AQUELLOS PUEBLOS FERROVIARIOS Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2016
- VILLARS, PLOMER Y LOZANO: “Las vías muerta...”
A 17 kilómetros de la cabecera del partido de General Las Heras y atravesado por las vías del Ferrocarril Belgrano que parten de la Estación Sáenz, se encuentra Villars. Un pueblo que fue trazado en 1905 por la Compañía de Tierras Franco Argentina “La Inmobiliaria” y que debe su nombre por extensión de la estación de trenes a Don Luciano Villars, un ex miembro del Directorio del Ferrocarril Compañía General Buenos Aires.
Muchos equivocadamente le atribuyen el nombre de Cuarapaligue, ya que en el mes de septiembre de 1922, el Intendente Saturnino Zamudio, presentó un proyecto al Honorable Concejo Deliberante para que, mediante una ordenanza, se le diera ese nombre al centro urbano que rodeaba a la estación. El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires no dio curso a tal disposición hasta que no se dirimiera el litigio de límite territorial que mantenían con Marcos Paz.
Villars era un pueblo floreciente que contaba con más de 3.000 habitantes, gran cantidad de casas, de comercios de cierta importancia; excelentes campos dedicados a la ganadería, haciendo de la producción lechera su principal fuente de recursos. La estación era el empalme del ramal a General Villegas y Victorino de la Plaza, construyéndose en un punto de tránsito importante. El ferrocarril crecía día a día y los augurios de progreso estaban descansando en esta población.
Las circunstancias castigaron de manera injusta a los moradores prósperos de esta zona cuando empiezan a cerrar las fábricas, los galpones del ferrocarril van diezmando su trabajo y el servicio de pasajeros va mermando su frecuencia hasta que el 4 de febrero de 1978 es levantado definitivamente, circulando muy espaciadamente algunos cargueros. Entonces los lugareños deben emigrar en busca de nuevos rumbos y mejores fuentes de trabajo. - บันเทิง
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Simplemente mi respeto y reconocimiento a todos los mienbros de esta asociacion !!!!
Fueron pilares fundamentales en el mantenimiento de este ramal
Qe mente y respeto grcias
Gracias!!!
Excelente producción, valiosísimos testimonios. Te felicito Ricky!
Muchas gracias!!! Siempre tan amable!!!
Excelente información sobre Villars. Con la vuelta del ferrocarril creo que el pueblo va a resurgir. También hay que considerar que con el teletrabajo algunas actividades se van a poder hacer sin tener que ir a los centros urbanos viajando como sardinas en lata con una calidad de vida deplorable.
Gracias por tu aporte!!!
Personas como este Sr son libros abiertos, sera dificil encontrar gente nueva en estos tiempos que mantengan viva la historia de un lugar..mis respetos
Esta en nosotros seguir haciendo todo lo que tenemos a nuestro alcance, para que nuestras cosas no se pierdan y sigan vigentes. Saludos!!!
el litigio se resolvió poniendo los límites de municipio en las calles Independencia (del lado de Ruta 6) y el acceso a Villars y calle Islas Malvinas y la calle San Cipriano. Desde ahí hacia el este y hacia el norte es Marcos Paz. Léase, prácticamente todo el pueblo de Villars queda del lado de Las Heras, salvo unas pocas manzanas pasando la calle Malvinas (por eso cambian de nombre las poquitas calles de ese tramo), la estación queda íntegramente del lado de Las Heras, y el 95% del pueblo también. Calculo que en 1983 no existían esas manzanas que ahora quedan en Marcos Paz.
Muy importante y necesaria su información. Muchas gracias por el aporte!!!
Hola, que tal? Disculpen pero desde hace 12 años, La Asociacion amigos del ferrocarril General Belgrano, hace que esas vías no esten muertas., Tienen mas trafico que algunos ramales de cargas del país en el que circulan 1 o 2 trenes al mes. A la gente le encanta la nostalgia, y el "pueblito que se quedo sin trenes y se murió", pero también hay que ver cual es la realidad, y quienes están trabajando para revertir ciertas situaciones.
+Nico Di Rosa Hola Nico!!! Agradezco enormemente tus palabras y coincido con lo que decís. Ya que por suerte la realidad de hoy, en algunos lugares es muy distinta a la que se vivía en aquel momento, que fue cuando empezamos a trabajar en este proyecto. Conozco a la gente de la Asociación y se de su trabajo cotidiano para mantener con vida esas vías. Quiero decirte que el documental es un mediometraje que tiene una duración de 50 minutos y en la parte final, justamente hace alusión a la esperanza que tienen muchos pobladores, de que el tren vuelva a pasar por esos lugares. seguramente en algún momento, alguien tomará la posta y tal vez cuenten la historia de aquellos que están trabajando para revertir esta situación. saludos cordiales!!!
El tren esta llegando a Marcos Paz y hay posibilidad de llegar a Villars
Y al fin llegó
No lo puedo creer lo creen
👍
Buenas noches muy buen informe completo pero debemos dejar de pensar y tomar y volverlos a poner a funcionar sobre su traza original aunque sea a pulmón
En eso se está trabajando compañero, al menos en esta línea ferroviaria. Un saludo!!!
Hola como va tenes razón Nico amigos del Belgrano recuperó mucho del ramal de villars , pero la gente q realmente nació y se crió ahí como yo , le gustaría ver devuelta en tren de pasajeros aunque sea , y eso hoy por hoy en casi un imposible para mi pueblo
Mario Francisco Smith síii es muy lindo pero el ferrocarril hay que mantenerlo y es millonario el mantenimiento.es fácil viajar gratis.mira los porteños les gusta viajar gratis pero no mantenerlos..las locomotoras y los treinta vagones no es chiste..
Hola francisco , hoy estoy viendo este video y m gustaria ir a vivir ahi , tengo un amigo en gral las heras ( cerca de la estacion ) y m cuenta q es muy lindo y tranquilo villars , actualmente vivo en tigre y m encantaria ir para ese pueblo
Siempre el posible cumplir con los sueños. Espero que en algún momento pueda venir a vivir por esta zona. No se va a arrepentir!
Esto valores ahí que dejarles a la juventud
Claro que si
Hay más partes de este documental?
Si las hay. Y ya las vamos a estar subiendo a nuestro canal. Un saludo!!!