Hey Albert! podrias organizar alguna carrera con tus suscriptores o algun torneo... estaria bien compararnos contigo!! me gusta mucho tu trabajo en TV. un saludo
Yo los simracers que sigo lo hacen con embrague, ponen primera y gas a fondo y en el verde sueltan embrague lo justo para que no derrape, yo también lo hago así y me va bastante bien
resumen para los que no entendimos a la primera, la mejor es la tercera manera de salir. 1. mantener 6500rpms 2. semáforo verde ponemos 2da sin gas... cuando acople caja acelerador a fondo Buen video, saludos¡
Gran video! Muy útil!! Me gustaria saber cómo encontrar el bite point del embrague con la telemetria, para volantes con dos manetas de embrague, estilo F1. Un saludo!
keskusracing tendrias que buscar el canal de embrague y con gas a fondo el punto en que el coche empieza a moverse (cuando empiece a subir el canal de velocidad) ese seria el % de la primera leva de embrague. Y la segunda leva posada deberia tener el % restante. Si quitando un 26% de embrague el coche ya se nueve ese seria el valor de la primera leva y el segundo seria el resto, 74%. Saludos.
Un consejo Albert y Jonathan, tenéis que intentar que vuestras voces suenen igual de fuerte. Muy buen video!! Seguro que ayudará a muchos principiantes. Seguid así!
PREGUNTA: Se gana algo si subiendo marchas sueltas el acelerador lo justo para engranar la siguiente y volver a pisarlo? Hay algunos youtubers que lo hacen y no estoy seguro de su eficacia, alguien sabe la respuesta? Me estoy refiriendo al Mazda o al skippy en iRacing.
Si, ganas un poco. Es basicamente porque al cortar gas el motor esta mas cerca de las revoluciones a las que va a engranar y el cambio es un poco mas rapido
En mi humilde opinión, querer ganar la carrera en la primera vuelta, o aún peor, antes de la primera curva, es la manera más rápida de arruinar la carrera de muchos pilotos, en la mayoría de los casos. Las carreras se ganan en el vuelta a vuelta.
NO se trata de querer ganar la carrera en la primera vuelta, oa caso no se puede querer ganar posiciones de manera limpia en la largada?? por favor SON CARRERAS!
Albert, viendo los comentarios no hagas mas estos videos. Hace videos de como ir atras de otro auto toda la carrera manteniendo 2 autos de distancia porque acuerdate: lo importante no es pasar a otro sino ir atras del otro toda la carrera
Todo eso funciona hasta que te das cuenta, que en algunas ocasiones, esperarte a que se maten en la primer curva es mejor 😅
Verdad!🤣🤣
Formula 3 Interlagos ser como:
Siempre tan atinado, felicidades Albert continua con tus videos son buenos. 🌊
Creo que este es uno de los mejores videos que has hecho.Felicitaciones!
Hacen una gran pareja, Albert me lo paso de lujo con tus vídeos
Molaría también que hiciese blogs en los grandes premios de f1
Que grande Albert! Estaría bien que subieras un video de errores y fails para echar unas risas, no estaría mal. Saludos desde México genio!
tengo muchos... 😂 😂
Albert majo, ponle un micro a Jonatan ;) Jonatan salao, ponle un embrague y un cambio en H a Albert ;) ;) Geniales vuestros vídeos, no me pierdo uno
🤣🤣 estamo en proseso! 👍
Hey Albert! podrias organizar alguna carrera con tus suscriptores o algun torneo... estaria bien compararnos contigo!! me gusta mucho tu trabajo en TV. un saludo
No había pensado, pero sería buena idea! Saludos
Yo los simracers que sigo lo hacen con embrague, ponen primera y gas a fondo y en el verde sueltan embrague lo justo para que no derrape, yo también lo hago así y me va bastante bien
resumen para los que no entendimos a la primera, la mejor es la tercera manera de salir.
1. mantener 6500rpms
2. semáforo verde ponemos 2da sin gas... cuando acople caja acelerador a fondo
Buen video, saludos¡
Gran video! Muy útil!!
Me gustaria saber cómo encontrar el bite point del embrague con la telemetria, para volantes con dos manetas de embrague, estilo F1.
Un saludo!
keskusracing tendrias que buscar el canal de embrague y con gas a fondo el punto en que el coche empieza a moverse (cuando empiece a subir el canal de velocidad) ese seria el % de la primera leva de embrague. Y la segunda leva posada deberia tener el % restante. Si quitando un 26% de embrague el coche ya se nueve ese seria el valor de la primera leva y el segundo seria el resto, 74%. Saludos.
Exacto, muy bien explicado oriol 👍
Buen video albert
Un consejo Albert y Jonathan, tenéis que intentar que vuestras voces suenen igual de fuerte. Muy buen video!! Seguro que ayudará a muchos principiantes. Seguid así!
Lo intentaremos! 😪 estamos buscando un micro de ambiente 👍
Habra mas videos?
Otro con las salidas lanzadas. #UnmicroparaJonathan
Que cockpit tienes??
Año 2025, Albert sigue corriendo en la Mazda Cup
PREGUNTA: Se gana algo si subiendo marchas sueltas el acelerador lo justo para engranar la siguiente y volver a pisarlo? Hay algunos youtubers que lo hacen y no estoy seguro de su eficacia, alguien sabe la respuesta? Me estoy refiriendo al Mazda o al skippy en iRacing.
Si, ganas un poco. Es basicamente porque al cortar gas el motor esta mas cerca de las revoluciones a las que va a engranar y el cambio es un poco mas rapido
En el mazda no sé gana nada , con el autocluch se penaliza igual, la única manera de ir más rápido esa con shyfter
En mi humilde opinión, querer ganar la carrera en la primera vuelta, o aún peor, antes de la primera curva, es la manera más rápida de arruinar la carrera de muchos pilotos, en la mayoría de los casos. Las carreras se ganan en el vuelta a vuelta.
NO se trata de querer ganar la carrera en la primera vuelta, oa caso no se puede querer ganar posiciones de manera limpia en la largada?? por favor SON CARRERAS!
Albert, viendo los comentarios no hagas mas estos videos. Hace videos de como ir atras de otro auto toda la carrera manteniendo 2 autos de distancia porque acuerdate: lo importante no es pasar a otro sino ir atras del otro toda la carrera
Como vas a calar el motor si estás acelerando a fondo pero a bajas vueltas, escucha más a tu instructor que no está diciendo eso
Quítate de la cabeza lo de conducir un F1 en iracing, son una castaña.