Ist gut geworden und super erklÃĪrt. Bin selber in Spur G unterwegs und wolle eigentlich die GestÃĪnge meiner Loks auch brÞnieren. Wegen dem regelmÃĪÃigen Abschmieren und dem anhaften von Staub vom Fahrbetrieb, hat das GestÃĪnge von selber die passende Optik angenommen.ð ïļð Das geht natÞrlich bei Innenanlagen nichtðĪ·ââïļ
Hallo und vielen herzlichen Dank! ð Witzig, dass die durch den bloÃen Betrieb drauÃen schon so optisch altern! ð Meine Gartenbahn-Loks erfreuen sich in Bezug auf Alterung oder farblichen Aufwertung grÃķÃtenteils noch der JungfrÃĪulichkeitâĶ Sie stehen zur Zeit leider auch nur rum - muss meine DachfuÃbodenanlage bald abbauen.. Lediglich die goldenen Griffstangen und silbernen Lampenringe sind bei mir bisher getauscht bzw. schwarz gefÃĪrbt. Da schlummert noch so einiges an Potenzial in den groÃen Modellen.. ð LG Stefan
@@Modellbahn-Additive ehrlicherweise bin ich bei meinen G- GÞterwagen viel weiter, als bei anderen Fahrzeugen. Da sind funktionstÞchtige Federpuffer und Schraubenkupplungen dran, entsprechende Ladungen, inclusive Alterung. Die Personenwagen sind bisher nur beleuchtet und mit Reisenden bestÞckt. Bei oben erwÃĪhnter Dampflok wurde die Pufferbohle vorbildgerecht zugerÞstet, die Pikofigur entfernt und mit Heizer und Meister zugerÞstet. Es fehlen neben der Alterung noch Rauchkammertritt und Kolbenschutzrohre. Das GespÃĪnge der V20 brauche ich auch nicht altern, weil, selber Effekt wie bei einer DampflokðĪ·ââïļðĪĐ. Die wird demnÃĪchst ebenfalls eine vollstÃĪndige Pufferbohle erhalten und gealtert werden. Die Personenwagen mÞssen noch warten.ðģðĪĢ
Sehr schÃķn gemacht. Ganz kleine Sache: Bitte l a n g s a m sprechen, auch in der Einleitung. Dann kÃķnnen wir dir besser folgen was du uns vermitteln mÃķchtest.
Danke fÞr die RÞckmeldung! Daran muss ich definitiv noch arbeiten.. Sprechtempo und AudioqualitÃĪt sind noch verbesserungsbedÞrftig. Ich hoffe, man konnte das Wesentliche dennoch verstehen!? LG, Stefan
Was passiert wohl, wenn ich die RÃĪder brÞniere und nicht "ablÃķsche"? HÃķrt nicht dennoch der Prozess auf oder wird er bei Aufnahme von Feuchtigkeit wieder angefeuert? Ansonsten: sieht super aus! Weiter so, unabhÃĪngig davon, was andere Kommentatoren hier von sich geben. Sieht professionelle aus! Passt!! âĪâĪâĪ
Hallo und herzlichen Dank fÞr die lieben Worte! ð Ich nehme mal an, dass der Prozess dann durch Luftfeuchtigkeit bis zu einem gewissen Grad vor sich hin schwelt. Inwiefern die RÞckstÃĪnde der BrÞnierung dann womÃķglich noch gefÃĪhrlich werden kÃķnnten, z.B. wenn man das Zeug versehentlich in die Augen reibt, weil man die Lok zuvor am GestÃĪnge mit den Fingerspitzen berÞhrt hat..ðŦĢ kann ich nicht sagen. Definitiv ist es gar nicht gut, wenn von der BrÞnierung oder dem Waschwasser etwas in die Messing-Lager gerÃĪt. Die lÃķsen sich dann nÃĪmlich recht schnell auf. Das nÃĪchste Video u.a. dazu ist bereits in Arbeit!ð LG, Stefan
@@jean-pierrepodik9638 Hallo und danke vielmals! ð Leider spreche ich kein FranzÃķsisch.. Ich hoffe Ihre Frage richtig verstanden zu habenâĶ Weder bin ich Chemiker, noch Physiker, aber nach allem was schon ich bisher Þber die BrÞnierung weiÃ, greift die SÃĪure die obersten Metallschichten an. Dadurch kann das Selendioxyd dann das darunter liegende Metall schwÃĪrzen und bildet wiederum eine eigene Schicht. Man kann auch RadsÃĪtze von Loks brÞnieren. Dazu kommt bald noch ein weiteres Video..ð Beste GrÞÃe aus Braunschweig, Sefan
Hallo und vielen Dank!ð Hmm, ich wÞrde das eher bei 4 oder 5 von 10 einordnen gleich nach Zerlegen und Reinigen. ð Wichtig ist, dass man die Reihenfolge einhÃĪlt und dabei die kurzen Schrauben wieder vorn montiert. Und immer daran denken: nach fest kommt ab - also die Schrauben nur ÃĪuÃerst gefÞhlvoll anziehen - die kleinen Gewinde sind schnell Þberdreht.ð Viele GrÞÃe
Warum GestÃĪnge brÞnieren? Das ist eine Unart der Modellbahnindustrie. Wenn man mal die Vorbilder anschaut, dann ist das GestÃĪnge blank. Gibt es eigentlich eine MÃķglichkeit, brÞnierungen zu entfernen?
@@K.Bay.Sts.B Warum nicht!? Wenn ich mir Bilder auf Bahnbilder.de vom Triebwerk einer 01 ansehe, kommt das einem brÞnierten GestÃĪnge aber schon recht nahe.. Zumindest ist das silbrige der alten MÃĪrklin Loks deutlich zu hell. Gerade diese alten Modelle wie die BR85 oder die alte 50er (3084) von MÃĪrklin mit dem sehr robusten GestÃĪnge wirken nach der BrÞnierung deutlich gefÃĪlliger und fast etwas filigraner. Ich mag das blanke, verchromte oder hell vernickelte Metall an meinen Loks halt nicht so sehr. Aber jeder so, wie er es fÞr richtig hÃĪlt. Die BrÞnierung lieÃe sich wohl nur mechanisch wirklich entfernen; galvanisch wÃĪre es deutlich eleganter erst zu vergolden und dann neu zu verchromen oder zu vernickeln - sollte mÃķglich sein. DafÞr braucht man aber schon eine bessere Badgalvanik, wenn man gute Resultate erzielen will. Mit den 120⎠- GerÃĪten ist sowas schwierig - hatte ich schonmal probiert, mit mÃĪÃigem Resultat. Bei Interesse mal bei Betzmann Galvanik vorbeischauen. Der Mann hat richtig Ahnung davon!ð
@@roststab Jeder kann mit seinen Modellen machen was er mÃķchte - ich werde meine Modelle (alles Massenprodukte - die damit zu meinen Unikaten werden) weiterhin so umbauen. Wer das nicht mÃķchte, muss das nicht tun. Ich zwinge doch niemanden dazu, sondern zeige nur etwas, was mÃķglich ist. Muss man dafÞr kritisiert werden? Im Þbrigen modifizieren Sie doch auch Modelle auf Ihrem Kanal - permanent, oder frÃĪsen sie die SpÃĪne wieder dran? Was soll Ihr Einwand also, wenn Sie es doch selbst so handhaben?
da hst du schon recht, da ich aber meisten KPEV lokÂīs kaufen und auch mal reperiert werden mÞssen, sehen die Verchromten gestÃĪnge daran doof aus, die sollte schon dunkler sein, da fÃĪhlt mir ein das ich fÞr Drei LokÂīs noch ersatz gestenge besorgen muss,
@@gt2x443kein Witz - man kÃķnnte das sogar galvanisch vergolden. Darauf lÃĪsst sich dann fast jedes Metall aufbringen. ð Ich glaube, das mache ich demnÃĪchst malâĶ
![āđāļāđāđāļāļāļāđāļēāļ... - āļāļĩāđāđāļāļāļ°āļŠāļāļē ft. āļāđāļāļ āđāļāļ§āļąāļ (Prod. by āļāđāļēāđāļāļāļĢ) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
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Sehr gut und verstÃĪndlich erklÃĪrt, TOP!ð
Danke vielmals! ð LG, Stefan
Ist gut geworden und super erklÃĪrt.
Bin selber in Spur G unterwegs und wolle eigentlich die GestÃĪnge meiner Loks auch brÞnieren. Wegen dem regelmÃĪÃigen Abschmieren und dem anhaften von Staub vom Fahrbetrieb, hat das GestÃĪnge von selber die passende Optik angenommen.ð ïļð
Das geht natÞrlich bei Innenanlagen nichtðĪ·ââïļ
Hallo und vielen herzlichen Dank! ð Witzig, dass die durch den bloÃen Betrieb drauÃen schon so optisch altern! ð
Meine Gartenbahn-Loks erfreuen sich in Bezug auf Alterung oder farblichen Aufwertung grÃķÃtenteils noch der JungfrÃĪulichkeitâĶ Sie stehen zur Zeit leider auch nur rum - muss meine DachfuÃbodenanlage bald abbauen.. Lediglich die goldenen Griffstangen und silbernen Lampenringe sind bei mir bisher getauscht bzw. schwarz gefÃĪrbt. Da schlummert noch so einiges an Potenzial in den groÃen Modellen.. ð
LG Stefan
@@Modellbahn-Additive ehrlicherweise bin ich bei meinen G- GÞterwagen viel weiter, als bei anderen Fahrzeugen. Da sind funktionstÞchtige Federpuffer und Schraubenkupplungen dran, entsprechende Ladungen, inclusive Alterung. Die Personenwagen sind bisher nur beleuchtet und mit Reisenden bestÞckt. Bei oben erwÃĪhnter Dampflok wurde die Pufferbohle vorbildgerecht zugerÞstet, die Pikofigur entfernt und mit Heizer und Meister zugerÞstet. Es fehlen neben der Alterung noch Rauchkammertritt und Kolbenschutzrohre. Das GespÃĪnge der V20 brauche ich auch nicht altern, weil, selber Effekt wie bei einer DampflokðĪ·ââïļðĪĐ. Die wird demnÃĪchst ebenfalls eine vollstÃĪndige Pufferbohle erhalten und gealtert werden. Die Personenwagen mÞssen noch warten.ðģðĪĢ
Sehr schÃķn gemacht. Ganz kleine Sache: Bitte l a n g s a m sprechen, auch in der Einleitung. Dann kÃķnnen wir dir besser folgen was du uns vermitteln mÃķchtest.
Danke fÞr die RÞckmeldung! Daran muss ich definitiv noch arbeiten.. Sprechtempo und AudioqualitÃĪt sind noch verbesserungsbedÞrftig.
Ich hoffe, man konnte das Wesentliche dennoch verstehen!?
LG, Stefan
Was passiert wohl, wenn ich die RÃĪder brÞniere und nicht "ablÃķsche"? HÃķrt nicht dennoch der Prozess auf oder wird er bei Aufnahme von Feuchtigkeit wieder angefeuert?
Ansonsten: sieht super aus!
Weiter so, unabhÃĪngig davon, was andere Kommentatoren hier von sich geben.
Sieht professionelle aus! Passt!!
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Hallo und herzlichen Dank fÞr die lieben Worte! ð
Ich nehme mal an, dass der Prozess dann durch Luftfeuchtigkeit bis zu einem gewissen Grad vor sich hin schwelt. Inwiefern die RÞckstÃĪnde der BrÞnierung dann womÃķglich noch gefÃĪhrlich werden kÃķnnten, z.B. wenn man das Zeug versehentlich in die Augen reibt, weil man die Lok zuvor am GestÃĪnge mit den Fingerspitzen berÞhrt hat..ðŦĢ kann ich nicht sagen.
Definitiv ist es gar nicht gut, wenn von der BrÞnierung oder dem Waschwasser etwas in die Messing-Lager gerÃĪt. Die lÃķsen sich dann nÃĪmlich recht schnell auf.
Das nÃĪchste Video u.a. dazu ist bereits in Arbeit!ð
LG, Stefan
Allo! sehr gut fÞr gestÃĒnge aber auch gleich im metal brÃŧniert ? GrÃŧssen von Frankreich.
@@jean-pierrepodik9638 Hallo und danke vielmals! ð Leider spreche ich kein FranzÃķsisch.. Ich hoffe Ihre Frage richtig verstanden zu habenâĶ Weder bin ich Chemiker, noch Physiker, aber nach allem was schon ich bisher Þber die BrÞnierung weiÃ, greift die SÃĪure die obersten Metallschichten an. Dadurch kann das Selendioxyd dann das darunter liegende Metall schwÃĪrzen und bildet wiederum eine eigene Schicht.
Man kann auch RadsÃĪtze von Loks brÞnieren. Dazu kommt bald noch ein weiteres Video..ð
Beste GrÞÃe aus Braunschweig, Sefan
@@Modellbahn-Additive Hallo! danke sehr .Ich make ihr video und sehr realitich GestÃĪnge..Noch eine male danke an Sie.
woow, aber ja schon fast uhrnacherarbeit.. schwierigkeitsgrad 7 von 10 (schÃĪtze ich)
Hallo und vielen Dank!ð
Hmm, ich wÞrde das eher bei 4 oder 5 von 10 einordnen gleich nach Zerlegen und Reinigen. ð Wichtig ist, dass man die Reihenfolge einhÃĪlt und dabei die kurzen Schrauben wieder vorn montiert. Und immer daran denken: nach fest kommt ab - also die Schrauben nur ÃĪuÃerst gefÞhlvoll anziehen - die kleinen Gewinde sind schnell Þberdreht.ð
Viele GrÞÃe
Warum GestÃĪnge brÞnieren? Das ist eine Unart der Modellbahnindustrie. Wenn man mal die Vorbilder anschaut, dann ist das GestÃĪnge blank. Gibt es eigentlich eine MÃķglichkeit, brÞnierungen zu entfernen?
@@K.Bay.Sts.B Warum nicht!? Wenn ich mir Bilder auf Bahnbilder.de vom Triebwerk einer 01 ansehe, kommt das einem brÞnierten GestÃĪnge aber schon recht nahe.. Zumindest ist das silbrige der alten MÃĪrklin Loks deutlich zu hell. Gerade diese alten Modelle wie die BR85 oder die alte 50er (3084) von MÃĪrklin mit dem sehr robusten GestÃĪnge wirken nach der BrÞnierung deutlich gefÃĪlliger und fast etwas filigraner. Ich mag das blanke, verchromte oder hell vernickelte Metall an meinen Loks halt nicht so sehr. Aber jeder so, wie er es fÞr richtig hÃĪlt. Die BrÞnierung lieÃe sich wohl nur mechanisch wirklich entfernen; galvanisch wÃĪre es deutlich eleganter erst zu vergolden und dann neu zu verchromen oder zu vernickeln - sollte mÃķglich sein. DafÞr braucht man aber schon eine bessere Badgalvanik, wenn man gute Resultate erzielen will. Mit den 120⎠- GerÃĪten ist sowas schwierig - hatte ich schonmal probiert, mit mÃĪÃigem Resultat.
Bei Interesse mal bei Betzmann Galvanik vorbeischauen. Der Mann hat richtig Ahnung davon!ð
Es heiÃt:
Isopropanol,
Propanol-2 oder
Isopropylalkohol
Aber nicht, wie Du es genannt hast.
Der KlugscheiÃer
@@hans-dieterohles3958 ð Danke, ich werde es mir merken! LG, Stefan
Ich halte die Sache nicht fÞr gut, da sie im Geegensatz zu einer farblichen Behandlung nicht reversibel ist.
@@roststab Jeder kann mit seinen Modellen machen was er mÃķchte - ich werde meine Modelle (alles Massenprodukte - die damit zu meinen Unikaten werden) weiterhin so umbauen. Wer das nicht mÃķchte, muss das nicht tun. Ich zwinge doch niemanden dazu, sondern zeige nur etwas, was mÃķglich ist. Muss man dafÞr kritisiert werden?
Im Þbrigen modifizieren Sie doch auch Modelle auf Ihrem Kanal - permanent, oder frÃĪsen sie die SpÃĪne wieder dran? Was soll Ihr Einwand also, wenn Sie es doch selbst so handhaben?
da hst du schon recht, da ich aber meisten KPEV lokÂīs kaufen und auch mal reperiert werden mÞssen, sehen die Verchromten gestÃĪnge daran doof aus, die sollte schon dunkler sein, da fÃĪhlt mir ein das ich fÞr Drei LokÂīs noch ersatz gestenge besorgen muss,
Ist doch reversibel? ðĪ BrÞnierung ist eine Art âEdel-Rostâ, kann also mit einem Rostumwandler wieder beseitigt werden.
@@gt2x443 Ja
@@gt2x443kein Witz - man kÃķnnte das sogar galvanisch vergolden. Darauf lÃĪsst sich dann fast jedes Metall aufbringen. ð Ich glaube, das mache ich demnÃĪchst malâĶ