Мотовездеход Тофалар.В лесу, еду по валёжнику. Немного доработок.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2023
- Всем привет ещё одна серия по мотовездеходу. Поездка в лес по грибы. Грязи не было, зато был валёжник проезжал вроде,как уверенно ,но всё равно нужна сноровка и умение на двух колёсной версии. Немного доработок для удобства и обслуживания в лесу.
#тофалар #мотовездеход #мотовездеходтофалар #лес #тайга
Спасибо что делитесь своим опытом использования мотовездехода. Тоже сегодня испытывал свой аппарат но не в лесу а по степи гонял. Все нормально но вот задние амортизаторы от мотоцикла Урал, жестковаты по ощущению. Скорость максимальная не более 40 к/ч.
А если ему поменять переднее колесо на узкое кроссовое,должно же получше быть управляемость,и вес полегче? Раз перед не ведущий,считаю что широкое колесо впереди не нужно,только лишнее сопротивление движению
Приветствую.Вибрация может быть просто от неотбалансированных колёс.У меня каракат на кразах 8 лет и со скорости 35км/ч начинается вибрация именно из за этого.А так спасибо за видео🤝,присматриваю,что нибудь лёгкое и проходимое с выездом на день,два.Удачи
Евгений, добрый день. Благодарю за обзоры. Пришлите ссылки на то что докупили на мотоцикл, где покупали. Какие инструменты с собой возите?
У меня скаут Сафари 3. 70 кг вес. Намного легче ехать по бездорожью. Чем тяжелее мои, тем сложнее. В квадроциклах наоборот.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, цепь не слетает? Для езды по высокой траве по лесу с каким двигателем лучше взять:с мотоблочным или как у Вас?
Здравствуйте. Нет не слетает. Да наверно без разницы и тот, и этот двигатель пойдёт. Разница только в том, что на мотоблочном не надо скоростя включать и тяга на низах должна быть лучше.
Лесной мотопед должен быть не тяжелее 50 кг., лучше 40.
Только в этом случае можно его ворочать, - где то перетащить через бревно, под деревом упавшим поперек дороги, где то прокатить по болоту, перетащить через брод (канаву).
Вся мото техника, весом более 50 кг. тяжела и в лесу/горах не комфортна.
Верно сказано. Поддерживаю ваши слова.
Можно и 50кг сделать,но тогда он будет из тонюсеньких трубочек и жести,и мот сломается пополам в первой же ямке. Ну или целиком делать из титана или карбона. Один двигатель 20кг весит..ставить слабее движок? Тогда тянуть не будет тушку 100кг в гору или в грязи. Была у меня альфа,облегчил ее до 70кг,сняв все ненужное в лесу.. развалилась,рисовый китайский металл,обода сгнулись
@@браконьер40 Да нет, можно сделать.
Я ваял из мотовело "Рига 7" год выпуска 1974.
Переднее колесо , вилку заменил , поставил от горного велосипеда.
Моторчик лифан 144 мощностью 2л.с. (вес 6кг.)
Две передачи через промвал (цепь нужно переставлять).
Макс. скорость на первой передаче 12 км/ч, на второй передаче 30км/ч.
Вес сухой 42кг.
Тянет практически везде, в этом году проходил тропу Иня - Тюнгур на Алтае, из 40 км. тропы тащить пришлось метров 200, ну там градусов под 45 было.
Конструкция у Риги надёжная, спасибо советским инженерам, два сезона откатал, ничего не сломалось, полёт нормальный.
Фото мотопеда:
postimg.cc/R3m7gV6X
@@TheStrannik221 ну это уже просто велик с моторчиком
@@браконьер40 Это техника, способная перемещать взрослого человека с грузом практически по любому рельефу - лесам, горам, а как она называется, дело десятое, вам ведь ехать, а не шашечки?
drive.google.com/file/d/1Eo2lyZol41Z-Tq9T46LHYWlsCzuP_7pZ/view?usp=drivesdk
Подскажи, пожалуйста, чем мотовездеход лучше обычного китайского эндурика за те же деньги? Вопрос не праздный, сам ломаю голову - что купить.
Да ни чем. Таже самая погремушка, только с большими колёсами от квадрика. Если нужен птс и скорость, то лучше эндуро. По цене чуть дороже будет, зато можно по дорогам общего пользования ездить. Мне скорость особо не нужна взял его. Минус этого мотовездехода переднее широкое колесо и вес очень большой, а в грязи это не очень то и удобно.
@@Evgeny_Tsedrik38rus спасибо за комментарий! Выбор в пользу тофалара был не случайный? Конкурентов его стоит смотреть? Тот же Балтмоторс?
@@maximpoletaev6231 смотрел по началу на скауты, но пошли всякие негативные отзывы по качеству сборки и металла да и дизайн их мотоциклов лично для меня не очень, а дизайн тофалара у них по лучше смотрится для меня это тоже важно. А насчёт балтмоторс не рассматривал. Да и он у них 2на2 и цена сразу больше.
@@Evgeny_Tsedrik38rus ещё раз спасибо! Буду следить за вашими приключениями, может, и своими поделюсь уже в этом сезоне)
Здравствуйте! А можно ссылку на рюкзак и боковые сумочки? С УВ
ozon.ru/t/Rld3VP5
ozon.ru/t/8M7RL7g
Приветствую скинул.
@@Evgeny_Tsedrik38rus Приветствую! Большое спасибо! С УВ
Пришлите пожалуйста ссылки на кофры
ozon.ru/t/255Akq
ozon.ru/t/QVVLKw
Вот эти ссылки. Правда показывает нет в наличии. Но может будут похожие.
Здравствуйте. По песку едит сухому? Не пробывали? Одни обзоры по лесам да по полям😅
Здравствуйте. Нету у нас песка. Только лес, поля, грязь и глина. Песок есть, только на реке. Но туда надо ехать километров 12.
@@Evgeny_Tsedrik38rus везет вам!
Какой расход у него?
Не в курсе. Даже не замерял. Знаю, что нюхает. На много хватает.
В прошлом сезоне было два мотовездехода, один на вариаторе с двигателем от мотоблока, второй на кабовском движке, оба были весом за 75кг+, для себя сделал вывод, в лесу, особенно в густом и где валежник, проще передвигаться пешком😁😁, доехал до места, прошёлся за грибами-ягодой и назад, сел на мотик, переехал на другое место. Поэтому продал их, сейчас заказал облегчённую версию, что бы только доехать до леса. Чувствовать себя после поездок в лес, как разбитое корыто, ну его нафиг😂
Привет. Да смотрел ваши ролики. И второй значит продали. Насчёт валёжника и глубоких колей да немного неудобно. Особенно учитывать, что у меня подобной техники никогда и небыло пока не могу её понять до конца. В этом году если так же будет, как и в том, то тоже буду продавать. У вас хотя бы 75+ кг. У меня вес мотика 115 кг, как утверждают тофаларовцы.
@@Evgeny_Tsedrik38rus Привет. Да, продал оба. Красненький Бродяга был 95кг на кабовском движке, а зелёненький Бигфут был 80кг на мотоблоке с вариатором, короче, у них свои нюансы по использованию. Решил заказать себе у Артёма на кабовском движке 125сс, без всяких лишних обвесов и багажников, облегчённый, так сказать, что бы вес был хотя бы до 70кг. Сзади будет не большой багажничек и всё, рюкзак на плечи и алга. Доехал до места, побродил, переехал на другое. Смысл лезть в непролазную грязь и валежник, если преимущество мототехники, в том, что эту грязь, можно всегда объехать, а мотик в лесу легко спрятать и по валежнику пешком пройтись 😁. Я как-то на рыбалку, поехал на Бродяге, набрал кучу вещей и провианта, загрузил по полной, спецом решил, поехать через самую грязь и лесную чащу, по приезду на место, сил не было ни то что на порыбачить, с палаткой и костром возиться даже не хотелось, тогда и понял, нафиг такие поездки, если после них, ты, как выжатый лимон. Выезд на природу, должен приносить радость и отдых, а не отвращение.
Нужно на него права??
Конечно нужно, так же, как и на любую технику. Но на этой технике нету птс. Она не регистрат. Так что есть права или же нет на твой страх и риск попасться гаишникам.
@@Evgeny_Tsedrik38rus есть водительское
@@7.62mm. На данную технику нет.
Меньше крути камерой !
Понял есть такое. Заметил. А что чуть не блюванул? 😁