Lampu depan semua motor bisa diatur ketinggiannya. Cari lubang obeng plus di bagian belakang lampu, putar ke kanan untuk membuat sorot lampu menunduk, putar ke kiri untuk semakin tinggi atau jauh. Alasan ke lima alias desain sadel, sangat setuju. hal itu pula yang buat saya ga jadi ambil ini motor untuk motor kedua sy.
untuk point nomor 2 menurut saya relatif om karena bisa diatur juga kan. kalo untuk penggunaan luar kota, menurut saya sangat membantu buat nyorot ke bawah dan high beamnya jauh ke depan. kalo penggunaan dalam kota, lebih membantu lampu setelan keatas karena dalam kota jalannya relatif terang dan kalo mau ngedim dari arah lawan enak karena nembak ke mata
Harusnya untuk ukuran motor 250cc lampu sein belakang Yamaha MT 25 lebih baik di posisikan di kanan kiri lampu pengereman belakang. lucu aja motornya udah keren pas liat spakbor nya jadi merusak fokus, di depan udah keren dengan cover shround, dengan mesin, dengan model dudukan back side, batok head yang model alien, tapi pas liat kebelakang ada sein yang nimbrung. harus nya sein nya di posisikan tepat di sebelah kiri kanan lampu belakang. dan memang resiko motor dengan spakbor belakang lebar dengan sein nimbrung kaya gitu ya, patah. dan mungkin sudah saatnya pabrikan berfikir untuk memilih spakbor minimalis tapi berfungsi maksimal. bukan menjadikan nya fokus untuk mem perpadat tampilan yang justru merusak fokus dan fungsi(seperti ya itu, sein yang patah).
Trims om utk review mt25, betul sekali terutama utk point' no 1, memang susah klo utk belok langsung, harus effort beberapa kali, tapi secara looks memang keren new mt25 👍
Point 1 bener banget, pernah ampir jatoh bodoh gara gara poros putar stang nya waktu pertama bawa, untung masih ketahan kaki. Maklum kaget kirain bisa belok bngt stang nya
Thx reviewnya. Perlu ada perombakan disektor jok belakang untuk touring boncengan....pakai sandaran klo bisa atau top box yg bisa buat sandaran...nyari diaman ya......
Gara2 soal seat, bini gajadi acc beli mt25 😢, malah jatohnya ambil ktm duke 250, meski 1 silinder tapi buat boncenger ga menyiksa. Padahal secara engine masi manteb mt25 kemana2
Untuk nomer 1 setuju, ane juga kerepotan oom klo putar balik ditambah tinggi badan ane cuma 162 😩. Untuk nomer 2 lampu projienya bisa disetel kok ketinggian & kerendahannya. Salam knalpot standart.
@@ivansutanto86 salam kenal juga Oom 🙏🏿. Emang rada sulit untuk menjangkau baut setelannya Oom, akhirnya saya setel di Beres Yamaha. Masama Oom, terima kasih juga sharingnya.
Point 1, setuju. Pernah salah jalan yang 1 arah, mau muter balik cepet agak panik jadi jatoh bego. Point 2, bisa diadujust malih 😂. Point 3, setuju juga. Akhirnya gw pake tail tidy streetfender pnp pas banget dan aman. Point 4 dan 5, setuju cuma ya uda lah wkwk
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Lampu depan semua motor bisa diatur ketinggiannya. Cari lubang obeng plus di bagian belakang lampu, putar ke kanan untuk membuat sorot lampu menunduk, putar ke kiri untuk semakin tinggi atau jauh.
Alasan ke lima alias desain sadel, sangat setuju. hal itu pula yang buat saya ga jadi ambil ini motor untuk motor kedua sy.
untuk point nomor 2 menurut saya relatif om karena bisa diatur juga kan. kalo untuk penggunaan luar kota, menurut saya sangat membantu buat nyorot ke bawah dan high beamnya jauh ke depan. kalo penggunaan dalam kota, lebih membantu lampu setelan keatas karena dalam kota jalannya relatif terang dan kalo mau ngedim dari arah lawan enak karena nembak ke mata
sip salam kenal gan
jangan lupa kelemahan paling fatal yaitu kiprok bakarnya. solusinya ganti kabel anti kode 46
Kalo standard tanpa pemasangan akesoris yg memakai aliran listrik masih aman2 aja gan
Harusnya untuk ukuran motor 250cc lampu sein belakang Yamaha MT 25 lebih baik di posisikan di kanan kiri lampu pengereman belakang.
lucu aja motornya udah keren pas liat spakbor nya jadi merusak fokus, di depan udah keren dengan cover shround, dengan mesin, dengan model dudukan back side, batok head yang model alien, tapi pas liat kebelakang ada sein yang nimbrung.
harus nya sein nya di posisikan tepat di sebelah kiri kanan lampu belakang.
dan memang resiko motor dengan spakbor belakang lebar dengan sein nimbrung kaya gitu ya, patah.
dan mungkin sudah saatnya pabrikan berfikir untuk memilih spakbor minimalis tapi berfungsi maksimal. bukan menjadikan nya fokus untuk mem perpadat tampilan yang justru merusak fokus dan fungsi(seperti ya itu, sein yang patah).
Tapi malah banyak pabrikan sekarang yg menjadikan spakbor belakang tempat sein sekaligus lampu rem😂
Trims om utk review mt25, betul sekali terutama utk point' no 1, memang susah klo utk belok langsung, harus effort beberapa kali, tapi secara looks memang keren new mt25 👍
sama2 gan thank u udah sempetin liat videonya
Point 1 bener banget, pernah ampir jatoh bodoh gara gara poros putar stang nya waktu pertama bawa, untung masih ketahan kaki. Maklum kaget kirain bisa belok bngt stang nya
bener, buat yg pertama kali coba mt 25 terutama yang facelift harus paham dulu neh
@@ivansutanto86bang temen gua bilang kalo bawa r25 gabisa bawa slow ntar enjin panas, apa mt25 punya masalah gini
Untuk lampu sein saya sangat setuju om. Sangat disarankan pake stoplamp 3&1 jadi seinnya jadi satu di lampu rem
bener gan, saya lupa satu poin disana, harga satu lampu seinnya itu 265,000an kalo nga salah di dealer 😢, jauh lebih mahal dari lampu sein merk lain
@@ivansutanto86 1 lampu doang 265rb😯
@@bujank62 iya satu lampu
lampu sein saya ganti jadi 3 in 1 di lampu rem nya, sering copot kesenggol sama orang2 Om bener. Terus tambahan kalo saya shock tengahnya keraaassss
bener, saya sudah ganti yg after market aja lebih murah seh dari aslinya yg harganya 265,000 per biji
Kan shock belakang bida diseting...mau keras atau lembut...
Tinggal pasang behel tanduk old mt25 auto kekar n fungsional utk geser2 parkir om
bagus idenya neh om
Thx reviewnya. Perlu ada perombakan disektor jok belakang untuk touring boncengan....pakai sandaran klo bisa atau top box yg bisa buat sandaran...nyari diaman ya......
Terima kasih sudah sharing gan. 👍
sama2 gan terima kasih sudah menonton juga
Gara2 soal seat, bini gajadi acc beli mt25 😢, malah jatohnya ambil ktm duke 250, meski 1 silinder tapi buat boncenger ga menyiksa. Padahal secara engine masi manteb mt25 kemana2
Saya sempat jual mt 25 akhirnya balik lagi...kalo sudah cocok sama mt 25 yah terpaksa kekurangannya kita terima
Gua paling setuju untuk masalah lampu si. Dan gua dari dlu ampe sekarang ga suka ama lampu putih buat jalan. Kalo untuk alis/matanya oke lah.
yes dan untuk area di pegunungan lampu putih ketutup kabut bahaya
mantap reviewnya bli
Mksh om,td nya mau beli cm badan rada ceper nih😁😁😁
sama2 gan semoga infonya membantu
Kagapapa bang ,ada tuh di yt yg rider pendek naek moge mesti nangkring dulu di kursi plastik ✌️
Untuk nomer 1 setuju, ane juga kerepotan oom klo putar balik ditambah tinggi badan ane cuma 162 😩. Untuk nomer 2 lampu projienya bisa disetel kok ketinggian & kerendahannya. Salam knalpot standart.
alow om salam kenal, oh begitu yah bisa disetel lagi, sip tq infonya
@@ivansutanto86 salam kenal juga Oom 🙏🏿. Emang rada sulit untuk menjangkau baut setelannya Oom, akhirnya saya setel di Beres Yamaha. Masama Oom, terima kasih juga sharingnya.
Point 1, setuju. Pernah salah jalan yang 1 arah, mau muter balik cepet agak panik jadi jatoh bego. Point 2, bisa diadujust malih 😂. Point 3, setuju juga. Akhirnya gw pake tail tidy streetfender pnp pas banget dan aman. Point 4 dan 5, setuju cuma ya uda lah wkwk
salam kenal sesama pengguna mt gan
Ada yang bikin jok tandem bang, look nya juga oke" aja 😄
Kalo Saya malah Gak ada Kekurangan pas belok Patah karena saya Punya Cara Pakai Gaya Belok Ala Motorcross Kaki turun itu Tips nya sih
Anehnya yg warna hitam gini malah gak dikeluarin lagi sama yamaha 😄 padahal garang banget
nah itu...warna baru di tahun 2022 malah agak aneh menurut saya
Termasuk list motor yg pingin dibeli..
sip semoga terbeli gan
@@ivansutanto86 amin....
Yang jadi problem kalo menurut ane cuman di seatnya aja kenapa gak kayak mt15 atau mt07 walaupun kepisah tapi seat bocengan gak tinggi
memang yg bikin penampilan nya kurang, area bagian belakangnya yg seperti motor r25
Keren ya MT25 om
favorit untuk kelas 250cc gan
Om itu bukan kekurangan, tapi masalah selera. Kalo mau nyaman ya motor matic om, sempurna kenyamanan nya 👍👍👍😅
yah pendapat pribadi saya saja, ada yg setuju ada yang tidak, matic juga ada kelemahannya 😃
keren om
Klo dr sy pribadi emng kurang cocok. Sy lebih cocok jok sambung ky punya MT 15
Tambahan : kekurangan nya
Kenapa kunci nya masih kayak motor jadul ?
Itu kan salah satu keamanan
berarti bukan kekurangan itu gan
Info yang bermaanfaat gan
thank you gan
Yg perlu bang mesin gimana setelah 10thn pemakaian harian
Lebih enk mt 25 tahun 2018-2019 akhir yg old
tergantung selera mungkin ya gan, saya lebih suka yg new
Bro, itu tail bagnya pakai kriega os ya?
susah gak pasangnya? Saya lihat di bawah jok mt25 itu rangka yang ter ekspose nya sedikit sekali.
alow gan, pakai punyanya rhinowalk, perlu dikaitkan di bawah rangka jok penumpang, cuman masih cukup spacenya untuk pasang kaitannya
Behel ny sii ak perlu bgt
Halo teman2 ingin bertanya utk orang dgn tinggi badan 155-160 apakah terlalu tinggi jika pakai motor ini?
menurut saya pribadi ya, motor ini pas bagi rider yg tingginya sekitar 165 - 175 cm, tapi ini menurut pendapat saya pribadi
Kelistrikan di mt 25 gmn?? Sering bermasalah kayak r25 apa ngga?
selama pemakaian saya sampai saat ini tidak ada kendala ya
bang kalo tinggi 172cm pake mt25 jinjit ga?
tidak, saya 170 cm pas napaknya dibanding pakai mt15
Bang info dong tinggi abang rider tadi berapa yah?
170 cm gan
stang kurang tinggi
iya kalau mau lebih nyaman bisa pakai raiser tapi saat ini cukup
Kalau pajak tahunya berapa ???
sekitar 700an
Yg perlu bang mesin gimana setelah 10thn pemakaian harian