Hey Ralle, ich finde deine Videos und das Straßenbahnmuseum echt klasse! Schön, dass die alten Schätzchen dort geflegt und aufgehoben werden! Weiter so!
sehr aufregendes Video, Erinnerungen wurden wach, nicht mit einem Bus, aber mit meinem VW Käfer, da war das Zündkerzengewinde mit einem Helicoil Einsatz repariert worden, nach ca. 50 km Fahrstrecke war der Motor so war, dass es auf dem reparierten Zylinder keine Kompression mehr gab, der Käfer lief nur noch auf 3 Zylindern und aug der Ebene plötzlich nur noch 70 km/h, für mich als Fahranfänger damals der Super-GAU, so auch erlebt am Nienstedter Pass :-) Eure Filme sind super, Eure Busse auch, ich träume noch vom Busführerschein....naja, ist eben nur ein Traum :-)
Typisches Filterdichtelebnis. Hatte ich mehrfach bei Fahrzeugen, die ich mit Pflanznöl betrieben hatte. Wenn da etwas zuviel Fett drin war, es zu kalt wurde oder der Dreck im Tank durch das zähflüssigere PÖL sich nicht setzte, ging es nur noch laaaangsam weiter. Luftwatz war da noch eine weitere Möglichkeit...Fazit: Immer einen Filter dabei haben.
Uns erging es es ähnlich als wird den O405 G 7743 aus Witterberg nach Schwanheide geholt haben. Der hatte dort auch schon länger gestanden und zog auch nicht richtig. Aber wir haben es geschafft.
Der Auslöser war die Betankung, er wurde Monate vorher voll getankt was eigentlich nicht üblich ist, da hatte sich Schlamm im Tank gebildet, obwohl wir immer ein Additiv in den Diesel kippen und dadurch setzt sich der Vorfilter zu, dass reicht dann eben aus, damit der Motor nicht mehr durchziehen kann!
Hey Ralle, ich finde deine Videos und das Straßenbahnmuseum echt klasse! Schön, dass die alten Schätzchen dort geflegt und aufgehoben werden! Weiter so!
sehr aufregendes Video, Erinnerungen wurden wach, nicht mit einem Bus, aber mit meinem VW Käfer, da war das Zündkerzengewinde mit einem Helicoil Einsatz repariert worden, nach ca. 50 km Fahrstrecke war der Motor so war, dass es auf dem reparierten Zylinder keine Kompression mehr gab, der Käfer lief nur noch auf 3 Zylindern und aug der Ebene plötzlich nur noch 70 km/h, für mich als Fahranfänger damals der Super-GAU, so auch erlebt am Nienstedter Pass :-)
Eure Filme sind super, Eure Busse auch, ich träume noch vom Busführerschein....naja, ist eben nur ein Traum :-)
Die neuen Plastikbomber würden garnet , bzw. Nur noch im Notprogramm laufen. ...
Typisches Filterdichtelebnis. Hatte ich mehrfach bei Fahrzeugen, die ich mit Pflanznöl betrieben hatte.
Wenn da etwas zuviel Fett drin war, es zu kalt wurde oder der Dreck im Tank durch das zähflüssigere PÖL sich nicht setzte, ging es nur noch laaaangsam weiter. Luftwatz war da noch eine weitere Möglichkeit...Fazit: Immer einen Filter dabei haben.
Uns erging es es ähnlich als wird den O405 G 7743 aus Witterberg nach Schwanheide geholt haben. Der hatte dort auch schon länger gestanden und zog auch nicht richtig. Aber wir haben es geschafft.
Schönes Video . Und Super Bus Top.
das war sehr interessant :)
greet from Serbia.Damn bro i am your fan of your chanel,but this bus are number1 4me
Woran hat es denn gelegen?
Der Auslöser war die Betankung, er wurde Monate vorher voll getankt was eigentlich nicht üblich ist, da hatte sich Schlamm im Tank gebildet, obwohl wir immer ein Additiv in den Diesel kippen und dadurch setzt sich der Vorfilter zu, dass reicht dann eben aus, damit der Motor nicht mehr durchziehen kann!