリット的
なところはありますか？
両方、良いヘルメットですよ。
シールド交換はショウエイの方がやりやすいです。
後、頭の形とかあるので試着して気に入った方を購入するのが良いと思います。
@@ridermt4264
そうですね！まずは試着ですね！
ありがとうございます😊
アップハンドルのバイクにはアストロGXの方が向いてます。
SSなどハンドルが低いバイクにはRX-7Xの方が向いてます
私は両方持っているのでその差が良く分かります。
なのでぜひバイクを変えて走ってください
レビュー用にRX-7X借りたので、もう返しちゃったんです。
ただやっぱりレーシング系ヘルメットなので前傾バイクには良さそうですよね。
RX-7Xのヘルメット内の風は
SSみたいにハンドルが低くて前傾姿勢の方が風が良く入ります。
また高速道路でのヘルメットの抵抗は前傾姿勢の方が低い様な気がします
一方 アストロGXはハンドルが高くてほぼ真っすぐの姿勢でもヘルメットの抵抗はRX-7Xより少ないです。さらにヘルメット内に風がよく入ります。
ぜひRX-7XとアストロGXをバイクを変えて乗ってみてください。
さすがアライのフラッグシップ！😆😄😆
アタマのテッペンは夏場は特にムレムレですから、風抜けるのはえ～ですよね～！(*≧ω≦)
ベンチレーション大事ですよね。
夏場汗かいた頭に風が当たるのは気持ちがいいです。
新しいヘルメットをRX-7XにするかアストロGXにするか悩んでるのですが、試着すると若干フィット感はRX-7Xの方が良い気がしますがアストロGXの方が口周りの圧迫感が少なかったり被りやすかったりで1月以上悩み続けてます...
個人的にはアストロGX推しです。
ただ個人的には見た目の好みも大事だと思っているので、
カッコいい！と思う方を選ぶと良いと思います。
@@aikyobikeご返信ありがとうございます。デザインについてはどっちも同じぐらい好きなので、もっと悩んでみようと思います...
RX-7Xは確かに他のモデル(ASTRO-GX/XD/RAPIDE-NEO)より
被り心地がタイトな設計ですよね。
今年の新モデルRAPIDE-NEO HARADAレプリカが気になり
ぜひRAPIDE-NEOのレビューを御願いいたします★
Araiには珍しくレトロ系ヘルメットでベンチレーションも
際立った物がなく(シールドベンチとチン部分インテークと後方に排気3ヶ所のみ)
流石に夏は厳しでしょうから・・・・
原田選手は1993年のデビューイヤーにいきなり250㏄クラスで
チャンピオン獲得したのを今でも思い出します。
初戦からジョン・コシンスキーと競り合って勝ったのは衝撃でした！
※最終戦で98年の因縁のLoris CAPIROSSIに競り勝ち逆転世界チャンピオンに
ラパイドネオレビュー撮影していたつもりでした！
振り返ってみたらやってなかったですね！
ちょっとaraiさんにお願いしたいと思います。
チンカーテン取り付けるとヘルメットの脱着がキツくなるのは自分だけかな？
あと取り付けがめんどくさい。
かぶり心地とベンチレーションは最高。
被り口は狭くなるので影響はあるかもですね。
良いけど、
プロシェードつけて8万円‼️
今時国内工場で作ってますからね。
価格はしょうがないかもしれません。