Şimdiye kadar iki kez uçma fırsatım oldu bir kez Swiss bir de Air Baltic ile. Küçük olmasına rağmen içi geniş, çok rahat ve çok sessiz bir uçak.
หลายเดือนก่อน
Anadolu'nun az nüfuslu yakın şehirlere her gün uçak olmuyor. 2 günde 1 uçuş oluyor. 100 kişilik uçaklar da lazım. İstanbul Ankara'dan 1000 Km ve 10 saat üzerindeki Doğu Anadolu ve Karadeniz uçakları doluyor. Ama 700 Km ve 8 saaten yakın yerlere her an her saat otobüs var. Ayrıca uçaktan kazandığını havalimanı gidip gelmekle zaman ve para harcayınca 7-8 saatlik otobüs yolculuğuna denk geliyor.
Bence THY 'ye uyar bu uçak kısa ve orta menzil uçuşlar için gayet güzel ve teslimat hemen oluyorsa Boeing' i veya A-319 'u beklemekten daha iyidir..Saygılar emeğinize teşekkürler..
İç hatlar için kullanışlılık açısından güzel bir uçağa benziyor ve kabin içi yüksekliği iyi gözüküyor ( Antalya istanbul arası seyahat ettiğiğim A320 - 232'ye kıyasla
Hocam çok güzel video olmuş elinize sağlık Geçen Emre Özel le söyleşi videosunu bidaha izledim 2 video gelir diye konuşmuştunuz 3 yıl oldu Emre Özel le söyleşi 2 gelir mi ?
Thy atr turbogrop ucak alır mı abi embrear ucak vidyoda sabah uçuşları az alıyor demiştin acaba ATR alsa iyi olmaz mı tabiki atr az mi yakıyor bakım maliyetleri işletme maliyetlerını bilmiyorum tabiki
Thy nin elindeki yaşlanan a319 filosu icin muhteşem bir tercih olabailir ve olmalida ama!!!!!! Ahmet Bolat yaptigi aciklamalarda motor tercihleri yüzünden simdilik rafa kalkti demişti... Thy filosunda özellikle iç hatlarda tokat-siirt-amasya-sivas-zonguldak hatlarinda ciddi ekonomik kullanilir bu uçak... bakalım thy sipariş geçecekmi??? Benim düşüncem maalesef sipariş vermez
Cihan Bey Merhaba, THY A220 uçağını secmeyecektir şu anda. Bilindiği üzere Pratt Whitney motorlarında çözüme kavuşmamış bir takım sorunlar devam etmektedir. Onlarca uçak ground edilmiştir. PW motor sorunlarını kalıcı olarak cozemedikce uçağın sipariş alma şansı çok çok düşük olacaktır. Saygılar sunarım.
Bu uçak, THY'nin elindeki gerçek business koltuğu ve uçak içi eğlence sistemi olmayan A319-320-321'lerin yerini alması için biçilmiş kaftan. Hem daha ekonomik, yolcu kapasitesi az, ve oldukça konforlu gözüküyor. THY filosunda saydığım özelliklere sahip olmayan 40'a yakın uçak bulunmakta. A220'lerden 50 tane alırsa, yolcular eski tip uçakların yerine modern, teknolojik, rahat uçaklarla seyahat edecekler. Özellikle düşük yolcu kapasiteli iç hat (Sinop, Edremit, Zonguldak) ve bazı Avrupa uçuşlarında (özellikle Balkanlarda) kullanılmaya çok müsait, hatta menzili sayesinde THY bir türlü sefer başlatamadığı İzlanda'ya uçabilir. Ne kadar konforlu olduğundan siz zaten yeteri kadar bahsetmişsiniz, bu uçağı ayrıca bazı şirketler (Amerika'da Delta gibi) gerçek business koltuklu ve eğlence sistemli versiyonunu kullanıyorlar, ancak THY bu uçağı alırsa öncelikle yukarıda saydığım uçakları elden çıkarmak için alacağı için sizin bindiğiniz Croatia'nınkine benzer bir konfigürasyon ve iç tasarıma sahip bir versiyonunu alır diye düşünüyorum. İki versiyonu var bu uçağın; A220-100 ve A220-300. THY için bence 10-15 tane A220-100, 35-40 tane de A220-300 yeterli olur. İleride AJet de bu uçaktan kullanabilir, Pegasus'a da yakışır ancak yakın geçmişte Pegasus'un böyle küçük bir uçak kullandığını hatırlamıyorum, o yüzden kısa vadede A320neo'dan vazgeçmeyeceklerdir.
Cihan abim, bana göre THY 4-5 tane almalı kısa-orta menzilli uçuşlar için siz ne düşünüyorsunuz bu konu hakkında artı olarakta bilet fiyatında düşüşü yansır mı? ❤
@@TakeOffChannel. hem ayrı pilotaj eğitimi gerektirmesi hem de pw1000 motorları yüzünden bir süre daha tercih etmez gibi görünüyor. ancak elindeki eskiyen a319 ve a320 filosunun yerine illa ki alması gerekecek
Ben Türk Hava Yolları'nın filoya dahil edeceğini düşünmüyorum. Bu düşüncemin en büyük nedeni filoda 6 adet A319 bulunması. İleri dönem düşünüp Türkiye'de her şehirde havalimanı olacağını, uçuş ağına dahil edileceğini düşünürsek belki ama yine de zannetmiyorum. Hatta A319neo siparişi dahi verileceğini sanmıyorum.
Merhaba düşüncen oldukça mantıklı! Türk Hava Yolları’nın mevcut filosundaki A319’lar operasyonel gereksinimlerini şu an için karşılıyor gibi görünüyor. Ancak gelecekteki genişleme planları ve bölgesel havalimanlarının yaygınlaşmasıyla, A220 gibi daha verimli uçaklar göz önüne alınabilir. A319neo konusunda ise dünya genelindeki sipariş trendlerine bakılırsa, birçok havayolu A220 ve benzeri yeni nesil uçaklara yöneliyor. Bekleyip görmek lazım, ilginç bir süreç olacak. Değerli yorumun için teşekkürler!
@@ProRonaldo1903 Kardeşim çok ısrar ettin madem; FULL HAREKETLİ GERÇEK UÇAK EĞİTİMİ SİMÜLATÖRÜ A320 KULLANDIM - IFTC th-cam.com/video/Ks2sPSwQg0g/w-d-xo.html
Ben 300 modelindense 100 modelinin daha uygun olduğunu düşünüyorum. Mevcut 320 ve 738 ler kapasite olarak 300 modeline yakın. 100 modeli yolcu sayısı düşük hatlarda doluluk oranı artırır. Keşke turboprop alsalar bilet fiyatıda düşük olur ama bizim halkımız benimsemiyor.
100 modeli düşük yoğunluklu hatlar için daha verimli olabilir, dediğiniz gibi doluluk oranlarını artırabilir. Turboproplar da mantıklı bir çözüm ama bizim topraklarımızda yolcunun tercihi biraz daha büyük jetlerden yana. Bu dengeyi bulmak gerçekten zor!
Selamlar! Evet, Airbus A220 aslında Bombardier CS300’ün devamı olarak kabul ediliyor. Kokpit tasarımı da bu geçiş sürecinde büyük oranda aynı kaldı, Airbus’ın genel çizgilerine yakın bir tasarım görüyoruz. Güzel gözlem, teşekkürler!
Küçük ama etkili çok çirkin bir başlık olmuş, okuyan herkesin aklına ne geldiğini izah etmeye gerek yok, başlığı yazarken sizin de aklınıza gelmemesi mümkün değil. Sizin gibi efendi birine yakıştıramadım.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Başlığı seçerken dikkat çekici ve merak uyandırıcı olmasını hedefledik, çünkü gerçekten de tam olarak ifade edilen özelliklerde bir uçak, videoyu izleyince hak vereceğinizi düşünüyorum. Ancak siz değerli izleyicilerimizin geri bildirimleri bizim için çok önemli. Gelecek başlıklarda bu duruma daha fazla dikkat edeceğim. Saygılarımla.
Hepinize Merhaba, Yorum Yapmayı Unutmayın! 👋🏻
İndirimli fiyat ii neçe cash fiyat!?😂
evet, pazar günümüzü güzelleştiren bir video✈✈
Ne güzel söylemişsiniz, çok teşekkür ederim! Keyifli bir pazar dileğiyle ✈😊
Hocam Atatürk Havalimanının son halini ve orda kalan hurda veya terk edilmiş uçakların videosunu çekerseniz mükemmel olur. Tadından yenmez
Hocam, sizi nerdeyse ilk videodan beri takip ediyorum o günden beri aynı kalitede ilerliyorsunuz, Başarılar ❤
Çok teşekkür ederim! Desteklerinizle hep daha iyisini yapmaya çalışıyoruz! 🙏🏻
Her zamanki gibi içerik baştan sona bilgi ve de görsel zenginlikle dolu. Eline, emeğine sağlık kaptanım.
Hoş geldin Cihan bey, özlemiştik böyle videoları elinize sağlık, seviliyorsunuz 🌹
Çok teşekkür ederim, güzel yorumunuz beni çok mutlu etti! Destekleriniz için minnettarız.
Şimdiye kadar iki kez uçma fırsatım oldu bir kez Swiss bir de Air Baltic ile. Küçük olmasına rağmen içi geniş, çok rahat ve çok sessiz bir uçak.
Anadolu'nun az nüfuslu yakın şehirlere her gün uçak olmuyor. 2 günde 1 uçuş oluyor. 100 kişilik uçaklar da lazım.
İstanbul Ankara'dan 1000 Km ve 10 saat üzerindeki Doğu Anadolu ve Karadeniz uçakları doluyor. Ama 700 Km ve 8 saaten yakın yerlere her an her saat otobüs var. Ayrıca uçaktan kazandığını havalimanı gidip gelmekle zaman ve para harcayınca 7-8 saatlik otobüs yolculuğuna denk geliyor.
Kokpitine girdim ve pilotlarla sohbet etme fırsatım oldu gerçekten çok beğendim 👌
Şanslı ziyaretçilerdensizin, bir çok arkadaş uçağa giriş yapamadan döndüklerini söylediler.
Çok güzel uçak. Bombardier CS300 günlerinden beri bekliyordum
Açıkcası, ben de beğendim şaşırtıcı bir ferahlık var kabinde. 👍🏻
Güzel, sevecen ucak. Bir ara kısa mesafeli operasyonlar için Embraer E190 konuşuluyordu, onun yerine daha tercih edilesi.
Airbus A220, özellikle kısa mesafe operasyonları için gerçekten güçlü bir alternatif. Teşekkürler yorumunuz için!
Video çok güzel olmuş❤ umarım en kısa sürede Türk hava yolları😊 ve diğer hava yolları'nda da görürüz
Çok teşekkür ederim! Umarım biz de en kısa sürede bu güzel uçakları semalarımızda görürüz. 😊✈️
Bence THY 'ye uyar bu uçak kısa ve orta menzil uçuşlar için gayet güzel ve teslimat hemen oluyorsa Boeing' i veya A-319 'u beklemekten daha iyidir..Saygılar emeğinize teşekkürler..
Ben teşekkür ederim.
İç hatlar için kullanışlılık açısından güzel bir uçağa benziyor ve kabin içi yüksekliği iyi gözüküyor ( Antalya istanbul arası seyahat ettiğiğim A320 - 232'ye kıyasla
Görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkürler!
kütahyadan düsseldorfa air baltic A220 ile ucmustum ilk defa cok rahat bir ucakti
Hocam çok güzel video olmuş elinize sağlık Geçen Emre Özel le söyleşi videosunu bidaha izledim 2 video gelir diye konuşmuştunuz 3 yıl oldu Emre Özel le söyleşi 2 gelir mi ?
Emre Özel’e kapımız her zaman açık ne zaman isterse alırız ama iş güç koşturmacaları başladıktan sonra sanıyorum o da istese bile uygun olmuyor.
Emeğinize sağlık her zamanki gibi çok güzel bir içerik olmuş başarılar dilerim
Çok teşekkürler. Destekleriniz çok değerli!
Thy atr turbogrop ucak alır mı abi embrear ucak vidyoda sabah uçuşları az alıyor demiştin acaba ATR alsa iyi olmaz mı tabiki atr az mi yakıyor bakım maliyetleri işletme maliyetlerını bilmiyorum tabiki
Thy nin elindeki yaşlanan a319 filosu icin muhteşem bir tercih olabailir ve olmalida ama!!!!!! Ahmet Bolat yaptigi aciklamalarda motor tercihleri yüzünden simdilik rafa kalkti demişti... Thy filosunda özellikle iç hatlarda tokat-siirt-amasya-sivas-zonguldak hatlarinda ciddi ekonomik kullanilir bu uçak... bakalım thy sipariş geçecekmi??? Benim düşüncem maalesef sipariş vermez
Yorum için teşekkürler! Ahmet Bolat’ın açıklamaları çerçevesinde şu an sipariş şansı düşük ama iç hatlar için çok verimli olurdu. Bekleyip göreceğiz!
Cihan Bey Merhaba, THY A220 uçağını secmeyecektir şu anda. Bilindiği üzere Pratt Whitney motorlarında çözüme kavuşmamış bir takım sorunlar devam etmektedir. Onlarca uçak ground edilmiştir. PW motor sorunlarını kalıcı olarak cozemedikce uçağın sipariş alma şansı çok çok düşük olacaktır. Saygılar sunarım.
Yorum için teşekkürler. PW motor sorunları gerçekten önemli. Bakalım ilerleyen dönemde neler olacak. Saygılar.
thy’nin kısa vadede olmasa da uzun vadede tercih edeceğini düşünüyorum. biz yolcular için de büyük pencere ve ikili koltuklar heyecan verici 😄
Kesinlikle katılıyorum! Büyük pencere ve ikili koltuklar yolcular için gerçekten çok heyecan verici. Uzun vadede tercih edilmesi muhtemel bence de!
Bu uçak, THY'nin elindeki gerçek business koltuğu ve uçak içi eğlence sistemi olmayan A319-320-321'lerin yerini alması için biçilmiş kaftan. Hem daha ekonomik, yolcu kapasitesi az, ve oldukça konforlu gözüküyor. THY filosunda saydığım özelliklere sahip olmayan 40'a yakın uçak bulunmakta. A220'lerden 50 tane alırsa, yolcular eski tip uçakların yerine modern, teknolojik, rahat uçaklarla seyahat edecekler. Özellikle düşük yolcu kapasiteli iç hat (Sinop, Edremit, Zonguldak) ve bazı Avrupa uçuşlarında (özellikle Balkanlarda) kullanılmaya çok müsait, hatta menzili sayesinde THY bir türlü sefer başlatamadığı İzlanda'ya uçabilir. Ne kadar konforlu olduğundan siz zaten yeteri kadar bahsetmişsiniz, bu uçağı ayrıca bazı şirketler (Amerika'da Delta gibi) gerçek business koltuklu ve eğlence sistemli versiyonunu kullanıyorlar, ancak THY bu uçağı alırsa öncelikle yukarıda saydığım uçakları elden çıkarmak için alacağı için sizin bindiğiniz Croatia'nınkine benzer bir konfigürasyon ve iç tasarıma sahip bir versiyonunu alır diye düşünüyorum. İki versiyonu var bu uçağın; A220-100 ve A220-300. THY için bence 10-15 tane A220-100, 35-40 tane de A220-300 yeterli olur. İleride AJet de bu uçaktan kullanabilir, Pegasus'a da yakışır ancak yakın geçmişte Pegasus'un böyle küçük bir uçak kullandığını hatırlamıyorum, o yüzden kısa vadede A320neo'dan vazgeçmeyeceklerdir.
Cihan abim, bana göre THY 4-5 tane almalı kısa-orta menzilli uçuşlar için siz ne düşünüyorsunuz bu konu hakkında artı olarakta bilet fiyatında düşüşü yansır mı? ❤
4-5 tane almaz alırsa kapsamlı bir filo kurmak için 20-25 tane alır en az.
@@TakeOffChannel. hem ayrı pilotaj eğitimi gerektirmesi hem de pw1000 motorları yüzünden bir süre daha tercih etmez gibi görünüyor. ancak elindeki eskiyen a319 ve a320 filosunun yerine illa ki alması gerekecek
@@brekobrek ya eski köye yeni adet olsun güzel yani bence şahsen ben olsam alırdım
Eskisi gibi video gelmiyor bi ara artik çekimler bitti dedim
Abi sen ne güzel videolar çekiyorsun 💙
Sağ ol! Beğendiğine çok sevindim, daha nice videolar geliyor!
Bu uçağın en iyi yanı koltuk düzeninin 2-3 olması.
pegasus tercih etse güzel olur aslında
Pegasus A321NEO dedi.
Ben Türk Hava Yolları'nın filoya dahil edeceğini düşünmüyorum. Bu düşüncemin en büyük nedeni filoda 6 adet A319 bulunması. İleri dönem düşünüp Türkiye'de her şehirde havalimanı olacağını, uçuş ağına dahil edileceğini düşünürsek belki ama yine de zannetmiyorum. Hatta A319neo siparişi dahi verileceğini sanmıyorum.
Merhaba düşüncen oldukça mantıklı! Türk Hava Yolları’nın mevcut filosundaki A319’lar operasyonel gereksinimlerini şu an için karşılıyor gibi görünüyor. Ancak gelecekteki genişleme planları ve bölgesel havalimanlarının yaygınlaşmasıyla, A220 gibi daha verimli uçaklar göz önüne alınabilir. A319neo konusunda ise dünya genelindeki sipariş trendlerine bakılırsa, birçok havayolu A220 ve benzeri yeni nesil uçaklara yöneliyor. Bekleyip görmek lazım, ilginç bir süreç olacak. Değerli yorumun için teşekkürler!
Operasyonel olarak kısa hatlarda ideal.
Abi IFTC'ye simülatörü gidip a320 ile uçar mısın? abi lütfennn
@@ProRonaldo1903 Kardeşim çok ısrar ettin madem;
FULL HAREKETLİ GERÇEK UÇAK EĞİTİMİ SİMÜLATÖRÜ A320 KULLANDIM - IFTC
th-cam.com/video/Ks2sPSwQg0g/w-d-xo.html
Abi ben videoyu çok kez izledim ama eski olduğu için yeni video olsa iyi olur
Tesekkürler takipteyiz
A220 ile Baltic Airlines de uctum ve gercekten muhteşem rahat
Kabin şaşırtıcı derecede ferah
Ben 300 modelindense 100 modelinin daha uygun olduğunu düşünüyorum. Mevcut 320 ve 738 ler kapasite olarak 300 modeline yakın. 100 modeli yolcu sayısı düşük hatlarda doluluk oranı artırır. Keşke turboprop alsalar bilet fiyatıda düşük olur ama bizim halkımız benimsemiyor.
100 modeli düşük yoğunluklu hatlar için daha verimli olabilir, dediğiniz gibi doluluk oranlarını artırabilir. Turboproplar da mantıklı bir çözüm ama bizim topraklarımızda yolcunun tercihi biraz daha büyük jetlerden yana. Bu dengeyi bulmak gerçekten zor!
Anahtarsız giriş ve çalıştırma varmı
Standart donanımda var :)
Koltukların simetrik olmaması dengeyi bozmazmı
Abi selamlar ucak bombardier cs300ken kokpit tasarımı aynı mıydı? Eğer öyleyse airbusla çok benzeyen bir kokpit var.
Selamlar! Evet, Airbus A220 aslında Bombardier CS300’ün devamı olarak kabul ediliyor. Kokpit tasarımı da bu geçiş sürecinde büyük oranda aynı kaldı, Airbus’ın genel çizgilerine yakın bir tasarım görüyoruz. Güzel gözlem, teşekkürler!
Çalışmalarınızada başarilar diliyorum
Çok teşekkürler. 🙏🏻
👍🙏
Güzel Video Olmuş Hocam
Teşekkürler yorumunuz için.
Bilgilendirici video. teşekkürler
Çok teşekkürler. 🙏🏻
Bu ucagi Amerikada ucuruyorum. THY alirsa bir dakika dusunmeden basvururum.
Elinize sağlık
Şükür kavuşturana uzun zamandır bekliyoruz
Teşekkür ederim! Beklediğinize değdiğini umuyorum. Daha fazla içerik yolda!
Verdim gitti sipariş 222 adet 2 modelinden Yeni havayolu şirketim ee 511 airlens
❤🎉
Hayırlı olsun.
Bu sene cok ucak yoktu … neden THY uçak getirmedi
Teşekkürler başarılar
Teşekkürler!
2-3 konfrigasyonu az da olsa stabiliteyi etkilemez mi?
Koridorun yarısı kadar bir sapma var ama demek ki balansını ayarladılar hemen diğer taraftan, mühendisler çözmüştür :)
Harika
Saat gecenin 1 i sabah iş var ben buralardayım😂
Merhaba bu uçağı kullanan havayolumuz var mı?
Merhaba, şu an yok ama THY bir sürpriz yapabilir.
Business bölümünün diğer ekonomi koltuklarıyla aynı tip olması kötü olmuş
Abi sessiz uçaktan nefret ederim 737 çok iyi kükrüyo😂
“Haha, aynen! 737 Kükreme moduna giriyor resmen! 😄✈️”
Özlendi
uçağın üretim yeri Kanada mı?
Son montaj hattı Kanada'nın Québec eyaletinde yer alan ve Laurendites ilçesinde yer alan Mirabel’dir.
Kanada Airbus'a ortak mı??
Orası neresi
Neresi burasi abi?
İstanbul Atatürk Havalimanı’nda yapılan İstanbul Air Show
🔥
👍
👍🧿
🙏🏻
Temiz uçak.
Ucuz Muş 80 milyon &, eu mu
Evet.
Merhabalar
Merhaba!
Abi tekkbaşına uçak sür
Eğitim uçağı sürüyorum tek başıma olur mu :)
İlk yorum👍
🙏🏻👍🏻
d
L
Küçük ama etkili çok çirkin bir başlık olmuş, okuyan herkesin aklına ne geldiğini izah etmeye gerek yok, başlığı yazarken sizin de aklınıza gelmemesi mümkün değil. Sizin gibi efendi birine yakıştıramadım.
Yorumunuz için teşekkür ederim. Başlığı seçerken dikkat çekici ve merak uyandırıcı olmasını hedefledik, çünkü gerçekten de tam olarak ifade edilen özelliklerde bir uçak, videoyu izleyince hak vereceğinizi düşünüyorum. Ancak siz değerli izleyicilerimizin geri bildirimleri bizim için çok önemli. Gelecek başlıklarda bu duruma daha fazla dikkat edeceğim. Saygılarımla.
Almazlar
👍