Почему сальники должны потечь?) У меня и на 70+ не потекли, мот с Японии, и я так понимаю мерили температуру выпускных патрубков, для чего, если слышно, что все цилиндры работают?
Если есть небольшое изменение цвета в рабочей зоне пера (но, ещё не потек масла), которое убирается, например, пальцами - это может быть признаком кончины сальников. По температуре приемных труб. Не всегда в городских условиях удаётся услышать, например, когда свеча умирает, небольшие проблемы с топливной или как на карбах какой-то один чуть богатит или наоборот беднеет.
@@MotoChoiceUA по поводу цвета, рекомендуют почистить возможную грязь под резинкой (может из-за этого изменение цвета),необязательно сразу сальники менять, а на счет свечей, то это сразу видно и по оборотам и на холостых он не будет работать. или он затроит(но это наверное больше к карбюраторным) из-за того, что первый раз завели и не дав поработать-заглушили, потом снова завели и он затроил(залило). про температуру я к тому, что ваш метод хорош, когда троит -определять какая свеча не работает..и еще вам надо тогда ошибки определять замыкая контакты в диагностическом разъеме под сиденьем. а так все хорошо.
@@АтвечаюАтвечаю иногда на полукруглых резинках с завода можно наблюдать остатки герметика, который нанёс робот на конвейере. Но, это аккуратно и не выглядит как мейд ин гараж)
Так смотрят , как будто новый берут 😂 легче уже новый взять, нежели б/у и так рассматривать, как за новый . Есть такие б/у в состоянии, что тебе как за новый отдадут , не говоря о км .
@@MotoChoiceUA В Украине конечно нет, в Чехии да, видел. Это конечно хорошо, что чательный осмотр мотоцикла, т.к он и в обслуживании не дешовый , но все же , как не крути, это б/у мотоцикл , конечно нюансы будут незначительные изменения выработки , и неориг замена масел ,цепи , демферов . Я например езжу на Suzuki gsx-r 750 2004 г , мотоцикл в хорошем состоянии , но за приемлемую цену , отдал 3.300 УЕ.
Какой же он красивый 😍😍😍👍🏻
Приятно смотреть))
Это правда))
Motochoice...купите стоматологическое зеркало..удобная вещь. Пластик смотреть в труднодоступных местах и т.д.😉
Спасибо)
@@MotoChoiceUA ДЕЛО ТОЛКУЕТ
@@СЕРЖСЕРЖ-р8л спасибо👍
Почему сальники должны потечь?) У меня и на 70+ не потекли, мот с Японии, и я так понимаю мерили температуру выпускных патрубков, для чего, если слышно, что все цилиндры работают?
Если есть небольшое изменение цвета в рабочей зоне пера (но, ещё не потек масла), которое убирается, например, пальцами - это может быть признаком кончины сальников. По температуре приемных труб. Не всегда в городских условиях удаётся услышать, например, когда свеча умирает, небольшие проблемы с топливной или как на карбах какой-то один чуть богатит или наоборот беднеет.
@@MotoChoiceUA по поводу цвета, рекомендуют почистить возможную грязь под резинкой (может из-за этого изменение цвета),необязательно сразу сальники менять, а на счет свечей, то это сразу видно и по оборотам и на холостых он не будет работать. или он затроит(но это наверное больше к карбюраторным) из-за того, что первый раз завели и не дав поработать-заглушили, потом снова завели и он затроил(залило). про температуру я к тому, что ваш метод хорош, когда троит -определять какая свеча не работает..и еще вам надо тогда ошибки определять замыкая контакты в диагностическом разъеме под сиденьем. а так все хорошо.
Добрейший вечерок яка зараз ціна на такі апарати?
Доброго вечора, по суті мало що змінилося з того часу. В гарному стані варто шукати від 7500$
Вполне живой мот
Так и есть
Как связаться с вами для мотопотбора?
Тел. 067-657-09-95
хороший
Скажи пожалуйста, он подойдет под рост 190-194
Все спорты, примерно, проектируются на средний рост 175
У меня 185. Примерно, можешь сравнить на видео со стороны
@@MotoChoiceUA спасибо большое
А герметик есть под кришкой клапанов?
Туда никто не лазил. Там все завод.
@@MotoChoiceUA я знаю, а знаете как должно быть??
@@АтвечаюАтвечаю иногда на полукруглых резинках с завода можно наблюдать остатки герметика, который нанёс робот на конвейере. Но, это аккуратно и не выглядит как мейд ин гараж)
@@MotoChoiceUA спасибо
@@АтвечаюАтвечаю👍
Если хотите идеальный мотоцикл тогда вам нужно покупать у дилера новым.
Все верно, но не всегда оправданно
Хлам не хлам всё зависит от финансового положения !чем больше у тебя бумаги тем матацыкал лучше )кому-то всё и звон монет а кому то х.. в пакет.
А давление масла заменить самое главное, акамулято 3 стоит зачем вы его мерите
Проверка электрики входит в перечень диагностики
Так смотрят , как будто новый берут 😂 легче уже новый взять, нежели б/у и так рассматривать, как за новый . Есть такие б/у в состоянии, что тебе как за новый отдадут , не говоря о км .
Вы видели стоимость нового спортбайка?) это совершенно разные цифры. А правильный осмотр - это наш залог качества предоставляемых услуг.
@@MotoChoiceUA В Украине конечно нет, в Чехии да, видел. Это конечно хорошо, что чательный осмотр мотоцикла, т.к он и в обслуживании не дешовый , но все же , как не крути, это б/у мотоцикл , конечно нюансы будут незначительные изменения выработки , и неориг замена масел ,цепи , демферов . Я например езжу на Suzuki gsx-r 750 2004 г , мотоцикл в хорошем состоянии , но за приемлемую цену , отдал 3.300 УЕ.
Дело в том, что понятие «хорошее состояние» для всех разное. Согласно нашим стандартам, требования к техники у нас высоки.
Целка!!!!
Своим фонарём царапин там оставил я епу
Какие царапины, вы о чем???