Eso viene integrado en la pastilla. No es removible. Si por lo que sea se parte no afecta en nada porque es un hierro que va aparte del compuesto de frenado. No afecta ni para bien ni para mal.
Con esa información solo puedo darte pistas de qué puede ser. Algunas pastillas suenan al principio, prueba a lijar un poco la pastilla y quitar las rebabas del borde de la pastilla. Aún así hay algunas que aunque suenen a veces, lo hacen toda la vida de la pastilla. También decirte que algunos sistemas llevan una varilla metálica que separan las pastillas del disco, si las quitas sonarán más. Independientemente de esto, el sonido del avisador es metálico y suena a chapa, no se parece al de la pastilla
Una pregunta, ¿y la chapita no rayará el disco con el mismo roce poniendo en riesgo el disco? No me gustaría tener que cambiarlo también en el supuesto caso de que prolongase el tiempo de cambiar las pastillas. Gracias.
No, lo más fácil es que cuando desmontes la rueda el testigo de haya partido o doblado. Al disco no le pasa nada pero tampoco es plan de ir con ello así durante mucho tiempo. Desde que suena hasta que la pastilla de acaba aún queda bastante para seguir circulando hasta que puedas cambiarlas. Pero no apures mucho porque si por lo que sea la pastilla ha tenido un desgaste desigual, puede desgastarse del todo el compuesto y ahí sí puedes tener un problema con el disco.
Cuando la pastilla está bastante desgastada sí es normal, de hecho cuando suena constantemente deberías cambiarla cuanto antes. Si suena de vez en cuando será cuando pillas un bache. Y si son en las delanteras puede que empiece a hacerlo cuando giras la dirección.
se agradece el aporte maquina!
Buen aporte! yo tampoco sabia para que servía la chapita y siempre quedaba con la duda de si me habia quedado algo sin montar!
Muchas gracias compañero. Si te ha ayudado el video dale a like y subscribete. Gracias.
Si no le pongo eso no afecta al frenado?
Eso viene integrado en la pastilla. No es removible. Si por lo que sea se parte no afecta en nada porque es un hierro que va aparte del compuesto de frenado. No afecta ni para bien ni para mal.
Por qué sigue sonando igual luego q cambie de pastillas ?
Con esa información solo puedo darte pistas de qué puede ser. Algunas pastillas suenan al principio, prueba a lijar un poco la pastilla y quitar las rebabas del borde de la pastilla. Aún así hay algunas que aunque suenen a veces, lo hacen toda la vida de la pastilla. También decirte que algunos sistemas llevan una varilla metálica que separan las pastillas del disco, si las quitas sonarán más. Independientemente de esto, el sonido del avisador es metálico y suena a chapa, no se parece al de la pastilla
Una pregunta, ¿y la chapita no rayará el disco con el mismo roce poniendo en riesgo el disco?
No me gustaría tener que cambiarlo también en el supuesto caso de que prolongase el tiempo de cambiar las pastillas.
Gracias.
No, lo más fácil es que cuando desmontes la rueda el testigo de haya partido o doblado. Al disco no le pasa nada pero tampoco es plan de ir con ello así durante mucho tiempo. Desde que suena hasta que la pastilla de acaba aún queda bastante para seguir circulando hasta que puedas cambiarlas. Pero no apures mucho porque si por lo que sea la pastilla ha tenido un desgaste desigual, puede desgastarse del todo el compuesto y ahí sí puedes tener un problema con el disco.
@@rubenpm21 De acuerdo, muchas gracias. 👍🏻
Gracias amigo por el video, oye es normal que suene aunque no frenes, es decir vas rodando y va sonando?
Cuando la pastilla está bastante desgastada sí es normal, de hecho cuando suena constantemente deberías cambiarla cuanto antes. Si suena de vez en cuando será cuando pillas un bache. Y si son en las delanteras puede que empiece a hacerlo cuando giras la dirección.
Gracias por responder, saludos.