@@denisdda7701 при срезании стекла часто царапают рамку которая потом гниёт, если туда никогда не лазить то не гниёт, а крыша скорее всего пошла ржаветь от сколов
Что бы понять, нужно самому купить все материалы, найти метизы и запчасти, и потом спросить сколько времени занял ремонт, тогда будет ясно откуда такая стоимость, а так отдал машину и забрал ни чего не понятно конечно
Нет у вас кузовного ремонта, одно название. Первый раз отремонтировали - через полгода лак слез. Перекрасили - три месяца и опять лак слезает. Можно добавить и про цветущую рамку лобового стекла, после его замены. Струной краску подрали при снятии. И про неокрашенный лонжерон после ремонта... Нет у вас кузовного ремонта. Фикция за очень большие деньги
Приценивался у них сколько стоит ремонт, кстати тоже платная процедура 5 тр, и они насчитали столько что проще новый авто купить, что сами и посоветовали. Забавный кузовной ремонт где советуют купить другой авто)))) Поддерживаю комментарий выше, нет у них кузовного ремонта, совершенно не адекватные, что сами и показали в ролике
@@vollux1 вам бы отдельный цех под кузовной ремонт, да побольше. Чтобы не мешал остальным работать. Где нибудь в области, чтобы аренда была подешевле. И могли бы заниматься хорошим кузовным ремонтом, спрос будет. А еще восстановление кузовных деталей на старую линейку. Крылья прям дефицит на 850. И лужение надо осваивать, это лучше чем шпаклевка.
Уж лучше шпаклеванное крыло чем резанное))))
Мне нет
@@vollux1 ну и глупые, нарушать целостность кузова или вытянуть и под шпаклевать, любому адекватному человеку выбор очевиден, но не вам)))
@@vollux1 продолжайте дуракам резать авто, потому что мастеров которые вытянут у вас нет!!!!
Так до Китайцев вольво ж не гнили?!
Не видел гнилых Вольво кроме 740-960, но там уже года приличные
@@bmwitalevich видео говорит об обратном: гнилые рамка стекла и крыша... Авторы роли не дали никаких комментариев
@@denisdda7701 при срезании стекла часто царапают рамку которая потом гниёт, если туда никогда не лазить то не гниёт, а крыша скорее всего пошла ржаветь от сколов
Р3 платформа более гниючая в сравнении с Р2 хотя Р2 старше
@@bmwitalevichУ меня 960 97 год и 940 95 год полет нормальный)
Чет я в ахере от цен
Что бы понять, нужно самому купить все материалы, найти метизы и запчасти, и потом спросить сколько времени занял ремонт, тогда будет ясно откуда такая стоимость, а так отдал машину и забрал ни чего не понятно конечно
@@bmwitalevich всё понятно, но 125 тр за покраску 4 деталей на s80 это по моему за гранью разумного
Нет у вас кузовного ремонта, одно название. Первый раз отремонтировали - через полгода лак слез. Перекрасили - три месяца и опять лак слезает.
Можно добавить и про цветущую рамку лобового стекла, после его замены. Струной краску подрали при снятии. И про неокрашенный лонжерон после ремонта...
Нет у вас кузовного ремонта. Фикция за очень большие деньги
а у кого есть, кстати?
@@xanderxage199 если б знать... я попал в дтп и решил отдать спецам, но это не помогло. ремонт некачественный
Тоже интересно, где красят без косяков...
@@mmmfilms9812 @xanderxage199 Если бы знать где без косяков...
Приценивался у них сколько стоит ремонт, кстати тоже платная процедура 5 тр, и они насчитали столько что проще новый авто купить, что сами и посоветовали.
Забавный кузовной ремонт где советуют купить другой авто))))
Поддерживаю комментарий выше, нет у них кузовного ремонта, совершенно не адекватные, что сами и показали в ролике
Цена космос
Занимаетесь лужением?
К сожалению нет
@@vollux1 надо осваивать. Спрос есть.
@@vollux1 вам бы отдельный цех под кузовной ремонт, да побольше. Чтобы не мешал остальным работать. Где нибудь в области, чтобы аренда была подешевле. И могли бы заниматься хорошим кузовным ремонтом, спрос будет. А еще восстановление кузовных деталей на старую линейку. Крылья прям дефицит на 850. И лужение надо осваивать, это лучше чем шпаклевка.
Понятно...